09年十款热销的国产SUV导购（图）

09年的车市，什么车最火？答案是SUV。我们盘点出了十款在09年最叫座的SUV车型，从产品本身来讲，它们都有着自身独特的优势，并且凭借着这些特点得到了大家的广泛认可，现在就让我们一起来看一看它们。

　　东风本田CR-V
　　售价：18.98-25.28万元

　　作为“加价购车”神话的继承者，CRV受关注程度仍然是SUV里最高的。这里面除了产品本身经久耐用、油耗较低之外，大家思想上对于选购CRV的惯性也起到了相当大的作用，也就是我们通常所说的“口碑效应”。

　　CR-V的外观时尚动感，在经过了3次换代之后，CR-V已经没有传统SUV那种粗犷的风格了，取而代之的是精致与含蓄。全新的前脸、大量圆弧线条的运用、低重心设计，以及车身上窄下宽的整体轮廓，都给人时尚的感觉。敦实但精致的外观，非常符合国内消费者的审美观。

　　在内饰方面CR-V采用了黑色和米色的搭配方案，整体风格偏向家居，更加受到年龄稍大的消费者喜爱。车内各操作按键均分布合理、触手可及，使用起来非常便捷，“宇航式”手刹拉杆设计足够吸引眼球，另外CRV的车内储物空间非常实用，能够装下很多杂物。

　　本田CR-V与本田思域采用了相同的平台，两款车同在一条生产线上组装生产。而在发动机上，CR-V装备的却是与本田雅阁相同的2.0升和2.4升直列四缸发动机，只不过经过重新调教，两款发动机的最大功率分别为110KW和125KW，动力输出稍低了一些，但驱动这辆1.6吨左右的SUV完全够用。

　　由于CR-V的定位更加偏重公路行驶性能，所以即便是4驱型号，它的越野能力也非常有限。它使用了粘性联轴节，前后动力分配比最大仅为7：3，这样的四驱系统更多的是用来应付湿滑路面的，不过CR-V的四驱系统的确能够在油耗上为您找回一点平衡来，较低的油耗也是CR-V相比较其它SUV最大的优势。
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　　一汽丰田RAV4
　　售价：18.98-26.43万元

　　RAV4自从上市以来就被认为是CR-V最大的竞争对手，相似的品牌认知度，同样不高的油耗，再加上更加灵活的车内空间与更强的越野性能，RAV4硬生生的抢走了很大一部分原本属于CR-V的客人。

　　RAV4的外形不像CR-V那么圆润柔滑，而是忠实的延续了丰田 “中庸”的造型理念。事实证明丰田的这条中庸路线是行之有效而且超级符合东方审美观点的。只不过由于设计年份比较早，所以RAV4在局部上还是显现出来了一些老态，比如不带转向灯的后视镜，还有不够流畅的小尾翼等等。

　　RAV4的内饰设计要更现代一些，浅灰色基调的内饰颜色非常清新，而别出心裁的双层中控台设计不仅样式新颖，还很自然的将音响控制区和空调控制区分开，使用起来非常顺手。另外在内饰储物空间和人性化方面RAV4也令人满意，比如可以前后移动达160mm的后排座椅、众多的杯架以及副驾驶前的双层储物格都是很实用的设计。

　　动力上，RAV4搭载2.4升2AZ-FE直列四缸VVT-i发动机，其最大动力输出为125千瓦/6000rpm，最大扭矩为224牛米/4000rpm；和2.0升1AZ发动机，最大功率110Kw/6000rpm，最大扭矩192N.m/4000rpm；匹配5速手动或者4速自动变速器。在四驱系统上，应该说RAV4的工作效果与东风本田CRV是相似的，不过RAV4的四驱系统可以通过电控按钮来手动锁止，因此它的越野性能要好于本田CR-V。如果您喜欢经常到郊外旅游，那么选择越野性能稍强的RAV4无疑更合适。
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　　广汽丰田汉兰达
　　售价：24.88-42.98万元

