10万-28万三级跳 7款优选SUV车型导购

　　☆江淮瑞鹰☆

　　推荐车型：瑞鹰 2.0L 两驱都市国Ⅳ版 09款

　　指导价：9.58万元

　　瑞鹰SUV是江淮汽车自主研发的一款“越野型轿车”。这款带着韩系现代血统的SUV采用了承载式车身，决定它只是一种底盘较高的多功能轿车，仅仅适用于轻度越野路况，但在铺装硬化的路面上，乘坐舒适性比较好，尤其是比较先进的多连杆独立式后悬挂，使后座乘员的舒适性明显，该款瑞鹰车型小编更看好柴油版车型，但考虑到有些城市柴油加注并不是很方便故退而求其次，选择了2.0L两驱都市版。

　　瑞鹰宽大的车身营造出一个非常宽敞的车内空间，它的内部空间拥有8大人性化储物组合空间设计，对雨伞、雨鞋、饮料、茶杯、烟灰、眼镜们也关怀备至。内饰配置比较齐全，坐在车里你会忘记这只是一辆十多万元的SUV，宽大的座椅乘坐非常舒适，后排座椅可灵活组合出多种不同的载物形式，对于家用出游非常实用。瑞鹰的内饰以浅色调为主，中控台实用性较好，功能键布置简洁实用，它的配置在同级别车型中也占有一定优势，1 6英寸铝合金轮辋、ABS+EBD、智能遥控中控锁、四门电动车窗、电动可调外后视镜、自动恒温空调一应俱全。

　　瑞鹰售价：9.08-13.98万品牌：江淮相关：综述参数图片经销商报价口碑油耗论坛瑞鹰 2.0 系车型采用2.0L双顶置凸轮轴汽油发动机，最大功率为95/6000 KW/rpm，最大扭矩为172/3000 N.m/rpm。瑞鹰2.0将驱动方式由2.4的四轮驱动调整为两轮前驱的方式。这样的配置方式，减轻了车身的重量使发动机功效完全按照轿车的传动方式进行工作，因此带来的加速性能和操控性能更加优越，轿车化的舒适感受明显。

　　瑞鹰售价：9.08-13.98万品牌：江淮相关：综述参数图片经销商报价口碑油耗论坛它的悬挂采用了前麦弗逊式独立悬架，降低了发动机高度，提高了车辆行驶的平顺性。后悬挂则采用了双叉臂，双向作用筒式减震器的独立悬架，其离地间隙达到了207mm，在有效提高车辆舒适性的同时，大大提高了车辆的通过性。在车身尺寸上，瑞鹰达到4500mm×1875mm×1730mm。瑞鹰2.0使用225毫米的超宽轮胎，抓地性能好，急速过弯时能够承载更多的局部重力，在离心力较大的时候也能保持更好的稳定效果。[page]

　　☆陆风X8☆

　　推荐车型：陆风X8 豪华型 4X2 柴油 09款

　　指导价：12.98万元

　　作为陆风冲击市场的重点产品，陆风汽车整合优势资源，在X8身上体现出全能理念和越野的融合，陆风X8刚毅优雅的造型，充满了都市休闲SUV的魅力。仅需紧凑轿车的价格即可购得如此大的SUV实属难得。价格优势使其性价比骤升。

　　陆风X8提供的阔绰乘用空间，在舒适性能上自然不会很差。陆风X8配置了舒适耐用的美国李尔电动真皮座椅，该座椅具有良好支撑力，可调节的后排靠背倾角提高了乘坐时舒适性。同时，前后排头枕的科学设计对颈部起到良好的支撑，长途行车不再僵硬疲惫不堪。而采用的美国通力标定N.V.H系统，令陆风X8在三档最大油门行驶时，座椅导轨振动为150、方向盘振动为140，多处添加的隔音隔热垫板，将使陆风X8成为噪音最小、振动最小的自主品牌SUV。此外，从车身其他设置，如日本歌乐音响、琴键式按键、多功能可折叠钥匙、倾角可调真皮方向盘、无极调节间歇式雨刮等不难看出陆风为提升驾乘舒适度上所下的功夫。

　　陆风X8根据不同型号，搭载了两款世界一流的强劲发动机。汽油版陆风X8采用日本三菱经典的4G69 MIVEC发动机，最大功率118千瓦、最大扭矩210牛米、百公里油耗仅为6.94L，兼具强劲动力与高效节能。而柴油版陆风X8则采用来自意大利的顶级VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC，排量2.5L、最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米，具备高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的优点，这款发动机也能带来170km/h的最高车速。

