实用与激情并重 Wagon轿车旅行版完全导购

　　目前，Wagon车型只有寥寥数款在售，本土生产的如中华骏捷Wagon、凯越旅行版；进口产品如标致307SW和308SW、斯巴鲁力狮Wagon等。此外还有已经停产的桑塔纳旅行版和马自达6Wagon以及由于萨博并购风波而前途未卜的萨博93旅行版，这三款产品已经很难买到，不做推荐。有消息称，在今年晚些时候，斯柯达明锐旅行版有望加入国内的Wagon阵营，本文也将加以简要介绍。

　　在英语中，“Wagon”一词的本意是“四轮马车”，也泛指货车或火车的车厢。到了20世纪，随着欧洲汽车工业的迅速发展，Wagon演变成一种轿车车型的代称，即以轿车为基础，把后备厢加高到与车顶齐平的大空间轿车。如今，Wagon车型代表的是融合了驾驶激情与家庭观念并重的独特品味，但由于汽车文化和市场情况的差异，在中国的道路上见到Wagon车型的几率远低于欧洲。目前，Wagon车型只有寥寥数款在售，本土生产的如中华骏捷Wagon、凯越旅行版；进口产品如标致307SW和308SW、斯巴鲁力狮Wagon等。此外还有已经停产的桑塔纳旅行版和马自达6Wagon以及由于萨博并购风波而前途未卜的萨博93旅行版，这三款产品已经很难买到，不做推荐。有消息称，在今年晚些时候，斯柯达明锐旅行版有望加入国内的Wagon阵营，本文也将加以简要介绍。

　　中华骏捷Wagon

　　优点：动力充沛配置丰富储物空间大

　　缺点：4速自动变速箱平顺性不好

　　中华骏捷Wagon秉承了骏捷车型良好的制造工艺和均衡的设计思路。骏捷Wagon长4700mm/宽1800mm/高1450mm，轴距2790mm，宽度、高度和轴距均与三厢骏捷相同，长度比三厢骏捷长了52mm。前脸设计与骏捷三厢版完全相同，尾部线条简洁柔和，使得尾箱与车身完整地融合在一起。

　　华晨自有知识产权的1.8T发动机高转速动力表现堪称上乘，4速自动变速器基本可以将发动机的实力充分发挥出来，但是收油门时变速箱的冲击有些扰人。骏捷wagon的悬挂有较强的扎实感，在弯道表现不俗，车尾并无摆动的现象，跟随性值得肯定。

　　骏捷Wagon的内部基本沿用了骏捷三厢的设计思路，中控台设计与骏捷完全相同，尾箱的容积可达1400L，并且有多种座椅组合变化方式。为了满足多样化的储物需求，骏捷wagon的可拆卸后备箱盖板可以将储物空间分成上下两层，上层可以存放一些重量较轻的物品，为了防止这些轻质物品在车辆行驶过程中滑落到后排，后备箱盖板上还设计了一个可伸缩的隔离网。

　　如果需要在后面放置大件物品，只需要拉动一个小的锁扣，就可以将整个盖板收起后轻松地拆卸下来。将后排箱底部的盖板拉开，即可看到三个分区储物格，可以存放一些容易滑动的小件物品，这些储物格下面是全尺寸备胎和随车工具。

　　骏捷Wagon目前在各大城市4S店都有优惠，优惠幅度在5000元左右。但是现车很少，一般需要提前预定，提车周期在两个月左右。

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　　凯越旅行车

　　优点：做工精细质量稳定

　　缺点：一直未改款油耗较高

　　虽然凯越三厢轿车已经于08年改款，但凯越旅行车仍然沿用了老款的造型，从外观上看有些许落伍的感觉。但是，凯越旅行版仍然是旅行版轿车中性价比较高的车型。

　　尽管车身重量仅1.3吨，但是凯越旅行车的1.8L发动机仍然只能用够用来形容，自然吸气发动机动力输出非常柔和，提速有些不紧不慢。凯越旅行车的悬挂与三厢版同样柔软，乘坐起来相对舒适，在驾驶感的营造方面稍显不足。

