贴心之选适合女生驾驶的代步小车导购

　　导购：2月14日，既是大年初一，也是甜蜜的情人节，正值年底，丰厚的年终奖正好可以派上用场。很多人已经开始策划情人节礼物，如果只准备玫瑰和巧克力，有些缺乏新意；一次烛光晚餐，够浪漫却很难打动人心；看场爱情电影，或许已经过了那个悸动的年龄。何不买辆时尚又经济的小车，无论是上下班代步，还是周末逛街血拼，亦或者假日自驾游都能派上用场，而且足够贴心。中国汽车消费网编辑，接下来为大家推荐几款只需花费年终奖就能买到的小型车，为礼物烦恼的你可别错过。

　　比亚迪F0：时尚可爱的代步小车

　　比亚迪F0有着一副讨人喜欢的五官，车身短小而圆润，4个车轮尽量扩张至车身的4个角上，一方面具备了小车的可爱本色，另一方面又给人增添了小车难得的稳重感。前散热格栅造型采用了可爱的“笑脸”进气格栅，与前保险杠中网相辅相成，增加了不少可爱的元素。前大灯采用双椭圆形设计，适合目前消费者的审美观念，车身线条流畅、富有时尚气息。前保险杠上还有可拆卸式防擦包角设计，既增添了美感，又具有人性化设计的特点。

　　比亚迪F0的尾部线条丰富饱满，经过钢化处理的大面积尾窗，除了增加车内采光，还充当了行李箱盖的功能。尾灯也给人非常深刻的印象，与整个车尾搭配协调。后窗的电热除霜和雨刮增强了整车的品质感。由于车身短小，采用五门设计后，后排车门显得比较窄小，车窗玻璃很难采用升降式设计，所以只能开启一个小缝来通风。

　　比亚迪F0采用圆形仪表的设计，尤其是单独的转速表，风格古朴、简洁而时尚，具有一定的运动气息。内饰各功能键的布局与雅力士有一些相像，特别是中控台的竖状布局。这样不仅节省了空间，而且各功能键得到了放大，方便操作。在内饰的做工方面，比亚迪F0表现不错，整体比较细腻，但材质算不上高档，毕竟只有这个价位。

　　比亚迪F0的空间设计值得称道。娇小的车身内设计2排座椅，可以宽松容纳4个成年人，而且前排身高185cm以下、后排身高180cm以下的乘员无论是头部空间还是腿部空间都可以得到保证。而值得表扬的是其人性化的细节设计。除仪表板两侧都有超大的储物空间，左右驾驶位设计有杂物箱，令人惊讶的是4个车门上都有储物盒，并且储物盒可以轻松放置一瓶饮料。后备箱空间比较小，只有140L，后备箱开口很小，后尾窗与后备箱盖合二为一了，大体积物体无法放入，但放置网球包以及摄影包等不成问题。可以说，在充分利用空间并精心设计方面，F0取得了成功。

　　记者从沪上比亚迪经销商处了解到，目前比亚迪F0由于12月份销量剧增，导致许多商家库存1月份严重不足，加之近来气温下降，车源在发送过程中又遇到困难，目前比亚迪F0上海地区现车不多，其中大部分为爱国版舒适型。优惠方面，目前价格有所回收，送购置税约2200元、送交强险980元、沪C牌照 1000元，累计现金优惠4000元左右。

　　比亚迪F0装备1.0升3缸全铝发动机、采用双顶置凸轮轴、每缸4气门、博世的电喷系统，升功率超过了50kW，达到欧Ⅳ排放标准，环保与动力兼备，在技术上并不落后于国际品牌。与发动机匹配的是5速手动变速箱，这款变速箱行程适中，操作顺手，只是档位还不是非常顺滑，需要适应。
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　　吉利熊猫：最安全的代步小车

