各自价位 5款全天候行驶车型导购（图）

　　大连车主们经历了多变的天气和各种复杂的路面情况，先是大雪让汽车寸步难行，积雪融化后更是湿滑如刚下暴雨，气温骤降再结冰让人提心吊胆，直到最近两天才回归往年这时候大连干净爽快的柏油路。经过此番“锻炼”，很多滨城车主会变得更有自信、驾驶经验更丰富、技术更熟练。但想必更多人可能会觉得，如果当时买一款下雪结冰也不用被迫停在家里的车就好了。现在，易车网编辑就为大家推荐几款在各自价位基本能做到全天候行驶的车型，趁着最近天好，想换车、想买车的消费者可以去看一看。

　哈弗M1 迷你SUV

　指导价：4.29~5.69万

　　推荐理由：编辑认为想做到全天候行驶，一辆车首先在驱动形式上就要先天占优，因此四驱的SUV车型就是首选，而长城去年刚刚推出的哈弗M1就是目前市场上能买到的、最便宜的可配四驱系统的“SUV”。并且凭借其很短的轴距、轻盈的车身、还算有力的发动机，通过性自然在同级别车中占优，爬坡、过雪地想必也不在话下。

　　毕竟是和精灵出自同一平台，哈弗M1的内饰设计与精灵极为相似，只不过在控制台与中控面板的造型设计有了些变化，看上去比精灵更为简洁、清晰，而全黑的材质配色似乎也在提醒着人们不要小看它的运动性能。而座椅与车门内饰板上的米色装饰也为避免了车内陷入过于沉闷的尴尬。

　　虽然哈弗M1的底盘、发动机都与精灵共用同一款，甚至连动力调校都一模一样。不过哈弗M1提供了四驱车型，要放入传动轴，再沿用与精灵相同的后拖曳臂整体悬挂显然不行。所以厂商将整体结构一分为二，将传动轴放到他们中间——这也是它相比其他微型SUV最出众的地方。在越野通过性方面，显然要比精灵有优势得多，比大多数CROSS车型都要强。
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　　长安铃木天语SX4

　　厂商指导价：9.88~13.38万

　　推荐理由：CROSS车型（跨界车）虽然不属于SUV，但确具备了SUV的很多特点，有四驱的版本、相对较高的底盘、较窄的轮胎都保证了由于家用轿车的全天候适应能力。这款市场热销的SX4外形十分讨巧，并且空间设计偏重实用性，更类似于一款有较强通过能力的家用轿车，因此目标受众更广泛，也符合滨城的浪漫气质。

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　　铃木吉姆尼

　　厂商指导价：13.88~15.5万

　　推荐理由：不要被这款“迷你”小车的价格吓到，吉姆尼在编辑看来难得的物超所值。要说全天候，这个价位没有哪款车比它更合适。吉姆尼是一款纯正的“越野车”，原装进口及基本忽略日常实用性的内部空间，让它注定成为小众产品，但大家买车图的是什么？一是代步，二是公务或家用，三是体现自我。而这款越野车至少最大限度的满足了其中两点。

　　极短的轴距加上铃木调校偏重低转速扭矩输出的小发动机，铃木汽车历史悠久的越野四驱技术、非承载式车身、很窄的轮胎、很高的离地间隙让它多厚的积雪都能驶出小区开上公路，只是此时还是要注意缓踩刹车慢加油。

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　　三菱欧蓝德EX劲界

　　厂商指导价：22.9~36.2万

　　推荐理由：其实这个价位全天候适应能力强的SUV还有很多，但编辑选择新款欧蓝德EX有如下理由。一是性价比高，作为原装进口SUV，入门级价格能在20万元出头很难得。至于原装进口车的好处有哪些，暂不在此文的讨论范围内。二是驱动形式很“平衡”，全系车型所配备的驱动系统有所区别，2.4L舒适版配备的是两轮驱动；2.4L时尚版、3.0L豪华版配备的则是超选分时四轮驱动，性能表现接近全时四驱，但又有传统分时四驱利于经济性的优势；而3.0L精英GT版配备了全时四轮驱动系统，因此，更可满足不同预算、不同追求的车主。

　　新的S-AWC（超级四轮控制系统）+HAS（斜坡辅助系统），TARMAC（柏油路面）平常使用的模式。适应干燥铺装路面和湿滑路面，发挥运动性能。SNOW（雪地路面）适用于雪地及冰冻路面的模式。在雪地等打滑路面，此模式下也可获得行驶稳定性。LOCK（四轮驱动锁定）适用于恶劣路面的模式。驱动和牵引力比较强，易从泥泞路面及积雪路面脱离。

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　　斯巴鲁新力狮

　　厂商指导价：24.98~54.98万

　　推荐理由：轿车为什么也能称得上全天候呢？那是因为力狮的全时四驱系统。当一款中型车（B级车）四轮始终都有扭矩、动力输出的时候，它就几乎可以在任何路面上奔驰，可以爬上大连市内全部的陡坡路，当然它离地间隙不能像SUV那样高，但一款外形兼具公务、运动，而且当大雪天奥迪宝马都寸步难行，疯狂“甩尾”的时候，力狮却可以从容开过，想必此时车主们会觉得它太值了。