凤尾如何选 20万以下B级运动入门车型导购

　　近年来中级车市场的竞争越发激烈，车越做越大，价钱却越来越低，20万早已经不是中型车的底线。为了抢占市场，很多20万以上的B级轿车纷纷打破界限，推出售价低于20万的低端车型。消费者在暗自高兴的同时，又免不了担心“便宜没好货”。低配车型为什么会这么便宜，与高配车型相比少了哪些东西？上篇文章为您介绍五款热销商务车的低配车型，本文将为您介绍五款热销运动车的低配车型。

　　新君威 2.0舒适版

　　官方指导价：17.99万元

　　市场行情：新君威太原店内有部分现车暂无任何优惠

　　长：4830mm 宽：1856mm 高：1484mm 轴距：2737mm

　　作为09年最成功的上市新车之一，新君威没有采用美系车一贯的设计风格，而是将欧宝的原型车直接换标后移植到中国市场，君威的品牌加上国人对欧洲车的喜爱，让新君威迅速走红。其外形动感时尚，充满运动气息，很适合年轻人驾驶。

　　动力方面，2.0L发动机的数据虽然没有新君威2.0T那样惊人，但108KW的最大功率和190N/m的输出功率已经足以应付日常路况。新君威是本文唯一全系没有手动档选配的车型。作为一款偏重运动的车型，没有手动档不免有些遗憾，但是搭配的6速手自一体变速箱技术领先，在变速的平顺性和燃油经济性方面都有不俗表现。

　　舒适性配置方面，新君威2.0舒适版有些难堪，缺少天窗，真皮座椅，DVD，定速巡航，蓝牙和电加热座椅等一系列配置，只留下自动空调及温度分区控制勉强撑一撑门面。但在安全配置方面，别克则显得非常厚道，ESP等各类安全电子辅助系统均与高配置车型相同。

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　　马自达6 2.0L 手动版

　　官方指导价：17.08万元

　　市场行情：马自达6 2.0L车型优惠8800 现车相对充足

　　长：4670mm 宽：1780mm 高：1435mm 轴距：2675mm

　　公认的“弯道之王”马自达6，一直都是B级运动车市场中最具竞争力的车型之一。这款帮助马自达打开中国市场，并最终站稳脚跟的车型，凭借其时尚充满动感的流线型外观和极强的操控性，在上市7年之后依然受到广大消费者的追捧。去年新一代马自达6睿翼2.5L上市，但消费者并不买账，老马6继续热卖。新老两代马自达6的表现反差巨大，直到睿翼推出2.0L之后才有所缓解。

　　2.0L手动版马6采用2.0L自然吸气发动机与6速手动变速箱搭配，这套动力总成的性能已经被各界大仙赞美了多年，并冠以“弯道之王”的美誉，相信大家都非常熟悉，这里就不做赘述了。

　　和雅阁凯美瑞一样，低配版马6也秉承了日系车要低就低到底的传统，没有真皮座椅、多功能方向盘，电动座椅调节，自动空调。但马6的“低”不是不能理解，毕竟高配版车型的配置也不高，高一级别的时尚型除了变速箱不同，也没有安装上述配置，显然内饰并不马6的卖点。马6的综合得分很高，尤其是对于那些偏执于运动性的狂热分子，手动版马6无疑是您一个非常不错的选择。目前随着睿智的上市，马6的优惠幅度不断增大，性价比进一步提升。

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　　蒙迪欧-致胜 2.0 手动舒适型

　　官方指导价：16.98万元

　　市场行情：蒙迪欧-致胜济南现车销售价格暂无优惠

　　长：4854mm 宽：1886mm 高：1495mm 轴距：2850mm

　　作为长安福特的旗舰产品，蒙迪欧致胜外观设计融入很多的运动元素，看起来动感十足。最大的特点是拥有同级车中最长的2850mm轴距，使其车内空间与同级车相比具有明显优势。

　　动力一直是蒙迪欧的弱点，致胜2.0L手动版选择2.0L自然吸气与经典的五速手动变速箱组合，动力表现一般。其实不管是2.0L还是2.3L都不能让消费者完全满意，目前福特已经着手对致胜的动力系统进行升级。致胜的动力虽然略显不足，但四轮独立悬挂让底盘的表现不错，再加上超大的空间，致胜用自己的方式在运动与实用之间找到了一个不错的平衡点。

