30万内原配雪地模式变速箱车型导购

　　驱车在茫茫白路上的司机朋友们是否觉得自己的车与平时有所区别，是否觉得方向盘不听使唤，加油却没有明显的加速，变速箱总有些不正常的感觉呢？我想这就是操控不当或是变速箱没有配备雪地模式的表现吧，什么是变速箱的雪地模式？请听听我的简单介绍：

　　现在的自动挡轿车中，大都有为雪天行车所设计的雪地模式，为的是增加雪天行车的稳定性。其工作原理大多是降低发动机运转速度，防止车辆因车轮打滑而出现动力损失，提升四轮附着力等。不过，也有很多高档轿车并没有特别配备变速箱雪地模式，而是以配备电子节气门，ESP，TCS等电子系统，在遇到冰雪恶劣天气时，让这些电子系统共同作用，以达到雪地模式驾驶效果。

　　当然，除了原厂配备雪地模式变速箱车型能为我们解除雪天驾车的烦恼外，我们还能用较普遍的做法来达到雪天安全驾驶目的。方法很简单也很实用，其一，开手动挡车型时，当在雪地起步发现车轮打滑失去动力后，我们可以尝试2挡或3挡起步，把握好油门与离合的协调时间，应该就能缓解打滑的情况，老司机给的建议是“轻抬离合慢给油”；其二，同样道理可以应用在普通自动变速箱上，若自动变速箱本身有3、2、1挡的话，可以尝试直接用3挡或2挡起步，若自动变速箱有手动M模式，也可以直接把挡位挂到2挡或3挡进行起步。

　　当解决了雪天起步的问题后，行车途中则更需要我们注意车轮的平稳性。车辆有配备ESP之类等电子稳定程序的话，操作可以简单些，如果什么辅助稳定程序均没有配备，那就需要驾驶员能很好地对路况的把握，以及挡位与车速的配合。原则是尽量使发动机保证动力输出的前提下运转在低转速状态，降低扭矩的损失。另外，在雪地上做刹车动作的话，手刹可以作为附属刹车，其效果比正常的脚刹还明显，但一切都建立在能把控车辆为前提。

　　那么，如果您也想开车在雪天路面上只想全神贯注在前方道路上，而不想多花精力去想“油离配合”，也不想把过多的精力放在自动挡的手动换挡模式时，我想最适合您的应该就是原厂配备雪地模式的车型了。在30万元以内，粗略盘点了一下，配备有原厂雪地模式变速箱车型的基本集中在标致、欧宝以及雪铁龙等车系，下面我们来简单了解一下：[文：易车网毕远浩]

　　进口标致307SW

　　进口标致307SW官方指导价：23.98万-26.5万元

　　基本情况：307SW是进口标致车型一款知名度较高的旅行车，不过该车目前已经开始慢慢退市，并被换代的308SW所取代。目前在个别城市中仍有一些307SW的库存车可以购买。进口标致307SW长4419mm，宽1757mm，高1544mm，轴距2708mm，该车底盘源于三厢版的307，主要卖点在于出色的流线型外观设计及面积达1.33平方米的全景天窗。同时，标致307SW的座椅可以灵活地拆卸和调整，因此最大能够提供2211L的行李空间。

　　动力配备：标致307SW搭载了排量为2.0L的L4发动机，最大功率103kW/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，最高车速197千米每小时， 0-100千米每小时加速时间为10.6秒。

　　变速箱安全性配置：标致307SW配备了四前速手自一体变速器，并原厂带雪地模式，能有效满足雪天恶劣天气造成的负责路况驾车需求。此外，标致307SW车内还配备了电子稳定装置，防抱死系统，制动力分配系统，刹车辅助系统等安全性能。

　　购买建议：目前进口标致307SW并非所有地区都有销售，喜欢旅行车而又喜欢标致车型的设计，可以把这款旅行车作为考虑对象。如果实在找不到307SW的话，也可以考虑最新进口的308SW，只是需要提前做好多付钱的打算。

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　　东风标致207两厢/三厢

　　东风标致207两厢自动挡官方指导价：9.68万-10.48万元

　　东风标致207三厢自动挡官方指导价：9.98万-10.78万元

　　基本情况：因为原厂配备雪地模式的变速箱均为自动挡车型，所以在东方标致的207车型中，均只有1.6L手自一体版本车型可以满足。尽管如此，东风标致207依然是价位最低且原厂配备雪地模式的车型之一。两厢版和三厢版207 1.6L手自一体车型均采用同样的发动机、同样的变速箱以及相应车型采用同样的配置，区别只是两厢和三厢。