　　作为国内首款定位于高端的城市豪华型SUV，汉兰达在这个细分市场中还没有直接的竞争对手，虽然有几款产品种类相似的外观选手，但它们在日后的维护与保养方面远不如汉兰达方便。而汉兰达本身凭借宽大的车身，以及2.7升+6挡的黄金动力组合，也迅速取得了市场认可。

　　大尺寸的车身很能得到国内消费者的认同，而异形大灯结合梯形的中央进气口显示出SUV车型所具有的霸气，19寸的大轮毂让汉兰达看起来既优雅又不失动感，车尾部分能够独立开启的尾窗又为它增加了不少便利性。

　　外表雄壮的汉兰达，内饰却采用了完全轿车化的设计，上深下潜的颜色搭配符合流行趋势，桃木装点的内饰用料与做工和凯美瑞一样精致，后两排共设计有7处出风口，坐在后排的乘客也能享受到同样的清凉，还有就连第三排乘客汉兰达也为其设计有水杯架，在车内人性化方面汉兰达做的非常到位。

　　汉兰达有2.7L和3.5L两种车型。代号为2GR-FE的3.5L发动机，配有丰田双VVT-i技术，最大功率为201Kw/6200rpm，最大扭矩337N.m/4700rpm，匹配5挡手自一体自动变速器后，0-100加速时间仅需8.2秒，最高车速为180km/h。但目前国内主销的还是2.7L的汉兰达，全新的2.7L四缸发动机，带有丰田VVT-i系统，最大功率140Kw/5800rpm，最大扭矩252N.m/4200rpm，匹配全新的6挡手自一体变速器后，无论是在动力上还是在油耗方面都有理想的表现，而根据工信部的实验2.7L汉兰达的百公里实际油耗只有9.9升，有着如此出色的表现汉兰达卖的好也就不足为怪了。最后除了排量上的不同外，还有一点值得大家注意，就是2.7L的汉兰达全部为前驱型，只有3.5L的才带有四驱。
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　　长城哈弗
　　售价：8.98-15.23万元

　　哈弗是去年销量最好的国产SUV，在瑞虎销量日渐低迷的情况下，哈弗却异军突起撑住了国产SUV阵营的大旗，这其中长城公司于去年中期推出的哈弗H3功不可没。定位准确、性价比超高是哈弗成功的关键。

　　身材修长的哈弗在外观上很能博得国内消费者的认同，而在钣金以及油漆喷涂这些方面哈弗已经丝毫不亚于同档次的韩系车。只是在内饰方面哈弗还有着很大的提高空间，虽然解决了人性化设计的初步要求，但是在做工细腻程度以及用料等方面，哈弗还是略显低档。

　　长城做为自主品牌，更加了解国内市场的需要，尤其是在今年推出的哈弗H3对于哈弗车系的销量起了至关重要的作用。H3采用了4G63S4M 2.0L发动机，最大功率90Kw/5250rpm，最大扭矩170N.m/2500-3000rpm，匹配5挡手动变速器，动力方面自然不敢恭维，不过更小的排量在油耗方面具有一定的优势，再加上哈弗H3不到10万元的售价，以及宽大的车身尺寸，价格不高但拥有强大装载能力的哈弗H3可以说是实实在在满足了一部分人的实际需要。

　　而在长城哈弗的四驱型号上，装备的是2.4L的三菱4G69发动机，最大功率可达100千瓦，最大扭矩为200牛 "米，同时采用德尔福MT20U2电喷发动机管理系统，排放满足国Ⅳ标准，此外该发动机还装备了无线射频识别技术的电子防盗系统，提高了安全性。

　　在结构上哈弗采用有大梁的非承载式车身，四驱系统也采用了电控的机械式分动箱，更加偏向硬派越野，一般难度的越野路面都不会难倒它。另外底盘大梁结构也大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度。所以如果您需要一辆装载大空间的SUV，哈弗H3既可以满足您；而如果你喜欢越野则可以选择四驱型号的哈弗。
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　　北京现代途胜
　　售价：16.58-24.18万元

