要潮流也要实用 4款热门跨界风格小车导购

　　跨界车是这两年逐渐兴起的新车型，其结合了SUV的通过性和轿车的舒适性，所以一经推出便得到了广大消费者的认可。刚刚上市不久的起亚SOUL便是这样一款跨界车型，但它的外形更加另类，方正的车身个性十足。不过想在跨界车中混出名堂可不是紧靠外形就能办到的，今天笔者挑选了另外三款热门的跨界车型——铃木天语SX4、名爵MG3SW和CROSSPOLO，看看到底哪款更符合您的需求。

　　外形篇——SOUL的方正车身个性十足

　　天语SX4是首款进入多国内的跨界车型，刚开始的三厢车型并没有得到消费者的认可，原汁原味的两厢车引进后才获得了不错的成绩。天语SX4的外形设计十分动感，“鹰型”大灯显得很有气势，16寸轮毂配合205宽的轮胎则让它威猛十足。天语SX4的尺寸为4135*1755*1605mm，轴距为2500mm，在内部空间上其实并不宽敞。

　　名爵MG3SW的外形十分复古，四圆灯的设计很容易让笔者想到老款的POLO和上代的奔驰E级，但除此之外则是更多的CROSSOVER风格，例如大包围、车顶行李架、运动化的格栅和金属质感的下护板，较为倾斜的C柱则显得十分动感。MG3SW的长宽高分别为3980*1736*1495mm，轴距和SX4一样同为2500mm，一副矫健小巧的样子。

　　CrossPolo外形时尚，粗犷的车身包围、前后护板及行李架体现了德国人对CROSSOVER的理解，相比普通版POLO，虽然简单但在视觉上满足了我们的眼球。不过最让笔者喜欢的是丰富多彩的车身颜色，尤其是极具个性奔放的橙色，绝对可以让crosspolo成为街上的一条亮丽风景线。

　　起亚SOUL在国内刚刚上市，但在国外已经是“大明星”了，先是被《时代周刊》称为时尚潮流典范，又获得了“Red Dot”红点大奖。SOUL的外形由起亚全球设计总监彼得·席瑞尔德操刀，方正的车身十分个性，配合健壮的轮眉和犀利的腰线，使SOUL给人留下了深刻的印象。SOUL的车身尺寸为4096*1785*1663(1676)mm，轴距为2550mm，内部空间在这四款车中占有一定优势。

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　　内饰篇——SOUL符合年轻人对个性的追求

　　天语SX4的内饰突出了运动感，三辐式方向盘手感不错，上面的多功能按钮可以方便的控制音响系统。中控台布局较为普通，但看上去并不过时，6碟CD带配有8个扬声器，所以音响方面还是不错的。不足之处可能就是内饰的做工不够细致，塑料感较强。

　　MG3SW的内饰设计非常简洁，中间位空调控制，下方为音响调节，你看不到任何的高科技设备，当然也没有什么值得炫耀的配置，只有全黑内饰或许还会吸引一些强调“运动感”的消费者，最上面的一排按钮一目了然，也会减少误操作的可能性。

　　内饰方面CrossPOLO和普通版POLO差别不大，整体设计简洁大方，细节之处体现了CrossPOLO特有的运动性，例如防滑式的油门和刹车踏板，手动档的档杆上的“Cross”字样，而双色的织物运动座椅可以在激烈驾驶时很好的包裹你的身体。

　　SOUL的内饰和外形一样十分个性，中控台设计新颖，中置的低音炮使其拥有不错的音响效果，安装在扬声器上的氛围灯还可以跟随音乐的节奏闪烁，这对于年轻人来说绝对是个值得炫耀的设计。不过这还没算完，三种内饰颜色更可以把你的SOUL打扮的独具个性。

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　　动力篇——CROSSPOLO使用的6速手自一体变速器科技含量高

　　天语SX4之前只有1.6升发动机，09年增加了1.8升发动机，同样实用VVT技术，最大功率96kw，最大扭矩为170N.m，这大大增加了天语SX4的动力性。同时1.6升发动机更适合一般在城市中使用的消费者，80kw的最大功率和144N.m最大扭矩对于只有1.2吨左右的天语SX4没有任何问题。

　　MG3SW车型配备了1.4升和1.8升两款发动机。1.8升发动机的表现并不引人注目，最大功率为88，最大扭矩160N.m。而1.4升全铝发动机倒是有不错的表现，最大功率达到了76kw，最大扭矩为123N.m，比一般的1.4升发动机都要强悍不少，并且CVT无级变速也是这四款车中绝无仅有的，CVT变速器在节油性和换挡的平顺性方面都有不俗的表现。