　　动力配备：1.6L版本的207搭载了排量为1587ml的直列四缸发动机，其最大功率为78kW/5750rpm，最大扭矩是142Nm/4000rpm。其底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵向摆臂型独立悬架，尤其在高速行驶或过弯时具备良好的稳定性。

　　变速箱安全性配置：与该1.6L发动机匹配的是PSA集团的Tiptronic 4速手自一体变速器。东风标致207配备了前盘后鼓式制动和ABS+EBD系统，最大限度能够保证轮胎始终具有良好的抓地性能，大大提高了这款两厢小车的安全指数。

　　购买建议：在同样配置下，两厢版207普遍比三厢版便宜3000元，故从这点来考虑的话，可以考虑购买两厢207。若是对三厢车情有独钟的话，3000元能买心头好也未尝不好，主要看自己的喜好了。另外，该车部分地区除了执行购置税优惠外，还有额外的礼物赠送，大家在购买时可以多花口舌进行讨价还价。

　　东风标致307两厢/三厢

　　2010款东风标致307两厢自动挡官方指导价：11.68万-15.38万元

　　2010款东风标致307三厢自动挡官方指导价：11.98万-14.68万元

　　基本情况：与207一样，东风标致307同样有两厢和三厢版本，而他们所配备的自动挡变速箱也均有雪地模式。两厢版307尺寸为长4212mm、宽1762mm、高1531mm，轴距为2608；三厢版307尺寸为长4481mm、宽1746mm、高1526mm，轴距比两厢版略长4mm达到了2612mm。从外观来看，两厢版应该比三厢版更为协调。

　　动力配备：东风标致307两厢/三厢都搭载了1.6L和2.0L版本发动机，其中1.6L发动机最大功率为78kW/5750rpm，最大扭矩为142Nm/4000rpm；而2.0L版本的最大功率为108kW/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4000rpm。

　　变速箱安全性配置：东风标致307两厢/三厢自动挡车型同样搭载了PSA集团的Tiptronic 4速手自一体变速器。新标致307两厢运动版配备了一个运动套件，包括运动型金属装饰真皮方向盘、运动型金属踏板、前排座椅扶手、储物盒集成后排座椅中央扶手。ESP仍然只有两厢车的运动版才有标配。

　　购买建议：东风标致307的外观应该是两厢版更耐看，价格也相对三厢版便宜3000元，而且也更符合原汁原味要求，故目前要购买东风标致新307的话，选择两厢版比较适合。同样的，如果自己对三厢车情有独钟，相应加3000选购三厢版307也未免不可。

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　　欧宝安德拉（进口）

　　官方指导价：32.5万元

　　欧宝赛飞利（进口）

　　官方指导价：25.8万-26.9万元

　　欧宝雅特（进口）

　　官方指导价：23.8万-36万元

　　基本情况：比较庆幸的是，欧宝汽车虽然在国内知名度并不如其他进口车型品牌那么高，但它的车确实有一些独特之处。就例如雪地模式这项配置，在进口到中国的所有欧宝车型中，全部都有配备（即使这并非高成本配置）。而自从国产的别克新君威采用欧宝车型平台后，也间接让这个来自德国的品牌慢慢在消费者面前有着越来越多的曝光率。最新消息表明，即将国产的别克英朗同样来自欧宝新雅特的平台，那么，您是否愿意花钱购买原装进口的欧宝车呢？

　　欧宝安德拉与雪佛兰科帕奇共用生产平台。引进中国市场的安德拉采用ECOTEC 2.4升发动机，最大功率达到103千瓦（140马力），最大扭矩220牛·米，在综合路况下的百公里油耗为10.5升，尾气排放达到欧Ⅳ排放标准，配备带自主选择功能（ActiveSe　lect）的五速手自一体变速箱，变速箱还带有冬季模式（雪地模式），以增强车型在雪地行驶的稳定性。

　　在车辆驾驶辅助电子系统上，欧宝安德拉整合了包括智能适时四驱系统、ESP电子稳定程序、ABS防抱死系统、ARP主动防翻滚保护、TC牵引力控制系统、CBC过弯制动控制系统和DCS下坡缓速控制辅助系统等在内的众多电控系统。