　　今年以来，北京现代的各款车型销量都在节节攀升，伊兰特和悦动以及途胜都焕发出了第二春，不得不让人佩服北京现代在营销方面的能力。其中途胜凭借着较高的性价比，不错的品牌知名度，合理的车内空间设计，成为韩系SUV车型中销量最好的车型。

　　途胜浑圆的外形设计很符合城市型SUV的定位。灵动的前大灯，独立在前保险杠上的单圆雾灯，以及发动机盖两侧微微隆起的线条都给前脸增添了几分力量感，而与车身不同色的大包围设计，更增加了途胜的阳刚之气。

　　内饰上则是一派简约风格，浅色的基调让人感觉到非常温馨。中控台的按钮并不多，显示直白易懂，即使是初次驾驶使用起来也没有什么难度，金属色的装饰件将中控台和挡杆巧妙的结合在一起，增添了几分时尚感。

　　动力上途胜搭载的是一台G4GC 2.0L发动机，最大功率104Kw/6000epm，最大扭矩184N.m/4500rpm，并且配有CVVT连续可变气门正时技术，提高了途胜的燃油经济性。而顶级的2.7L车型则搭载的是型号为G6BA的V6发动机，最大功率达到了129kW（175马力）/6000rpm，最大扭矩也达到了241N "m/400rpm。值得一体的是，途胜2.0L四驱车型上还配备了“适时智能驱动系统”，该系统一般配备在高端SUV车型上，它是根据不同路况条件，电子自动控制系统可在“两驱和四驱”之间自动选择最优化的驱动方式，在节省燃料的前提下，让发动机动力输出更强劲。不过我们需要强调的是，途胜的底盘脱胎于轿车底盘，并不足以应付真正的越野路面。
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　　华泰圣达菲
　　售价：13.98-21.98万元

　　华泰圣达菲的原型车是韩国现代旗下的第一代Santafe，华泰在其基础上已经经过了两轮升级与开发，植入了一款1.8T发动机，并且在最新的C9车型上重新设计了进气格栅、前大灯以及雾灯部分，还采用了华泰新的LOGO。

　　新圣达菲的内饰让人眼前一亮，相比老款了无生气的纯灰色搭配，新款的双色搭配更加符合当下的流行趋势，使得圣达菲整个档次提高不少。中控台的造型虽未改变，但增加了多处仿桃木花纹的装饰，只不过在用料和做工方面还是略有粗糙。

　　新圣达菲最大的亮点就是这款1.8T涡轮增压发动机了，对于我们来说并不算陌生，因为它与荣威550上装备的其实是同一款机器，DOHC双顶置凸轮轴机构，每缸4气门结构，5500 rpm时达到最大功率118 kw，并且从2100 rpm开始到4000 rpm都可以输出215 Nm的峰值扭矩。在它的带动下圣达菲最高时速达170公里/小时，0-100公里时速加速时间为9.5秒。可以说在这个级别的SUV里，公路性能相当出色。

　　圣达菲的前后悬挂结构为前麦弗逊+后多连杆，最小离地间隙为207mm。受困于较长的前后悬，接近角只有27°，离去角为24°，四驱系统采用了粘性耦合器，是一套适时四驱系统，因此它与本田CR-V丰田RAV4等车型一样，都属于是伪越野的城市型SUV。
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　　东风悦达起亚狮跑
　　售价：15.98-23.88万元

　　狮跑共有2.0L和2.7L两款车型，售价区间在13.88-23.88万。由于起亚与现代之间的渊源，狮跑与途胜之间运用了很多相通的技术资源。它只有2.0L手动和2.7L车型有四驱型号，其余均为前驱型。狮跑是一款典型的慢热车型，上市后初期的销量并不算好，但是在今年突然爆发出了第二春，销量节节攀升。

　　外形方面，狮跑比途胜更为新潮，充满张力的线条布满车身的各个角落，四抹浓重的轮眉凸显在车身侧面，显示出来强烈的力量感，再加上全车塑料大包围的设计，让狮跑看起来特别扎实。