　　熊猫的外形恰如其名，憨憨的形态衍生自国宝熊猫，全身上下浑厚圆润，走的是可爱路线。车型的设计都是围绕“熊猫”这个主题展开的。号称全球第二款仿生设计的车型，算得上是吉利设计团队的一个小成就。经过倒角处理的三角形头灯被黑色装饰包围着，形同熊猫的黑眼圈；宽大保险杠上是一个熊猫嘴巴式的近期格栅，加上圆圆的雾灯。熊猫爪子式的尾灯，看起来别有一番新意，后保中间的黑色装饰如同熊猫的尾巴。相对于同级对手长安奔奔、长城精灵、比亚迪F0和奇瑞QQ3等，熊猫的尺寸并不逊色，处于中等水平，整车看起来比例协调，漆水和缝隙做工也都达到了这个级别的中上水平。

　　熊猫内饰设计以圆润为主，圆形的中控台，圆的空调控制按钮和突起的圆出风口……中控台还用经过抛光处理的材料包围着，加强“圆”的质感，很是醒目。用料方面，以这个价位来说并不逊色，整体做工水平则比以往的吉利车有较大的进步，尤其是新车上没有闻到明显的刺鼻味道。从人机工程上来看也没有让人觉得有别扭之处，各方面都蛮顺手的，这让我们看到了吉利造车能力的提升。

　　小型代步车的车厢空间有限，不过熊猫在这方面还是颇费了些心思，值得赞扬。手套箱采用的是帘式伸缩的盖，颇有新意，使用非常方便，尤其在前座空间比较紧张的情况下，这个设计不会占用任何乘客的腿部空间。不过，它也使得手套箱的有效容积有所减少。门壁板储物格不深，但开口长而宽，能容下不少杂物，比同级对手好很多。仪表台左下方的小格子也比一般小车的大，有很高的实用性。挡槽上设有一个储物格，可以放置手机、钱包等，并有三个杯架，末端的则是为照顾后排乘客而设计。

　　打开熊猫的尾厢，首先吸引我们眼球的不是容积有多大，也不是造型有多工整，而是那块带圆拱形造型的尾厢隔板。它也算是“熊猫”元素之一，除了切合设计主题，还有不错的实用性，方便取放物品。熊猫的尾厢空间在常态下不大是意料中的事，后排座椅能够4/6分割放倒就已经是不小的惊喜了，对小小的尾厢进行了有效补充。

　　近日，笔者从鑫众捷泰汽车了解到，目前该店推出了熊猫系列春节前的最后一个优惠活动。即日起到店订购熊猫1.0L车型可享受5000元现金优惠；订购1.3L则可享受最高6000元优惠。熊猫最为亮点的方面是车小却很安全，主动安全方面，配备有ABS+EBD、安全带未系警示系统，安全气囊根据不同的版本差别比较大，低配版没有气囊，但最高配的无敌版却有6个气囊，在此次C-NCAP测试中，获得五星成绩，实属不易。

　　熊猫有1.0和1.3L两款发动机，我们试驾的是1.3L手动挡，这款1.3L直列四缸发动机，最大功率为63kW，最大扭矩也达到了110Nm，在这个级别里是顶级水平（大部分同级对手仅1.0排量）。与同级对手的一些三缸发动机相比，四缸发动机在平顺性方面会好一些，怠速时的噪音和抖动控制在合理的范围，但总体噪音还是偏大和粗沉的。由于车身重量并不大，1.3L的发动机动力来得还算积极，随着转速上升的表现让人满意，不会出现“只打雷不下雨”的现象。3000转左右动力显得充盈，但过了3500转时动力衰竭比较明显。总的来说，熊猫1.3的动力足够使用，完善程度也基本达标，但缺少惊喜。
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　　新奥拓：重生的经典代步小车