　　全新赛飞利匹配了Opel欧宝新开发的ECOTEC 1.8升汽油发动机，它采用可变气门正时技术，其最大输出功率达到103千瓦(140马力)，同时，还能降低燃油消耗、减少废气排放。与该发动机相匹配的是一款5速手动变速箱，档位清晰、行程短，换挡方便灵活，重要的是它同样配备有雪地模式功能。

　　全新赛飞利IDS互动式驾控系统可同步控制转向、悬挂和制动等系统，使过弯灵敏而稳定，转向反应精准，刹停距离更短，对各种道路状况都能处理得游刃有余。全新赛飞利的主被动安全性能更是优秀，获得了Euro-NCAP最高五星级评级，能为内车内驾乘人员提供较高的。

　　雅特搭载了通用的1.8L-ECOTEC双顶置凸轮轴发动机，采用连续可变气门正时技术，最大功率为103kW/6000rpm，最大扭矩则是175Nm/3800rpm，与之匹配的是4速自动变速箱，该变速箱的特点同样是配备了雪地模式。雅特整体配置中规中矩，并没有过多的突出人性化装备。

　　欧宝品牌最近一直陷入被收购的泥潭而让消费者担心，雅特是欧宝进口入华的主力销售车型，但因为品牌知名度不是特别的高，且产品性价比一般，故一直处于不温不火的状态，随着欧洲换代雅特的发布，以及国内别克版换代欧宝确定投产，都让雅特的境况变得更为微妙。目前雅特在全国的优惠幅度参差不齐，但普遍最少的也有1万元降价，值得考虑。

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　　东风雪铁龙C5

　　东风雪铁龙C5自动挡官方指导价：18.69万-29.89万元

　　基本情况：C5是东风雪铁龙首款引进国产具有真正意义的B级车，与国际最新版C5车型同步时它的最大特点，较为亲民的价格也是它的卖点所在。东风雪铁龙C5车身尺寸在老款的基础上有了很大的提升，长宽高分别为4778mm、1852mm、1471mm，轴距达到了2814mm，空间上的表现丝毫不输于目前热销的凯美瑞与雅阁等车型。

　　动力配备：东风雪铁龙C5配有2.0L、2.3L和3.0L三种排量发动机，其中2.3L发动机将作为主力车型，其最大功率为126kW/5875rpm，最大扭矩为230Nm/4150rpm；而2.0L发动机的最大功率为108kW/6000rpm，最大扭矩达到200Nm/4000rpm；3.0L发动机的最大功率为162kW/6000rpm，最大扭矩则达到300Nm/3750rpm。

　　变速箱安全性配置：东风雪铁龙C5 2.0L自动版本配备的是4速手自一体，2.3L和3.0L自动挡车型均配备了6速手自一体。而两款变速箱共同点在于均配备了雪地模式。

　　购买建议：因为东风雪铁龙C5刚上市不久，目前市面上未呈现出降价的迹象。根据三种排量和变速箱的配备，2.3L自动版吧显然是东风雪铁龙C5最应该购买的车型。考虑到预算不多但也想拥有辆B级车的话，不妨可以考虑2.0L的东风雪铁龙C5；要动力、操控、舒适性等兼备的话，2.3L版本应该成为重点考虑对象。

　　东风雪铁龙凯旋

　　东风雪铁龙凯旋自动挡官方指导价：16.28万-20.48万元

　　基本情况：在C5没有国产前，凯旋一直是国产雪铁龙车型中的顶级车型，且其定位就是B级车，只是基本没有得到消费者承认并接受。凯旋的外形尺寸分别为长4802mm、宽1773mm、高1512mm，轴距达到了2710mm，从这尺寸来看，它确实是一台合格的B级车。

凯旋

　　动力配备：东风雪铁龙凯旋配备了排量1997ml的直列四缸发动机，其最大功率为108kW/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4000rpm。同样一款发动机分别有搭载在C5、凯旋、世嘉等车型上。

　　变速箱安全性配置：与之匹配的是一款4速手自一体变速器，与世嘉车型上使用的一致，该发动机有配备雪地模式。凯旋拥有了氙气大灯和大灯随动转向和清洗功能，配备电动天窗，真皮坐椅，多功能真皮方向盘，定速巡航，倒车雷达等，更装备有ESP电子动态稳定系统。

