艰难抉择别克英朗/高尔夫6选谁更合适

　　本月23日，也就是本周六，上海通用别克的新年重量级车型——别克英朗将上市。近期，别克英朗的字眼更是不断地见诸报端，成为各大媒体争相报道的焦点车型。此前，上海通用表示，别克英朗的定位高于新凯越，因此预计该车的售价将在14-19万之间。对于别克英朗来讲，其竞争对手最为接近的无疑是一汽大众的高尔夫6代，这两款实力相当的车型，究竟谁更适合消费者，下面，笔者就来做一下比价，或许对你的购车有所帮助。

　　在如今的两厢中级车市，已经是强手如林，早在09年上市的高尔夫6、雪铁龙世嘉两厢等车型都已经在车市立足，而进入2010年1月份，进口马自达3两厢等不错的车型也纷纷入市，虽说新马自达3两厢13.98万-17.58万元的最终定价有点高，但作为一款相对亲民的进口车型，马自达3两厢还是有一定实力的。而后，便是即将入市的别克英朗，这款车型早在09年广州车展的高调亮相就注定了它日后也将成为两厢中级车市的一员悍将。对于先期上市的高尔夫6来说，它究竟有多少实力呢？且看如下分解。

　　外观——别克英朗更时尚、高尔夫6更稳重、低调

英朗

　　出自欧宝平台的别克英朗，在外观上已经显示出鲜明的欧系风格。别克硬朗张扬的双门跑车式轮廓与极富雕塑感的车身线条，座舱前移的运动设计、快背式流线型车顶和环抱式后挡风玻璃，呈现出整体流动感，带来与同级车型截然不同的强烈视觉兴奋感。

　　英朗造型由每个精彩的单个元素组成，首先是漂亮的展翼式大灯，在L形示宽灯内包裹着呈菱形的灯腔，大灯轮廓与雾灯的边框形成呼应，侧面看如鹰眼般犀利，整个前脸有几分新君威的神韵。

高尔夫6

　　隔代推出的高尔夫6依旧保持了大众车型一贯的低调作风，但与其他大众车型相比，高尔夫6已经算得上市时尚咯。与4代高尔夫相比，新推出的高尔夫6代一改往昔的沉闷风格，转为锐利、凶猛的格调。第六代高尔夫的棱角更加分明，独有的采用黑色钢琴漆设计的优雅前格栅和镀铬装饰条，使车型前脸更加大气。

　　从整个造型上来看，别克朗逸给人的感觉更为时尚，而高尔夫6代则沿袭了大众车型一贯的沉稳、低调作风，尽管也显得很锐利但给人的感觉更为成熟化。因此从外观上来看，别克英朗显然更能适合年轻消费者喜欢，而对于那些年纪稍长，且风格偏向于稳重的消费者来说，高尔夫6代无疑更能贴近他们的审美观。
[page]

　　内饰空间——均突出运动化，别克英朗更“大个”

　　别克英朗和高尔夫6均是强调运动化风格的两厢车，因此在内饰的设计方面，两款车型均突出了这一特点。尤其是别克英朗1.6T车型红黑色的色彩搭配让人眼前一亮，运动的感觉立刻凸显出来。

别克英朗1.6T车型的内饰运动风格鲜明

　　别克英朗的全屏式仪表盘围拥着前排座驾空间，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。运动版车型上首次应用了全新红黑双色内饰搭配，以及人体工程学运动座椅，并装备了同级车中独一无二的双色运动仪表盘。当切换到运动模式时，仪表盘背光会由蓝变红，赋予英朗一种格外的运动激情。

高尔夫6内饰

　　高尔夫6代内饰采用了主题黑色与亮银装饰条搭配的风格，简洁明快，也非常符合运动型轿车的定位。仪表盘采用双炮筒型仪表盘设计。黑色表底、白色数字与红色指针形成的是一种运动的视觉美。值得一提的是，行车电脑液晶显示所能呈现的内容更丰富了，加入了自发光功能让该仪表盘每时每刻都能唤起驾驶者的欲望。

　　空间方面，别克英朗有着同级别中最大的车身尺寸：长4419mm，宽1814mm，高1487mm，并且提供了2685mm的同级最长轴距，以及前1544mm、后1558mm的同级最宽轮距，既增强了外观上刚劲雄健的视觉效果，扩展了内舱空间，也进一步提升了操控性和稳定性。

