2升之下的速度激情高升功率NA车型导购

　　有位帅哥说过这样一句话：“一个男人的生活，常常是2年一小庆，4年一大庆，原因是欧洲杯和世界杯。”在足球场上，我们不仅能看见巴西队那艺术的个人技术，也能看到德国队那严谨的战术纪律，更能让我们感受到澎湃的激情和勇争第一的不服输精神。激情是男人生活不可或缺的部分，对于一位汽车编辑更是如此。当看到一款新车，瞳孔放大那是显然的，拉开车门坐在座椅之上，呼吸已经开始急促，双手轻抚方向盘，手心已经略微出汗，而当插入钥匙打火着车，发动机开始轰鸣之时，心跳已经不可抑制的加速起来，当车辆冲出跑道之时，肾上腺的分泌已达到“疯狂”……以上内容不要以为这是小编杜撰出来的，这曾经切切实实的发生在小编身上。

　　不少喜欢看赛车的朋友言必称法拉利F430，保时捷911等，而每每提到这些车型数数钱包里面的钞票，高山仰止之后感叹一声，如果我的彩票中了3.599亿，那么我就恩佐，威龙……一样来一辆，一个月下来不重样……。其实有不少民用车也可以让你体验到速度与激情

　底盘、发动机、变速箱这三大件是决定一款车性能的主要因素之一。现在很多厂商的同平台策略和变速箱的全球采购让发动机成为了决定车辆性能的关键，而决定一款发动机是否优秀的关键又在于升功率。

　　你百度一下就会知道，升功率表示了单位气缸工作容积的利用率，升功率越大表示单位气缸工作容积所发出的功率越大。那么，当发动机功率一定时，升功率越大发动机的重量利用率就越高，相对而言发动机就越小，材料也就越剩升功率的高低反映出发动机设计与制造的质量。对于广大车主而言，自然进气的发动机依然是首选，在此小编就像您推荐10款升功率强大的自然进气用车型。

　　第六代高尔夫

升功率51.3千瓦排量：1.6升

推荐理由：在2009年高尔夫绝对出镜率最高的两厢车，在经历无数次“跳票”之后，高六终于和广大车友见面了，虽然定价有些令人咂舌，但是市场对于高六就是两个字，火爆。在小编采访经销商的询问现在是否还接受高六订单的时候，经销商负责人非常干脆的吐出了三个字“不接受”，确实长达半年的订车周期，现车到店或许还要加价如果您没有足够的承受能力，小编还是劝您改换门庭换其他的车型吧。

全球累计生产销售超过2600万辆的高尔夫车型，是大众汽车创新、品质的典型代表，而第六代高尔夫更是全面突破了车型级别的界限，在驾乘舒适性、安全性、操控性、以及燃油经济性上都达到了超高的水准，已超越了目前市场上所有同级竞争车型，可当之无愧地称为汽车领域的杰作。第六代高尔夫呈现在世人面前时，DSG双离合自动变速器配以TSI缸内直喷涡轮增压发动机创新动力组合等新技术的运用，被誉为“集大众汽车技术之大成”的德国杰作，已经让人们忘记了什么是震撼和惊叹，留下的仅仅是对高尔夫品牌历久弥坚文化魅力的探寻和思考。

第六代高尔夫车型最引以自豪的就是在TSI+DSG在动力性、经济性、操控性和环保节能等方面均有较大尺度的突破和创新，其搭载的1.4 TSI发动机和7速DSG变速箱，均为大众汽车集团最新一代的动力总成技术。尽管排量只有1.4L，但动力表现堪称“超越想象”：该款发动机的最大输出功率为96kW，在1750-3500转的宽转速范围内，即可达到输出扭矩最大值220N/m，非常适合在城市和高速道路上使用。同时，该款车型搭载的7速DSG变速箱，是全球最先进的变速箱，也是目前国内市场上独有，其拥有更加细密的换挡间隙，换挡更为平顺，动力输出持续而没有间断，可以说兼具自动档的平顺舒适和手动档的低油耗优势。

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　　福克斯两厢

升功率：52千瓦排量：2.0升

推荐理由：或许长安福特都没有想到，同为世界车型为啥嘉年华和福克斯就不是一个待遇呢？而更令长安福特没想到的是两厢福克斯受追捧的程度要大大高于三厢福克斯。小编一位购买了两厢福克斯的女同学说，两厢福克斯好看、好开而且价格也不算贵，就买了。对于已成为购车主力的80后而言，抛弃中庸，彰显个性的车型才是他们的最爱。

focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。与那些已经进化了四、五代的车型相比，福克斯显然是个小字辈，它诞生于1998年，到今天才发展到第二代。现在，这款福特在欧洲的主力车已经落户中国，并且成为了万众瞩目的焦点。

