世界房车发展史走过90年发展历程

　　现代房车的标志之一是豪华和舒适，但它的雏形却是吉普赛人的大篷车。在欧洲，旅居房车被叫作：caravan，就是大篷车的意思。一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易房加在T型底盘上。到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床、便利的厨房、供电供水系统。二次世界大战后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的托挂式房车均走向了成熟。在1950—1960年间，许多现在的房车制造商开始创业。随着航空动力学在房车技术上的运用，新型的豪华房车使用的是涡轮柴油发动加上豪华的家居用品。房车就是这样从改装车的模式逐渐发展成自己独特的体系。

　房车在美国、欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分。由于欧美的福利制度比较完善，房车消费的主要市场是退休人群，因为他们有时间、积蓄和想放松的诉求。

在美国约有800万人使用房车，美国的家庭房车拥有率大概是9%—10%，这个数字还在增加，在最近的5年中，房车销售140多万辆，每年生产房车30多万辆，每年新房车零售额90亿美元左右。德国是世界上房车拥有率最高的国家，整个国家拥有1300万辆房车，而日本家庭拥有的房车也已经达到了100万辆。

　　房车和营地是紧密相连的，宿营地主要分几大类：房车停靠场、帐篷露营场、简屋式营地、大型房车营地(移动房屋式)、小别墅式。成熟的营地建设还包含营地室外娱乐项目：独木舟漂流、垂钓、骑马、高尔夫、滑雪、徒步游、考古探险等。这常常将旅行社或酒店管理公司和营地建设及经营联系起来。在国外，也有很多营地是个人经营的，这些人要通过宿营地操作规范认证。

　　现代房车的标志之一是豪华和舒适，但它的雏形却是吉普赛人的大篷车。在欧洲，旅居房车被叫作：caravan，就是大篷车的意思。一次世界大战末，美国人把帐篷、