　　从外形看，凯越旅行车在C柱之前的部分与老款凯越三厢车完全相同，设计并无太多亮点。凯越旅行版的内饰与旧款凯越完全一样，座椅宽大舒适，很符合人体工程学。凯越旅行车的尾箱有745L的容积，后排座椅放倒后可以获得1500升的储物空间。

　　凯越旅行车在各地现车都十分稀少，需要提前预定。优惠幅度在1万元以上。

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　　标致307SW

　　优点：质量可靠设计合理

　　缺点：新款308SW已经上市

　　307SW集中体现了法国人在汽车造型设计方面的造诣，线条流畅优美，曲线与曲面的应用美轮美奂，映射出强烈的现代感和时尚精致的气息，优雅中不失动感与活力。1.33平米超大全景天窗是整车的最大亮点，它几乎覆盖了2/3个车顶，使得驾乘者可以充分领略大自然的美景，当然电动遮阳帘可以随时开启，将刺眼的阳光隔绝在车外。

　　307SW车身全长4.43米，宽1.757米，高度达到1.580米，由于车身的造型设计出色，因此看上去它是一副标致俊俏的标准两厢车身材，其实它的比例超乎寻常。与307相比，307SW的轴距和前悬分别加长了10和12厘米，从而扩大了乘坐空间。

　　307SW的内部空间有多种变化方式，第二排座椅可以侧向安装在行李箱中，可以处于折叠状态、桌子状态和座椅状态。307SW的后排座椅设计有航空式折叠桌，使用非常方便。

　　307SW搭载了最大功率为103KW的2.0L发动机，能够提供充沛且顺畅的动力输出，无论是在高速公路还是在郊区山路，都能够轻松应对。Tiptronic 4速手自动一体变速箱换挡比较迅速，但平顺性一般，换挡冲击感仍然比较明显。307SW的悬挂调校比较偏重运动路线，操控感十分优秀，在弯道，前麦弗逊后扭力梁悬架能够给车身良好的支撑，来自路面的震动可以清晰地反馈在方向盘上。

　　近期，307SW的优惠幅度较大，可达数万元，但是现车不多，想购买的网友要抓紧时间预定。

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　　标致308SW

　　优点：外观设计新潮动感内部做工精湛

　　缺点：价格较贵

　　标致308SW是307SW的换代车型，标致家族最新的设计理念在308SW上得到了充分的应用。标致308SW的长度与宽度均比上代有所增加。标致308SW车身长4500mm，宽1815mm，高1555mm，轴距2708mm，隆起的“V”形引擎盖勾勒的肌肉感让整车动感十足，宽大的倒梯形前格栅向里凹进，气势十足。侧身腰线采用俯冲式设计，使得车身颇具艺术感。尾部采用大面积整块曲面玻璃，不仅显得豪华，更提供了宽阔的视野。

　　标致308SW仍然沿用了307SW的大尺寸全景天窗，并进一步增大了尺寸。内部设计一浅色调为主，无论是选材还是装配工艺均无可挑剔。

　　308SW的后备箱的开口宽度达到了1032mm，离地距离只有548mm，为大件物品的装卸提供了极大的便利性。后排座椅拆除后，完全平整的车厢地板提供了更大的实用性。4座车型在第二排座椅不放倒情况下可以实现674L的载物空间，而放倒后可达到2149L的总容积。308SW有4座和7座车型可供选择，第1排和第2排均采用了独立座椅，并有完整的座椅包覆和背部支撑。7座车型的第3排座椅，空间并不是很大，较适合孩子乘坐。