　　陆风X8配备了加宽加强型的高强度梯形钢车架，保证越野时车身能耐受较大幅度的扭力冲击，有效提升了车身抗颠簸能力。而优于同级产品的11根横梁的设置提高了车架的抗变形系数。此外，发动机钢护板的配备，减少了在经过驼峰路面时发生“托底”现象对关键零部件的致命冲击，提高了整车的越野性能。

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　　☆郑州日产帕拉丁☆

　　推荐车型：帕拉丁 ZN6454W1G4 舒适型 06款

　　指导价：16.48万元

　　提到帕拉丁相信很多车友都会联想到达喀尔拉力赛，众所周知，达喀尔拉力赛是世界上最艰苦、路程最长的汽车赛事，号称汽车运动的“越野马拉松”。复杂的气候和地理条件、恶劣的路面状况以及众多不可预知的因素，使得赛事充满着困难与危险，能够完成这项赛事都成为一种奢望。帕拉丁在达喀尔拉力赛的良好表现给很多车友留下了深刻的印象。

　　帕拉丁车身线条简洁有力，具有NISSAN独特风格的前脸与前保险杠连接为一个整体，车头刚劲有力，既阳刚又不失圆滑。水晶大灯、高亮前雾灯，宽大的后视镜，分布十分和谐。唯一让人感觉就是帕拉丁不够时尚。

　　配置不是帕拉丁的长处，除了标配双安全气囊和ABS以外，再也无法找到诸如车身稳定系统，刹车辅助以及更多安全气囊的设备。和本田CR-V或逍客相比，帕拉丁无疑更像一位朴实的SUV大哥。简单实用，甚至连EBD电子制动力分配也节省了。

　　帕拉丁2.4L版本搭载了KA24/直列4缸/双顶置轮轴汽油发动机，该发动机为DOHC(双顶置凸轮轴结构)，16气门，5600转速时功率达到110千瓦、150马力，而其最大扭矩则会在3600转时即达到208牛·米。在低转数时就能发挥强劲的扭距，使其越野性得以提升。

　　和许多强调舒适性的城市SUV不同，帕拉丁前悬挂采用带弹簧的独立悬挂，具备稳定杆，后悬挂则干脆采用了钢板弹簧结构。配合215MM的离地间隙，帕拉丁的越野能力非常强，特别是四驱车型。尽管后悬挂采用钢板弹簧结构会降低公路以及高速的舒适性，但对于复杂路况来说，这无疑是最简单而皮实的悬挂系统。维修便利，承重能力也非常不错。

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　　☆一汽丰田 RAV4☆

　　推荐车型：一汽丰田RAV4 2.0L 经典版 AT 09款

　　指导价：19.98万元

　　2009年4月10日，一汽丰田城市SUV RAV4正式在北京上市，RAV4其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive.\"的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。就此看来，RAV4天生就是CR-V的劲敌，其实在全球市场，RAV4与CR-V早就成了一对“欢喜冤家”，此次RAV4的国产，使两者的对抗战再度升级。但我们不得不承认的是，就RAV4目前的自身素质来看，已有很多地方优越于多数对手，要知道丰田为在中国的这场战役足足备战了6年之久，这个在国内上市不久，便闯入SUV销售排行榜的前几名，这样的成绩实属不易。

　　内饰设计上，RAV4采用了中性色调，让整车的高品质细腻感表露无疑。仪表台采用新型材料，表面富含深色纹理，不但美观而不易造成阳光反射，使驾车更加舒适、安全。

　　RAV4搭载了与凯美瑞相同的2.0升和2.4升的发动机。2.0升的最大功率为110kW/6000rpm，最高扭矩192Nm/4000rpm；2.4升的最大功率为125kW/6000rpm，最高扭矩224Nm/4000rpm。

　　RAV4拥有智能动态扭矩控制4轮驱动系统，使车辆更具动能和可靠性；高刚性的车身，成就同级别车里领先的风阻系数；全面的主动、被动安全保证措施，同时确保了乘员和行人的安全，丰田独有的GOA车身、ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配装置，防夹设计电动门窗。
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　　☆东风日产奇骏☆

　　推荐车型：奇骏 2.0L XE 舒适版 CVT 4WD 10款

　　指导价：21.78万元

　　日产奇骏国产化后，价格相比进口奇骏便宜了不少，配置方面并没有进行削减，且针对中国市场进行了部分的升级，性价比相比进口车型提升了不少。奇骏在外形上采用了较多笔直的线条，车身显得比较硬朗刚毅，一身硬派越野车的感觉，车顶的高位射灯颇显专业。

　　奇骏全黑的内饰与其整车硬朗个性相当吻合，前控制面板转折面同样应用了直线条进行分割，中控台、空调出风口都采用方形设计，使其与车身造型调性相呼应。整体设计充分考虑人的感官感受，方正、硬朗而不失优雅与品味，设计简洁、个性而充满阳刚气质。

