看紧钱包购车时勿忽视保值率 _车主之声·汽车大世界

　　近年来，新车上市速度越来越快，大家换车的频率也在加快，但购车时不少消费者却不重视保值率。

　　■保值率低隐形用车成本陡增

　　车主唐先生告诉记者，他在2004年花17.98万买了一辆轿车，加上购置税和挂牌，一共花了将近20万元。四年下来，车行驶了近5万公里，平时的维修保养都是在4S店做的，除了车漆有一些小刮蹭，几乎没有出过交通事故。今年，唐先生准备把车卖了，换一辆新车。原本以为自己的车况好，可以卖个不错的价钱，可把车开到二手车市场的中介做评估，得到的报价与唐先生的预期相差甚远。

　　据二手车中介介绍，由于唐先生的车属于老款车，不管是配置、外观，都跟现在的新车有不小的差距，加上这个级别的车在二手车市场并不是很好出手，所以折旧率比较高。中介大概评估了一下，唐先生的车他们最多出7.5万元来收。这样算下来，唐先生的车平均每年无形损失2.5万元，平均每月车贬值2000元。

　　唐先生无奈地表示，原来以为用车成本就是油费、保险、养路费（2009年开始取消）以及平时的维修保养、停车费等。如果只算这些，自己每个月的用车成本应该不到2000元。可是没想到车辆贬值得这么厉害，如果把折旧率算到用车成本里，自己每个月的用车成本整整翻了一番。看来，购车时一定要选保值率高的品牌。

　　■减少损失购车要重视保值率

　　东风日产诚信专营店销售经理李鹏飞说，现在的消费者越来越理性，买车时除了价格和优惠，对于影响到用车成本的实际油耗、质量口碑，后期的维修保养价格等，都十分关注，不过与车主利益息息相关的保值率却经常被大家忽视。实际上，随着换车频率加快，保值率对车主利益的影响一点不亚于看得见的用车成本。

　　据介绍，影响汽车残值的因素很多，包括使用时间、行驶里程(图库论坛)、驾驶习惯、保养水平以及车辆是否发生过重大事故等。但对于收购二手车的中介来说，衡量一辆车的残值最重要的是这辆车有没有人要？从事二手车行业多年的刘先生说：“说白了，一些不好卖的车除非价格很便宜，中介才愿意收，不过这样车主肯定不愿意。所以，大多数情况下，那些品牌好、价格坚挺，在新车市场热销的车在二手车市场会比较保值。”

　　由此可见，要想减少由于车辆贬值给车主带来的损失，在购车时就应该考虑到车辆的保值率。据上海大众西北分销中心市场副总张建坤介绍，判断保值率最重要的两点是品牌和保有量。因此，对于对保值率不了解的新车消费者，从这两点进行判断应该是最基本的。本报记者黄超

　　近年来，新车上市速度越来越快，大家换车的频率也在加快，但购车时不少消费者却不重视保值率。　　■保值率低隐形用车成本陡增　　车主唐先生告诉记者，他在