新赛欧/英朗出击本月上市新车先睹为快

　　刚刚步入2010年，我们就迎来一场大雪，气温更是骤降，不过车市却陡然升温！据编辑统计，在1月接下来的日子里至少有14款新车将上市，其中不乏新赛欧、标致408、别克英朗、宝马X1以及新马自达3两厢等重磅新车，这或许是春节前最后一场混战，看点自然很多！具体上市车型以及日期如下：

　　2010年1月上市新车预览

　　上市日期上市车型
　　1月11日新赛欧、英菲尼迪G25、途锐限量版
　　1月15日讴歌MDX
　　1月18日新马自达3两厢
　　1月20日宝马X1
　　1月21日起亚速迈
　　1月23日别克英朗
　　1月25日标致408（发布）
　　1月26日雷克萨斯GX460
　　1月日期待定长城酷熊CVT、V3菱悦CVT、风神H30、拉古娜-古贝

　　● 雪佛兰新赛欧

从最初的别克赛欧到雪佛兰赛欧，这款售价低于10万元的小车的命运可谓是大起大落。当前，雪佛兰新一代赛欧无疑又成为最受关注的新车之一，而其起价将下探5万元的消息更是惊起网友热议。近日获得确切消息，雪佛兰新赛欧将于1月11日在成都首发。

　　新赛欧是上海通用汽车和泛亚汽车技术中心历时4年独立研发的车型。雪佛兰新赛欧将推出1.4升和1.2升两种排量共计6款车型，其中1.2L排量有三款，分别为SL MT、SE MT、SE EMT；1.4L排量也有三款车型，分别为SE MT、SX MT、SX EMT。

在车身尺寸方面，雪佛兰新赛欧六款车型并不一致。其中五款车型长宽高分别为4249/1690/1505mm，轴距达到2465mm；其中1.2L SL MT车型有些特别，其高度略低只有1500mm，长宽和轴距与其他车型一致。新赛欧后排空间较为宽敞，而后备厢容积也达到了370L。

在动力方面，雪佛兰新赛欧搭载排量1.2L和1.4L的两款发动机，同属S-TEC系列。这两款发动机都是双顶置凸轮轴、16气门，带SFI顺序多点燃油喷射、ECU控制模块、PDA可变进气口、终身免维护正时链条驱动等功能。其中EMT车型增加了E-Gas电子油门，而1.4L车型增加了VGIS可变进气歧管。1.2L发动机最大输出功率64kw（87马力）/5600rpm，峰值扭矩115N·m/4250rpm；1.4L发动机最大输出功率76kw（103马力）/6000rpm，峰值扭矩131N·m/4250rpm。

在变速器方面1.2L SE EMT和1.4L SX EMT采用的是意大利马瑞利公司出产的5速手自一体AMT变速箱，这台变速箱在换挡以及燃油经济性上要比现在乐风乐骋上使用的4速自动变速箱提升不少。其他均为手动车型，采用的是5速手动变速箱。

　　● 英菲尼迪G25

英菲尼迪运动型豪华车型G25将于2010年1月11日在上海闪耀上市，英菲尼迪G25搭载为中国市场推出的2.5升排量发动机。同期上市的车型除了G25外，还有G37 sedan、G37 coupe和G37敞篷共计四款新车，其中G37系列为2010款车型。

　　作为英菲尼迪最具激情的车型系列之一，包括全球首发的运动型豪华轿车G25在内的全新G系车型不仅进一步丰富了英菲尼迪的产品阵容，同时也为中国豪华车消费细分市场注入了新鲜的活力，更好的满足了消费者的多样化的需求。

　　在动力方面，这款2.5升排量的V6发动机采用了低摩擦镀钼活塞、对称进排气系统、连续可变气门正时控制系统(CVTCS)等最先进技术，在6400转/分的时候可以达到235匹的最大马力，并在4800转/分的时候拥有253牛 "米的最大扭矩输出。

除配备了性能优异的发动机外，两款2.5升车型更增加了中文菜单、实时道路交通信息系统，细微划伤自动愈合车漆等诸多全新的高科技配置，贴心的设计与高技术的应用使其更具市场竞争力。

