导购：悦动雄踞榜首紧凑车上牌量排名

　　【上牌量】据权威数据显示，2009年11月年南昌地区紧凑车总共上牌数超过1500辆，上牌量最多的仍是备受南昌地区消费者热爱的北京现代伊兰特悦动，其占紧凑级车型总上牌量的11.98%；紧随其后的是今年车市最大赢家比亚迪F3，其上牌量占总紧凑车总上牌量的6.96%；南昌车市上牌量排名第三的是车坛常青树一汽-大众捷达，它的上牌量紧跟比亚迪F3，数量相差在10辆以内，比重为6.42%，看得出来其仍然潜藏的巨大爆发力。

　　11月份南昌地区上牌量排名前十的车型依次为：悦动、比亚迪F3、新凯越、新宝来、伊兰特三厢、卡罗拉、思域、轩逸和明锐，今天本编就依据乘联会得出的上牌量数据对以上车型在南昌地区的销量分布进行简单的分析。

　　NO.1伊兰特悦动上牌量占有率：11.98%

　　点评：无论是全国的市场表现，还是在南昌地区的市场表现，北京现代悦动都表现出较强的竞争力，2009年持续有受关注度很高欧美紧凑新车上市，但依然没有撼动悦动在紧凑级别车型中的霸主地位，综合分析来看，这主要由于悦动较高的配置和时尚稳重的外形设计得到了国人的一致认可，进而成为它受到国人惹宠的首要筹码。

　　NO.2 比亚迪F3上牌量占有率：6.96%

　　点评：作为“山寨”产品，比亚迪上市之初就有模仿丰田花冠的嫌疑，曾经也在这个问题上遭到过很多媒体的质疑，不过后来比亚迪F3凭借自身过硬的品质不仅在销量上全面超越了它的“原型”车—丰田花冠，甚至超越了花冠的换代车型—卡罗拉！究其成功的原因，首先在质量上，比亚迪F3有着比国内同级别车型更为强的优势，而且广泛的销售网络也给F3的车主提供了很好的售后保障。

　　其次，价格上的优势也是比亚迪F3的杀手锏之一，和丰田花冠有着90%的相似度，但是价格却比花冠低30%以上，亲民程度不言而喻。第三在配置上的优势也是许多同级别车型无法比拟的，例如真皮座椅及天窗，这些配置在同价位车型中是很不多见的。

　　NO.3 一汽-大众捷达上牌量占有率：6.42%

　　点评：捷达A2平台那是大众80年代的东西，即使捷达再怎么改款，底盘技术仍无法有实质性的突破。但捷达为什么有口碑，并不是因为存在的时间够长，而是在这么长的时间里它无论是质量还是做工都让人放心，对于一款老掉牙的车型，价格又在十万元以下，我们还要求什么呢。另外，没有哪个维修点甚至是路边修车摊子不会修捷达的，真不会修的话离关门也不远了。诚然，维修保养方便又便宜这是众多车主所要求的，然而就是这样的要求，似乎没有多少车型能够轻松达到。

　　NO.４别克新凯越上牌量占有率：6.42%

　　点评：别克新凯越在南昌地区的上牌量与捷达并列排在第三名，虽然受备受出身韩国大宇的非议，但是新凯越仍用自身的实力证明着一切，新凯越的地盘调校较软，所以从另一个角度来说提供了不错的乘坐舒适性，另外它商务兼顾家用的外形设计也为他博得一部分潜在客户的认可，但是偏高的定价和油耗一直是它备受质疑的地方，如果在新推出改款时有所改善，相信能够得到更多人的认可。

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　　NO.５一汽-大众新宝来上牌量占有率：4.84%

　　点评：作为一汽-大众本土化的产品，新宝来最开始是为了顶替老迈的捷达而研发，不过由于捷达仍然拥有顽强的生命力，甚至在销量上超越了新宝来，于是新宝来将自己最终定位在速腾和捷达之间，和新凯越、朗逸等形成直接的竞争关系。不过在销量上较为稳定，很少能超越悦动和新凯越等车型，不过比和门兄弟朗逸比起来有着不错的表现。

　　NO.６伊兰特三厢上牌量占有率 4.23%

　　点评：毫无疑问，两代同堂销售的策略对于北京现代来说是明智的，伊兰特悦动和伊兰特三厢共同跻身销量榜前十，在悦动取得异常优异的销售成绩的同时，老款伊兰特仍然有着旺盛的生命力，加上价格上与悦动的有效区分，对于追求实用和实惠的车主来说，伊兰特仍然有着极大的吸引力。

　　NO.７卡罗拉上牌量占有率 3.51%

　　点评：卡罗拉的综合实力是不需要怀疑的，加上一汽丰田强大的营销系统做后盾，卡罗拉的销量表现还是较为稳定，但是由于长期以来未有改款车型出现，对卡罗拉形成的审美疲劳也在一定程度上遏制这卡罗拉销量上的进一步突破，一汽丰田不得不依靠幅度较大的优惠措施来刺激销量的增长，所以对于大部分同级别车型而言，卡罗拉保持着较为突出的性价比。

　　NO.８东风本田思域上牌量占有率 3.27%

　　点评：小改款后的思域得到了更多的认可，尤其是在变速系统、发动机动力系统、座椅、制热、通风、音响、内饰、安全系统的表现尤其出色，销量也得到了很大的提升，加上在现金及精品大礼包的刺激作用下思域在南昌市场的表现也有了很大突破。

　　NO.9 东风日产轩逸上牌量占有率 3.15%

　　点评：新轩逸定位“全尺寸旗舰家轿”，内部空间依然成为卖点，CVT无级变速器与MR20DE引擎匹配，动力衔接较普通自动变速箱顺畅，同时兼顾较优的燃油经济性，突出了其家用的特点。轩逸销量取得突破则是得益于09款新车型的推出。推出改款车型是厂商们提升销量的管用方法，新轩逸的推出无疑是成功的。

　　NO.10 斯柯达明锐上牌量占有率3.02%

　　点评：尽管斯柯达在欧洲享有较高声誉，但对于国内的老百姓来说依然显得有些陌生，所以品牌影响力一直是制约明锐销售的主要因素，好在随着晶锐和昊锐的上市斯柯达的品牌已逐渐深入人心，而且单店销售能力的提升致使斯柯达品牌被进一步得到认可，即使在上海大众的非强势市场华南市场，凭借数量不多的经销店，明锐的销量也与日系品牌形成对抗，完全不落下风。

　　【上牌量】据权威数据显示，2009年11月年南昌地区紧凑车总共上牌数超过1500辆，上牌量最多的仍是备受南昌地区消费者热爱的北京现代伊兰特悦动，其占紧凑级车