五大自主品牌全系导购稳扎稳打的后起之秀

　　2009年不管是奇瑞、比亚迪、吉利还是长城、江淮都源源不断的推出自己的新车型：更是我国自主品牌崛起的一年，吉利和奇瑞的分品牌战略成功实施，各分品牌内都许多各级别的车型上市并走俏；长城的小型轿车产品在凌傲推出后愈发完善，能够满足不同人群的不同需求；比亚迪和江淮也各有重磅新车在秋季上市。这些新车不仅在外形上保持了自主品牌新车的或运动或可爱的风格，在内部品质上也较之前的车型有了较大提升。在这些新车上市后，几个自主品牌的产品体系已经非常庞大。本系列文章将分别对每个品牌的所有在产车型进行罗列，方便网友在自己的预算范围内进行选择。

　　从最初瑞风MPV一款车打天下，到2006年推出多功能运动型SUV瑞鹰，2007年11月高起点进军轿车市场的中大级车宾悦。时隔一年，紧凑型车同悦（2008年11月）全国上市，半年后又推出两厢版本同悦RS。又是时隔一年，09年11月份中型车和悦（包括和悦RS）全国同时发售。江淮不单在产品的名称上让我们看到了他们一个长期而又有序的产品规划，同时在车型的设计风格方面也流露出统一的家族特征。

　　江淮在的产品规划上，从4万多的紧凑型车到近20万元的MPV都有涵盖，将来还有要上市的小型车悦悦，可能江淮的价格会下探到3万元区间，车型覆盖比较全面，只有在8.88-9.58万元区间出现少许价格空档，整体来讲应该算是比较稳扎稳打的风格。相信你踏入到江淮的经销店里，无论是想选四、五万元的紧凑车，还是考虑十万元上下的中型车，甚至公商务用途的MPV，如今的江淮都有能力把多样的产品呈现在你面前。下面就简单介绍一下当前江淮在产的七款车型，希望对网友购车有所帮助。
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　　车型一：同悦

　　价格区间：4.98～6.28万元

　　同悦是江淮第一款自主品牌的小车。外形设计富有中国元素设计出自宾尼法利纳之手，虽然并不惹眼但却给人协调和自然的感觉，不错的喷漆钣金工艺显示出不错的做工，车门双密封圈也算是比较厚道的。

　　内饰方面，同悦的颜色搭配和风格设计比较符合年轻人的眼光，清新整洁，没有什么多余的玩意儿，做工和用料在同级车中也属上乘。复合式自发光仪表盘非常漂亮，无须特意点亮，随着光线逐渐黯淡下来，表盘就会逐渐明亮，效果相当时髦。

　　乘坐空间方面，同悦的车身尺寸为4155x1650x1465，轴距是2410，这样的尺寸在同级别车中并不算很大，但是乘坐空间却是出乎意料的出色。以175cm左右的车主来说，正常驾姿下头部能有近两拳左右的空量，后排座椅背部中间由于涉及了一定的凹陷，很符合人体背部的自然生理弯曲，乘坐的感觉也是很舒适的。

　　1.3L车型配备的发动机为三菱4G13，最大马力94Ps，最大功率69kw，是一款比较成熟经济的发动机，保养和维护成本相对比较低。安全性和舒适性方面，同悦1.3L豪华型配备了双安全气囊、ABS+EBD、双连杆后轮独立悬挂、遥控钥匙、铝合金轮毂、倒车雷达、前后电动车窗和后视镜加热等丰富配置。

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　　车型二：同悦RS

　　价格区间：5.28～6.38 万元

　　同悦时隔半年推出两厢版本同悦RS，先用三厢版本车型来进行试探和预热，在得到了市场认可之后，更加夺人眼球的两厢同悦RS才粉墨登场。同悦RS在外观方面家族特征非常鲜明，基本继承了三厢同悦的前脸造型，秀气的双层散热格栅被动感的线条包裹，俏皮的前大灯像两把小刀立于发动机舱盖两侧，配合做工精致的雾灯，营造出一个微笑的俏皮表情，可爱当中又不失动感。

　　内饰方面，除了由于新的两厢造型而大有改观的行李空间有所改变外，同悦RS仍然延续着同悦三厢的布局特点。上深下浅的色彩搭配，简洁而大方的功能布局，营造出清新素净的车内环境。尽管价廉的特性让它在用料选取方面同样离不开大量较为廉价的塑料件，但材质表层精细的纹路摸上去具有不错的手感。厚实的板材没有松松垮垮的问题，接缝的处理也较为自然。