　　英菲尼迪G25的价格区间将介于人民币39-41万元之间，这标志着英菲尼迪的产品战略开始向3.0升排量以下车型延伸，降低了购买门槛。

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　　● 大众途锐限量版

途锐限量版将搭载大众V6和V8两款FSI发动机，采用大众汽车R50外观设计风格，整车具有更加个性化和运动化的风格，将于1月11日在国内上市。途锐限量版的引进，将进一步丰富大众途锐的产品阵容，让喜爱途锐的国内消费者，拥有更个性和更超值的选择。

作为多功能豪华越野的代表作，途锐引进中国的几年间，受到了中国消费者的热烈欢迎。此次由大众汽车个性化分部倾力打造的途锐限量版，具有更加鲜明的个性化和运动特色，无疑将会受到更多国内消费者的喜爱。在外观上，途锐限量版大胆借鉴了大众汽车R50车型的诸多特征，在普通车型基础上加入了诸多运动元素：车前后方的包围加装银色保险杠，同时对两个尾部排气管的位置进行了重新设计，使得整车尾部更具运动性。在车身侧面，新车型也加装了裙边和扩展轮眉，使限量版途锐有了一个宽大的迎宾踏板，加上20英寸的更大轮毂，途锐限量版所具有的运动气息令人难以抗拒。

在内饰上，途锐限量版V6提供了更具有运动风格的铝拉丝内饰，同时还提供高档胡桃木、杨木内饰风格供消费者选择，V8提供的是高档胡桃木以及杨木内饰。除此之外，限量版V6和V8都提供了手感更为细腻的“Nappa”双色真皮座椅、带木纹镶边的方向盘等选装件，具有更加强烈的个性化风格。限量版的即将到来，使得国内途锐的追捧者“拥有一辆更具动感和个性化途锐”的梦想不再难以实现。

　　● 2010款讴歌MDX

近日我们收到消息全新2010款讴歌MDX将于今年1月15日正式上市，新车的售价为81.8万元。

09款讴歌MDX

北美版2010款车型的变化和国内即将上市的车型基本一致，外形上，新车发动机盖和侧裙有轻微改动，车头装配了全新造型的格栅和部分细节的调整，除此之外，发动机盖、侧门槛、抛光不锈钢排气管口、尾灯和LED灯也都进行了改良。

动力方面搭载的是经过重新调校后的3.7升VTEC V6发动机，其最大输出功率可达300马力，最大扭矩可以大达到362N·m，变速箱仍然搭载6速手自一体变速箱。

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　　●　新马自达3两厢

　　新款进口两厢马自达3将于1月18日上市。继经典小钢炮高尔夫6火热上市之后，这款运动型轿车也将在国内市场占据一定市场。据悉，新马3两厢依然只装备1.6L和2.0L两个排量的发动机，2.3T运动版车型仅在台湾地区发售。新车颜色分别有灰色、银色、红色和蓝色这4款可供选择。

　　至于大家最关心的价格问题，暂时还没消息。之前有消息透露价位与高尔夫6相仿，那预估在14万-17万价格区间。这对冤家跟三菱Lancer Evolution与斯巴鲁翼豹STi有点像，虽然斗争不断，但从另外一个角度看，有竞争才有进步。高尔夫6尽管外观没有张扬的线条，但依然不怒而威。相比之下新马3家族式夸张的大嘴巴更有渲染力，更让人有开上赛道的冲动。

　　跟老款相比，新马自达3两厢在外观和内饰方面进行了全新的设计，车身尺寸为4490*1755*1470mm，比起旧款的4435*1745*1465mm有所增加。2.0L车型以驾驶操控感为核心诉求，该车采用MZR 2.0L发动机并配以6MT或5AT变速箱匹配的动力组合；1.6L车型则采用MZR 1.6L发动机与5MT/4AT搭配的动力组合，通过电子节气阀、低速凸轮与可变进气系统的组合，实现了强劲的动力性能和出色的燃油经济性。

　　2.0L车型采用带银色装饰的黑色内饰和运动风格的桶形真皮座椅；另外还采用了电动座椅带记忆及加热功能、双区自动空调系统、10高保真音响组合、蓝牙、IPOD接口、导航系统以及感应式雨刷等舒适性配置。1.6L车型则采用明亮的运动型浅色内饰和织物座椅。