福克斯的底盘承袭wrc优异过人的底盘设计，利用全球福特c1共享平台，以及先进的c3p车身结构软件，计算出对乘员最安全的车体结构，配以高刚性前后副车架，提升整体车身结构的刚性和抗扭性，令福克斯无论在车体支撑、噪音阻隔还是轮胎控制等方面都有不错的表现。

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　V3菱悦

升功率：54千瓦排量：1.5升

推荐理由：如果你在马路上看到一辆呼啸而过的EVO，先别忙着流口水，它极有可能是用菱帅改的。喜欢改车的朋友都知道菱帅是一款好开，好改的车。在菱帅停产后，翼神上市之前东南没有一款能够上台面的车型，还好在2008年东南发布了一款概念车V5，它就是V3菱悦的前身。虽然菱悦是有着东南的自主知识产权，但是它还是不能摆脱和三菱那千丝万缕的联系，不过好在菱悦和同级别车型相比，性价比还是很不错的，即将在本月内推出的CVT车型再次提升了它的性价比，，如果东南的品牌能够更进一步，相信菱悦的市场前景将更好。

V3菱悦的外观设计均衡，是彰显时尚动感的运动型轿车，大嘴U型一体式中网、更加简约硬朗的车身线条，着意突出锐利的细节设计。除了延续原有车型流畅、饱满的时尚基调外，在外形方面不失点睛之笔。前保险杠采用双色的设计，银色装饰更显时尚，前进气格栅与之完美搭配，配合网状式进气孔更显运动。

双色搭配的内饰起到了彰显激情强调运动风格的效果，尤其是双色桶形座椅非常能够调动起人的兴奋感。并且，最让人感到贴心的是，它并非只提供一种配色选择，而是有三种视觉效果，包括蓝黑搭配、橙黑搭配以及全黑内饰，分别对应不同的车身颜色。在我看来，这三种都很不错，对于年轻人来说很有吸引力。而且，中控台面也改为黑色，衬托着面板上的亮银装饰更时尚，减少了原来深浅灰搭配那种不上档次的感觉。
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　世嘉两厢

升功率：54千瓦排量：2.0升

推荐理由：当两厢福克斯在市场呼风唤雨的时候，估计最苦闷的就是神龙了，无论是富康，还是赛纳这两款两厢车都未能为其带来利润和口碑的双丰收，特别是赛纳已经成为众多车友对神龙“毁车不断”口诛笔伐的经典案例。这一局面直到世嘉的上市而改变，原版引进的两厢世嘉除了那个万年不变的4速自动变速箱外，让众多挑剔车友都称赞不已，而由神龙亲自打造三厢世嘉也博得一直好评。好的产品要有好的定价，世嘉的成功再次说明了这一点。

东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以静如处子、动若脱兔的感觉。世嘉在国内市场提供两款动力和两种变速箱，分别是1.6L和2.0L直列4缸发动机，与同平台的307车型使用的相同，是动力性与经济性都不错的选择。变速箱有5速手动或4速Tiptronic手自一体变速箱，2.0L车型只有VTS运动版使用了手动变速箱。运动与实用是衡量一款车的两个极端的标准，世嘉在外观及车身调校上继承了雪铁龙C4 WRC的传统，给人非常运动的印象；而在内饰及配置上，它又有法国家用车独特的一面，只要适应了之后就会觉得其实是很方便的。

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　　睿翼

升功率54千瓦排量：2.0升

推荐理由：有着弯道王之称的马自达6俨然已经成为了运动型中级轿车的标杆，其换代产品睿翼不仅保持了马自达6弯道王的美誉，更有了一个“史上最强大的方向盘”。睿翼的设计师们的想法设计一款“十年不过时的车型”，根据东方美学确定了“Bold & Exquisite”的设计思路。而他们也确实做到了这一点。

睿翼整车外观延袭马自达家族流线设计的传统，大气的前脸，一改老款小巧的设计，从发动机舱线到前格栅，以及柳叶形的前后车灯，流畅的侧身线条，在突出“力量感”的同时，更加的融合整车的动感设计理念当中，这样不仅降低了风阻，加强了驾驶乐趣，还减少了油耗。整车的全新独特风格都宣扬着时尚与动感的精神。这也是马自达打造“十年不过时”前沿环保设计理念的应用。

在操控上，秉承马自达品牌在操控方面的绝佳口碑，装备双横臂式独立前悬架+进化的E型多连杆后悬架，MZR2.5L最大功率124kW/6000rpm，4000转时即达226Nm的最大扭矩，百公里加速时间9.5秒，刹车距离同级最短，不仅使驾驶回归激情，在遇到突发情况也能从容应对。在疾速转弯的同时也能给驾驶者带来超强快感，座享“弯道之王”的乐趣。[page]