　　同悦RS有两种动力搭配，分别为1.3 L和1.5 L。 1.3 L发动机仍然采用的是三菱4G13 MIVEC发动机。1.5L车型动力更为强劲，最大功率为76 kW，最大扭矩可达到130N "m。同时，同悦的底盘还经莲花公司进行了长达两年的精心调校，底盘扎实，抓地能力、稳定性、车身侧倾等都不同程度地有所提高。

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　　车型三：和悦

　　价格区间：6.58～8.48万

　　其实江淮一直一来都保持相对低调的风格，但随着和悦的上市，想低调都不太容易了。因为和悦是目前紧凑型车中轴距最长的车型，其车身尺寸为4595×1765×1465mm，轴距达到了2710mm，对空间尺寸更加注重的消费者多数会对它予以关注的。

　　和悦拥有四轮独立悬挂，205/55R16宽胎，前后碟刹更有博世全球最新8.1版本ABS+EBD提供制动安全保障。而被动安全方面，和悦也拥有预紧式安全带以及安全气囊，可以说是一款比较全面的紧凑车型，更兼有标配的后排出风口功能。在使用舒适和空间方面，和悦明显是不错的选择。

　　和悦搭载的是一台1.5L VVT发动机（代号4G15），最大功率78kW/5500rpm；最大扭矩130N.m/4000rpm，对于车身比较庞大的和悦来说。也许更大排量的动力会更适合一些。但实际驾驶的话，这台1.5发动机还是基本够用的。

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　　车型四：和悦RS

　　价格区间：6.98～8.88 万元

　　在国内的MPV市场上江淮算是比较有发言权的，多年来凭借其优秀的底盘技术和深厚的造车功底在MPV市场上一直保持不俗的成绩。现在江淮在B级平台推出了宜家用宜商用的MPV车型和悦RS。

　　和悦RS的外观设计上与三厢同悦保持了一致，而在总体设计风格上则呈现出更细腻、前卫的气息，融入了更多具有启发性的设计元素．和悦RS的尾部造型很简洁，但看起来很精致。从侧面看，该车整车流线清晰，箭尾造型的尾灯和横贯车身的线条像是一支飞箭，动感十足。尾灯造型更具现代时尚感，红色尾灯中间加入的白色色条更是点睛之笔。

　　和悦RS的内饰采用黑色和银色的布局，营造温馨的气氛却也不失大气。中央控制区主要采用圆弧形的设计，中央出风口和CD机头组合成为一个笑脸，看上去增加几分年轻的时尚风格。和悦RS被称作和悦MPV，主要是因为这款车拥有宽大、自由的内部空间，可以满足家庭用户的各种需求。和悦RS这款车型的实用性让更很多的消费者称赞。

　　和悦RS采用三菱4G93 1.8升发动机，最大功率为105千瓦。这款发动机在国内被广泛使用，成熟稳定是它最大的优势。在实际驾驶过程中，和悦RS虽然没有表现突出的强烈动力，但持续、平稳的加速带来的是更多沉稳。我们试驾的5座版本，选装坐椅后可变换为7座版本。另外，第二和第三排坐椅可全面拆卸，让和悦RS的空间变化更加游刃有余。
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　　车型五：宾悦

　　价格区间：9.88～14.97万

　　宾悦是江淮算进军基本型乘用车的首款车型，而且首先挑战的就是大中型车市场，显得很有魄力。

　　宾悦的设计是由江淮在意大利的研发中心完成的，但也显现出江淮前无中型轿车设计的经验，宾悦让我们看到了一些模仿的痕迹，可能这也是自主成长过程中难免的一环。不过车身整体还比例协调，感觉大气又不失商务味道，和谐稳重的风格加上较高的性价比，在国内中型车市场中还是有一定的市场。

　　内饰采用经典的家居设计风格，以黑米双色搭配，辅以木纹装饰，比较讨好年纪较大用户。内饰做工当然不比合资车型，但整体的表现还算值得称道，细节处理严谨，推出的当时属得上是自主品牌中的上流水平。

　　宾悦的轴距为2790mm，车内的腿部空间充裕，尤其是后排腿部空间表现优异，后排横向空间充裕，容纳三个成年人很轻松。后备箱容积非常不错，而且内里平整、开口也比较大，应对日常使用绰绰有余。通过后排扶手处可与车厢相连，放置长条物品更方便。