　　● 宝马X1

宝马X1作为宝马入门级SUV将于明年1月正式引入国内，搭载3.0排量引擎的宝马X1共有12种车身颜色，预计售价为56.5万元。与宝马3系同平台的宝马X1，整体设计借鉴了宝马X3、X5、X6车型的风格元素，车身尺寸与宝马X3不相上下。但由于厂家还没有给各4S店提供相关车型的参数配置，所以目前处还不能接受预订。

宝马X1在海外市场除了搭载多款柴油引擎外，还配备唯一一款3.0排量汽油引擎，根据国内相关规定宝马X1只有3.0汽油机车型符合引入标准。目前宝马X1 3.0海外售价为4.43万欧元，而同排量的宝马X3海外的售价为5.21万欧元。通过国内外相同排量车型的售价可以看出，宝马X1 3.0引入国内的售价预计为56.5万元左右。

宝马X1先期引入国内的车型共有12种车身颜色，除雪山白和黑色为普通油漆外，其余宝石青、朱砂红及石墨蓝等10种颜色均为金属油漆。多样的车身颜色不仅为车主提供了更多选择，而且也让宝马X1更加时尚与动感。

宝马X1的长宽高分别为4454mm、1798mm、1545mm，轴距达到2760mm，与宝马X3的4569mm、1853mm、1674mm、2795mm基本处于同一档次。由于同样搭载3.0升直列六缸发动机，所以在动力性能方面宝马X1甚至优于宝马X3。宝马X1依然采用双肾前格栅、天使眼大灯及加大了口径的中冷进气孔等经典设计，从前保险杆及雾灯处可以看出宝马X1继承了X系列的很多家族式的特点。

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　　● 起亚速迈

进口起亚引入中国的首款双门轿跑SHUMA速迈自广州车展亮相以来，以其时尚的潮流外观、个性的多变内饰以及优越的综合性能让人过目难忘。近日从起亚汽车（中国）获悉，该款轿跑已确定于本月21日在上海正式上市，售价在20万元左右。

　　作为起亚汽车的首款双门轿跑，起亚速迈吸取了不少KOUP概念车的设计元素，突出了其运动定位。同时，速迈车身尺寸达到4480×1765×1400mm，轴距达2650mm，这一尺寸已不亚于同为韩系轿跑车的现代劳恩斯酷派。不过，起亚将其目标人群定位于都市时尚年轻群体，为此，除了价位上更加平民化之外，还在车身和内饰颜色上提供了多种选择。速迈共有9种车身颜色可选，内饰整体为红黑色调搭配，不过大量采用了亚光装饰件，同时还有多变内饰可供选装。

SHUMA专为中国大中型城市中富有个性的年轻人量身打造。而在去年4月份韩国上市时，就曾在韩国的年轻人群中引发轰动，并掀起“百变内饰文化”的风潮。据悉，SHUMA出自欧洲汽车设计三杰之一的彼得 "希瑞尔之手，流线型外形,清晰夺目的起亚家族式前脸，上挑的腰线，双出排气管、整流器造型的下护板无不在强调其轿跑车的不羁身份。2.0L车型上银黑混色的17英寸轮毂，看上去像极花瓣，可谓名副其实的“美轮美奂”。围绕“型色自我”的概念，色彩方面更是有多达9款颜色可选。

内饰方面，整体为红黑色调搭配的风格，全黑真皮座椅与深红色的中控台搭配，而且大量采用了亚光装饰件，整个内部空间犹如时尚PUB一样惊艳。尤其是其搭配销售的多变内饰，将成为非常有个性的一大亮点。

SHUMA有1.6L和2.0L两款CVVT发动机供选择，其中1.6L发动机最大功率124马力/6300rpm，最大扭矩159Nm/4200rpm；2.0L发动机最大功率156马力/6200rpm，最大扭矩198Nm/4300rpm，其动力表现比同级别车都强大一些。