　　配置方面，致胜2.0L手动档虽然缺少真皮座椅、天窗、电动座椅调节等配置，但却不缺乏亮点。多功能方向盘，外接音频接口还有最重要的侧安全气囊，致胜的配置可是说是简单实惠。

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　　睿翼 2.0L 手动版

　　官方指导价：17.68万元

　　市场行情：睿翼2.0L哈尔滨首度优惠8000元现车充足

　　长：4755mm 宽：1795mm 高：1440mm 轴距：2725mm

　　马自达6在中国市场大获成功，坚定了马自达把运动进行到底的决心。09年4月马自达公司推出了老马6的升级产品马自达6睿翼。相比老马6，睿翼在各方面都有了全面的提升，充满动感的外形比老马6更加饱满也更富有攻击性。也许是外形过于运动，也许是2.5升的排量有点高，睿翼上市之初的表现并不抢眼。但随着2.0L车型的上市，睿翼逐渐找到了感觉，销量也稳步提升。

　　动力方面，作为“操控之王”的升级产品，睿翼的2.0L引擎与老马6相同，搭配运动调教的6速手动变速器。睿翼的底盘改用电动助力转向系统，结构简单更省油，但这类电动助力转向的通病是路感和指向性都不及液压助力，所以睿翼过弯时转向的灵敏性和精确感相较老马6有所不及。但睿翼的底盘刚性整体比上代还要提高34％，这不但提高安全性，对于精准敏锐的操控也是非常有利的。动力及操控方面，睿翼表现出色。

　　配置方面，低配睿翼中规中矩。没有真皮座椅、天窗、泊车辅助、电动座椅调节氙灯等配置。但自动分区空调、外接音源接口、多功能方向盘等使用性很强的功能已经可以满足日常需求，只是缺少动感十足的方向盘换档拨片有些遗憾。相比于价格贵了2万的2.0L豪华版，低配版的2.0L睿翼性价比不错。

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　　劳恩斯酷派 2.0T 酷动手动版 09款

　　官方指导价：19.90万元

　　市场行情：劳恩斯酷派南京地区送6000元装潢可折现

　　长：4630mm 宽：1865mm 高：1385mm 轴距：2820mm

　　劳恩斯酷派是现代公司的第三代coupe车型，从现代品牌转到了劳恩斯品牌名下，作为现代公司的高端品牌进入市场。第三代酷派也确实有竞争的资本，它的外形设计可以说是现代公司近几年来最漂亮的，在趋向欧州风格的同时也保留了现代汽车的特征，很小的前中网与伊兰特非常相似，大灯的形状让人联想起领翔，而夸张的腰线更是现代一贯的表现形式。

　　后轮驱动，涡轮增压，18寸大轮毂，劳恩斯的运动性毋庸置疑。最低配的酷派配置了具有D-CVVT技术的2.0T发动机，最大功率155kW/6000rpm；最大扭矩299N·m/2000rpm，采用6速手动变速箱。酷派2.0T发动机的各配置车型中只有这一款配备手动变速箱，考虑到的5AT自动变速箱技术并不十分先进，所以就运动性一方面而言最低配的手动型反而是所有2.0T车型中表现最好的。

　　酷派2.0手动型的配置相当厚道，虽然缺少真皮座椅，天窗和无钥匙启动等舒适性配置，但是与驾驶相关的实用性配置却一样不少，多动能方向盘，定速巡航、真皮方向盘、外接音源接口一样不少，并且全系标配了ESP安全辅助系统，酷派延续了现代汽车高配置的风格。唯一的遗憾是低配车型没有运动外观套件。

　　编辑总结：

　　本文为您介绍了五款B级运动型轿车的低配车型。其中劳恩斯酷派作为跑车，实用性相对较弱。睿智要等战胜老马6才能真正得到市场的认可。蒙迪欧致胜的外形够动感，空间也够大，但动力略显不足。相比之下，新君威的外形抢眼，配置相对较高，老马6技术成熟，市场保有量大并且目前优惠幅度较大，在B级运动车型的低配置版本中这两款车型的性价比最高。

　　近年来中级车市场的竞争越发激烈，车越做越大，价钱却越来越低，20万早已经不是中型车的底线。为了抢占市场，很多20万以上的B级轿车纷纷打破界限，推出售价