满足越野需求 10款20万元以内的SUV导购

　　导购：拥有一款价格不贵又能满足越野需求的SUV成了许多年轻人的梦想，毕竟一提到SUV人们想到那高昂的价格就会有打消购买的念头，今天，我们就为那些计划在春节开上新车特别是自己钟爱的SUV的朋友来带来了10款价格都在20万元以内的SUV车型，来看看哪一款会是您的最爱？

　　一、丰田RAV4

　　售价：18.98-26.43万

　　丰RAV4有着不高的油耗和不错的知名度，再加上更加灵活的车内空间与更强的越野性能，RAV4硬生生的抢走了很大一部分原本属于CR-V的客人。

　　RAV4的外形不像CR-V那么圆润柔滑，而是忠实的延续了丰田“中庸”的造型理念。事实证明丰田的这条中庸路线是行之有效而且超级符合东方审美观点的。只不过由于设计年份比较早，所以RAV4在局部上还是显现出来了一些老态，比如不带转向灯的后视镜，还有不够流畅的小尾翼等等。

　　RAV4的内饰设计要更现代一些，浅灰色基调的内饰颜色非常清新，而别出心裁的双层中控台设计不仅样式新颖，还很自然的将音响控制区和空调控制区分开，使用起来非常顺手。另外在内饰储物空间和人性化方面RAV4也令人满意，比如可以前后移动达160mm的后排座椅、众多的杯架以及副驾驶前的双层储物格都是很实用的设计。

　　动力上，RAV4搭载2.4升2AZ-FE直列四缸VVT-i发动机，其最大动力输出为125千瓦/6000rpm，最大扭矩为224牛米/4000rpm；和2.0升1AZ发动机，最大功率110Kw/6000rpm，最大扭矩192N.m/4000rpm；匹配5速手动或者4速自动变速器。在四驱系统上，应该说RAV4的工作效果与东风本田CRV是相似的，不过RAV4的四驱系统可以通过电控按钮来手动锁止，因此它的越野性能要好于本田CR-V。如果您喜欢经常到郊外旅游，那么选择越野性能稍强的RAV4无疑更合适。
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　　二、威麟X5

　　售价：15.98-23.98万

　　未上市，经销商接受预订

　　威麟X5的车身尺寸为长4697mm，宽1878mm，高1836mm，轴距为2725mm，笔者第一眼看到实车的时候也吓了一跳，车身尺寸比想象中的要高大，尤其是高度，由此可以想象得到，车内高度会比较充裕。作为一款纯正的越野车，典型的短前悬和后悬设计，有着理想的接近角与离去角，确保优越的通过性。

　　对于X5的造型，有人戏称其为牛魔王。作为一款自主研发的越野车，外观细节上还有提升空间。但与外观相比，其机械性能更值得关注，是否具有充足的动力和强大的四驱系统已应对恶劣环境。

　　明显突出的前后轮拱有着强烈的肌肉感，无形中增加了其震撼力。双出式的排气管使排气更加顺畅，有利于发动机维持在高转速工作。X5采用非承载式车身，底盘具有粗壮的大梁，是越野性能的根基。双摆臂式前悬挂，其中下摆臂相对粗壮，看上就已经觉得可靠，难怪在达喀尔拉力赛中有这么出色的表现。

　　后桥采用了整体桥式设计，虽然一定程度上牺牲了舒适性，但换来的是更加可靠的稳定性，尤其是在恶劣的环境中。尽管如此，笔者的在试驾时通过减速带，车身并没有太大的跳动，整体感觉还是比较舒适的。

　　动力部分的核心是一款2.0L排量的涡轮增压发动机，动力充沛，1900rpm即可达到最大扭矩，加速性能不错。发动机采用纵置布局，有利于安放中央差速器，以及使得有更加充裕的空间安放前悬挂。[page]

　　三、日产逍客

　　售价：16.78-21.98万

　　去年10月28日，东风日产旗下的2010款逍客、奇骏正式上市并公布了价格。其中逍客的价格区间在16.78-21.98万元，与老款车型相比新逍客增加了一些配置，但价格未变。逍客有1.6L与2.0L两种排量可以选择，而目前市场上的主流产品为2.0L车型，与小排量的1.6L车型相比，2.0L车拥有更加均衡的车辆性能，以及更加实惠的配置，按其售价来说性价比更好。

　　逍客的长宽高为4315/1783/1606mm，轴距2630mm，是一款紧凑级SUV。相比较老款车型而言，逍客取消了20S 自动两驱这款车型，同时增加了一种“梦幻银”的车身颜色。而在内饰方面，逍客秉承了日系车内饰的一贯有点，用料和做工都很精细，新款车型拥有了新的全黑的内饰，座椅也有真皮或者针织材质可以选择。

