买车先看“芯” 7大1.5L发动机自主车型导购

　　小排量已成为在买车的最火关键词，1.6L也几乎成了家庭购车的黄金排量。但据有关规定，1.0~1.5L排量的车型消费税税率为3%，比1.6~2.0L车型要低2％。单从税率来看，1.5L无疑更具优势，而在性能上，仅0.1L的排量差别并不明显，通过各种技术的应用，甚至有的1.5L排量发动机数据上比1.6L来得更为出色。以下将以代表性的几款1.5L自然吸气发动机为线索，为你推荐几大自主品牌车型。

　　发动机：沈阳航天三菱4A91
代表车型：V3菱悦风采版

　　三菱发动机似乎与自主品牌有着不解之缘，从早先的4G63、4G64、4G15S到4G15m再到现在最新的4A9系列，都大量用于自主品牌车型之上。而随着前段时间沈阳航天三菱4A9的下线，拥有更高技术的4A9系列发动机或引起一波自主品牌\"换机潮\"。4A9有何魅力？

相比三菱之前的4G1系列发动机，4A9的最大改进为采用铝合金缸体，并配备树脂零件，以及中空凸轮轴等特点，4A9要比以往发动机约轻25kg。这对于功率扭矩均十分有限的小排量发动机来说十分重要。

另外，三菱MIVEC可变气门正时技术的应用以及独立点火方式、高流量系数进气道等的应用也进一步提高了发动机性能。其中切合主题的4A91 1.5L发动机最大输出功率达88Kw/6000rpm，最大扭矩达143Nm/4000rpm，升功率达到58.64kW/L！同时达到国4排放标准。由于正时链条的运用，在维修成本上也有一定优势。

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　　发动机：沈阳航天三菱4A91

　　代表车型：V3菱悦风采版

　　就菱悦V3来说，虽车型稍显陈旧，但东南对其所花心思绝对不少。从之前装载的4G15m发动机已比不少自主品牌先进不少，随着4A91的推出，V3菱悦部分车型也搭载了此款发动机。

　　新动力的应用赋予车型不俗的动力。从试驾来看，起步过程流畅平顺的，油门响应迅速灵敏，较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。另外，发动机和变速器搭配得当，换挡轻巧平顺。低转数高扭矩一直是三菱发动机的鲜明特点，4A91同样如此。起步的时候不会有乏力感，轻轻松开离合就可以感受车体明显前窜动。

　　CVT版本内饰

　　除开动力，V3菱悦也拥有不俗的外形。大嘴U型一体式中网、更加简约硬朗的车身线条，着意突出锐利的细节设计，整体给人感觉大气而富有动感。内饰也有几分蓝瑟的影子。

　　V3菱悦风采版内饰

　　V3菱悦的长宽高分别为4405×1700×1415mm,轴距为2500mm，对于现在愈来愈大的紧凑车体积而言，V3菱悦显得苗条。后排空间比较有限，但对于家庭使用还是能够满足。

　　虽然东南菱悦与三菱蓝瑟有密切的关系，底盘结构也是相同，但操控表现只能说是中规中矩，并没有高功力的惊喜表现，精良感在同价位车中属于正常水平。总体来说，车型卖点主要还是在发动机和较高的性价比。
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　　BYD473QB发动机

　　代表车型：比亚迪F3新白金版

　　之前1.5L排量的比亚迪一直采用的是东安三菱4G15S发动机。4G15S虽说在国内多款车型中均有使用，成熟程度也颇高，但技术稍显落后，78kW/6000rpm及134Nm/4500rpm的数值也并不显眼。作为F3的主力销量车型，比亚迪急需一款自主1.5L排量发动机救阵，BYD473QB发动机便为救阵者。

　　BYD473QB全铝发动机采用了轻量化大压缩比的设计，正时系统采用无声链条以降低工作噪声。动力表现方面，BYD473QB发动机排量仍然为1.5L，最大功率78kW/5800rpm，最大扭矩141Nm/4800rpm。数据上并没有比4G15S出色多少，但中低速动力性更加优良。2400 r/min就可达到130 N·m以上的扭矩，另外由于铝合金缸体的使用，降低了重量，也提高燃油经济性。