　　新奥拓的外形与老款相比，可以用脱胎换骨来形容，整车变得非常圆润流畅，但车体仍然小巧，前脸采用了当前比较流行的大嘴格栅，一体式前大灯，圆润同时又带些棱角，通透感很强，像一对调皮的大眼睛，让人顿生好感。与老奥拓方方正正的车身的最大不同，就是楔形的车身侧面和平滑的车顶，铃木的设计师这样做除了想迎合当代人审美外，更重要的是实现了0.3的低风阻系数，在油价猛于虎的今天，能够通过车身设计来降低油耗的作法无疑是明智之举。宽大的后杠和梯形的尾窗设计，让新奥拓找到点沉稳大气的感觉。

　　新奥拓的内饰设计将简约与时尚结合的恰到好处。新奥拓将实用的内饰用最直接的方式地体现了出来，从简式仪表到全系手动空调皆是如此。新奥拓的整体做工在同级车中处于上成，具有日系车的优良风格。但进入车内后的塑料感依然明显，当然这可能跟仅是一款几万元的小车有关。值得庆幸的是整车并没有因为采用塑料材质而产生的刺鼻的味道，新奥拓还是能够营造出比较清新的整车氛围的。

　　空间方面，新奥拓依然显得不够充足。前排与后排空间都只能说是将将够一般家用，尤其是后排，坐两个成年人横向上还觉得不错，但前后腿部空间显得要显局促一些。车顶高度前排普通乘员能够实现较舒适的坐姿，但对于一个身高一米七多点的乘员头部空间并无多大余量。后排在头部空间在通常坐姿下乘员可能会多少感觉到点压抑。

　　行李箱受制于车身尺寸自然也不会很宽敞，想要放更多的物品还得要把后排座椅放倒才可以。在人性化储物空间方面，我们再一次看到了日系品牌的优势。首先在中控台上有两处开放的储物空间，而且它们俩都还挺大的，比较实用。副驾驶的位置除了常见的手套箱以外，还在上方布置有一个条形储物槽，横放一个雨伞、水瓶之类的绝对不成问题。此外，在前排座椅的靠背上，我们还看到了实用的储物网兜。新款奥拓在四个车门上同时都布置有储物空间，前门上是储物槽，不过太窄几乎没有什么用，而后门则是瓶架与储物空间都有，我觉得它们两个应该换过来，毕竟后排不一定每天都有人乘坐。

　　近日中国汽车消费网记者从沪上长安铃木4S店处获悉，目前新奥拓全上海无现车，店方表示由于厂商目前在控制新奥拓的产量，所以现车供应严重不足，这种情况会一直延续到3月份之后。而价格方面则暂时无任何形式的优惠，如想提前提车需加价，具体金额可详谈。

　　此次新奥拓搭载铃木K10B型发动机，三缸12气门1.0L的发动机，为了保证动力指标，铃木把压缩比做到了11：1，最大功率达到了53kW/6000rpm，最大扭矩则为90N·m/4800rpm，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒，对于一款微型轿车来说，动力表现非常不错。
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　　风云2：高性价比的代步小车

　　奇瑞风云2很好的将运动与力量感结合，采用V型前脸造型，给人以强大的视觉冲击感。奇瑞风云2的飞来器式前大灯与中网自然衔接，饱满而富有力量。奇瑞风云2的侧面，两条沿飞来器式前大灯上方延伸出的曲线与车体A柱、车顶及尾部一气呵成，具有良好的整体感。奇瑞风云2的尾部设计依然令人惊喜。后背门轮廓与牌照框形成超大的X型，结合宽幅后保险杠，与动感前脸造型相互呼应。

　　奇瑞风云2的内饰给人明亮、清新、简约的感受。中控台采用了搪塑制造工艺，质地柔软，触感显得非常细腻。组合式三仪表功能强大，富于科技感。分布于中控台两侧的两个副仪表，左侧可提供瞬时油耗与各项灯光显示，而右侧则提供了车内外温度与时钟显示，不仅扩充了信息显示功能，还改变了传统A0级车的沉闷仪表设计。在空调控制面板区域上方，奇瑞风云2有MP3、CD和收音机功能的多媒体系统，大尺寸的多功能液晶显示屏给人一种档次感，同时下方还有USB和AUX接口，十分方便。在空调出风口下方，除了A/C与循环开关外，还集成了后挡玻璃电加热与行李箱开启开关，配置的完善程度相当高。

