堵车成常态化有车的烦恼在堆积 _车主之声·汽车大世界

　　上一版描绘的“2015车患”也许让你感到恐慌，但绝不是我们在危言耸听。事实上，汽车保有量的飞跃式增长对我们当前的生活带来了许多不便甚至烦恼，公共场所普遍的停车难、上下班高峰期令人沮丧的堵车、油费等各项开支的居高不下、城市建设带来的路况不通……甚至大量新手上路带来的潜在危险，都在困扰着每天行驶在路上的私家车主。也许两年前在你还没有车的时候，还在艳羡身边已成私家车主的朋友们，还在畅想有朝一日自己也能开着车大街小巷地乱串；但当你梦想成真时，却突然发现有车的生活并不如想像中那么美好……现实生活中，开车给人们带来了许多新的麻烦，开车的人其实有着许多无奈。这一切不能不说是一些前期的征兆；如果这种状态持续发展，也许等到2015年时，真实的情况远比我们想像的糟糕。

　　现实的车主已经了这样那样的烦恼———

　　人物：周雯雯职业：公司职员驾龄：半年

　　开车无奈语录：

　　开车就像围城，

　　在外面看很美，

　　等走进来却发现麻烦无穷。

　　周雯雯家住西门二环外，上班地点在东门的老成仁路，每天上下班都要赶公车穿城而过，虽然9点才打卡，但是早上7点就得准时起床，每次在公车上遇到红绿灯时，她看见一旁小巧轻快的私家车就羡慕不已，“想买车得很哦。”到了去年5月，周雯雯的新家交房了，装修、买材料是件很繁琐的事，按她的话说“一得有体力，二是必须有辆车”，这成了她家买车的导火索，她也紧赶着拿了驾照。

　　买了车以后的周雯雯兴奋不已，第一天开车去上班，她就放心地睡到了早上7点半，结果那天就“挨”了去年的第一次迟到。“平时公交车走的路线绕来绕去，浪费了很多不该浪费的时间，我以为自己开车应该会快很多。”8点到9点之间正是上班的早高峰时期，周雯雯那天在路上被堵得严严实实，加上自己还是新手、胆量小，遇上拥堵路段心里发慌，更不要提抢道或者超车了，好不容易开到二环路万达广场的大口子，单位就在眼前了，就算走路也要不了10分钟，却结结实实被堵了20分钟，看着身旁骑车的、走路的人都过去了，公交车在专用道上“飞驰而过”更是和眼前艰难挪动的小汽车形成了鲜明对比，自己还要老老实实看交警指挥，到了单位楼下找车位还花了5分钟。“我知道快迟到了，恨不得把车丢在路上自己跑到单位去打卡。”周雯雯在开车第一天就有了“开车真麻烦”的想法，“唯一值得庆幸的是我买的自动挡，要不然在那么堵的路上我肯定要熄火无数次。”

　　现在，周雯雯每天开车上下班，和以前坐公车相比最多能快上20分钟，而且这还是算比较幸运的，但是开车带来的种种麻烦却是她之前没有预料的。首先，一个月的开支无缘无故就增加了至少1000元，“每个月我至少要开3箱半油，小区停车费200元，加上平时去玩、逛商场的停车费，这笔钱根本节省不下来。”说到娱乐，这也是周雯雯最头疼的地方，平时上班或者回家，小区的保安都知道自己技术不好，会给她找个宽敞的位置停，但是在市中心一些公共停车场所，车位本来就紧张，有时为了看一场电影、吃一顿饭要排很久的队，一到车位前她就傻眼了，紧巴巴的位置简直是考验技术！

　　说到开车的烦心事，周雯雯简直有吐不完的苦水。“现在洗车也是个问题，才洗了两天的车就厚厚的一层灰，洗还是不洗成了一个问题。小区里面停车位也紧张得很；经常停得不好，车上就掉得有树上的果子或者鸟粪，冬天到了，猫咪也喜欢睡到引擎盖上，车身上时不时还有猫的抓痕，有时虫子还要从通风口爬到车里去。虽然还只是个驾龄不到一年的新手，按理说还处于对开车有热情的兴奋期，但周雯雯已经对开车带来的麻烦“领教”够了，“说实话，以前羡慕别人，自己开车了才知道有多麻烦，现在我能不开车的时候绝不开车。”

