试驾思铂睿，体会“驭动”的感觉

对思铂睿的关注由来已久，本来已经准备下定别的车了，正好朋友介绍思铂睿，看到这款感觉强调运动的车，立刻被吸引住了。同时这个价格相对预算还有不少富裕，正好可以买下地下车库的产权，非常合适，所以很动心。我还跑去参加了一次试驾活动，更加全面的感受了思铂睿的运动风格。

昨天4S店打印出来的照片送到了手里，这才想起应该为这次参加试驾写点东西。

外形方面不再多说了，而且一直觉得外形是见仁见智的事情，我个人认为，思铂睿的前脸动感大气，而且比较凶悍，带有一定讴歌的审美元素。侧面很棒，平缓了那种杀气，饱满但有带有几条贯穿全身的线条，很显档次。

试驾当天因为是4S店组织的活动，去的人特别多，估计得有几百人，所以特别兴奋，认识了不少对思铂睿感兴趣的朋友，感觉像一个盛大的Party。以前也没有到过专业的试车场，真是宽敞，比起4S店的院内或周边开一圈要爽多了。记得当时好多辆试驾车一字排开，我们登记好后就在专业试车员的陪同下，首先了解了基本的操作，然后由试车员先开到指定的地段，再换我来开。

起步阶段：

起步我按照平时自己的习惯，并没有一上来就全油门，但出乎意料的是起步还是非常快，时速几乎瞬间就到了20以上，换挡没有感觉，但根据转速表的下降，可以看出几乎是1秒钟左右的事情。看来运动特质确实非常突出。

加速阶段：

上了60左右的时候，陪同的试车员看我开得太慢了，说可以深一点油门，加速一下试试，我这才想起自己在试驾一款运动型轿车，而且是在这样的赛车场内，呵呵，所以立刻深踩油门，感觉推背感一下子就有了，但不是那种特别突然，吓一跳的推背，而是很沉稳有力，让人感觉相当扎实的动力储备很快就将速度上到了90多，说实话，以前没有驾驶这种运动型高端车的经验，有点欣喜若狂。

绕桩阶段：

试驾场地有专门试操控的地方，锥形桶一条龙，这个机会太难得了，所以很多人都去尝试，很意外的是没看到一个人绕桩失败，要知道就几年驾龄，没绕过桩，一上来就十几个弯，应该不是那么容易。轮到我上去的时候，我才发现思铂睿想让他失控都很难，也许是电子系统的控制，再加上电子转向助力，以及自适应的底盘悬挂，绕桩变得非常简单，而且座椅支撑特别好，没有重心大幅度左右晃动的感觉，整个车身的姿态应该也控制的很好，我一直都没有踩过刹车，操控性方面，思铂睿是我开过最好的一辆车。