　　● 别克英朗

　　在09年的广州车展上，上海通用汽车别克英朗正式亮相。近日有消息称该车将于明年1月23日正式上市并公布价格，预计售价为11.98万元起。

　　作为继新君威、新君越、昂科雷之后，别克品牌基于“全球平台欧美技术”打造的又一款新车，别克英朗填补了别克品牌在新君威与新凯越之间的产品空白。

　　别克英朗搭载三款动力配置，包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能发动机，以及已在新君威车型出现的1.6T涡轮增压发动机。这款1.6T涡轮增压发动机可爆发出135 kW最大功率，在1980—5400 rpm转速范围间持续输出235 Nm最大扭矩，从而使别克英朗0-100 km/h加速时间定格在9秒。

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　　● 标致408

随着谍照、工信部目录等消息的曝光，东风标致408距离大家已经不远。从官方消息来看，新车将于2010年1月25日全球首发。作为东风标致在高端紧凑级轿车市场投下的核心武器，新车近日再有局部图片曝光。

从照片来看，摒弃307上的大嘴造型，下进气格栅高度缩减不少，两侧拉长并加以镀铬装饰，408前脸造型更显大气稳重，也更易于接受。由大型标志处开始延伸的发动机盖轮廓线为车头增添一份动感，较现款307显得更为时尚。从车尾局部图片来看，行李箱盖右上角上首次出现标致的法文名称\"Peugeot\"，作为一款全球首发车，此标志意义重大。

从造型来说，尾部设计稍显平淡。长条式尾灯将视觉感拉宽，使尾部显得更为扁平且重心下移。从之前曝光的侧身谍照来看，C柱与尾箱的线条衔接自然，类似宝马Hofmeister拐角的尾窗设计与车身线条融为一体。总体来说，408摆脱了307生拼硬凑版的设计，设计完成度颇高。

关于408的身世由来之前猜测颇多，不过从轴距及后悬形式来看，408更趋于与凯旋相同的神龙II号平台。408将很可能搭载经重新调教的现款1.6L TU5JP和2.0L EW10A发动机。与之搭配的很可能就是现在的4速自动及5速手动两款变速箱。东风标致表示，这款全球同步上市的408将定位于A+级车型，价格也将具有很高的性价比，预计该车的月销量目标将锁定为5000辆。

　　● 雷克萨斯GX460

近日获悉，在09年广州车展期间全球首发的雷克萨斯GX460将在1月26日上市销售，目前样车已经运抵部分4S店，预售价115-130万元，3、4月可提到现车。

兰德酷路泽和LX570是同一平台，同一技术，不同外形，不同品牌，不同档次，不同奢华程度的一款商品。而普拉多和GX也同样如此，不同之处只是GX更贵罢了。不过既然有着普拉多的底子，那么GX系列的越野性能就非常值得期待了。

新GX460在外形上感觉比较尴尬，首先设计师并没有在普拉多的基础上进行过多的修改，此外GX还得保持雷克萨斯SUV家族的特征，于是我们看到GX有着普拉多的大灯以及基本相似的中网，和LX那种用来显露奢华的宽厚保险杠。实话实说，这个前脸不够协调。将视线转移到车尾，发现这里已经完完全全是雷克萨斯的风格了，忠于LX风格的尾部辨识度非常高。

全新GX460采用全新的4.6升代号为1UZ-FE V8全铝发动机，能在550[综述图片论坛]0转时爆发出301匹最大输出马力，且在3500转时可输出329牛米的最大扭矩，与上一代的4.7升V8发动机相比，全新4.6升V8发动机采用丰田最新的双智能可变正时气门控制技术，在降低排量的同时，增加了38匹马力和6牛米的扭矩输出，并在燃油经济性上作出了相当大的进步，100km综合油耗仅为16.6升。同样，全新雷克萨斯GX460摒弃了老款的5前速自动变速器，取而代之的是重新研发的6速自动变速器，加速性能更好的同时表现出更加平顺的动力输出性能，0-100km/h加速仅需7.6秒，较上一代车型提高了0.2秒。

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　　● 长城酷熊CVT

近日获悉，长城酷熊CVT将在本月内正式上市。该车目前已经开始接受预订，预售价格为7.39-8.79万元。CVT版酷熊将推豪华、精英和天窗版三款车型，搭载CVT变速器后，车型的售价将比手动车型增加1万元左右。