　　比亚迪F3新白金版

　　比亚迪F3

　　新上市的F3新白金版除了自动档外，其他车型将搭载比亚迪自主研发的BYD473QB发动机，动力表现稍胜之前的4G15S。更大的低扭输出也让头段加速更显有力。另外，由于采用了自家的发动机，成本控制上也有所优势。

　　比亚迪F3

　　F3外观无疑是模仿了丰田花冠的成熟设计，而且车内空间较为宽敞，可以满足一家人出行的需求，动力和配置也足以应对城市代步的要求。当然内饰的廉价用料和相比同级别车型稍嫌粗糙的工艺也是显而易见。

　　比亚迪F3内饰

　　比亚迪F3可以说是今年车市表现最突出的车型，第一款自主品牌车型能够月销超过2万，前三季度创下184281辆的惊人销量记录，年销量超过20万的目标近在咫尺。F3的低价策略迎合了国内市场汽车普及期需求，许多消费者都愿意选择一款相对廉价的车型作为家庭第一辆车。虽然在性能，用料，工艺等等各个方面，比亚迪F3并不占优势，但是突出的性价比还是吸引了众多车主。
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　　长城GW4G15发动机

　　代表车型：长城炫丽

　　GW4G15由长城汽车自主研发，连续可变气门正时技术、DIS 直接点火技术以及电子控制节气门系统等技术的应用提高了发动机功率与优化扭矩曲线的同时也保证了燃油经济性。GW4G15最大功率为77kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4200rpm。

　　长城GW4G15发动机

　　另外，由于采用了与福克斯、马自达6等车型相似的进排气歧管反置式设计，使催化转化装置旧能地接近发动机，降低排气阻力，提高尾气净化性能。高压铸造全铝合金机身要比铸铁缸体机型轻20%，而且散热效果更为出色。静音正时链条的运用则使发动机运行噪音得以降低。

　　总体来说，GW4G15性能并不算十分突出，但燃油经济性方面有不俗表现。

　　长城炫丽1.5L CVT

　　长城炫丽

　　从参数上来看，GW4G15带动炫丽这样一台自重为1120千克的小车来说绝对够用，而从实际的驾驶表现上来看，这款发动机的动力表现虽然称不上动力澎湃，但在城市中驾驶也绝对可以算得上良好，当车辆发动机转速达到2800转/分至3000转/分时动力会有一个较为明显的爆发，让你面对超车时有着较为充足的动力。

　　长城炫丽CVT变速箱

　　长城炫丽1.5CVT与发动机配合的是一款模拟六速CVT无级变速箱。在日常驾驶过程中，这款变速箱设计的是在2500转/分左右时进行换挡，换挡时你并不会感受到太大的冲击性，毕竟这是一款CVT无级变速箱，相比于普通的自动变速箱而言，其在换挡冲击性的表现方面还是值得肯定的。

　　GW4G15的动力参数并不突出，但燃油经济性却有不俗表现，尤其配合CVT变速箱，此动力系统带给炫丽最大的亮点为较低的油耗。

　　长城炫丽内饰

　　其他方面，时尚可爱的外观较为适合年轻一族。3907毫米/1694毫米/1521毫米的车辆尺寸，达到2368毫米的轴距中规中矩。而其平直车顶及高尾部的设计更让炫丽有更加良好的后排头部空间。省油、易开、时尚是炫丽的几大亮点，但细节方面的些许不足说明自主品牌仍需努力。
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　　华晨4A15发动机

　　代表车型：骏捷FSV

　　华晨4A15发动机

　　华晨4A15发动机为华晨汽车自主研发机型，最大功率可达75/5600-6000，最大扭矩135/4000-4600，采用了VVT-i技术、独立点火系统DIS、电子节气门ETC、单级无声链条等技术。

　　尽管最大功率只有75kw，最大扭矩也只是135Nm，在同级车中并不算突出，甚至有些靠后，但在VVT-i技术的协助下，根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，改变气缸进气量发动机曲线，使得发动机在较大范围内都能稳定输出其最大功率和最大扭矩。

