均衡座驾——试驾宝马530Li(图) _试驾评测·汽车大世界

宝马，这个在中国被很多老百姓认知的品牌，其以出众的机械性能和驾控感受而著称。熟悉宝马的人都认为，论操控宝马3系是最出色的，但从身材大小，设计定位……它还是小了点，气势差了些，因此，很多男士钟情5系和7系。记者本人认为，5系是在身材、空间、造型和操控上显得最为均衡的宝马车，对一辆轿车的基本诉求，它都具备了。

　　外形依旧经典气派

　　全新的宝马系列车型在外形设计上加入了很多的动感因素，尤其是5系列的仿生学运用，用宝马的动力加上“隼”型设计，动感而具有杀伤力。整车线条简单、切面刚劲，力量感十足，但不乏庄严的气势，将运动、驾控与商务的理念非常的恰当的结合在一起，还这么自然而协调，这是非常难得的，现在只有宝马有这种功底，不得不令人折服。

　　为了开发出一款专门针对中国用户喜欢的车型。5系Li在原来的基础上，轴距增加了140mm，达到了同级别领先的3028mm，这样就比奥迪A6L系列轴距2945mm还多出了83mm，够奢侈了吧。双肾型前进气隔栅、背部鲨鱼鳍是宝马永远的主题，还有独具特色的天使眼大灯，使它在老远就能被人发现，显示身份。

　　直6发动机不可小觑

　　按下熟悉的发动机起动按钮，随着一阵清脆的轰鸣声，3.0升直列6缸发动机启动了。这是一台让宝马感到自豪的机器，最大功率190千瓦，最大扭矩300牛米。无论是升功率还是总功率，绝对是其他自然吸气发动机的榜样。低速行驶的时候你几乎感觉不到任何噪音，甚至是像用电瓶驱动的车子一样。当猛踩下530Li的油门时，快速的反应让发动机顿时发出了咆哮的声音，这种声音节奏感清晰，并且富于金属的质感，低沉而富有磁性。

　　530Li全力加速时的声音会带给你一个感官刺激，而来自视觉和触觉上的刺激则让你更加兴奋——路旁的景色飞快地向你扑来，而持续的推背感则压迫着你一直向前猛冲，让人们不知不觉就忘记了速度表的存在。此时低头看一下，已经是140甚至160公里。感觉整个加速的过程非常短暂，而且它在时速140公里时的加速能力与它之前在60公里时候的加速能力一样充沛，看来这台3.0升的“样板”发动机真的是不可小觑。

　　除了速度外，这台3.0升发动机与传统系统的配合也给人留下了深刻的印象，整个动力传递过程非常顺滑，就好像190千瓦的功率完全作用在了两个后轮上。

　　运动与舒适兼备

　　5系是带有商务性质的，因此具备一定的舒适性是必然。不过，偶尔开着它飚两下也很正常，优异的底盘调校使它在任何时候都显得十分稳健，特别是在高速和极端的驾驶状态下，才能显示一台好车的真正功底。

　　后驱到底是后驱，在踩下油门的那一刻，有着一种无穷的力量推着你，其实就算不是开车，在平常与人身体接触中，让人拉的你走真的不如有人推着你走舒适，所以，这种纯机械的后驱方式是宝马、奔驰等车厂一直追求并保持的传统。奥迪与大众的四驱方式在物理上确实感觉更为平稳，但仍然有不少人固执的想让人推着自己。

　　如果采用轻脚或中等力度踩油门，530Li在6速变速箱帮助下，动力能够平滑线性的输出，整个过程中你几乎感觉不到顿挫感，但采用油门到底的方式，我们可以明显的感觉到1~4档的切换中冲动，无须质疑，它就是让你一部体验激情的速度机器。

宝马，这个在中国被很多老百姓认知的品牌，其以出众的机械性能和驾控感受而著称。熟悉宝马的人都认为，论操控宝马3系是最出色的，但从身材大小，设计定位……它