应你所需多款热门中型车针对性导购

与购买小型车和紧凑级车型通常作为家用或个人代步使用的情况有所不同，消费者在购买一款中型车的初衷往往是有不同用途和需求的。比如，很多用户购买的目的是公私兼用，而有些则是以商务接待为主。另外，随着物质生活水平的不断提高，也有越来越多年轻消费者开始考虑购买一辆中型车，当然，他们的用途则是纯粹的个人使用。鉴于这些差异，本文就想从朋友们不同需求的角度出发，帮您分析下中型车该如何买。

假设一：我需要一辆兼顾公私两用，市场认可度较高的中型车。

代表车型：一汽大众迈腾、广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞

客观的讲，对于绝大多数准备购买中型车而放弃紧凑车型的朋友来说，最终选定哪款车型，还是对于动力空间以及口碑等因素综合考虑的结果。而提到这些较高认可度的对应车型，一汽大众迈腾、广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞自然是榜上有名。它们的轴距也达到2700mm以上，当然笔者的意思并不是在狭义的说这几款车型适合所有人群，只是它们的整体表现比较中规中矩，在动力、空间、配置等因素上不会有明显的短板。另外，较高的市场保有量，也可以让买车后的生活变得轻松很多。我们不妨以迈腾为例，简单的看看。

国产迈腾搭载了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机，其中2.0TSI发动机在涡轮增压器、缸内直喷技术和先进的气门控制技术的支持下，拥有比较优异的参数指标：从1800到5000转的超宽转速区间内均能提供280Nm的最大扭矩，在5000转时可以爆发147kw的最大功率，最大扭矩和最大功率的衔接非常及时，不仅在前段加速很有冲劲，在后段也毫不乏力。

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假设二：我需要一辆用作商务接待用途、空间优势较明显的中型车。

代表车型：东风日产新天籁、上海大众PASSAT新领驭、东风雪铁龙C5

不能不说，对于很多购买尺寸更大的中型车用户来说，最主要的用途还是商务接待。这也是国内中型车市场的最初用户群体，所以既然想购买一款用作商务用途的车型，对于车内空间（尤其是后排）的考量就是第一位的，另外车型品牌也要有一定的认可度，毕竟经常应酬要考虑到“面子”问题。而总的来看，东风日产新天籁、上海大众PASSAT新领驭、东风雪铁龙C5，还是比较符合商务用途需求的，我们可以就雪铁龙C5这款车型来具体看一看。

实际的乘坐感受：首先C5的前排头部、后排肩部、腿部空间都达到了中级车应有的标准，只是由于前排座椅靠背过于厚实的原因，后排腿部空间并没有达到预期的感受，但仍然可以用宽敞来形容。而至于后排头部空间尽管在设计时进行了最大的释放，但由于车顶弧线造型的关系，并不是很富裕，只是对亚洲人身材而言基本够用。

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假设三：我需要一辆外观动感时尚、动力操控性较好的运动型中型车。

代表车型：上海通用别克新君威、东风本田思铂睿、一汽马自达睿翼

可能看到这里有些朋友会问：中型车的主流消费群体仅是商务人群和成熟型家庭吗？答案当然是否定的。事实上，随着物质生活的逐步提高，已经有越来越多的年轻用户开始考虑购买中型车，而他们对于车辆动力操控性方面的要求要明显高于对车内空间的考量，也就是说：一款外观动感时尚，动力性能较出色的中型车才是最适合的。基于这种需求，笔者推荐上海通用别克新君威、东风本田思铂睿、一汽马自达睿翼这三款车型。它们的上市时间都不长，外观和动力上也不约而同的走了“年轻范儿”。在这里我们就结合新君威车型具体说说。

坐在新君威包裹性良好的运动座椅上，手握6速手动变速器挡杆（图为1.6T车型）。对于驾驶者而言，相比纯粹的驾驶乐趣你还会在乎后排空间狭窄的腿部空间吗？

打开引擎罩，可以看到新君威1.6T搭载的1.6L涡轮增压发动机（还有2.0T、2.0L和2.4L发动机），型号为LLU的发动机通过排气歧管与涡轮室一体化的设计、薄型缸体等技术实现了轻量化，减小了发动机的负荷，自然在燃油经济性上更具优势。其拥有132kW/5800rpm的最大功率和230Nm/2200-5400rpm的最大扭矩，已经超越了通用现役的2.4L ECOTEC发动机的动力输出表现，在参数上能够比肩1.8L排量的涡轮增压发动机。

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假设四：我需要一辆价格比较便宜、配置较丰富的中型车

代表车型：上海通用雪佛兰景程、一汽奔腾B70、奇瑞瑞麒G5

看到这里，也许有很多朋友会连连叹息，认为买辆中型车动辄就要20万元起步，自己接受不了。其实如果对于品牌品牌和动力性没有较高要求的话，一些定位较低的合资品牌和自主品牌的车型也是可以考虑的，毕竟更宽敞的车内空间以及相对丰富的功能配置，要比紧凑车型更具优势。而最重要的是：这些车型的价格一般都在15万元上下，甚至比一些高配的合资品牌紧凑级车型更便宜。这些车型的代表就有：上海通用雪佛兰景程、一汽奔腾B70、奇瑞瑞麒G5等。本段就以奇瑞瑞麒G5为例展开来介绍。

文章小结：

正如文章开头所言，笔者认为：与购买小型车或紧凑级车型着重看性价比做法是有所不同的。购买一款中型车，首先还是要从自己用车需求的角度去分析。也就是说，看重动力、看重空间，所选车型范围应该是不尽相同的。然后再在根据自己的实际要求，去选择具体车款。当然，这不是说各款中型车的低配车款就实惠，但花掉更多的钱去买一些实际意义并不大的电子设备，真的称不上理性。一句话，按劳所需，按需所求才是购买中型车最明智的做法。

与购买小型车和紧凑级车型通常作为家用或个人代步使用的情况有所不同，消费者在购买一款中型车的初衷往往是有不同用途和需求的。比如，很多用户购买的目的是公私