中国房车市场开始进入飞速发展时期

　　最早登陆中国大陆地区的房车是原装进口豪华配置的高档旅行休闲车，每台车售价最低70多万元，最高100多万元。在1999年，国内首家从事房车租赁、制造研发、房车经营代理与旅游项目的企业成立。2000年，中国的房车产业在这一年真正迈出了自己的步伐。随后，云南成立了大陆地区第一家专门经营房车旅游的俱乐部——“神州之旅”房车旅游俱乐部，全面经营房车旅游业务，市场主要在云、贵、川三省。到2002年，房车旅游逐渐进入旅行社业巨头的眼界，该年的“十一”期间，中青旅总社将兴城作为房车旅游的第一个试点，独家推出了兴城房车三日游，非常成功。

　　在中国大陆，房车总体上是新兴事物，从全国的态势看，房车的发展还处在摸索和试点阶段，但是，房车旅游打破常规旅行模式，自由奔放的形式已经开始引起越来越多人的青睐，一些公司也租房车开会旅游。

　　在销售市场上，旅游房车将新的生活方式带到中国，在大陆地区受到了意料中的“礼遇”。在第二届长春国际汽车博览会上，两款首次亮相的国产高级旅游房车引来国人极大的关注并卖得很好。

　　分析中国的目标市场，买房车的用户来自于政府部门、企业集团和个人三方面。政府部门买这种车主要是为接待来宾以及官员外出远行工作之用。值得注意的是，在政策层面上，这种车型不受控办限制，为政府机关用公款购车接待来宾或官员外出提供了方便，而政府采购在中国历来都是巨额市场。企业集团购买此车，在接待多位客户时，省却了多部接待用轿车，还显得热情排场，让客户感到新奇别致，这很符合中国人的经济观和“面子”思想。对于中国的私人买主来说，房车既是一种新的旅居工具，还是一种“炫耀性消费”，“高价格”在消费水准已经和国际接轨的中国资产新贵那里不是“壁垒”，而是很好的“品牌”。厂商常会听到他们说：“不管车价有多高，只要东西好就行。”据调查，私人房车购买者的平均年龄是41岁，这正是中国财智阶层的平均年龄。不过，依据国外经验，房车发展到中期，持续的宣传将把年轻一代(尤其是受过高等教育)的消费者带进房车市场，这是推动房车市场的持续性力量，对房车发展成成熟市场举足轻重。

　　最早登陆中国大陆地区的房车是原装进口豪华配置的高档旅行休闲车，每台车售价最低70多万元，最高100多万元。在1999年，国内首家从事房车租赁、制造研发、房