　　骏捷FSV

　　华晨中华骏捷FSV

　　中华的自主发动机其实我们之前就见过的，那就是那款1.8T的自主发动机。而作为中华第一款真正意义上的A级三厢车，骏捷FSV也颇具诚意地装载了这台4A15 1.5L发动机。

　　从之前的试驾结果来看，搭配这台4A15 1.5L发动机的FSV表现平凡，动力输出偏于含蓄，尤其在低扭方面，动力十分一般。不过过了2500转之后，在一个较大的转速范围内都能输出较高的扭矩，让高速超车不至于没力。

　　华晨中华骏捷FSV

　　抛开动力不说，这款车在底盘方面的调校还是值得称赞的，麦弗逊式的前悬架配合扭力梁式的后悬架虽然算不上先进，但是在这款车上的表现绝对算得上是良好。在通过颠簸路面的时候，其在将路面的真实状况反应给驾驶者的同时也将对乘坐舒适性有着较大影响的震动隔离掉，让运动性与舒适性良好的结合到了一起。

　　华晨中华骏捷FSV底盘视图

　　对于华晨骏捷FSV而言，整体更偏于家用。无论是外观、尺寸、配置还是在车辆的自身性能上，这款FSV都做到了“刚刚好”，但是也仅仅是“刚刚好”，相比于合资品牌而言，其还是有着一定差距的，“革命尚未成功，同志仍需努力！”
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　　力帆LF479Q2发动机

　　代表车型：力帆620 贺岁版

　　力帆 LF479Q2发动机

　　目前关于力帆LF479Q2的信息很少，不过从代号上仍可获得一丝信息。LF479Q系列发动机为力帆根据丰田8A系列发动机开发而来，其中LF479Q4 1.3L已经广泛运用于旗下的520及320车型上。此款LF479Q2排量为1.5L，采用双顶置凸轮轴直列4缸16气门设计。最大功率69kw/6000rpm，最大扭矩128Nm/3500-5000rpm，与之前的LF481Q3 1.6L的85kw/6000rpm及149Nm/4500rpm数值上稍有下降。

　　力帆620 贺岁版

　　和普通620相比，620贺岁版最大的改变就是采用1.5L发动机，排量对于其他1.6L车型减小了0.1L，最大功率最大扭矩也有一定幅度的减少，却获得了一个更宽泛的最大扭矩转速范围，这也使620贺岁版拥有不俗的中段加速性能。但总得来说，整车动力略显一般，动力并非整车卖点所在。

　　力帆620 贺岁版

　　相对于一般自主品牌车型，都会拥有的离合点较高和档位模糊的问题。620在这方面可谓是做的相当不错，不仅离合很顺脚而且档位也比较清晰。前麦弗逊后拖曳臂半独立悬架使得620的操控性比较中庸，但对于一般的家用车来说已经是绰绰有余了。而且配备前通风盘式/后盘式制动的620在刹车性能方面也做得相当不错。

　　力帆620 贺岁版内饰

　　外观上，620仍走的是模仿套路，前灯甚至整个前脸包围设计像极了宝马3系。只是力帆的学习方式也很巧妙，将宝马标志性的双肾格栅换成了U型镀铬横条格栅，就让两款车猛地看去并没有什么太过雷同的感觉。车体的设计仍走的是“花冠”套路。

　　总得来说，力帆620 贺岁版并无特别明显的长处，无论动力还是外观设计，中规中矩。要说卖点，也许5.998万元的售价算是一个。
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　　奇瑞ACTECO1.5L 发动机

　　代表车型：风云2

　　奇瑞 ACTECO1.5L 发动机

　　ACTECO1.5L发动机为奇瑞自主研发机型。曾在08年荣获“中国十佳发动机”称号。目前，奇瑞旗下旗云、A5超值版、风云2三款产品均搭载了这款引擎。

　　采用单顶置凸轮轴四阀方式，10.5：1的高压缩比使发动机更接近理想的燃烧状态，排放方面符合国IV排放标准。该发动机最大功率达80 kW /6000 rpm、最大扭矩140 N·m /4500 rpm，升功率达到了53.3KW/L，虽缺少VVT技术，但从数据上来看，仍处于自主品牌的前列，而“低转高扭” 和“双峰高效”的动力特征也颇为适合城市驾驶。

