理性购爱车小排量车型选择增多 _车主之声·汽车大世界

　　“曾以为，无商不奸。其实并不然，在与销售人员的聊天中，他们所推销的并不是一味的高配，一味的大排量。”禅轮飞告诉记者，“有销售人员告诉我，其实1.6的排量已经足够，如果你要照顾禅夫人的使用，那么自动挡会更合适一些。每一辆车都有自己的特点，有些注重空间的利用，有些注重操控，只有适合自己的才是最好的。”没有天花乱坠的说辞，销售人员恰如其分的讲解，让禅轮飞在购车决策中，少了一份迷茫，很快就根据自身的需求购买了心仪的车辆。禅轮飞在爱上这辆车的同时，也喜欢上了这家经销商，并将保险、上牌等业务一举托付给这个喜爱商家。

　　2009年，在购置税和油价的刺激下，多数人爱上了小排量车型。霎时之间，追求大排量大空间车型的面子观逐渐被淡化，越来越多的人购车步进一个理性的过程。在佛山街头难觅1.0排量车型，再到比亚迪F0实现月销百辆的业绩，无疑是个最好的例证。

　　喜：小排量车型选择增多

　　2009年，包括换代车型和全新车型在内的40余款新车蜂拥而至，给购车者带来了更多的选择。而福特嘉年华、奇瑞风云2、新奥拓等满足不同需求的小型车的到来，为代步者带了更多的惊喜。事实上，今年小型车远不止这些，包括力帆320 、长安悦翔等新车也在小排量车型上发力。据悉，明年新赛欧也将迎来重生，并以全新的面貌进入市场。

　　销售人员介绍，从代步的角度，小排量车型有过之而无不及。而从技术的角度，“轻量化”技术越来越多应用在汽车身上，随着车辆体重的减负成功以及发动机技术日臻完善，小型车已基本在代步者追求更低油耗与及满足驾驶者对动力需求之间找到很好的平衡。此外，随着更多安全技术应用在小型车上，小车安全性也得到大幅度提高。

　　乐：

　　身边人也爱开小排量

　　今年，购置税减半优惠政策，全面成就了1.6及以下排量车型销售的辉煌。记者走访佛山车市发现，1.3～1.6排量占据着佛山市场举足轻重的地位。其中，飞度、悦动、赛拉图、F3、卡罗拉等车型均有不错的表现。众多商家坦言，今年以来1.6排量车型长期处于供不应求的状态，缺货成了“销售”最大的问题。而在以1.6和1.8或者1.6和2.0排量共存的车型之中，1.6的销售比例高达八成以上。而在1.6以上排量的车型中，除了suv车型面临货源紧缺，多数车型货源较为充足。

　　来自中汽协前10月的统计数据显示，1.6L及以下轿车1～10月销售406.45万辆，同比增长58%，比1.6升以上轿车增速高46.4个百分点。其中，1.6升及以下轿车比重为69%，比上年同期高8个百分点。数据现实，目前我国汽车工业市场结构发生了很大的变化，低排量品种市场比重越来越大。

　　佛山商家认为，由于佛山消费者购买力相对较强，1.6L车型的比重要高于全国平均水平。在1.6L及以下排量轿车比重中，1.6L预计占据市场60%以上的市场份额。在税减车价回升的前提下，购置税的出台并没有带来真正的实惠，但却让身边的购车者爱上了更小排量的车型。据悉，许多原来犹豫购买1.8和2.0车型的消费者，均转而选购1.6L及以下排量车型。1.0或者1.3的小排量车型，曾经常会被人嗤之以鼻，现在却成了支持环保的举措。“面子观的因素消失了，觉得这个排量其实也够用，而且支持国家节能减排。”购买雨燕1.3手动挡的林先生告诉记者。

　　事实上，就连最不在意油耗的豪华车阵营，也呈现明显的低排量化趋势。在奔驰、奥迪等豪华车品牌中，3.0以下排量的车型占据重要的市场份额。而雷克萨斯首款进入2.4排量的车型，自佛山上市以来就实现月销百辆的辉煌，一款“小”排量的豪华车销量堪比中级车销量。

　　爽：

　　驾驶小车就是省油

　　“与其购买一辆8座的豪华车为其每百公里支付约25L的油钱，不妨购买一辆5座的豪华轿车支付15L油钱，然后用节省的油费，在急需接待亲朋好友的时候租辆‘劳斯莱斯’。”虽然这种比喻有点过分，但对于荒唐的购买大空间大排量的行为无疑足以敲响警钟。很多家庭在购买七座的车辆后，才发现只有在过年过节的时候，才有大显身手的机会。

　　在圆车梦的过程，不少车主坦言，如果全球最便宜的塔塔在佛山开卖，也许会成为另一道风景线。车子，对于大多数人而言，更多的只是扮演在城区代步的角色。禅轮飞的用车经验总结告知，购买小车最大的好处就是省油，在日益拥堵的马路和日益紧缺的停车为上，小型车无疑具有得天独厚的通行和停放优势。在选购的过程中，没有哪一辆是最好，也没有哪一辆车是完美的，在满足使用需求的大前提下，在价格与品牌、动力、配置之间寻找一种平衡，就是最适合自己的车。

　　当前，随着汽车逐步走进千家万户，较早富庶的佛山消费者出现从六七年前以中高级车如雅阁、佳美消费为主的市场，逐步向代步为主的经济车型市场迈进。而在消费群体上，也出现了有钱人购车到普通老百姓购车代步的重大转变。

　　记者观察：

　　1.0～1.3市场潜力无限

　　曾几何时，佛山曾被冠以“摩托车之城”帽子，不管佛山人承不承认，但佛山摩托车之多本是事实。随着限摩进程的不断推进，加上佛山人的生活条件逐步改善，需要和有能力购买代步轿车的家庭会大量增多，真正满足代步功能的小型车无疑拥有广阔的前景。当前，在国家节能减排和倡导小排量的政策引导下，购车观念也开始发生变化。而透过日本等国家小型车当道的格局，当“面子”观在车辆上愈来愈不重要时，小型车的春天也将来到。

　　值得一提的是，小车并不意味着价廉物贱。在欧洲和日本产等成熟汽车市场证明，精品小型车符合市场的需求，如奔驰smart在欧洲多个国家风行也是一大例证。当前，随着购车面子观逐渐被打破，更环保更符合城市交通的微型代步车无疑会散发无穷的魅力。毋庸置疑的是，精品小型车无疑会成为越来人的首选。而在欧洲、日本等成熟市场也证明，购买精品小型车的富人相当多。随着汽车消费市场的成熟，车型的大小并是购买者消费能力大小的体现。而佛山，从摩托车到私家车的转变，1.0～1.3的小排量车型，无疑拥有巨大的市场潜力。

　　“曾以为，无商不奸。其实并不然，在与销售人员的聊天中，他们所推销的并不是一味的高配，一味的大排量。”禅轮飞告诉记者，“有销售人员告诉我，其实1.6的