　　308SW配备了1.6THP涡轮增压直喷发动机，最大功率103千瓦/6000转，最大扭矩240牛米/1400-3200转。

　　308SW的售价一直未有松动，店内基本无现金优惠。临近春节，店内普遍现车紧张，多数需要预定。

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　　斯巴鲁力狮旅行版

　　优点：配置丰富空间充足操控感好

　　缺点：价格较贵只有2.0L车型

　　2010款斯巴鲁力狮于09年9月上市，新力狮摒弃了老款不温不火的中庸路线，外观设计犀利动感，前脸采用大量锐利的宽大线条，锋芒感十足。前轮轮眉与车身侧面腰线在引擎盖附近重合，使得线条略显凌乱，但是却来来肌肉感十足的张力，轮眉线条向下延伸又与前脸包围线条在雾灯处交汇，给人一种光线穿梭般的动感。

　　2010款力狮旅行版的内饰设计与新傲虎OUTBACK有许多相似之处，设计精巧握感舒服的多功能方向盘和盾型的中控台以及小巧厚实的挡把都是斯巴鲁家族最新设计思路的产物。2010款力狮旅行版的内饰采用黑色内饰与银色装饰件的运动化搭配，真皮座椅柔软厚实，包裹性很强，后排座椅椅垫的尺寸较小，好在腿部空间十分充足。新一代力狮2010款全新一代斯巴鲁力狮的车身尺寸为4730/1780/1505mm，相比上一代长了35mm，宽了90mm，高了80mm。轴距为2750mm，较前代车型增加80mm，轴距的增加在内部空间上充分体现了出来。新力狮旅行版的行李厢空间为526L，如果把后排座椅放平后，储物空间可以成倍增加。

　　新力狮旅行版目前只有2.0L车型可供选择，2.5L车型暂未上市。2.0L水平对置发动机显然不够运动，与CVT变速箱的搭配更加强调舒适性和平顺性。新力狮的悬挂采用前麦弗逊式独立悬架+后双叉横臂式独立悬架的结构，悬挂调校偏重欧式风格，底盘扎实稳定，路感清晰。新力狮对于操控感的营造显然更加重视，在弯道，车身重心非常稳定，悬挂能够给车身有力的支撑。

　　2010款斯巴鲁力狮的旅行版目前各地均缺少现车，须提前预定，提车周期在3个月左右。

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　　斯柯达明锐旅行版(Octavia Combi)

　　优点：质量可靠动力性操控性好

　　缺点：外观设计缺乏亮点

　　在08奥运期间，有一批明锐旅行版(Octavia Combi)作为奥运专用车进入中国，给了国人更多近距离接触它的机会。有消息称，这款车型将于2010年国产，这无疑会给中国仍然颇显萧瑟的Wagon(轿车旅行版)市场注入了一阵强心剂。事实上，动力柔弱，悬挂偏重舒适的Wagon车型并不能体现这类车型的精髓，实用与激情并重才是Wagon的根本魅力。斯柯达明锐旅行版就是这样一款车。

　　明锐旅行版的前脸与现在国产的明锐三厢没有任何区别，瀑布式黑色格栅与斯柯达圆形车标的组合显得雅致与尊贵，线条简单的前灯和前保险杠与前脸融合得十分彻底，没有突兀的乖张，只有内敛的气质。

　　Octavia Combi的车身长、宽也都与国产的斯柯达明锐相同，均为4572mm×1769mm，但在高度方面Octavia Combi比国产明锐少了11mm，不过加上行李架的高度后，Octavia Combi的高度“陡增”到了1522mm，比三厢版的1462mm高出不少。Octavia Combi的轴距与国产明锐相同，均为2578mm。

　　明锐旅行版真正的魅力来自于它的度量，根据易车网编辑早些时候实地测量的结果，Octavia Combi的后部空间可以达到315立方厘米。足以满足一家出行的需求，而如果需要搭载大件物品，后排的座椅还可以进行4/6翻折，满足不同情况下的车主需求。

　　据称，明锐旅行版将于年内国产，易车网将会第一时间为您发布这款车的最新消息，敬请关注！

　　目前，Wagon车型只有寥寥数款在售，本土生产的如中华骏捷Wagon、凯越旅行版；进口产品如标致307SW和308SW、斯巴鲁力狮Wagon等。此外还有已经停产的桑塔纳旅