　　内饰方面，狮跑还有着浓厚的途胜影子，主体布局中规中矩，没有什么明显的特点。不过在人性化方面也没有可让人诟病的地方，像副驾驶前面的储物格以及车门板上储物空间都非常实用。浅黄色是内饰当中的主体颜色，配以钛银色的饰板装饰，整体看起来非常温馨。

　　狮跑2.0L上那台型号为G4GC的发动机，顶置双凸轮轴、单缸四气门设计，技术上没有什么特别之处，但发动机机体采用全铝铸成，散热快重量轻，有利于减低油耗，最大功率为104Kw/6000rpm，最大扭矩184N.m/4500rpm，调教上更加偏向高转速区间，配合4速手自一体变速器后百公里等速油耗只有9.2升，而手动挡车型油耗更低只有8.8L/百公里。

　　狮跑采用了前双叉臂+后多连杆的前后独立悬挂设计，为典型的城市型SUV底盘，从结构角度上讲后多连杆的悬挂设计，对于来自各方向的冲击和震动都有更好抑制能力，无论在强度或是对震动的过滤表现都更好。不过较低的减震行程使得狮跑在高速过弯侧顷较为明显，并且狮跑前轮的轮控调教明显没有CRV来的精确，还有虚位存在。所以狮跑是一款以舒适性见长的车型，对于操控要求不太高，喜欢舒适乘坐感受的消费者可以选择它。
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　　东风日产逍客
　　售价：16.78-21.98万

　　今年10月28日，东风日产旗下的2010款逍客、奇骏正式上市并公布了价格。其中逍客的价格区间在16.78-21.98万元，与老款车型相比新逍客增加了一些配置，但价格未变。逍客有1.6L与2.0L两种排量可以选择，而目前市场上的主流产品为2.0L车型，与小排量的1.6L车型相比，2.0L车拥有更加均衡的车辆性能，以及更加实惠的配置，按其售价来说性价比更好。

　　逍客的长宽高为4315/1783/1606mm，轴距2630mm，是一款紧凑级SUV。相比较老款车型而言，逍客取消了20S 自动两驱这款车型，同时增加了一种“梦幻银”的车身颜色。而在内饰方面，逍客秉承了日系车内饰的一贯有点，用料和做工都很精细，新款车型拥有了新的全黑的内饰，座椅也有真皮或者针织材质可以选择。

　　动力上逍客并未改变，仍然是2.0升CVTC发动机+CVT变速箱的组合，在油耗方面表现较好。其中代号为MR20DE的2.0升发动机最大功率为102Kw/5200rpm，最大扭矩达到了198N.m/4400rpm，带动1.4吨重车身仅用10.8秒便完成了0-100km/h加速，最高车速也达到了179km/h。

　　逍客的悬挂系统是完全轿车化，前悬为麦弗逊式独立悬挂、后悬为多连杆式独立悬挂。调教偏于硬朗，外加车的重心比多数SUV都低，因此操控性能不错，积极的运动表现甚至与以操控著称的斯巴鲁森林人有点相像。不过硬朗的悬架在一定程度上牺牲了舒适性。另外，逍客在前后悬挂上都增加了稳定杆，虽然增加了公路行驶稳定性，但限制了车轮上下运动的幅度，明显是不太适合越野的。

　　逍客动力充足，油耗较低是一款非常适合在城市里使用的紧凑级SUV，不过您要是对越野性能要求较高的话，那我们还是建议您选择它的兄弟奇骏更合适。
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　　奇瑞瑞虎3
　　售价：8.48-12.38万元

　　作为国产SUV车型曾经的“旗舰”，瑞虎今年的销量下降了近三成之多，除了车型本身上市多年产生的审美疲劳外，奇瑞公司今年对于瑞虎的宣传不足也是其销量下降的重要原因。不过2010款的瑞虎已经在广州车展露面，新的机械增压动力总成也即将装备，瑞虎在明年的市场前景还是很值得期待的。