　　购买建议：若要购买东风雪铁龙凯旋的话，建议考虑它的自动挡低配车型，也就是16万出头可以入手的，再出高一些的价格则可以直接考虑东风雪铁龙C5了。

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　　东风雪铁龙世嘉两厢/三厢

　　东风雪铁龙世嘉两厢自动挡官方指导价：13.58万-15.58万元

　　东风雪铁龙世嘉三厢自动挡官方指导价：12.18万-16.28万元

　　基本情况：与东风标致307类似，东风雪铁龙世嘉同样有两厢和三厢车型之分，同台竞技中，目前三厢版世嘉销量要比更早出道的两厢版本号。车型尺寸方面，两厢世嘉长4282mm、宽1773m、高1483mm，轴距为2610mm；而三厢版长4556mm、宽1773mm、高1486mm，轴距同样为2610mm。

　　动力配备：东风雪铁龙世嘉两厢/三厢都搭载了1.6L和2.0L版本发动机，其中1.6L发动机最大功率为78kW/5750rpm，最大扭矩为142Nm/4000rpm；而2.0L版本的最大功率为108kW/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4000rpm。

　　变速箱安全性配置：东风雪铁龙世嘉两厢/三厢自动挡车型同样搭载了PSA集团的Tiptronic 4速手自一体变速器。除了ABS+EBD+BA+四安全气囊这些常规的主被动安全装备之外，世嘉两厢/三厢2.0AT基本还附带了ESCAPE高强度安全车身、行驶中车门自动落锁功能、车门和行李箱自动重锁、驾驶员腿部保护（主动式搁脚踏板）、行人碰撞缓冲吸能前保险杠、塑钢吸能翼子板、燃油防撞自动开关功能、燃油箱防翻转阀、碰撞时退缩式转向柱、全钢发动机下护板等安全防护设备。

　　购买建议：虽然世嘉原型车市两厢版本，但从改款来看，三厢世嘉显然在外观上要比东风标致307要优胜些，故如果在选购世嘉的时候，可以考虑三厢版本。如果想找原汁原味的感觉，那当然考虑进口C4更实际，下面即将介绍。

　　进口雪铁龙C4

　　进口雪铁龙C4官方指导价：19.98万-22.98万元

　　基本情况：最新在引入国内销售的进口雪铁龙C4是09款，全系车型均配备了自动挡变速箱，入门车型价格为19.98万元。进口C4均为3门5座设计，车身尺寸分别为长4288mm、宽1769mm、高1458mm，轴距为2608mm，其尺寸略小于国产世嘉。

　　动力配备：与国产世嘉有所区别的是，原装进口C4搭载的是标致雪铁龙与宝马集团合作开发的新型“EP”系列汽油发动机，这款1.6T发动机采用了汽油高压直喷和双涡流涡轮增压技术，具备低转速、高扭矩特征，以及宽幅动力维持性能等优点，当发动机转速在1400rpm-4000rpm时，均可以输出240N·m的强大扭矩，而当发动机转速达到6000rpm时即可输出103kW的最大功率。该动力总成能让新C4取得0-100公里加速9.7S，最高时速202km/h的水平。

　　变速箱安全性配置：与之匹配的是一款4速自适应顺序控制变速箱，挡位数可能相对会影响整车使用的油耗控制，加速平顺性也会受一定的影响，不过它仍然配备有雪地模式。进口雪铁龙C4VTS版车内拥有众多实用而精巧的储物空间，还有随动转向双功能氙气大灯、停车辅助系统、中央固定集控式方向盘、限速器和定速巡航装置、ABS、EBD、ESP、6安全气囊、高频电子防盗装置等丰富的配置，在全球权威的欧洲Euro NCAP安全碰撞测试中，雪铁龙C4以35分的优异成绩（满分为37分），摘得了成年乘员安全保护最高的五星级。

　　购买建议：不是十分追求舒适性的话，建议购买入门版的进口雪铁龙C4，毕竟对于一款两厢三门紧凑型车来说，20万元已经是一个不菲的价格。如果再有更高的购买预算，相信不少人也会直接考虑国产的C5了。[文：易车网毕远浩]

　　驱车在茫茫白路上的司机朋友们是否觉得自己的车与平时有所区别，是否觉得方向盘不听使唤，加油却没有明显的加速，变速箱总有些不正常的感觉呢？我想这就是操