　　奇瑞A3两厢

升功率：54.6875千瓦排量：1.6升

推荐理由：哪款车型进行了10万公里不间断长途测试？奇瑞A3，哪款自主品牌车型首次配备了ESP？奇瑞A3，哪款10万左右车型标配了ESP，还是奇瑞A3。作为奇瑞精心打造的A+车型，其上市日期一次一次的延迟，以至于坊间对于A3是否能够上市作出了种种猜测。对面猜测和质疑奇瑞保持了沉默，在2008年北京车展上奇瑞A3全系车型亮相，当小编采访奇瑞厂家工作人员时，该工作人员说奇瑞A3的上市有自己的时间表，不会因为外界的质疑而仓促发布，因为A3将奉献给消费者的是一款精品车型。而随后A3的市场表现也验证了他所说的话。

经过宾尼法瑞纳设计的奇瑞A3在外形上向国际水准看齐，设计流畅，尤其是两厢车型。奇瑞A3车身宽度近1.8米，达到了主流B级车的标准，宽体风格与欧式流畅的曲线巧妙融于一身。前脸采用了大尺寸U形一体式设计，与鹰眼前大灯配合颇具冲击力，后门把手运用了阿尔法罗密欧的经典隐形式造型，显得别具一格。

奇瑞A3以五星的成绩傲立群雄，成为中国自主研发率先通过五星评定的车型，十万元内率先通过五星安全评定的车型。奇瑞A3底盘悬架结构采用了4连杆后独立式悬架系统，使得整车的操控稳定性有了质的飞跃。由英国MIRA公司对底盘系统进行的精准调校，保证了奇瑞A3上市时所展现的出色操控。

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　　海马欢动

升功率：55千瓦排量1.6升

推荐理由：在和马自达友好分手之后，海马的脚步并未停滞，一口气推出了海福星、海马3、欢动、新普力马、丘比特的新车。虽然这些车型都还和马自达有着千丝万缕的联系，但是不能否认海马在自主创新特别是在发动机的研发上付出的努力，目前海马自主研发的HA-VVT1.6发动机已经投产，并装备在欢动上，借助这款发动机和欢动良好的气动外形，欢动夺取了场地赛的冠军。“今日暂让马自达好，他日定比马自达强”这或许就是海马的野望。

海马欢动采用意大利I.DE.A的经典设计，车身线条融合了欧洲最前沿的设计理念和中国消费群体的审美观念：锐气逼人的前脸、流畅饱满的车身线条、时尚的5门掀背，整车造型极富动感，凸显了欢动强烈的轿跑风格。在内饰上，海马欢动制作精良、搭配十分人性化，如欢动的三辐运动方向盘特别装有集成音响控制系统，驾驶者可在行驶过程中，手不用离开方向盘就可方便地操作音响。同时，带双照明的化妆镜也方便车主随时补妆。

欢动1.8L车型在一度热销后，受国家购置税优惠政策的影响，速度慢了下来。但是海马对此早有准备，“蓝色引擎”策略开始体现成效——海马迅速为欢动换装了一颗1.6L排量但动力更强劲的“芯”：HA-VVT-1.6发动机，并在上海车展期间重磅推出。欢动1.6L搭载的这款海马汽车自主研发的高效能发动机，动力强劲，技术、品质直追合资品牌。作为海马“蓝色引擎”自主动力总成战略下的全新力作，这款发动机采用了先进的VVT技术，拥有高达88.2kw的最大功率和158N?m的最大扭矩，在同级车所匹配的发动机中，功率仅次于卡罗拉1.6L的1ZR-FE，而扭矩则无出其右。[page]

　　荣威550

升功率：55.4千瓦排量：1.8升

推荐理由：全数字式汽车是荣威550的代号，的确它也够得上这个称号，车内众多的数码配置提升了车辆的整体档次，而价格却又较为适宜。在经过一段慢热之后，有着英伦范儿的荣威550开始发力，逐步上升的销量就是对其实力的最好体现。

荣威550的整体设计风格集合了雅致、冼练的欧洲造型风格和动感、科技的新锐造型特征。双翼飞翔进气隔栅具有很强的视觉冲击力。引擎盖上的盾形特征线仿佛荣威盾形logo的放大，营造出锐利、富有冲劲的视觉感官。一体化的保险杠使整个车头浑然一体，同时有效减少了风阻。侧身采用了前冲高腰线设计，贯穿车身整体，配合“豚越式”车顶曲线，使550车身充满了美感，毫无突兀的感觉，“焰炬式”尾灯与车身腰线完美结合。整个设计雅致干练又不乏运动，秉承欧洲家用轿车一贯流行的设计风格，再加入众多的现代元素，使荣威550展现出令人赞叹的美感。而红色款的荣威550也是各色荣威550中最显时尚的一款，俗话说：人要脸，树要皮，汽车就该有个好漆，红色款的荣威550时尚动感，就像都市的精灵，光泽的红色再配合完美的线条让红色荣威550更显雅致，难怪会受到大众的一致青睐。

