过年不再排队买票 6款5万元经济型小车开回家

　　转眼间，2009年已经来到了年末，在大家准备迎接圣诞和元旦的时候，相信不少背井离乡的朋友们又要开始发愁了，为什么呢？因为马上要过年了，他们要回老家看看父母会会朋友，可是每年春节期间紧张的返乡车票总让游子感到非常纠结。尤其是那些白领工作者每天朝九晚五的，根本没有时间去车站或者指定营销网点排队买回家的车票，于是这便给了不少时间充裕的黄牛们牟取暴利的机会，虽然相信大家打心里都不愿意，但谁都不想因为“小钱”而耽搁了回家的行程。

　　其实，年年回家又何止火车、飞机、大巴这些交通工具呢，对于手头有点小资金，同时也有驾照的网友来说大可自己开车回家过年。途中还可以顺带到一些旅游景点欣赏一下美景放松心情，可谓是一举两得了。那今天，小编就为那些正愁着排队买票的网友们推荐几款车价在5万元左右经济实用型的小车吧~~在这里友情提示一下，由于国家购置税优惠政策已经延长明年年底，因此消费者即使无法在本月末完成一系列上牌手续，明年也能继续享受政策优惠，只不过优惠幅度会有所下降，买车需缴纳7.5%的购置税。

　　推荐车型：江淮同悦RS

　　官方指导价：5.28万-6.38万

　　优点：外观时尚、车内空间较宽敞

　　缺点：内饰做工一般，悬挂偏软

　　同悦RS是同悦去掉尾巴后的两厢车型，整车长度缩短为3965mm，但其他多项技术数据包括轴距和车重都没有发生任何变化，轴距仍为2410mm。同悦RS前脸线条丰富，融入了中国传统京剧脸谱，但侧面则以圆滑示人，并没有明显的腰线或其他切线线条。来到这款小车的尾部，也许是纯粹地将三厢车截去一个尾部，同悦RS的整体尾部设计相当简洁，最大的亮点就是那两个C型的尾灯了。

　　内饰方面，同悦RS所展现出的设计风格更像是一款偏重家用而非运动的小车。中控台采用温馨型的上灰下米颜色搭配，空调调节旋钮和出风口均采用了圆形设计，非常年轻化。但令人有些失望的是同悦RS配备的是家用型的4辐式方向盘，仪表盘的装饰也有些过于简单，没有一点运动的气息。内部空间是同悦RS的一大亮点，无论是前排还是后排，空间都比较充裕。座椅采用红色和灰色相间的搭配，算是这款小车在内饰方面非常有限的运动标志之一，座椅为织布材料，支撑能力不错但包裹性一般。

　　同悦RS搭载的是三菱4G13发动机，该款发动机一直以高动力输出、低油耗而闻名，最大功率达到69Kw，而百公里油耗只有4.7L，排放达到欧洲最高的排放标准，顺应了当前节能、环保的潮流。
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　　推荐车型：吉利熊猫

　　官方指导价：3.98万-5.78万

　　优点：造型效仿国宝熊猫、油耗低

　　缺点：座椅偏硬、舒适型一般

　　熊猫是吉利全球鹰战略车型之一，外观上以国宝熊猫为元素将仿生学展现得淋漓尽致，黑眼圈大灯、大嘴进气格栅、圆形雾灯以及保险杠上凸出的线条，细致的勾画出熊猫憨态可掬的形象，而熊猫掌式样的尾灯也与前脸遥相呼应，将国宝的特点很巧妙的展现出来。

　　除了讨人喜欢的外表，吉利熊猫的内饰也走的是时尚可爱路线。整体内饰采用黑色搭配米色的设计，非常温馨。前排座椅可以手动四向调节，控制杆位于座椅两侧，座椅的包覆型不错。熊猫的方向盘采用目前比较流行的三幅式方向盘，流露着几份运动。此外，中控台大量使用了圆形设计，非常灵动可爱。也正是这种从内而外的可爱设计理念使这款两厢小车受到了不少年轻女性消费者的青睐。

　　在动力方面，吉利熊猫共配备了1.0L和1.3L两款发动机，其中1.3L发动机在微车中实属大排量，最大86匹的马力已经超越了同级别的其他车型。1.0L熊猫则搭载的是吉利自主研发的CVVT全铝发动机，采用了直列3缸12气门、顶置双凸轮轴的主流型式。CVVT技术可以用来减小发动机泵气损失，提高进气速度和效率，使动力性、经济性、排放性等得到全面提高。1.0L吉利熊猫，最大输出功率不小于50KW，转速达3600转时输出88N*M的峰值扭矩。
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　　推荐车型：长安铃木新奥拓

　　官方指导价：4.49万-4.99万

　　优点：前脸设计可爱，具有亲切感

　　缺点：底盘设计过于老旧

　　从外观上，新奥拓具有品牌标志性的超大型车头进气口大嘴设计，搭配一体式前大灯。整车线条呈现出简洁利落的流畅线型，这也是处于迎合当代年轻人审美观的考虑。新奥拓运动感十足的楔形车身侧面设计，配合大倾斜角度前挡风玻璃和平滑弧线的车顶，对车辆空气动力性能的提高有着实质性的意义。车尾梯形设计的后挡风玻璃以及宽大、圆润的后背厢和后保险杠设计，给人以安全牢固的感觉。