　　动力上逍客并未改变，仍然是2.0升CVTC发动机+CVT变速箱的组合，在油耗方面表现较好。其中代号为MR20DE的2.0升发动机最大功率为102Kw/5200rpm，最大扭矩达到了198N.m/4400rpm，带动1.4吨重车身仅用10.8秒便完成了0-100km/h加速，最高车速也达到了179km/h。

　　逍客的悬挂系统是完全轿车化，前悬为麦弗逊式独立悬挂、后悬为多连杆式独立悬挂。调教偏于硬朗，外加车的重心比多数SUV都低，因此操控性能不错，积极的运动表现甚至与以操控著称的斯巴鲁森林人有点相像。不过硬朗的悬架在一定程度上牺牲了舒适性。另外，逍客在前后悬挂上都增加了稳定杆，虽然增加了公路行驶稳定性，但限制了车轮上下运动的幅度，明显是不太适合越野的。

　　逍客动力充足，油耗较低是一款非常适合在城市里使用的紧凑级SUV，不过您要是对越野性能要求较高的话，那我们还是建议您选择它的兄弟奇骏更合适。
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　　四、现代途胜

　　售价：16.58-24.18万

　　途胜凭借着较高的性价比，不错的品牌知名度，合理的车内空间设计，成为韩系SUV车型中销量最好的车型。

　　途胜浑圆的外形设计很符合城市型SUV的定位。灵动的前大灯，独立在前保险杠上的单圆雾灯，以及发动机盖两侧微微隆起的线条都给前脸增添了几分力量感，而与车身不同色的大包围设计，更增加了途胜的阳刚之气。

　　内饰上则是一派简约风格，浅色的基调让人感觉到非常温馨。中控台的按钮并不多，显示直白易懂，即使是初次驾驶使用起来也没有什么难度，金属色的装饰件将中控台和挡杆巧妙的结合在一起，增添了几分时尚感。

　　动力上途胜搭载的是一台G4GC2.0L发动机，最大功率104Kw/6000epm，最大扭矩184N.m/4500rpm，并且配有CVVT连续可变气门正时技术，提高了途胜的燃油经济性。而顶级的2.7L车型则搭载的是型号为G6BA的V6发动机，最大功率达到了129kW(175马力)/6000rpm，最大扭矩也达到了241N?m/400rpm。值得一体的是，途胜2.0L四驱车型上还配备了“适时智能驱动系统”，该系统一般配备在高端SUV车型上，它是根据不同路况条件，电子自动控制系统可在“两驱和四驱”之间自动选择最优化的驱动方式，在节省燃料的前提下，让发动机动力输出更强劲。不过我们需要强调的是，途胜的底盘脱胎于轿车底盘，并不足以应付真正的越野路面。[page]

　　五、华泰圣达菲

　　售价：12.68-19.98万

　　华泰圣达菲的原型车是韩国现代旗下的第一代Santafe，华泰在其基础上已经经过了两轮升级与开发，植入了一款1.8T发动机，并且在最新的C9车型上重新设计了进气格栅、前大灯以及雾灯部分，还采用了华泰新的LOGO。

　　新圣达菲的内饰让人眼前一亮，相比老款了无生气的纯灰色搭配，新款的双色搭配更加符合当下的流行趋势，使得圣达菲整个档次提高不少。中控台的造型虽未改变，但增加了多处仿桃木花纹的装饰，只不过在用料和做工方面还是略有粗糙。

　　新圣达菲最大的亮点就是这款1.8T涡轮增压发动机了，对于我们来说并不算陌生，因为它与荣威550上装备的其实是同一款机器，DOHC双顶置凸轮轴机构，每缸4气门结构，5500rpm时达到最大功率118kw，并且从2100rpm开始到4000rpm都可以输出215Nm的峰值扭矩。在它的带动下圣达菲最高时速达170公里/小时，0-100公里时速加速时间为9.5秒。可以说在这个级别的SUV里，公路性能相当出色。

　　圣达菲的前后悬挂结构为前麦弗逊+后多连杆，最小离地间隙为207mm。受困于较长的前后悬，接近角只有27°，离去角为24°，四驱系统采用了粘性耦合器，是一套适时四驱系统，因此它与本田CR-V丰田RAV4等车型一样，都属于是伪越野的城市型SUV。
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　　六、众泰5008

　　售价：5.59-6.49万

　　众泰汽车通过收购某日系品牌弃用的生产线而打造出国产最便宜的小型SUV，众泰系列SUV。而我们这次看到的是它最新推出的众泰5008。在外形设计上，5008采用了不少改变，紧跟时下的时尚潮流，更为锐利动感，更能给人带来视觉上的冲击力。

