售12.19-16.99万元东风标致408上市 _新车展台·汽车大世界

2010年1月25日，东风标致408车型在北京全球首发，并且宣布新车上市。此次上市的新车包括两个排量七款车型，详细车型售价请见下表：

● 新车背景：

1.全球首发：东风标致408是法国标致在中国市场的全球首发车型，并不是源自海外的一款新车，未来该车也将在亚洲南美以及欧洲市场销售。

2.国内主导开发：标致408是一款在国内开发的新车，同时也是标致首次将玛格丽特计划（即依靠单一车型演变出多种车型）在国内实施的一款重要车型。

2.依据现款车型技术：新车是依据神龙集团2号平台的大紧凑型轿车底盘开发的一款新车，同时也和标致307、雪铁龙凯旋、世嘉同平台生产，所以我们也可以发现该车底盘和悬挂系统以及动力系统和这些车型比较相似。

3.定位紧凑型轿车市场：该车虽然拥有中型车的轴距，但是由于采用了相当保守的现款车型技术，而且东风标致方面目前在市场上面的紧凑型轿车只有一款比较老的307车型，面对紧凑型轿车市场的竞争愈演愈烈，307并没有明显的优势，所以东风标致为了重整紧凑型轿车市场推出了一款基于现款车型研发的408车型。

● 新车特点：

408外形在国内进行了重新设计，新车内饰大量借鉴了海外308车型的元素，空间方面新车进行了精心设计，使整车长度超过4.68米、宽度超过1.81米，轴距达到了2.71米，这使408在紧凑型轿车中拥有非常优势的空间。此外408提供深浅两种内饰风格。

动力方面：新车主要对2.0L发动机进行了重新调教代号为（CVTS-2），这款升级版发动机采用了全金属节气门和新的连续正时可变调节系统，这种改变完全是为了更加适合国内的93号汽油，最大扭矩依然是200N·m；最大功率方面147马力，使这款发动机在国内则可以直接满足国四的标准。此外1.6L车型继续使用现款1.6L发动机。

2.0L发动机

悬挂系统：新车采用了前麦弗逊；后可变形横梁式，带横向稳定杆一体式悬挂系统。底盘采用了307+的设计同时也是神龙集团二号平台上面的大紧凑型轿车底盘。

新车的尾部悬挂系统和现款307车型比较相似

配置方面：东风标致408 2.0L尊贵版车型配置非常高，无论是舒适性配置还是安全配置在同级别车型中都非常具有竞争力，尤其是ESP电子稳定系统、主动转向大灯和6安全气囊（仅限高配车型）的加入在某种程度上面可以更加增添一些安全系数。

● 适合人群：

东风标致408凭借其空加大、配置高的特点，非常适合成为收入稳定的经济状况良好的家庭使用，这就奠定了408的消费人群应该是事业家庭双丰收的中年人士。同时大空间的设计也使全家出游更加舒适。

● 竞争对手：

东风标致408的对手主要来自中高端紧凑型轿车以及下探紧凑型轿车市场的中型轿车，其中轩逸、马自达6、荣威550、凯旋、世嘉三厢、2.3L的奔腾B70等车型。

国产408的诞生标志着PSA集团在中国投放新产品的全面改观，也就是说未来中国市场将会逐渐和海外市场一样同步享受到标致的最新产品，此外标致还将继续深化专门为中国市场开发产品的理念，将在国内研发更多适合中国市场的新产品，不过标致的中国化产品进程是否能够得到中国消费者的全面认可，还需要等待市场和消费者的认可。[page]

● 更多官方产品介绍（一）：

1月25日，东风标致408在北京全球首发上市，并公布了全系车型的售价。这是标致汽车品牌创立120年以来，首次在海外市场全球首发其最新一代车型。这不仅显示出中国市场日渐提升的重要地位，更凸显标致汽车乃至PSA标致雪铁龙集团的中国战略重心的进一步确立。408的上市，极大地丰富东风标致的车型系列，它将进入更高级别细分市场，与307、207两大系列一起为钟爱东风标致品牌的消费者提供更多样的选择。

作为标致品牌的全球车型，408在研发设计之初就充分考虑并立足于包括中国在内的全球主要市场的消费者需求，是一款为消费者悉心打造的、具有欧洲技术血统的魅力之车。长度超过4.68米、宽度超过1.81米，尤其是2.71米的超长轴距，足以让它在同级竞争对手中跃然而出。大气均衡的车身造型，宽敞舒适的大器空间，精致细腻的内饰质感以及全面高档的人性化智能装备，令其拥有者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在的驾乘感受。

“万物之理始于从容”，在这个生活节奏飞快的时代，从容正是当代人努力追寻和修炼的生活态度。从容是一种气度、一种胸怀、一种智慧、更是一种人生境界。

东风标致408，这款拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，在打造同级车型空间之最的同时，将其所蕴含的非凡气度和博大胸怀呈现于世人。时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备，令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在的驾乘感受。

