307/朗逸/F3 七款延续5%购置税车型行情

　　虽然2010年购置税上调至7.5%征收已不是什么新闻，不过政策颁布后给2009年末车市带来的效应不可小觑。元旦前，各品牌车系中普遍出现1.6L车型断货的状况，不少消费者也在为没赶上购置税5%的末班车而遗憾不已。值得欣喜的是，据编辑调查，还有不少车型现仍在以5%的购置税政策销售，其中还包括了F3、POLO、朗逸等热销车型。

　　厂方优惠：上海大众POLO/朗逸、东风标致307

自2010年购置税颁布以后，不少厂方也随之发表声明，将仍按5%征收的优惠政策。首先上海就大众表示：凡在2010年1月31日前，购上海大众系列1.6L排量车型且上上海牌照的客户，仍可享受5%购置税的政策。其次，东风标致厂方也提出：现购置东风标致307 1.6L车系的客户也可享受5%购置税优惠的政策。

　　POLO-上海购车需要等待2个月

　　受明年小排量车型购置税上调等因素的影响，近日上海地区POLO所有车型全部售空，预订车辆的交付周期已经被排到年后，订金为5000元，现订车不仅可享受小幅现金优惠，而且有礼品赠送。大众POLO在品牌文化方面背景丰厚，无论在车辆性能方面还是在内饰做工方面，都是小型车中的佼佼者。

　　朗逸-全系优惠3000元

　　近期在上海地区购朗逸基本需要预订，根据预订车型不同，提车周期为1个月-2个月不等，现在购车可享受3000元左右的现金优惠。近期朗逸的市场反应热度空前的高涨，虽然销量不如PASSAT等偏商用车型，但依据其准确的市场定位带来的高性价比，更简洁大气的内饰设计、经济的油耗吸引着大一群年轻车友的喜爱，1.6L的排量现正赶上减购置税的末班车，导致了本来就为数不多的现车变得更加稀缺。

　　新款307-送购置税+礼包

　　从全国情况来看，标致307全系购车除可送一半购置税外还能加送装潢礼包一份，总价值在6000元左右。各地都有部分现车供应，无现车的车款预订在15-20天左右可提车。不久前上市的2010款307的变化非常小，只是增加了一款两厢2.0L运动版车型，该车型配备ESP车辆稳定系统。从标致307在各地区的销量情况看，还是非常不错的。主销车型还是三厢，两厢版车型虽然空间更大，但并不符合国人的用车需求，销量不及三厢版车型。[page]

　　经销商处优惠：奇瑞QQ3、瑞麒M1、比亚迪F3/F3R

购置税上调后，除了厂方的响应外，不少经销商也以此为噱头进行宣传，其涉及车型包括奇瑞QQ3、瑞麒M1、比亚迪F3、F3R等车型，从品牌上看均属自主品牌，具体详情如下：

　　奇瑞QQ3石家庄地区送购置税加礼包

　　近日，石家庄地区奇瑞QQ3的各车型都有现车销售，颜色以杏黄色为主。除了送2.5%购置税外，到店详谈还可活动其他礼包等。保养方面，QQ3车型享受厂家提供的2年或5万公里整车质保(以先到者为准)，日常保养周期为5000公里，购车首保免费，从售后部了解到，QQ3车型常规保养(更换机油机滤)的花费在140元左右，价格比较适中。

　　瑞麒M1广州地区送购置加3000元礼包

　　近日，广州地区经销商推出购瑞麒M1系列车型依然按5%的购置税征收的优惠政策。除此之外，购车还可以赠送价值3000元的精品礼包，而且现车方面供应也很充足。厂家为瑞麒M1提供的整车质保期为4年或12万公里，可以看出厂家对这款车的品质很有信心。店内人员建议新车3000公里时回店做首保，首保免费。此后每行驶5000公里保养一次，更换一次机油机滤的小保养费用为200元左右。

　　比亚迪F3广州、成都地区购车送购置税

　　近期广州、成都两地除了可享受购置税优惠政策外，到店还能争取部分现金优惠。比亚迪F3采用了三菱 4G18发动机，曲轴正时齿轮、曲轴转角传感器与高精度凸轮轴的紧密配合让1.6L排量的动力装置的百公里油耗不大于4.9L，且动力的最佳分配和液压助力转向系统的完美设计，保证了F3能在城市的车流中穿梭自如。秉承比亚迪汽车绿色环保的一贯作风，F3的发动机采用了德尔福的MT20U发动机管理系统，MT20U的ECM配置了16位主机芯片中央处理器、28K闪存式内部存储器，保证了F3的动力管理及时有效，排放达到欧Ⅲ标准。

　　比亚迪F3R广州、武汉地区可优惠现金加购置税加礼包

　　近日，在广州、武汉地区购买比亚迪F3R的顾客可以获“现金+礼包+购置税”价值万元的优惠，现车供应也比较充足。保养方面，比亚迪F3R可以享受厂家提供的2年或6万公里的整车质保期，日常每行驶5000公里需要进行一次更换机油和机滤的小保养，费用200元左右；每行驶1万公里需要进行一次更换机油和三滤的大保养，费用在400元以内，保养费用比较便宜。

　　总结：

从09年的车市来看，在年终传统的让利促销的时候，多数厂商因提前完成了销售任务，年前的优惠大大缩水，甚至还有车型出现涨价的情况，这样一来，购置税5%的末班车优惠早已谈不上真正的实惠。对于消费者来说，厂商的推出的购置税政策还是实实在在的，而经销商处的响应只是用以宣传的噱头，整体优惠下来，与之前的幅度基本一致。

　　虽然2010年购置税上调至7.5%征收已不是什么新闻，不过政策颁布后给2009年末车市带来的效应不可小觑。元旦前，各品牌车系中普遍出现1.6L车型断货的状况，不少