2010 “争王争霸”的四款SUV车型导购

　　2009即将结束，近期新车频繁更新，不难发现，小型车的2010款出现不多，主要以紧凑型、中型车和SUV居多，“争王争霸”的车市又开始了新一轮的挑战，今天我们为大家隆重推荐四款值得关注的2010款SUV：

　　2010款逍客
　　排量：2.0L
　　指导价格：16.78—21.98万元

　　2010款奇骏
　　排量：2.0L 2.5L
　　指导价格：20.78—26.98万元

　　如果说去年是东风日产新车频出的年份，那么今年则是它改款、升级车型集中推出的年份。距轩逸改款没多久，逍客和奇骏这两个东风日产旗下的新军也迎来了他们的首次升级。

相比2010款奇骏增加了一款车型，2.5L四驱至尊版车型，而这款车在外观上增加了越野包围，在配置上增加的5.8英寸彩色触摸显示屏、DVD导航系统、侧可视及倒车影像监视系统、可伸缩行李厢遮物帘。除了配置上的变化外，2010款奇骏车型在原有的银色和黑色的外观颜色上还增加了一款玛瑙红色的车身颜色。给了我们更多的视觉选择。

　　而2010款逍客车型反而减少两款车型，取消了20S火 6MT 2WD和20S炎 CVT 2WD,新增了一款2.0L手动挡车型。2010款逍客在部分车型上增了4.3英寸多功能彩色液晶显示屏、倒车影像监视系统、倒车雷达、自动前大灯、前席主动安全保护头枕等5款配置，并新增了梦幻银车色，内饰新增了黑色皮质与针织内饰，后排座椅重新进行了优化设计。与奇骏一样，此次升级配置后的逍客在售价上也没上调。

任勇表示，奇骏2010款、逍客2010款不是简单的改款，而是东风日产根据中国城市SUV市场发展的最新趋势，运用日产人性化科技精心打造而成，无论是技术性能还是装备水平都有了质的飞跃，它们的升级上市，将全面提升东风日产在城市SUV细分市场的品牌话语权和市场份额，为东风日产冲刺更高的销量目标奠定坚实基础。他宣布，在提前两个半月完成38.8万辆的原定年产销目标之后，东风日产已经将全年产销目标提高至50万辆。

业内人士分析指出，在没有一款全新换代车型的情况下，2009年东风日产能够提前完成产销目标并挑战50万辆的新高，得益于东风日产企业品牌形象的全面提升和产品矩阵的均衡与强大，其中新天籁在紧凑型车市的强势突破，新轩逸、颐达、骐达所引领的“中部崛起”以及骊威在小型车市场的爆发，成为销量快速增长的三大支点。在2009年胜局已定的有利形势下，东风日产提前为2010年布局，在增长潜力最大的城市SUV市场集中发力，势必对明年的车市竞争格局产生深远的影响。

点评：此次2010款逍客和奇骏并没有像大家想的一样进行一个彻头彻尾的大改变，只是改变了一些配置以及大家比较关注的细节。作为城市SUV的典范之作，奇骏、逍客虽然风格各异，但它们的目标消费者拥有相同的精神气质与个性追求。和CR-V、RAV4等车型比起来，它的外形设计还是要刚劲不少，越野能力也有一定提升，所以更容易获得男性用户的青睐。
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　　2010款宝马X5M/宝马X6M
　　指导价格：X5M199.8万元；X6M216.8万元

　　既然是宝马的M车型，那么最重要的当然是发动机性能。X5M/X6M搭载的是一款4.4升V8的双涡轮增压发动机，最大功率为408kW(555马力)和678N "m/1500-5650rpm，涡轮增压器能提供1.5bar的最大增压值。

　　为了能够与此发动机相匹配，变速箱采用的是6挡M系列运动自动变速箱，手动模式下行车电脑可以完全不介入。两款车官方公布的0-100Km/h的加速成绩为4.8秒，极速被电脑限制在250km/h。

两款车在外外观上与普通车型最明显的区别就是前保险杠两侧夸张的进气口，后保险杠自然也会不同，排气管更加有气势。作为最强动力的版本，抓地力一定十分重要，所以轮毂造型和轮胎尺寸自然也不能太俗，特别是两款车的后轮达到315mm的尺寸。

内饰的变化自然也不会太大，除了随处能见的“M”标志之外，换挡拨片、全景天窗这些配置自然也不会在200万元价格的车型上吝啬，所以你完全应该没有理由出现对配置的不满。

点评：唯一不太满意的当然就是价格：X5M199.8万元；X6M216.8万元，宝马M车型自然不会太亲民。他们的车型、动力、当然也包括价格都不是为一般人设计的。所以讨论性价没有任何意义，我们作为普通车迷需要关注的是：宝马两款SUV的M系列进入中国了！
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　　2010款奥迪Q5
　　排量：2.0T 3.2L
　　指导价格：57.7—67.8万元

　　Q5是奥迪于2007年在北京车展上面全球首发的一款中型豪华SUV，可见奥迪对于中国市场的重视程度，此次进口的车型是奥迪Q5国产前的序曲，也为国产车型做一定的铺垫。同时也将丰富奥迪品牌在SUV市场的产品线，而奥迪豪华地位奠定基础。

　　Q5的身上拥有典型奥迪的设计特征，所以即使忽略掉品牌的LOGO，倒梯形的一体式前中网也会明明白白地告诉你它是出于奥迪。Q5和其他的奥迪车型一样，外观上的整体感很强，例如发动机舱盖与车头的圆弧形过渡简洁而完美，一气呵成的连贯既避免了复杂又显得十分饱满，同时大面积的中网很富有冲击力。

进口奥迪Q5只推出自动挡车型，圆润溜背式的设计使其风阻系数仅为0.33，标配20寸轮毂，并且提供S-line及Offroad外观包。奥迪Q5采用的“前轴前移”和“转向机下移”技术使Q5获得更出色的车身负载比例，转向更加精准。大量采用铝质材料的前后多连杆悬架实现出色的操控性。新一代MMI系统也在功能、响应速度和上手度上面进行了优化。

动力方面，进口Q5配备2.0L和3.2L两个排量，这两款发动机有着低功耗高动力的特点，其中2.0L发动机采用TFSI技术，最高功率211马力；最大扭矩高达350N "m。而3.2FSI发动机最大功率可达270马力；最大扭矩可达330N "m，两款发动机全部享有奥迪独有的AVS气门生成技术，可以进一步提高发动机的效率。

进口Q5配备7速S tronic双离合变速箱，这款变速箱是奥迪专为纵置发动机模块打造的双离合自动变速器，7速S tronic双离合变速箱仅需要百分之几秒，百公里油耗比常规变速箱低0.5升，并且可以提供多种驾驶模式。

奥迪Q5全新标配quattro全时四驱系统，是19年前奥迪公司研发的一套全轮驱动系统，这套系统最高可以提供15/85的前后动力分配，可以为SUV和全轮驱动的轿车提供稳定的动力输出。

点评：进口Q5的上市标志着奥迪全面进入中国市场SUV车型，同时也宣告Q7孤军奋战的历史结束，为中型豪华SUV市场再添一款优秀的产品，另外对于国内喜欢奥迪品牌的消费者又多了一个不错的选择。

　　2009即将结束，近期新车频繁更新，不难发现，小型车的2010款出现不多，主要以紧凑型、中型车和SUV居多，“争王争霸”的车市又开始了新一轮的挑战，今天我们