的确，东风标致408的智慧便是让科技真正实现以人为本。经过全新调校的CVTS-II发动机配以保时捷技术变速箱，在满足时下对节能环保的高水准要求的基础上，赋予了408一颗从容驰骋的心。而其所倡导的“6+X安全理念”打造了东风标致独有的安全体系，更让每一位车内乘客坐拥悠然驾驭的从容境界。

408是标致品牌的第八代车型之一，它标志着主流“4”系标致汽车最新车型的问世。东风标致408从设计之初就考虑到包括中国在内的全球主要市场的需求，历时四年最终成型，在中国首发之后还将陆续投放到世界其他国家和地区。

法国文学大师雨果曾说：“世界上最宽阔的是海洋，比海洋宽阔的是天空，比天空更宽阔的是胸怀”。宽阔的胸怀便是东风标致408所代表的从容人生的态度，它引领我们前方的道路进阶到大有可观的境界，让胸怀上升至海纳百川的气度，让眼界宽广到无界无碍的前瞻，让自信承载起未来人生的更多责任。

在设计和创造408的过程中，始终萦绕在标致的设计师脑海中挥之不去的是这样三个核心词汇：大气、均衡、活力。对于408独有的仿生空气动力学车身，设计师们优先考虑的是均衡的比例和简约的外形，在此基础上，设计师们灵巧地雕琢出高贵、典雅和魅惑的线条。基于这个优先的设计原则，408整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等等，构建了完整、和谐的全车体系。

为了设计408的内部风格，标致设计师们成功首创了汽车半高结构，强调和最大程度的开发了通过半高结构释放出来的空间。此外，处理内部空间时，在图案和用料方面，设计师充分考虑了统一搭配的高端质感，赋予车辆鲜活的舒雅风格和极致的精致印象。408的中控台给人的第一印象纯净、优雅而流畅，它倾斜的角度能够给驾乘人员提供更好的视觉和使用便利。[page]

● 更多官方产品介绍（二）：

在设计408的时候，设计师们充分考虑和研究了中国消费者的需求。标致汽车成功首创的半高结构，为408这款三厢轿车提供了最优的驾乘空间、最大的视野和最佳的车内光照度。在外形尺寸方面，408 在前所未有的乘用空间和高安全性之间找到了最好的平衡。408车身长度高达4680 mm, 这样长的车身使得内部可用空间变大，这是因为：轴距的长度为2710 mm，这个轴距主要有利于后排乘客空间的增大，前悬为 938 mm，后悬为1032 mm，这样就可以得到一个大容量的行李箱。

正如标致品牌每一款经典车型，安全性是车型研发项目中最具有决定性意义的指标。因此，对安全性的考虑从设计的最初阶段就开始了。408汲取了法国标致120年造车历程中有关汽车安全的全部经验以及最先进的技术，使得408安全性的指标都达到一流水准。

优异的汽车主动安全性能有助于避免事故的发生，坚固的车身结构决定了408优秀的抓地性能，而这正是标致传统的技术强项。408装备了博世最新8.1版本的ABS（防抱死系统）、EBD（电子制动力分配系统）、EVA(紧急辅助制动系统——此装置可使踏板阻力减小并且增强制动效果)、TCS（发动机牵引力调节系统）以及 ESP（电子稳定系统），让车辆循迹的能力更为优化，令多场合行驶情况都能得到及时处理，408 的道路表现堪称同级车的榜样。

408拥有出色的防盗系统，包括动态滚码防盗、转向防盗，以及可感知发动机罩和四个车门的开启状态的智能防盗报警器，防止非法入侵和非法启动，使车主无论在车上还是离开座驾，同样安心。

408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。兼顾动力性能和舒适感受的悬挂系统，东风标致408特有多场合配适悬挂系统。作为标致品牌车型的传统强项，道路表现及其带来的驾驶乐趣、舒适性以及主动安全，是标致一贯追求的核心。在这方面，408的目标是成为同类车型的品质标杆。因此凡是涉及驾驶乐趣和安全性能的任何细节，在408上都做到了极致精细。

408的悬挂系统可靠、耐用，前悬为带三角型下横臂、横向稳定杆及螺旋弹簧的麦佛逊式独立悬架，这种技术保证了前悬的导向和操控稳定，同时又能良好地吸收路面震动。后悬挂由可变形横梁及横向稳定杆组成，从结构上保证了紧凑、坚固，为实现良好的振动控制和车身控制提供最大限度的帮助，同时为后排乘客提供了最高水平的乘坐舒适度。408采用的是由标致独家设计和生产的液压多阀减震筒，减震器的悉心选择充分体现了标致在设计和调校方面的国际水准，将车辆的舒适性及道路操控性完美结合。

2010年1月25日，东风标致408车型在北京全球首发，并且宣布新车上市。此次上市的新车包括两个排量七款车型，详细车型售价请见下表：●新车背景：1.全球首发：东风