浪漫好风光 4款踏青拉风小敞篷车型导购

　　冬天到了，春天还会远吗？现在虽是寒风阵阵，但是春天正在离我们越来越近。踏青，是一件愉快的事情。开车在外，微风习习，春意安然，实在舒服！谈到踏春，还是开着小敞篷去更惬意。不过这样的车价格也不会便宜，对于某些小众面的实力消费者而言，也许这是他们所追求的浪漫体现。

　　一、标致307CC

　　指导价格：36万元

　　标致307cc，是一辆两门四座硬顶敞蓬跑车。采用与206cc相同的可折叠硬顶设计。车长4347mm，2605mm的轴距为后排乘客提供了充足的空间，后排舒适性在同级的双门跑车中属于上等。中控台和仪表盘都保持了307系列的设计。 2.0L4缸16气门发动机型号为EW10J4，能发出100kw的最大功率和190nm的最大扭矩，但与同兄弟EW10J4S相比，最大功率、扭矩分别小了30kwh和12nm。

　　发动机低速运转温和，高速凶猛。配合来自保时捷的“Tiptronic”手自一体变速箱，动力表现给人印象深刻，极速可达204km/h。

　　电动开启的硬顶在307CC上仍是重头戏，在使用了最新的开启连杆设计后，307CC的车顶能在25秒内完成启闭动作，相当迅速；更令人感到惊喜的是，新型敞篷结构与车体间的密合度有高水平的表现，令车厢保有优异的隔音效果，打破了敞篷车就必然噪音大的惯性思维。

　　进口标致307CC车型现在已经停止进口，而取而代之的是308CC车型，现在全国各地区所剩的307CC库存车的优惠幅度非常大，现价已经跌破了30万元，降幅达到8万元之多，成为了最便宜的紧凑型敞篷车之一。另外307CC与国产的307 2.0的保养费用也基本一致，在养车成本上比较有优势。[page]

　　二、雅特CTC

　　指导价格：36万元

　　雅特敞篷跑车在设计、配置与性价比等各方面，都可堪称同类进口车型中的佼佼者。它独特的硬顶敞篷设计不仅可使你享受到街头巷尾的艳羡目光，还给驾乘本身带来了无穷乐趣。车顶开合的过程犹如一段曼妙的舞蹈，姿态优雅、节奏明快。独特的三段式液压可折叠硬顶设计，可在30秒内完成车顶开启或闭合的变化，甚至在车辆低速行驶(30公里/小时以下)的过程中也可以收放自如。

　　雅特敞篷车标准的安全配备包括增强型电子稳定控制程序(ESPPlus)，增强型牵引力控制系统(TCPlus)，前后碟刹,防死锁煞车系统(ABS)，转弯制动控制系统(CBC)，制动辅助系统(BAS)，以及电控液压辅助转向系统(EHPS)。IDS系统透过Can-bus数据总线获得感测数据，协调各电子控制单元，确保了在各种路面情况下车辆的控制能力。

　　为了满足作为敞篷轿车的需要，欧宝工程师提高了车身的抗扭曲刚性，这对悬挂的调校而言同样重要，与一般的敞篷车款相比，雅特敞篷车的扭曲刚性提升了大约30%。

　　雅特敞篷车还匹配了坚固的前挡风玻璃并且配备了主动防滚保护系统。一个位于气囊控制系统内的特别传感器透过纵向和横向坐标轴移动的情况来侦测车辆突发的滚动，在发生滚动时，控制系统启动安全带紧缩装置，同时位于后排座椅后方的两个坚固铝质安全防滚杆会快速向上伸展，并在0.2秒内锁定高度。如果安全系统传感器侦测到前部或者侧面的撞击，系统同样会被启动，这也有效地保护了撞击所产生的滚动，这套系统在车顶关闭和开启状态下均能有效运行。[page]

　　三、梅甘娜CC

　　指导价格：36.80万元

　　法国雷诺出产的轿车式样均非常漂亮，设计独具匠心，这与其他欧洲车有着较大分别，突出自身强烈的个性是雷诺品牌一贯宗旨。现款梅甘娜CC充分考虑了双门轿车和敞篷车的特点，采用了无门柱及简洁的整体设计。车身长4.35米，其前冷却格栅、车头大灯和发动机罩沿袭了梅甘娜家族的特点。双独立梯形的水箱冷却格栅、后端稍微上扬造型的氙气大灯和粗大的车标形成了它鲜明的风格。

　　梅甘娜采用结构非常复杂的新型顶棚，由多根液压挺杆和特殊材料制成的块状板材组成，在车内一键控制即可在22秒内完成硬顶轿车和开篷跑车的转变，整个过程平顺安静，有点像电影中的变形金刚味道。但需要注意的是不要在高速奔跑下进行这样的操作，还需注意行李厢内的空间，因为收好的硬顶会放置其中。

　　梅甘娜CC的悬挂调校十分硬朗，快速奔跑绝对缺乏通常意义上的舒适性，但这就是跑车所需要的。郊外山路多弯而曲折，普通车辆难以在这里高速行驶，而梅甘娜CC却能轻易攻下所有的弯路，在富有激情和亢奋的发动机声浪下，车辆以非常潇洒的身姿游弋于青山绿水间，手握方向盘，眼观道路，享受着无与伦比的驾驶乐趣。不过2.0排量发动机并不是强劲，这可能让梅甘娜缺乏一些推背感受。现在的梅甘娜CC现车不多，但优惠面还是很大的，一些地方已经优惠5万元以上，性价比也逐步提升。[page]

　　四、马自达MX-5

　　指导价格：29.98万元

　　和其它的马自达新一代车系一样，马自达MX-5的设计充满了东方元素，十分适合中国人的性格及喜好。值得一提的是它的硬顶开启的速度，一般情况下硬顶敞篷车型的开关车顶速度都有慢于软顶敞篷，大多在20秒以上。而马自达MX-5采用的电控硬顶敞篷能在12秒内完成开或关闭车顶的动作，过程十分迅速。不过这12秒手都不能离开按钮，有时候也感觉累人了。

　　马自达MX-5的车内视觉感受绝对运动味十足，全黑的车厢色彩，兼备赛车化仪表板、人体工学排挡、中控台及桶型双座椅设计等等，跑车味道非常。但出于成本的考虑，很多材质直接采用了黑色塑料部件，虽然有助于保持跑车的硬朗感觉，但欠缺了敞篷车优良的手感和质感。

　　马自达MX-5前悬挂采用了双横臂带稳定杆结构，有助于提升车辆在弯道中的操控。后悬挂为双横臂式多连杆，在舒适和操控两方面上都有较好表现。前置后驱2.0发动机擅长高转速，虽然谈不上特别充沛，但也匹配这款敞篷车的身份。毕竟他只是两座车型，比起四座车型而言，负荷要小许多。另外，它的发动机几乎完全处于前轴后方，这样的设计造就了出色的前后重量比例。

　　冬天到了，春天还会远吗？现在虽是寒风阵阵，但是春天正在离我们越来越近。踏青，是一件愉快的事情。开车在外，微风习习，春意安然，实在舒服！谈到踏春，还