荣威550搭载的配置将包括具备人机界面交换功能的大屏幕导航系统、发动机一键式智能启动、手机蓝牙免提、定速巡航、Dual-Bus智能管家系统、前大灯自动控制系统带自动清洗功能、分区恒温自动空调、F1 Paddle Shift拨片换挡键、17英寸全铝轮毂等。在安全配置方面，除较为常见的ABS+EBD外，荣威550还将配备MSR加速防滑系统，TCS牵引力控制系统，VSC车身稳定控制系统，EBA电子刹车辅助系统，TPMS胎压智能监测系统，BDC制动盘智能自动清洗功能，发动机拖矩减小系统以及多气囊等。

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　　蓝瑟·翼神

升功率：55.56千瓦排量：1.8升

推荐理由：当成龙大哥在银幕上完成那一项项“不可能完成的任务”之时，总有一位朋友默默的陪伴在他的左右，这位朋友就是三菱系列车型。对于三菱的EVO车型想必大家不会陌生，蓝瑟翼神就是十代EVO的国产车型。翼神几乎完好的继承了EVO的所有特点，当然它也为了适应国内市场作出了些许调整，但是这些些微的调整并不影响它的性能。相信在不久的将来，翼神真正成为赛道上的“神”

三菱LANCER家族传奇的历史和LANCEREVO在WRC赛抄典神话一直为全球车迷所津津乐道。三菱LANCER从1973年第一代车型问世以来，历经9代变革，在全球拥有超过700万的用户。作为三菱LANCER家族第九代车型，LANCEREX蓝瑟翼神源自EVO十代的技术平台，与LANCEREXsportback、Outlander等三菱\"大嘴\"家族全球知名车型同出一门，这款三菱品牌全球战略下的划时代产品，正在中国上演价格传奇。

作为一款全球发售，采用国际标准并将动感、舒适、安全完美融合的运动型轿车，LANCEREX蓝瑟翼神采用三菱充满未来元素的\"鲨鱼嘴\"家族前脸设计，由内而外将\"生而运动\"的产品特质体现得淋漓尽致。全车系搭配三菱原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L发动机，采用三菱驰名全球的MIVEC技术，原装进口带6速运动模式CVT无级变速器，值得一提的是，这款三菱新世代CVT无级变速器配有高刚性镁合金拨片换挡，弹指间完成加减档位操作，为驾驶者带来赛车般的操控乐趣。风阻系数达到了惊人的0.29，而9.8秒实现0~100km/h加速，这对于许多喜爱EVO的消费者来说，无疑具备相当大的诱惑力。另外，针对家庭用户的诉求，LANCEREX蓝瑟翼神对实用性和舒适性进行大量优化，智能钥匙、定速巡航、HID双氙气自动感应式头灯、智慧型行车电脑、雨量感应式雨刷、自发光炫彩仪表等等一系列高科技配备，全面超越国内A+级轿车的最高标准。

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　　科鲁兹

升功率：58千瓦排量：1.8升

推荐理由：在科鲁兹尚未正式上市之前，一位朋友和小编聊天之时就开玩笑的说到，就凭借科鲁兹的代言人，这个车一定火。诚然米帅的影响力足够大，衅蜂的名头足够响亮，但是科鲁兹能达到月销售量破万还是依靠着它的内功。而上海通用也凭借着科鲁兹和新君威的优异表现成为2009年度产销量的亚军。

科鲁兹车身线条流畅，融入了欧洲的干练及东方的细腻。气派的进气格栅设计是雪佛兰家族的精髓所在，呈现出雪佛兰百年造车的文化底蕴。车身侧面弧线设计是明显的跑车风格，让这款家用车流露出一丝运动气息，尾部的设计比较厚重，与整车风格配合在一起显得冲劲十足。

科鲁兹搭载1.8L和1.6L两种排量的发动机。1.8L发动机最大功率105kW/6200rpm，最大扭矩177N.m/3800rpm；1.6L发动机最大功率86kW/6000rpm，最大扭矩150N·m/3800rpm。而科鲁兹全新Ecotec DVVT发动机带有双可变气门正时技术，将配合S6六速手自一体变速器和D15五速手动变速器。

　　有位帅哥说过这样一句话：“一个男人的生活，常常是2年一小庆，4年一大庆，原因是欧洲杯和世界杯。”在足球场上，我们不仅能看见巴西队那艺术的个人技术，也