　　在动力方面宾悦有2.0L与2.4L两个排量的发动机选择，是韩国现代的“天狼星”系列发动机，实际为借鉴自日本三菱4G发动机并加以改进而得。在动力性能方面只能说是足够城市代步之用。

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　　车型六：瑞鹰

　　价格区间：9.58～13.48万

　　江淮造车的历史已经多年，说到客车与底盘可能大家都知道，甚至说到瑞风相信很多人也都有耳闻，但是涉足轿车是07年从宾悦开始，而SUV车型则是从瑞鹰开始。

　　瑞鹰在外观融汇了多款经典SUV车型的特点，前发动机舱盖两侧边肌肉般的隆起，相极了来自韩国的圣达菲，但几经改款的当前的瑞鹰看上去显得英姿飒爽。瑞鹰风格硬派，但又不失动感，配上在不错的钣金工艺，在外观上没有给人落后的SUV形象。

　　瑞鹰的内饰大部分为深灰色调，整体略显沉闷。而实用便捷的设计在一些细节处体现明显，中控面板等处的的按钮硕大，易于操作。车内配备电子指南针能够显示气压、海拔高度等信息，对于喜欢越野的人来比较实用。时常装备也算比较丰富，自动空调、倒车雷达、电动天窗等应有尽有。

　　目前瑞鹰在售的四款车型，分为2.0L和2.4L两个排量，全部搭载5档的手动变速箱。而2.0L两款车型和2.4L低配车型采用前置前驱，2.4高配车型则是四驱模式。

　　瑞鹰2.4L高配采用了承载式车身以及液力耦合式的四驱模式，因此它只能算是一个城乡结合的硬派选手，真正的越野并不适合，而普通坡路、乡间小路比较轻松，毕竟也是个四驱车，而且还有那么高的离地间隙呢。花12万上下买一款大个SUV也算是划算的。目前，作为国产自主品牌比较热门的SUV车型，瑞鹰平均每月销量超过1000台，成绩是值得肯定的。

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　　车型七：瑞风

　　价格区间：9.99～17.48万

　　对于商务人士来说，在具体的商务活动中，接待客户，城市中的移动办公，或者作为一个活动的会谈空间，普通三厢轿车就难以满足很多情况下对空间的需求。而商务MPV正是迎合这种用途逐渐衍生出来。大空间，多用途，讲求舒适性和实用性，成为这种类型车的主要强项。江淮推出的瑞风MPV正是符合这样一个市场需求点，顺势满足此商务层面用户的需求，尤其是更注意性价比的中小型企业用户。

　　瑞风外形简洁稳重，矩形的大灯与水瀑型的小格栅，看起来“慈眉善目”，更显低调和沉稳。车身的线条也没有太多修饰，而是中归中距的设计，这样成全了瑞风内部的空间，平整的线条更易于内部的布局，为空间的充分利用创造了很多条件。

　　浅灰色的内饰从视觉上延伸了空间感，坐在车内整体感觉比较宽敞。特别是3080mm的轴距以及1700mm左右的车内高度，为瑞风营造出了一个宽余的后排空间，从而能够满足商务用途的需求。

　　瑞风目前主要有七座、八座和十一座等规格，座椅的设计较宽，能给每一位乘客提供舒适的乘坐感受，特别是后排座椅之间对腿部的宽容度相当不错。稍有遗憾的是后排的侧窗只能开启很小的一道缝隙，如果想要通风，或者在不开车门的情况下，取一些物品，还是不够便利，如果在这一点做些改进，瑞风的便捷性更强。

　　瑞风动力方面有2.0L、2.4L和2.5L发动机可以选择。主流2.4升发动机，最大功率100千瓦，动力输入基本够用，空调全开时略显乏力。最大扭矩193牛米，显然在低速时扭据输出并未达到峰值，而是在转速攀升到2500-3000转左右，能够带来一些加速的感觉，整体表现还是趋向普通道路行驶。好在商务MPV的用户，并不会对动力有太过苛刻要求。

　　作为商务车，良好的静音效果是用户追求的一个很重要的指标。瑞风在这方面的表现还是值得称道的。特别是发动机的噪音能够被很好的抑制，低沉的发动机声浪传入车厢后部比较有限，基本能够有一个比较安静的乘坐空间。

　　2009年不管是奇瑞、比亚迪、吉利还是长城、江淮都源源不断的推出自己的新车型：更是我国自主品牌崛起的一年，吉利和奇瑞的分品牌战略成功实施，各分品牌内都