　　奇瑞风云2前排空间很大，小编身高将近1.8米，双腿仍然收放自如。坐在驾驶座上，运动座椅的包裹性很好，能给全身以有力的支撑。虽然有2527mm的超长轴距，但是并没有很好的保证后排乘坐空间，头部空间前后排都不错，但是后排的腿部空间却不尽人意。值得一提的是那独特的L型头枕设计，高出靠背4cm，不仅舒适，而且是针对人的颈部后仰撞击容易造成致命伤的生理特征，特别设计的人性化安全头枕，在发生碰撞的瞬间，给予后排乘客强有力的颈部支撑，降低颈椎错位的危险。

　　另外，奇瑞风云2的内部还提供了许多不同大小的储物空间。中控台弹开式储物盒比较实用，副驾驶位手套箱的内部空间也很充裕。后门各提供了一个容纳空间不错的杯架，同时手刹的后方还有一个中央杯架，不但方便我们随手放置一些小物件，也提供了一个有序整洁的行车环境。

　　编者近日从奇瑞汽车广州地区的经销商处了解到，目前购买风云2这款车目前仍没有现金方面的优惠，但是现在订车可享2千元的新春大礼包，具体客户可以根据自己所需来选择礼包，喜欢这款车的人不妨进店试乘试驾，还可以争取更多的优惠。

　　奇瑞风云2搭载的是ACTECO1.5L发动机，在试驾过程中，这款发动机给我们的感觉就是舒适。启动油门后，感觉反应还算快速。当起步动作结束后，发动机的转速一路攀升，在3000转以后的扭矩输出仍有一段不错的上升过程，在4000-5000转区间内风云2的响应就很积极，在达到6200转的红线区时发动机自动实现了断油保护。在1换2档的过程中，转速的下跌也很快，在保持深踩油门的姿势后，转速由4000转回升至5000转左右。
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　　新赛欧：最便宜的代步合资小车

　　虽然延用新赛欧这个名称，但是与老款赛欧已经没有多大关系，从新赛欧整车造型来看，处处体现出雪佛兰的家族特征。新赛欧的前脸就是最明显的家族特征，相对新乐风前脸来说，新赛欧没有一味模仿，而是通过细节圆润的处理，让前脸更显前卫与动感。新赛欧的侧身线条流畅，很有运动车型的范儿，相对新乐风略显古板的身躯更加博人眼球。新赛欧采用短尾紧凑设计，不仅比新乐风的尾部更精神，而且更具运动感。

　　新赛欧的内饰属于改良版的新乐风，突出个性化，也算是符合时下的时尚潮流。仔细对比来看，新赛欧将中控台上的空调出风口改成了方形状，摒弃了新乐风的圆形设计，这样更显大方。新赛欧的仪表盘非常的科技化，甚至连发动机转速都改成了数字显示，一目了然。新乐风采用的是炮筒式仪表盘，运动感足够但是不太适合家用车。新赛欧的方向盘显得十分单薄，简单将雪佛兰金色LOGO去色淡化，比较粗糙的处理，而新乐风的方向盘厚实许多。新赛欧的中控面板凸显强烈的塑料感，这点与新乐风一致，好在做工方面比较精致，也算弥补了缺失。

　　新赛欧延续了新乐风、新乐骋的空间优势，身高178cm的编辑坐入其中，无论是前后排乘坐空间都很富余，尤其是后排的腿部空间很充足。但是新赛欧由于宽度受限，如果后排坐满三人会有些拥挤，而且后排座椅不能放到，也导致后备箱空间有限，这点不是很厚道。