　　本版图片由车主本人提供

　　人物：潘京职业：网络媒体驾龄：4年

　　开车无奈语录：

　　开车要怕的东西太多了，

　　怕行人、怕电瓶车、怕出租车、

　　怕大卡车、怕运渣车、怕公交车……

　　所以开车是个辛苦活。

　　“开车越久，就越觉得开车是个麻烦事。”潘京开着自己的POLO在马路上已经驰骋了4年，“现在停车费涨了，油费涨了，养车的费用越来越高，但是停车缺越来越难，路上越来越堵，经常开完车回家人都很疲惫，但是乘客就可以放心大胆地放松休息，有的时候我也宁愿当乘客。”但是在这些问题之外，最让潘京烦恼的还是马路上形形色色、“牛气哄哄”的车子。

　　现在，每天数以千计的新车上牌，这意味着至少有相当数量的新手冲向马路。最近，潘京在路上遭遇了几次险情，对方恰好都是刚上路的新司机，一次是在下班高峰期从老城灌路进城，走到成温立交附近4车道变2车道的地方，前面一辆车突然急刹，他也连忙急刹，把ABS都启动了，刚好在离前车不到10厘米的地方停住了，结果却被后面跟上来的车撞上前去，结果下来一问，前后两个司机都是新手。还有一次，潘京在周末时和朋友自驾去洛带的金龙长城玩，从山顶下山时刚好要经过一个临时集市，人和小吃摊都很多，前面一辆车一连熄火十几次，他只能在车里静静地等着，后来前车终于启动了，他CD里的歌曲已经放了2首多。“这些都还是小事，虽然会有一些麻烦，但起码不会造成太大的危险，但是很多车在路上，我是一看就怕，一般就自觉闪到一边去了。”有一次在三环路上，潘京匀速在二车道上行驶，突然旁边一辆出租车从右边甩过一个急盘子超了车，好在他反应及时才没出事故。从此以后，潘京看见出租车就怕，“看见公交车、运渣车、大卡车这些霸王们也怕，行人、电瓶车更是老大，现在在路上开车，要学会缩着脖子做人。说实在的，开车要担心的问题太多，尤其是安全问题，所以开车的时候一定要全神贯注，很费精力。”潘京说。

　　人物：谭小阳职业：商务人士驾龄：7年

　　开车无奈语录：

　　开车帮我做成了生意，

　　也耽误了我的生意。

　　年纪轻轻的谭小阳从大学里开始开父亲的车，“那会开车是有瘾的，我经常主动请缨开高速或者长途，觉得这是一件很神气的事。”到了大学毕业，谭小阳顺理成章拥有了自己的车，也从那时开始进入了商界自己做生意。“做生意嘛，有一些外在的东西是不可免的，加上当年自己年龄小，为了让合作方信任自己的能力，我也尽量在各方面把自己装扮得很成熟。”对谭小阳来说，开车也是标明自己身份和独立的一种象征，尤其在他事业初期，是一个必不可少的工具，也给他带来了很多便利。

　　可是，这几年成都市的私家车越来越多，在市区开车的效率也越来越低。“我去年搬到了羊西线，这几年因为修地铁之类的，市区里道路维修改道的整顿不断，以前很熟悉的路段，说不定明天突然就变成单行道了，禁左禁右的路段也很多，有一次我从中医院门口绕到省医院，足足绕了40分钟。”谭小阳渐渐尝到了开车带来的苦头。

　　有一次，他和一位外地来的重要客户约好了在人民南路见面，双方几乎确定了要合作，那天见面是为了敲定最后的一些细节以及签合同。为了怕堵车，谭小阳特意提前了半小时出发，可是立交桥上两车追尾，堵起了一条长龙，谭小阳被堵在桥上不断给客户打电话、发短信解释，但还是让对方等了40分钟，这让对方很不满意。“我这个客户是上海人，他觉得对生意人来说，迟到是一件很不礼貌的事，这说明你并不是很想做成这单生意，对客户也不够重视。”那次见面时间很短暂，客户当天已经订好了返程机票，合同也没有签成。原本已经到手的合同，却因为堵车差点打了水漂，后来谭小阳又亲自飞到上海维护关系，几经波折才把这件事做成。“说实在的，开车还是能为生活带来不少方便，对我们做生意的人来说也能提高效率。但是现在私家车太多，道路情况又比较复杂，有时候开车反而会拖了后腿。现在我最盼望的就是地铁开通，我一定在很多重要的时候不开车而坐地铁，这样对时间的控制上就能八九不离十，不至于因为堵车的问题影响了工作。”谭小阳说。本报记者陈佩佩

　　(编辑：郭城)

　　上一版描绘的“2015车患”也许让你感到恐慌，但绝不是我们在危言耸听。事实上，汽车保有量的飞跃式增长对我们当前的生活带来了许多不便甚至烦恼，公共场所普