　　相比英朗来说，高尔夫6的内部空间则显得小气一些。4199mm×1786mm×1479mm的外观尺寸，再加上2578mm的轴距，很难奢求高尔夫6在空间上能有良好的表现。事实上，高尔夫6内部空间略显紧凑，只能说是够用，如果是高个子的后排乘客，估计没什么舒适性可言。

　　从空间上来看，别克英朗要比高尔夫6代有优势，也更为适合作为家用车使用。但从内饰的做工上来看，高尔夫6代实在是没话说，如果你是个注重品质的人，又一定要在二者之间选其一，那还是选择高尔夫6吧，但如果你不想放弃空间，别克朗逸则更为适合你。
[page]

　　动力——英朗更为强劲，DSG+TSI是高尔夫优势

　　动力方面，别克英朗搭载三款动力配置，包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能发动机，以及已在新君威车型上锋芒毕露的1.6T涡轮增压发动机。这款1.6T涡轮增压发动机集成当前尖端技术，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。借助全新优化的增压器技术，可爆发出135kW最大功率；在1980～5400rpm的转速范围间持续输出235N·m最大扭矩。

　　高尔夫6代分别搭载1.4L和1.6L两款直列四缸发动机，其电控燃油技术使百公里油耗控制在7.5L以内。1.4L缸内直喷发动机携涡轮增压器，带来最大功率96千瓦/5000转、最大扭矩220牛米/1750～3500转。集TSI+DSG于一身的高尔夫6代，在保证动力的前提下，同样追求操控性，双离合变速器会带来更大的驾驶乐趣。

　　从动力上看，英朗的1.6T显然比高尔夫6的1.4T更高一筹，不管是最大功率或是最大扭矩都要更高。但是从数据来看，在扭矩方面，两者的差距并不很大，值得注意的是高尔夫6的1.4T发动机，在1750转就能达到最大扭矩，再加上更轻的车身重量，可以想见高尔夫6在超车、提速中的快感应该会更强。
[page]

　　配置价格：英朗价格值得期待配置高尔夫6更贴心

　　从配置表上看，六气囊及颇受年轻人喜爱的USB接口都不是别克英朗的标配，作为标配的内容是四气囊和全系AUX音频接口。安全配置方面，别克英朗在1.6L车型只有ABS+EBD，不过双安全气囊之外还有前排侧气囊。而相比之下，高尔夫6代则更为贴心，全系标配了ABS，EBD以及ESP系统，前排侧气囊也是标配。不过在高配车型上，比如1.8L或1.6T，别克英朗仍然是出色的，ESC车身电子稳定系统都有配备。甚至某些高配车型还提供了更多安全气囊。

　　左：别克英朗1.8自动豪华版轮胎尺寸215/50R17 右：1.6T新锐运动版轮胎尺寸225/50R17

　　此外，轮胎方面，别克英朗的轮胎规格也从205、215到225，比起高尔夫6仅有195和205两个规格来讲，作为运动车型的别克英朗有了更高的保障力，更宽的车胎为其提供更好的支撑以及制动力表现。

　　从价格方面来讲，还未上市的别克英朗更值得消费者期待，好在做为针锋相对的竞争对手，高尔夫的定价也给了上海通用一些参考，尽管目前的猜测14-19万的定价区间不是最终售价，但笔者认为，加入了1.6T涡轮增压车型的别克英朗其最高配车型在19万左右还是靠谱的，这也是参考了其兄弟车型新君威1.6T车型的售价，因为定位上的差别，别克英朗1.6T应该更便宜一些。而从上海通用所规划的别克英朗要高于凯越的定位来言，别克英朗的起价也应该在12-14万之间，相对高尔夫6的最低配车型，可能还要高出一些。

高尔夫6配备的DSG变速器

　　此外，上市以来高尔夫6代一直处于有价无市的状态，而且消费者对其高定价也颇有看法，如果别克英朗的最终定价能够更为亲民一些，相信它还是有能力吸引一部分本来想要购入高尔夫6代的消费者。这对高尔夫6代而言也是一个挑战。不管怎么说，两款品牌都不错、质量也更为接近的车型，在竞争激烈的中级车市打拼，没有点杀手锏拿出来，市场还是不会向其倾斜的。所以，别克英朗的上市对这一市场的竞争只能起到助推的作用，我们拭目以待。

　　本月23日，也就是本周六，上海通用别克的新年重量级车型——别克英朗将上市。近期，别克英朗的字眼更是不断地见诸报端，成为各大媒体争相报道的焦点车型。此