自主精品车型——车主眼中的森雅M80

随着森雅M80的降价重新上市，市场似乎马上热闹了起来。订单甚至排到了2个月之后。与此同时，更多的潜在消费者对这款经济实惠的车型也表现出很强的兴趣。记者在此收集了第一批车主的使用感受，希望能对关注森雅的消费者有些帮助。

一、外观

森雅的外观，看上去是有点SUV的味道，不过实际上够不上SUV，只能说是有点SUV的味道，5万多的车有SUV的味道实属不错了。底盘高、视线好。

二、空间

对于空间有要求的人，森雅的空间基本上是能够满足的。拉点小货什么的完全可以轻松应对。就看车友的要求有多高了，如果说森雅空间不够的，估计只能是放弃森雅这一类的车了。当初个人对森雅的第一印象和购买动机——外形漂亮，空间很大（我的大狗可以经常随车和我一起外出），多功能实用性很强。

三、内饰

内饰没有什么可以炫耀，做工还算精细，不算特别的优势。不过有一点值得说一下森雅m80是卡带的，这点有点不满意，估计很多车友一拿到车就换成了MP3/CD的。这个很正常，不是太重要的问题。对于一个要求实在车的这样的内饰就差不多了。

四、外部细节

外观、空间和内饰谈过后，现在就看看外面的细节了。前面就说了要从细节出手，大家看看各个部位的细节问题，该有的都有了，很平实化，但底盘实实在在世超值的。前置后驱的底盘设计要复杂点，毕竟前置后驱的还是要好点的，好的复杂点是必然的。

从里到外到整体的都简单的浏览了一遍了，对于森雅这样看来就是一辆5.49万到7.79万的车，并不是很出众，不过外观的优势还是比其他同价位的车的优势还是大点的。也许这点就能吸引人了。当然这是正对于最求实用车型的车友来说的。

五、超值在哪里？

首先，森雅m80是一款实用的车型，不管从车身的构造还是从价位来说，森雅m80适合的人群就是需要实用的、价格不贵的车，所以对于这个人群来说，森雅m80很优秀。

其次，有点SUV的风格和DVVT发动机，个人认为是真正超值。
用很简单的一个方法来计算一下，对于同样是实用性的同价位，森雅m80大部分地方都是和他的价位是齐平的就是值5万到7万多，和其他车型就没有任何优势，不过再加上他的车身设计和发动机森雅就是高一档的车的位置了，所以就这两点森雅的地位才得到提高的。

然后，是优秀的油耗表现。刚提新车时，加150元的73号油（24.95升），由于新贴的车膜暂时不能开窗，车里闷热，开了一段时间的空调，第三天用了一半油的时候12.48升（根据油表指针指示计算），跑了195公里，算了下油耗大概是6.4升。

我担心这样计算不够准确，就计划什么时候一直把油跑完后再重新计算一下。所以到10月17号为止，我总共加了4次油共花了500元，我一直加的都是93号油，我们这里的油价是6.01元/升，这样算下来共加了83.19升。目前油表指示到底了（油表指针到底了，可能油箱里还有一点点油吧，反正也没把我搁在路上，安全的停在了楼下）。里程表是1279。用83.19除以1279，再乘以100，算下来就是6.5。考虑到油箱里可能还剩一点点油，就粗略计做6.4升/百公里。另外说明，大概1/5市区，2/5省道，2/5高速公路，少量颠簸路段。其中大多数速度在60——70公里每小时左右，其余少数20-40公里每小时之间，极个别80公里每小时。

总之,森雅m80绝对不是一款完美的车。但对于不少朋友来说，它不能不说是一款适合日常使用的好车。

随着森雅M80的降价重新上市，市场似乎马上热闹了起来。订单甚至排到了2个月之后。与此同时，更多的潜在消费者对这款经济实惠的车型也表现出很强的兴趣。记者在此