　　奇瑞风云2

　　风云2搭载了ACTECO 1.5L发动机，驱动1200kg整备质量的风云2时起步可谓平顺，其表现超出预想。启动油门后，感觉反应还算快速。当起步动作结束后，发动机的转速一路攀升，在3000转以后的扭矩输出仍有一段不错的上升过程，在4000-5000转区间内风云2的响应就很积极，在达到6200转的红线区时发动机自动实现了断油保护。在1换2档的过程中，转速的下跌也很快，在保持深踩油门的姿势后，转速由4000转回升至5000转左右。

　　奇瑞风云2

　　而对于这款ACTECO 1.5L发动机，其在3000转和5000转具有的双扭矩输出峰值特性，所带来的好处显而易见。在市区里起步，是十足的“低速高扭”的表现。试驾转入高速路上后，只需轻踩油门，便可以很轻松地加速。

　　除了动力方面有不俗的表现，风云2在外观内饰和空间方面的表现也十分均衡。全新设计的外观时尚感十足，V型前脸造型，给人以强大的视觉冲击感。飞来去器式前大灯与中网自然衔接。两条沿大灯上方延伸出的曲线与车体A柱、车顶及尾部一气呵成，具有良好的整体感。

　　奇瑞风云2内饰

　　风云2的悬驾采用了前麦弗逊独立式和后纵向拖曳臂非独立式结构，可以对经过颠簸路面所产生的振动有很好的过滤与吸收。客观来说，享受性的设定对于操控指向性会有所削弱，但对于追求舒适悠闲的家用型轿车来说却是必备条件。总的来说，相比旧款风云，风云2开始走年轻时尚化路线，而且综合实力十分不错。
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　　吉利1.5L CVVT

　　代表车型：华普海景

　　吉利1.5L CVVT发动机

　　作为现时吉利力推的发动机机型，1.5LCVVT发动机拥有市面上常见的发动机技术。如CVVT技术、塑料进气歧管、全铝发动机缸体等。另外，更为精确的ETC电子油门也使发动机燃油性能得以提高。

　　具体表现在数据方面，1.5LCVVT发动机最大功率达78kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm，升功率达52kw/L，同样是自主品牌发动机种的前列水平。

　　华普海景

　　作为远景的换标改款车型，华普海景同样搭载了吉利1.5L CVVT发动机。虽说在数值上这台1.5L CVVT发动机表现颇为强悍，但出现在4800转的最高扭矩明显来得较晚，动力够用但不要过于奢望。在实际驾驶中，海景的动力前中后段都还比较均衡，只不过挂上五档后就右脚的努力总是表现的不甚明显。

　　华普海景

　　但海景配备的五档手动变速箱还是要赞一句的，档位十分清晰，虽然还谈不上什么吸入感，但挂挡绝对也是一种小小的享受。同时，海景也没有一般自主品牌车型惯有的离合点偏高的问题，油离配合十分顺畅。

　　华普海景内饰

　　动力方面海景的表现虽有优势，但并非最大亮点。6万余元的价格以及大气外观、丰富配置才是海景的致命武器。在远景的基础上，海景对外观进行了二次修改。菱形+“天使眼”+“怒眉”的前大灯设计，综合了奔驰C和宝马的设计优点，十分漂亮。双色尾灯还有着那么丝丝的奔驰特色，立体感十足。而大型镀铬饰条的使用，也使海景尾部体现出一丝高雅。总体来说，海景比远景在造型上显示出更深的功力，整体造型更显和谐。

　　大气外观、不俗的动力，如果不是尤为在乎细节，华普海景会是不错的选择。(网易汽车)

　　小排量已成为在买车的最火关键词，1.6L也几乎成了家庭购车的黄金排量。但据有关规定，1.0~1.5L排量的车型消费税税率为3%，比1.6~2.0L车型要低2％。单从税率