　　2.0L奇骏配备的MR20发动机，具有C-VTC连续可变气门正时系统，最大功率106kw，最大扭矩198N.m，百公里加速用时仅11.2秒，油耗8.5L。搭配6档手动或XtronicCVT无级变速器，换档自如，更有提高燃油经济性的功用。

　　奇骏的车身尺寸长、宽、高分别为4630/1785/1685mm，轴距为2630mm。从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，给人一种流畅的质感；整车内外部接缝均匀，增加的尾门一体化装饰件使国产奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑，力度感与优雅感兼具。

　　奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。

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　　☆ 斯巴鲁森林人（进口）☆

　　推荐车型：森林人(进口) 2.0 xS自动豪华版

　　指导价：25.48万元

　　09款森林人优雅、时尚的外观与传统的越野型SUV相比更接近轿车的感觉，使其显得十分平和，更容易令更多的人接受。森林人超大而更加孔武有力的车身设计，使其看上去更加健硕和充满力量，215mm的最小离地间隙和更大的接近、离去角一方面提高了驾驶时的通过性，另一方面也使其SUV那种勇于征服的特性更加鲜明。

　　斯巴鲁森林人的车内几乎看不到多余的按键和装饰，其大曲面的前面板造型是内饰中唯一的活跃元素。在中控台布局上，森林人的音响、空调按键依次排列。整体而言，斯巴鲁森林人无论是仪表盘上的行车数据读取，还是操作巡航定速，控制音响、空调，都显得非常便利。

　　森林人搭载2.0L和2.5L两款水平对置全铝发动机，前者最大功率110KW，峰值扭矩196Nm，2.5L发动机最大功率126KW，峰值扭矩229Nm，其水平对置发动机低重心和平顺性强的特点提高了森林人的公路行驶性。

　　斯巴鲁森林人现款变速箱仍旧采用4速的设计，自然在动力输出平顺性和燃油经济性等方面打了折扣。如在急加速时可感觉到明显的降档过程，而油门的相应也极为迅速，3000rpm以上的爆发相对温吞些，但超车时并不吃力。

　　前麦弗逊后双叉横臂式独立悬架在斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)的配合下相得益彰。电子助力转向系统，在泊车中可轻便原地转向，高速状态下转向助力又变得比较适中。车身稳定性较好，底盘表现令人满意，弯道中虽然车身有一定侧倾，即便是时速超过140km/h，操控依然很流畅，方向盘依然能准确的传递出路面信息。

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　　☆马自达CX-7(进口) ☆

　　推荐车型：马自达CX-7(进口) 2.5L豪华型 10款

　　指导价：28.8万元

　　作为一款原装进口的SUV，马自达CX-7在中国上市连续几个月的热卖，恰恰证明了CX-7在设计、性能、品质和性价比方面都得到了车友的认可。马自达CX-7将马自达特有的动感洗练的跑车风格与SUV实用性巧妙融合，其典型的马自达家族特征大五边形隔栅、精雕细琢的前大灯和尾灯的组合方式及其造型感，具有摄人的力量感和灵动性。

　　马自达CX-7的内饰布局延续了马自达家族的设计方式，多功能方向盘集成了很多按键，中控台上也布满了按键，不过布局很有规律，上半部分是音响控制区，下面是空调控制区，熟悉后操作起来很简单。方向盘上集成的按键很多，可以控制音响，行车电脑，定速巡航等功能。在配置上，CX-7似乎并没有太大的优势，没有导航、倒车影像等豪华配置，一般的舒适和安全性配置都比较齐备。

　　马自达CX-7使用了马自达经典的MZR 2.5L发动机，能在中低转速下输出强大扭矩，使操控性更为敏捷。MZR 2.5L发动机与5速手自一体变速箱的组合，这个动力组合能够实现最大扭矩205Nm/2,000rpm~5,500rpm，最大功率120kW/6,000rpm，实现了卓越的燃油经济性与酣畅淋漓驾驭快感的完美平衡。

　　作为一款基于B级车底盘的中型SUV，马自达CX-7的轴距达到了2750mm，车身长度达到4705mm，车身宽度达到1872mm，马自达CX7大量融入了跑车化设计理念，外形不像一般的SUV那样棱角分明，而是更加注重空气动力学设计，头部较为尖锐，线条十分流畅，更像是一款升高了底盘的跑车。

　　☆江淮瑞鹰☆　　推荐车型：瑞鹰2.0L两驱都市国Ⅳ版09款　　指导价：9.58万元　　瑞鹰SUV是江淮汽车自主研发的一款“越野型轿车”。这款带着韩系现代血统的