　　瑞虎在外形方面借鉴了老款丰田RAV4，整体比例十分协调，饱满敦实的造型让人看起来感觉非常扎实。内饰方面经过奇瑞的二次创新之后，造型风格更加活泼，而在做工上瑞虎也完全符合它的身价，各种接缝都非常均匀细致，也没有出现明显的毛刺，与这个价位上韩系车型相比也不落下风。

　　动力方面瑞虎配置的是奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机，其中四驱版车型均采用的是2.0升发动机。这款2.0升发动机使用了双顶置凸轮轴、四缸16气门的结构设计，最大功率为102千瓦，最大扭矩为182牛米，全铝材质。而销量最大的车型为1.8升两驱型，最大功率97Kw/5750rpm，最大扭矩170N.m/4300-4500rpm，匹配5挡手动变速器后，最高时速可以达到175km/h，满足一般家用没有任何问题。

　　瑞虎是建立在轿车平台上的一款城市型SUV，所以即便是四驱型的瑞虎越野性能相当有限。所以我们认为1.8升前驱型的瑞虎是最实惠的选择，它既拥有比普通家用轿车更宽敞的空间，同时轿车化的底盘和不算高的燃油消耗水平也让平常百姓接受起来更加容易。
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　　东风日产奇骏
　　售价20.78-26.98万元

　　日产奇骏是日系三强中最强调越野性的，但销量却排在CR-V、RAV4之后，究其原因“卖相”不够好是最直接原因。如果抛开此原因来看，奇骏所搭载的2.5升发动机与CVT变速器，无论是动力还是油耗上都有着不错的表现，另外它还有着比CR-V和RAV4强大的多的越野性。

　　“方正”是奇骏外形留给人的最直观印象，这种硬朗的风格很惹男性消费者喜爱，但同时也拒绝掉了绝大多数的女性购车者。奇骏的前脸造型简练大气，不过造型复杂的前大灯让人感觉有些怪异，与棱角分明的车身显得并不是很搭配。

　　内饰中，奇骏完全延续了日产家族的一贯传统，简单的矩形的中控台，CD机和空调旋钮都是日产车系的通用配件，凡是开过日产车的人都一目了然。另外储物空间方面奇骏也做得比较好，副驾驶前面的储物格相当深，能放不少东西，4杯架的设计也使车内乘客每个人都能找到放饮料的地方。

　　动力上奇骏采用的是2.0L和2.5L发动机，其中2.0L发动机最大功率为106Kw/5200rpm，最大扭矩是198N.m/4400rpm；2.5L发动机最大功率达到了135Kw/6000rpm，最大扭矩227N.m/4400rpm，匹配6挡手动或者CVT变速器。根据车168今年组织的大型测试活动来看，奇骏2.5L发动机+CVT变速器这套动力组合，在节油性能上有着突出的表现。

　　奇骏的底盘结构为前麦弗逊+后复合多连杆式独立悬挂，仍然是一套以公路性能为主的悬挂结构。它强大的越野性能则主要来自于电控系统方面，比如奇骏装备的限滑差速器，可以通过对空转车轮的抑制，调整车轮之间的驱动力，从而帮助车辆摆脱困境，并且它还装备有下坡辅助控制系统和上坡辅助控制系统。如果您既想体验越野又不想过多的牺牲舒适性，那么奇骏是个比较好的选择。

　　总结：

以上十款车是今年最热销的车型，它们特点鲜明、定位准确，已经得到了消费者的广泛认可，如果您家里明年正有计划添置一辆SUV车型，不妨来参考一下。而除此之外，刚刚上市的奥迪Q5，以及明年将要上市大众途观、奇瑞X5等也都是值得您关注的车型。

09年的车市，什么车最火？答案是SUV。我们盘点出了十款在09年最叫座的SUV车型，从产品本身来讲，它们都有着自身独特的优势，并且凭借着这些特点得到了大家的广泛