　　新赛欧的储物空间比较人性化，就驾驶座为例，中控台中间段开发了一处储物格，面积不错，可以放手机、碟片、发票等小件物品。方向盘左边有两处储物格，面积虽然不大，但是可以放下手机、餐巾纸等一些零碎饰品。档杆前方有一处较深的储物格，可以放饮料、茶杯等较大物品。新赛欧的手套箱虽然不是非常大，但是放下两瓶矿泉水没有问题，车门设有储物格，空间不够大，只能放地图等纸样。

　　中国汽车消费网记者在第一时间联系沪上的雪佛兰4S店了解到，新赛欧展车已经到店，现在预定可于3月份第一批提车，感兴趣的消费者可到店赏车。

　　新赛欧此次配备了1.2L和1.4L两款发动机，其中1.2L发动机与新乐风1.2L车型完全一致，而新乐驰上搭载的1.2L发动机也是同一款，不过两款车型的定位差别较大，所以并不会冲突。新赛欧此次会有3款车型配备1.2L发动机，甚至还有一款高配的1.2L车型将匹配5速AMT自动变速箱，这样一来，新赛欧可以减少直接和乐风的冲撞。
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　　丘比特：最切题的代步小车

　　丘比特的外形圆润饱满，但是却也显示出一种硬朗气质，与马自达2的阴柔气质正好相反。丘比特的侧身采用前低后高的楔形设计，腰线处理相比马自达2来说比较圆滑，顶部平直的线条完美的诠释他刚毅的性格，造型设计兼顾了整车的空气动力布局，以及后排高顶带来的车内大空间。后视镜面积较马自达2略大，车尾视野得到一定的改善。轮胎方面使用韩泰OPTIMO185/55 R15轮胎，在经济性和舒适性方面有着不错的表现。低配车型配备的佳通轮胎则更加注重经济性和耐久性。尾门采用传统的机械式门把手，高度合适打开时很方便。

　　丘比特的内饰有两种颜色搭配，一种为银灰色，另一种为红黑色，笔者更倾向于红黑色搭配，因为所产生的视觉冲击非常显著。中控台的感觉很干净，功能区一目了然，但是留白较多浪费了一些宝贵的储物空间。边缘做了抛光处理，看上去比较上档次。空调出风口则借鉴了马自达的设计，送风角度很大，覆盖面很广。控制旋钮外环的手感不错，触感比较细腻，三个环的阻尼有些生涩，使易用性打了些折扣。双筒仪表造型虽然很动感，但是表盘黑底白字白色背光只做到了清晰，与整体的运动风格不是很搭。值得一提的是，海马丘比特的一体式可折叠车钥匙，比起某些十几万还是钥匙与遥控分体看起来上档次多了。

　　厂家一直强调，海马丘比特最大的亮点就是它的空间最大化，接下来我们就来分析丘比特的乘坐空间与储物空间。前排乘坐1米7的乘客时头部仍有较为富余的空间。前排座椅提供四向手动调节，拉杆位置比较合适，操作很方便。织物座椅与身体接触的部分采用摩擦力较大的粗网格材料，防滑性能出色，两种面料的不同颜色也增加了一些运动感。后排由于顶部空间的增加，坐三个人也不会觉得太拥挤。乘坐1米7左右的乘客时腿部有接近两拳的空间富余，头顶则与前排相似。

　　丘比特中控部分利用率并不高，因此还有更大的潜力可以挖掘。驾驶员附近，左腿处配有零钱盒，座椅左侧的储物草可以适应各种尺寸的钱包，车门处的储物操没有为水瓶考虑，放置地图和报纸很合适，手扣里面也是手机的好去处。中控部分仅在最下面设计了较大的开槽，用于放置手机和MP3。手套箱内设计了置物网，方便收纳地图和一些细小的零散物品，尺寸不大，放下两瓶水就差不多了。前排中控下方两个杯架满足前排两位乘客的需求，杯架深度足够但是没有额外的固定，水瓶放在里面不是很牢固。后排的朋友们则只能共享手刹后面的一个杯架。