　　在外观方面，CVT车型和手动车型基本没有什么明显的区别，只是前大灯内的转向灯采用了黑白相间的灯组，而手动车型则为全橙色的灯组。酷熊搭载的CVT变速器具备手动与雪地模式。

目前在售版长城酷熊一共三款车型，在动力部分，新车采用了与炫丽一样的1.5L GW4G15发动机，并采用VVT技术，最大功率可达77kw（105马力），最高时速160km/h，搭配的均为五速手动变速器。而即将推出酷熊CVT车型在增加该车型燃油经济性的同时也能为消费者带来更多的选择。

　　● V3菱悦CVT

近日获悉，V3菱悦CVT车型将于今年1月正式上市，新车将搭载三菱全铝4A91 MIVEC发动机，并匹配6速手自一体智能CVT无级变速器，预售价格7.79万元起。

　　V3菱悦的前脸采用“U”型设计，加大的进气格栅的设计使这款车更加动感。V3菱悦的后尾灯向内延伸，与微微翘起的尾部相呼应，看起来更多一些肌肉感。

　　东南V3菱悦的内饰颜色采用深浅双色搭配，中控台布局简洁而且实用，看上去更符合年轻人的眼光。东南V3菱悦采用三幅式方向盘，外观比较时尚并且给人一种厚重的感觉。

　东南旗下V3菱悦CVT车型依然搭载三菱全铝4A91 1.5L MIVEC发动机，这款三菱目前在全球最先进的小排量发动机实现了轻量化的效果，动力和节油方面表现极为突出。V3菱悦CVT车型采用的是6速手自一体智能CVT无级变速箱。这款变速箱具备了6速手自一体模式、运动模式、雪地模式等多种操控模式。V3菱悦CVT车型尾部加装了CCD影像监测系统，倒车时显示系统会自动将后方影像系统清晰显示于车内中控台的显示屏上。

在配置上，V3菱悦将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备，同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置，将科技便利与驾驶乐趣融于一身，为消费者带来更高品质、更为便利的自如乐趣。

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　　● 东风风神H30

在广州车展定名东风风神H30的东风风神S30两厢版本在去年12月29日下线，将于1月正式上市，H30两厢车售价将与三厢车保持一致，占据7到10万元的价格区间。

东风H30两厢是以S30平台为基础开发的，作为第二款车型，由东风乘用车技术中心自主设计的风神H30两厢在设计风格上显得更成熟。H30在前部造型上采用了更为宽大的横条镀铬设计，后部的LED炫光后尾灯直抵顶部；其配备16英寸轮胎，轮辋则是全新的12幅造型。H30的长宽高分别为4268mm×1740mm×1482mm，长度上比S30缩短了234mm，高度则增加了17mm，而轴距则与S30相同，仍为2610mm。

动力上H30两厢采用三厢车型使用的神龙1.6LTU5JP4发动机，最大功率可达106马力/5750rpm，最大扭矩可达142N·m/4000rpm，虽无亮点但胜在较为成熟稳定。据悉除了这款动力搭配外，明年还将推出搭载自主动力的1.6L发动机的S30车型。

风神H30采用四轮独立悬挂式底盘系统，采用故障率低的X形管路制动系统，四轮碟刹，此外还配置了行车自动落锁、道路结冰提示、发动机芯片防盗等多项“安全科技”。

　　● 拉古娜-古贝

拉古娜-古贝是雷诺中国在拉古娜3的基础上引入的全新的轿跑车。该车拥有2.69米的轴距和1.4米的车身高度，这让拉古娜Coupe看上去动感十足。从前脸看，头灯的样式来自其四门轿车，车尾的细长尾灯也是整个外型的一大亮点。

拉古娜-古贝装备了两款柴油和汽油V6发动机。最新研发的V6 dci柴油发动机可熟路最大功率235马力（173千瓦）和450牛·米的最大扭矩。而另一台V6汽油发动机最大功率240马力（175千瓦）和330牛·米的最高扭矩。两台发动机都匹配了AJO 6速自动变速箱。百公里加速时间不到7秒即可完成。