奥迪LED灯故障频出暴露品牌“顽疾”

　　20多年以来，奥迪在中国的高档车市场树立了绝对的领先地位，但是也许这个“绝对”将成为历史，伴随而来的所谓“领先”也将会逐渐丢失。

今年是奥迪的百年庆典，在国内外奥迪都进行了盛大的庆祝活动。但是与百年庆典相比，“LED灯”则成为奥迪各大论坛里，出现率最高的关键词，这也让其“百岁生日”在中国过得有点尴尬。

维修至少等1个月

实际上，“奥迪LED灯故障频出”并不是一个新鲜的话题，从今年初开始，有关奥迪LED灯易坏难修的问题就在奥迪车主之间“炸开了锅”。然而，近一年后，这个问题仍然没有得到彻底解决，不少车主还在不断遭受“灯坏难修”的问题。

为此，记者对这个问题再次进行了调查。

王先生是北京某外资企业管理层人员，今年5月刚刚买了一辆奥迪A6L2.0T车型，但就在不久前他车前大灯下部的LED灯不亮了。他说：“7、8月份的时候，听说了这款车的LED灯容易坏，但是我的车灯一直都没事，我还挺庆幸，心想我运气还不错。但上个月底，有一天我突然发现那个LED灯不亮了，心想中招了。”

王先生告诉记者：“坏了倒不是最麻烦的，麻烦的是坏了却短期内修不了”。王先生在发现车灯坏了后，立马打电话给4S店，预约准备去维修，但得到的答复却让他大吃一惊，“维修人员告诉我，我得先去4S店做个登记，然后他们去申请，等到部件来了才能换，而要等多长时间，维修人员告诉我按照他们的经验，最早也得一个月。后来我到论坛上一看，发现很多都是两、三个月也没修好。虽然维修不用花钱，但是长时间不能修复太闹心了。”

像王先生这样的车主在论坛上比比皆是，一位车主甚至留言说：“不准备修了，每天晚上我都要为奥迪做免费广告，让大家看看闪耀眼球的独眼灯。”

除了在个人用户中，作为政府采购的大户，这个问题在不少单位的车队中更是“集体登场”。记者从某单位车队中了解到，今年购买的09款奥迪车中，大部分LED灯都已经不亮了，由于维修不方便，有问题车也都还没有修。一位司机告诉记者：“本来不少人打算自己在外面换一个，但是最后发现LED灯和大灯是一体的，要换就要更换整个大灯组件，很麻烦。”

对此，记者以奥迪车主的身份致电闵庄路附近的奥迪经销商，该经销商的维修人员告诉记者，由于配件供应问题，需要登记申请，最早也要一个月以后，而且由于LED与大灯是整体组件，到时要整体更换大灯。

截至记者发稿时，一汽大众奥迪事业部一直没有做出公开解释，但在有关媒体报道中，有一汽大众奥迪事业部人士表示，LED灯出现问题是中国空气含硫量过高导致。对此，一汽大众奥迪事业部相关负责人在接受本报记者采访时表示，目前正在与配件商进行协调，出现此问题的车辆数量并不多。但当记者提出“为什么数量不多却还要等很长时间才能修”的问题时，该负责人却含糊其词。

奥迪的“中国策略”

虽然目前各大奥迪的论坛已经成了消费者投诉的集中站，但是对于这种大面积出现的情况，奥迪并没有采取任何应急措施来解决。

更严重的是，目前已经有车主在论坛上表示，他们的车辆已经出现了二次烧坏的情况，这对于众多遭遇此问题的奥迪车主来说，可能将面临无休止的维修之困。

实际上，类似的问题对奥迪来说，已经不是第一次了。多年前，奥迪车辆所出现的烧机油问题，至今也没有根本解决，不少司机不得不“习惯”自己每月加一升机油的情况。

对于奥迪在中国所出现的这种问题，在奥迪百年中国庆典的会场，奥迪集团管理董事会成员萧绅博在接受记者采访时表示：“我们会有专门的技术工程师或者是技术开发成员处理中国市场的产品问题。我们有一个技术研究中心，也在针对这些问题在做积极的研究。所以说，现在对反馈信息处理的速度和流程还是很迅速、很流畅的。我们也想再强调一点，奥迪也越来越重视中国市场。我们也看到在中国市场会有特殊性的问题，所以奥迪已经在过去几年加大了力度进行产品进入中国市场前的试验。跟前几年相比奥迪这方面的投入大大增加了，我们会做更多的燃油测试和长距离行驶测试。“

也许，远在德国的萧绅博无法直接了解中国业务的情况，实际上，问题反馈的速度远没有他想得那么快速。

　　20多年以来，奥迪在中国的高档车市场树立了绝对的领先地位，但是也许这个“绝对”将成为历史，伴随而来的所谓“领先”也将会逐渐丢失。今年是奥迪的百年庆典