　　中国汽车消费网记者从广州地区海马4S店了解到，目前海马丘比特接受预定，订金为3000元，半个月内可以提车，购车的话还可以赠送3000元礼包。

　　海马丘比特提供了1.3L和1.5L两种排量，两台发动机均来自三菱最新的小排量机型4A9系列，具备MIVEC气门正时可变系统，全铝结构，排放达欧Ⅳ标准。其中1.3L发动机最大功率为92马力/6000rpm，最大扭矩为124牛米/4000rpm；1.5L发动机最大功率为105马力/6000rpm，最大扭矩为141牛米/4000rpm。其中1.5L发动机与V3菱悦是同机型，但最大马力及最大扭矩值却要相应的小一些。
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　　凌傲：做工精湛的代步小车

　　长城凌傲的外形，最吸引消费者眼球的便是前格栅设计，从发动机罩顶部整齐平行延伸到保险杠底部的特征棱线，形成一个夸张的长U字形，立马让整车圆润饱满起来。从侧面来看，凌傲车身比例匀称，线条过渡柔和、平顺，整车的比例较为协调，腰线的设计也令车身多了几分动感。尾部则突显了其圆润、小巧两厢车的风格，显然没有前脸那样强烈的视觉冲击，和谐、沉稳成为了尾部的基调。

　　长城凌傲的内饰家居感十足，采用上深下浅的颜色搭配，内饰材料以塑料为主，但网纹化的处理令其看来并没有很廉价的感觉，手感较为细腻均匀。长城凌傲的内饰做工也很让人满意，挑不出太多毛病，普遍家轿存在的新车呛人气味也不是很强烈，可见长城汽车在内饰做工方面下了一番功夫。长城凌傲的方向盘设计采用三幅式，握感不错，可惜没有配备多功能方向盘。长城凌傲的中控台设计简洁明了，相比同门车型炫丽，无论是颜色搭配还是按键设置都有了很大的提升，而且所有按键触手可及，也方便正在驾驶的车主使用。

　　长城凌傲2460mm的长轴距设计，对车内乘员的膝部、腿部空间给予了特别关照，头部空间对多数人来说也够用。凌傲的后排坐椅可以实现四向手动调节，座椅前后、靠背角度可以进行调节，满足不同乘客的需求，这一点在同级别车型中确实很少见，是凌傲的设计亮点之一。后排座椅靠背的可倾斜角度为10度、前后滑动距离140mm，为全身放松舒适的乘坐提供了保障。

　　除了宽敞的乘坐空间外，凌傲车内也为乘客提供了丰富的储物空间，如手套箱、中控台下方的储物格、方向盘左下角的储物格、车门储物槽等等，为乘客放置随身物品提供了很大方便。正常情况下，行李箱的容积为330L，放倒后排座椅后可形成最大1100L的行李空间，可以满足不同乘用的需求，对于经常逛街购物的年轻人来说，这也是不可或缺的一点。

　　编者近日从长城汽车经销商处了解到目前长城凌傲这款车已经现身羊城，店内有少量现车，目前这款车已经接受预订，预订的话在15日内基本可以提到车，预订的话需要交纳1万元的订金。

　　凌傲搭载的1.5LVVT技术全铝发动机，最大功率77kW，最大扭矩138N.m，直追1.6L车型动力。连续可变气门正时(VVT)技术，实现完美动力输出，2500转即可输出最大扭矩的92%，4200转可达到138n.m最大扭矩，兼顾城市游走与高速道路驰骋。此外，还有1.3LVVT发动机可以实现最大功率68kW，最大扭矩118N.m，满足用户的不同需求。该发动机还采用了进排气歧管反置式设计、静音正时链条、DIS直接点火、E-gas电子节气门设计等先进技术，轻松达到欧Ⅳ排放标准。

　　导购：2月14日，既是大年初一，也是甜蜜的情人节，正值年底，丰厚的年终奖正好可以派上用场。很多人已经开始策划情人节礼物，如果只准备玫瑰和巧克力，有些