　　作为众泰2008的升级改款，5008在动力系统上沿用了三菱的1.3和1.5升发动机，搭配5速手动变速箱。虽然在技术方面亮点不多，但多年市场检验，技术成熟，成本低廉，维修保养也比较方便，再加上一直还算不错的油耗表现。对于买车只为城市代步用的消费者，它的经济性还是颇有吸引力的。

　　内饰细节上也较众泰2008有了不少变化，更重要的是材质有了明显提升，做工也从原来的比较粗糙提升到“还算不错”的水平——不再给人以“山寨车”的感觉。

　　众泰5008的轴距与2008相同，只有2420mm的轴距，仅达到了小型车的级别。但在车内空间表现上还算不错：车内前排头部空间还好，腿部空间对于身高一米八的编辑来说稍显局促；不过由织物包裹的座椅舒适性还不错，能给予腿部、腰部足够的支撑。

　　众泰最大的卖点，还是它难寻对手的价格，作为国内唯一价格在7万以下并主打SUV理念的产品，目前还没有能够直接与它竞争的车型出现。对于那些预算不高，对油耗非常敏感，而又希望购买一款SUV的朋友，它无疑是唯一的选择。
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　　七、陆风X8

　　售价：11.98-12.98万

　　随着陆风X8柴油版的上市，陆风X8凭借低价正式杀入全能SUV竞争行列。陆风X8分柴油版和汽油版以及两驱和四驱车型，而配置方面仅推了豪华型一款车型。豪华型标配ABS/EBD和驾驶座安全气囊，同时带安全带未系提示、单碟CD机以及后视镜电动调节点配置。

　　陆风X8在空间上，拥有同级别车型中最大的车身尺寸及轴距，提供了可与MPV相媲美的阔绰舒适的内部空间。

　　动力上，即将上市的陆风X8装载了目前世界上最先进的柴油发动机之一——VM发动机。这款发动机具备“两高三低”(即高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音)的优点，符合柴油发动机节能环保的趋势，越野性卓越。因此，陆风X8富有张力的身型与简洁时尚线条的大胆外观，宽绰的内部空间及精品化的人性配置，形成了“SUV+MPV+轿车”的全方位优势覆盖，是一种真正意义上的“全领域”。
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　　八、奇瑞瑞虎DR

　　售价：9.98-12.38万

　　瑞虎DR由意大利名师设计，一改瑞虎09款运动、休闲的外观特点，采用了欧洲潮流造型，既大气又从容，宽适车身也尽显都市品位；革新化的前脸设计融合了诸多欧洲车的时尚基因，倒梯形的蜂窝网状进气格栅，极其前卫，全新黑色内饰也很有炫酷气质，与高科技环保材料相辅相成，整体看上去，尊贵豪华。

　　瑞虎DR采用的高级轿车底盘，经过了英国莲花公司的专业调校，不仅能轻松应对各种复杂路况，还能有效缓冲颠簸和震荡感，提供了普通轿车无法企及的驾乘新感觉。除此以外，瑞虎DR还有丰富的人性化配置，以保证全方位的舒适性：NVH降噪技术，让您在都市行驶中享受惬意人生；车身的前后包围更加厚重，符合强调行人保护的国际汽车安全标准；高刚性笼型一体化承载式车身、ABS+EBD、前排双安全气囊的组合，更是树立了同类车型的安全新标杆。

　　作为一款SUV，空间的灵活运用自然是瑞虎DR的拿手好戏。得益于较高的车身，虽然轴距只有2510mm，瑞虎DR的前后排乘坐空间表现不错，尤其是头顶空间堪称充裕。更关键的是，瑞虎DR的后排座椅不但可以放倒，还能向前翻折，甚至完全取下，后面空间的灵活性发挥的淋漓尽致。

　　上市的瑞虎DR分别有 1.8L与2.0L两款发动机，1.8L发动机最大功率97千瓦，最大扭矩170牛米。2.0L发动机最大功率102千瓦，最大扭矩182牛米。相对于凶狠的外形，动力再大些就好了。
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　　九、铃木吉姆尼

　　售价：13.90-14.90万

　　不论在哪个级别中，总有几款这样的产品——它们市场定位独特，并不适合大多数的主流用户，但对于那些需求特殊的用户来说，具有“致命”的吸引力。而如果要在SUV市场中挑选出这样的产品，吉姆尼必然在列。