　　CrossPOLO的动力来源只有一款1.6升发动机，这和在普通版POLO上使用的那款没有区别，最大功率77kw，最大扭矩155N.m，单看数据可以说是这4款车中动力最弱的，但6速手自一体变速器则是这4款车中最有科技含量的，这无疑会弥补其在动力上的不足。

　　Soul使用了两款发动机，分别是1.6升和2.0升，其中2.0升发动机是这4款车中排量最大的，最大功率104kw，最大扭矩186N.m，足以满足年轻人对动力的追求。型号为G4FC的1.6升发动机表现也不弱，最大功率达到91kw，最大扭矩为153N.m，日常驾驶没有任何问题。只是全系使用的4速手自一体变速器有些落伍，不过这也是经济型小车一贯的配备。

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　　配置篇——天语SX4的配置更加全面

　　天语SX4有1.6升和1.8升两款车型，所以在配置上也有些差异，以前在1.6升上有的自动空调现在你只能在1.8升上面找到，但1.6升车型增加了电动天窗，而1.8升车型还配备了导航系统，无钥匙启动和进入也是这四款车中比较大的亮点，但如果能配备电加热座椅或电动折叠后视镜，那舒适性将会提升不少。

　　MG3SW在配置方面就像它的内饰一样，没有什么引人注意的地方基本配置只有前排的电窗、4扬声器的SD播放器和普通空调，不错的是ABS+EBD和前排双气囊都是全系标配。高配则增加了四门电窗、电动天窗、CD播放器和多功能方向盘等，不过全方位的智能泊车雷达倒是别的车型都没有的。需要注意的是1.4升版的MG3SW在刹车上使用了前盘后鼓而不是四轮盘刹。

　　或许因为CrossPOLO只有一个排量，所以在配置上也仅有一个车型，而区别只是你选择变速器的类型。对于这一款车大众也没有“溺爱”，基本的配备有四门电窗、ABS+EBD、单碟CD、电动调节外后视镜及手动空调，而像电动天窗、外后视镜加热、倒车雷达和牵引力控制系统也没落下，不过其他的就没有了。而CrossPOLO也继承了普通版POLO上的前盘后鼓刹车，这个多少有些可惜。

　　配置方面SOUL的表现则中规中矩，除了在影音方面有不俗表现外（例如多声道扬声器、iPod USB接口、气氛灯等），在安全和舒适性方面均没有吸引人的地方。铝合金轮毂、四轮碟刹、四门电窗、电动后视镜都是标准配置，而高配车型则增加了电动天窗、电动折叠后视镜、真皮座椅。不过比较可惜的是全系都没有配备自动空调。

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　　价格篇——名爵MG3SW最实惠

　　在前面均不占优势的名爵MG3SW这次在价格方面打了个翻身仗，其1.4升最低配只有7.98万元，并且目前还有大约7000元的优惠，当然在配置上也比较简单，但这无疑让预算并不宽裕的消费者轻松购得一部跨界车。天语SX4和CrossPOLO则是久经沙场的老将，价格方面也比较平稳，天语SX41.6升版低配售价为9.88万元，市场随各地不同大约5000元的优惠，1.8升版的起售价为12.38万元，但是优惠程度大于1.6升版，可以达到1万元左右。CrossPOLO目前的售价为10.6万元和11.8万元，并有大约2000元的优惠。而SOUL定价较高，1.6升低配版还要10.38万元，2.0升版的售价为12.88万元，并且因为新车上市，所以没有任何的优惠。

　　总结：

　　固然起亚SOUL的外形出众，内饰十分个性，动力也不错，但无奈目前的价格太过昂贵，所以笔者在这里并不推荐，如果今后它的价格可以降到一个更加合理的位置，那还是不错的选择。名爵MG3SW在价格上很有吸引力，但整体配置不高，内饰设计过时，1.8升发动机因为不符合国IV标准，所以在一些城市可能会出现买不到的现象。最后两款车笔者更推荐天语SX4，虽然在做工上没有CrossPOLO细致，但是在性价比、配置和外形方面还是很有自己的优势，并且全系配备了四轮碟刹，这是CrossPOLO所没有的。但是CrossPOLO的6速手自一体变速器真是让人羡慕的东西！

　　跨界车是这两年逐渐兴起的新车型，其结合了SUV的通过性和轿车的舒适性，所以一经推出便得到了广大消费者的认可。刚刚上市不久的起亚SOUL便是这样一款跨界车