　　内饰方面，新奥拓的设计简约而实用。悬浮式的中控台采用弧形造型设计，线条优雅时尚。同时多功能大面积的时速表和运动感十足的独立圆形转速表，传递出一种年轻时尚的个性。在一些小细节方面新奥拓也做了改善，将空调与音响系统等功能按钮的位置上移使驾驶员在行车过程中能更便捷地读取和操作。

　　动力方面，目前新奥拓仅有1.0L一种排量，搭载了铃木KB10发动机，双顶置凸轮轴、全铝合金材质，最高功率达到52KW/6200rpm。改款发动机的优点在于对环保方面会有所贡献。另外，发动机舱内装有隔音控制绵，能对噪音有所控制。

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　　推荐车型：长安奔奔

　　官方指导价：3.69万-4.89万

　　优点：空间宽敞、动力和操控不错

　　缺点：内饰做工稍差、噪音偏大

　　长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm，轴距2365mm，前后轮距分别为1400mm和1385mm。整车刷新同级车空间宽敞新记录，可提供尽可能充裕的乘员空间。另外，长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计,可以将座椅调节到最佳驾驶状态；第二排座椅为4/6分设计，可分别折叠内藏，以提供更加灵活多变的空间，体现了长安奔奔周到细致的关怀。

　　内饰方面，长安奔奔以黑色和灰色为主色调，配合大量圆形设计以及金属色的饰板，营造出一种时尚运动的感觉，门板上的“e”型设计很新颖，功能分区明确，比较适合年轻消费者的审美。不过门把手的触感比较生硬，绒面织物手感粗糙，倒是三辐方向盘握感还不错，也体现出了奔奔的运动理念。

　　奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这在普遍搭载0.8－1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势，在保障了行车动力性的同时，极大提高了驾乘的乐趣。特别值得一提的是，奔奔还经过了冬季零下34度的启动试验、夏季海拔5000米以上连续500小时满负荷试验，性能稳定优异。

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　　推荐车型：奇瑞QQ3

　　官方指导价：3.38万-5.08万

　　优点：外形可爱灵动、上市时间长技术相对稳定

　　缺点：内部空间较小、动力表现一般

　　作为微车的杰出代表，QQ3一直追求着时尚运动的风格。从外观上看，QQ3的整体整车造型时尚、灵巧、动感，线条简洁，广角前挡风玻璃与发动机盖浑然一体，形成了独特而动感的曲线。在内饰方面，奇瑞的这款小车也融合了多项时尚元素，如带多色仪表面罩的彩色智能数码仪表盘，这都充分体现了它时尚运动的特质。因此，QQ3的拥趸大多为时尚、享受快乐生活的个性一族。

　　在动力上，QQ3搭载的CAC472 4缸16气门双顶置凸轮轴高校发动机、发动机轻量化处理、精密多点电喷系统、无分电器式直接点火系统等先进技术，为了让驾乘更加舒适，悬挂调校上极为紧凑，能轻松地过滤掉因路面凸凹不平所带来的颠簸感。QQ3的发动机和变速箱都是自主研发，操控性能强，手/自动一体变速器带来轻松驾驶感受，在加速过程中仅能感觉到轻微的顿挫感，而制动方面也只需轻轻一点，比较灵敏。

　　目前大部分销售的皆为最新的QQ3启航版，相较于老款QQ3进行了4项升级，首先在颜色方面有所升级，新启航版新增了皇爵金、魔力黑、天山白三种时尚流行色；其次配置升级，新启航版将先前的灰色内饰、针织座椅、电子指针仪表分别升级为浅色内饰、绒布座椅、数字仪表，并增加了数字式倒车雷达，而在性能方面，整车NVH升级、优化手刹行程和换档机构，同时，底盘系统也进行了调教升级。

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　　推荐车型四：比亚迪F0

　　官方指导价：3.69万-5.39万

　　优点：外观时尚、价格实惠、空间和驾驶感觉不错

　　缺点：做工一般、后排座椅舒适度较差

　　F0的外观和丰田小车AYGO非常相似，但不得不承认这样模仿还是很成功的，这从比亚迪F0在多个城市微车上牌量的排行中就可以一目了然了。比亚迪F0犹如笑脸般的中网与进气隔栅让人在看到它的第一科就觉得可爱亲切。熏黑的花生型前大灯灵动中流露着深邃的感觉。但可能受限于价格的问题，前雾灯并没有实现标配，目前只出现在顶配车型身上，这多少会让消费者感到有点惋惜。

　　F0的中控设计和丰田小车雅力士的经典设计——竖成一行的三个大旋钮非常相似，内饰采用黑色主色调，面板配以亚光的银色。虽然整体设计非常简洁，但不得不承认F0的内饰仍给人一种简洁不简单的感觉，在同级别车型中算是比较有科技感的一款了。同时，F0配备了黑色三幅式运动方向感并且转速表为独立外置式，虽然可能有些唐突，但也算是一个看点吧。

　　动力方面，比亚迪F0搭载的是自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机，搭配BYD5T-09的5档手动变速箱。号称“史上最强全铝发动机”。50kW/6000rpm的最大功率，在4000～4500转时能输出最大扭矩90Nm，动力输出偏高转速。

　　转眼间，2009年已经来到了年末，在大家准备迎接圣诞和元旦的时候，相信不少背井离乡的朋友们又要开始发愁了，为什么呢？因为马上要过年了，他们要回老家看看