　　吉姆尼娇小的外形非常讨巧：长仅为3665mm，宽才1600mm，这使其看起来更像是一辆大玩具车。但作为一款SUV，它的外形元素绝对齐全：酷似Jeep经典设计的五孔直瀑式中网；恰到好处的车身包围；达到190mm的最小离地间隙；车顶行李架和尾门背负的备胎都一样不少——真可谓麻雀虽小，五脏俱全，绝没有人会因为个头而怀疑它的硬朗。

　　内饰采用全黑配色，坚持以实用为第一原则，造型设计是非常复古的越野风格。中控面板的面积极大，上面主要集成了音响系统控制与空调系统控制的按钮，同时也将控制台平分为驾驶席与副驾驶席两部分。

　　如果有人因为这款SUV的轴距仅为2260mm，就认为其内部空间会比较狭小，那就大错特错了。其前排空间对身高一米八的乘客来说也完全足够，头部空间非常不错，腿部空间也堪称够用；

　　而后排的腿部空间就有些缩水了，身高一米八的乘客坐入，腿部会紧顶住前排靠背，而且座椅的靠背也比较平直，坐的时间长了很容易产生疲劳。

　　后备厢日常也就能用来装公文包、高尔夫球袋之类。需要更大储物空间时，就要通过放倒后排座椅来进行扩展了，按比例放倒后排座椅最大可以达到816L的容积，就算是要郊游出行也够用了。

　　吉姆尼搭配一款1.3L的轻型全铝VVT发动机M13A。在排量上也就是小型车的标准，能够输出62.5kw/6000rpm的最大功率与110Nm/4100rpm最大扭矩，推动这辆1060kg的小车来说还是绰绰有余的。不仅能享受到新政策的优惠，也进一步保证了比较经济的油耗。

　　搭配有5挡手动与4挡自动两款变速箱选择，不过我建议为了享受到不错的操控与越野乐趣，还是买辆自动挡的比较好，不仅自动挡车型上的配置更加全面。而且在越野路段，自动挡车型可以专心考虑路况，而不用分心去考虑档位和油离配合等琐事。

　　吉姆尼的动力系统也许看起来并不突出，但凭借轻质量的车身和分时四驱系统，不仅能够在城市中任意驰骋，同时也具有挑战崎岖山路的实力。娇小的外形、复古的内饰、全面的身手，再加上“最便宜进口SUV”这一身份，使得它特别适合那些城市中追求个性、勇于突破的年轻人。
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　　十、起亚狮跑

　　售价：15.98-23.88万

　　狮跑共有2.0L和2.7L两款车型，售价区间在13.88-23.88万。由于起亚与现代之间的渊源，狮跑与途胜之间运用了很多相通的技术资源。它只有2.0L手动和2.7L车型有四驱型号，其余均为前驱型。狮跑是一款典型的慢热车型，上市后初期的销量并不算好，但是在今年突然爆发出了第二春，销量节节攀升。

　　外形方面，狮跑比途胜更为新潮，充满张力的线条布满车身的各个角落，四抹浓重的轮眉凸显在车身侧面，显示出来强烈的力量感，再加上全车塑料大包围的设计，让狮跑看起来特别扎实。

　　内饰方面，狮跑还有着浓厚的途胜影子，主体布局中规中矩，没有什么明显的特点。不过在人性化方面也没有可让人诟病的地方，像副驾驶前面的储物格以及车门板上储物空间都非常实用。浅黄色是内饰当中的主体颜色，配以钛银色的饰板装饰，整体看起来非常温馨。

　　狮跑2.0L上那台型号为G4GC的发动机，顶置双凸轮轴、单缸四气门设计，技术上没有什么特别之处，但发动机机体采用全铝铸成，散热快重量轻，有利于减低油耗，最大功率为104Kw/6000rpm，最大扭矩184N.m/4500rpm，调教上更加偏向高转速区间，配合4速手自一体变速器后百公里等速油耗只有9.2升，而手动挡车型油耗更低只有8.8L/百公里。

　　狮跑采用了前双叉臂+后多连杆的前后独立悬挂设计，为典型的城市型SUV底盘，从结构角度上讲后多连杆的悬挂设计，对于来自各方向的冲击和震动都有更好抑制能力，无论在强度或是对震动的过滤表现都更好。不过较低的减震行程使得狮跑在高速过弯侧顷较为明显，并且狮跑前轮的轮控调教明显没有CRV来的精确，还有虚位存在。所以狮跑是一款以舒适性见长的车型，对于操控要求不太高，喜欢舒适乘坐感受的消费者可以选择它。

　　导购：拥有一款价格不贵又能满足越野需求的SUV成了许多年轻人的梦想，毕竟一提到SUV人们想到那高昂的价格就会有打消购买的念头，今天，我们就为那些计划在春