从实惠到实用 5万-10万自主精品车型导购

　　车市中有多少款车型?恐怕还真得数上一阵子。从最初的无车可选到现在的层出不穷，还真让人大伤脑筋。空间、动力、性能又得面面俱到。简单地讲就是价要廉，物要美。虽然合资产品档次更高，配置更丰富，但价格也是水涨船高。

　　自主品牌呢?似乎低端、粗糙的印象马上浮现，其实这些都是固有的偏见。随着技术水平的不断升级，自主品牌逐渐向精品化路线转移。从近几年推出的自主车型中便不难发现众多自主厂家已悄然迎头赶上。本次笔者就为大家带来几款5万-10万的自主车型，从实惠到实用，它们同样能满足你的用车需求。

　　实惠组合　顾名思义，实惠车型不仅价格占据绝对优势且性能也绝对不能忽视，因此笔者从价格入手为网友带来的车型主要集中在5-8万元的自主品牌，不仅质量过关且价格包您满意。

　　实惠组合：江淮同悦、长城炫丽、长安悦翔

　　主要参数

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　　实用组合　实用，主要是考虑到了空间、性能方面，对于不同的消费者而言，选择的需求大有不同，有的看重空间，有的看重性能，当然价格因素也是不可忽略的，毕竟买车不是一项增值投入，所以太多的金钱投放也许会让您觉得不值。

　　实用组合：海马欢动、骏捷FSV、奇瑞A3、风神S30

　　主要参数

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　　实惠组合之：江淮同悦篇

　　无论是三厢同悦还是两厢同悦RS，江淮所推出的首款小型车绝对算得上是精细之作。从外观上看，前脸造型传统而独特，京剧脸谱的造诣与个性鲜明的线条完美融合。不过车身侧面线条却略显局促，尾部设计风格也较为简单，与前脸的搭配不太和谐，但高亮度的LED尾灯却给尾部增添了不少科技感。

　　内饰方面，同悦的颜色搭配和风格设计十分符合年轻人的眼光，做工和用料在同级车中也属上乘。复合式自发光仪表盘漂亮而实用，橙色背景灯光会随着光线逐渐变化，视觉效果出众。

　　说起动力，同悦的动力组成恐怕只能用够用来形容，1.3L和1.5L的发动机排量颇为常见，没有特有技术支持。动力表现上1.3L最大功率69Kw/6000rpm，1.5L最大功率76N.m/6000rpm。没有过多值得称道的地方，但维护保养成本相对较低也是不可忽视的优势所在。

　　价格方面，4.98万～6.28万在同级别车型中较为合理，目前市场优惠在4000元左右，实际成交价格在4.48-5.88万之间，还是比较实惠的车型之一。

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　　实惠组合之：长城炫丽篇

　　比起精灵，炫丽的外观给人印象颇为深刻，晶钻前大灯简洁醒目，与尾灯遥相呼应。从大灯处延伸车身侧面线条很有特点，A柱走势平滑，车顶平直，给驾驶者带来不错的头部空间，突出的尾翼增添整体活力，也让整个侧面线条更加运动。

　　炫丽搭载了1.3L和1.5L排量发动机，采用了铝合金缸体和VVT可变正时气门技术，在动力和油耗的均衡性上表现得不错，其中09款1.5L配备6速无级变速器，这也是目前搭载CVT变速箱的车型里，价格最低的车型，对于手头不算富裕的消费者来说，炫丽经济性不错，值得考虑。

　　配置上，炫丽也非常不俗，前排双安全气囊、ABS+EBD、副驾驶安全带未系警告、倒车雷达、前大灯高度调节、带转向灯的电动调节外后视镜、外后视镜电动折叠、方向盘音响控制、大灯未关警告、带mp3播放功能的单碟CD、6喇叭扬声器、6/4可拆分放倒的后排座椅等。

　　价格方面，1.5L CVT车型由于上市时间较晚，目前优惠仅在1千元左右徘徊，而1.3L车型优惠幅度较大，在4000元左右，购车的同时4S店可以赠送地胶、脚垫、贴膜等价值千元的装饰，但不能折现。

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　　实惠组合之：长安悦翔篇

　　“悦翔”是长安轿车B2平台的战略车型，外形以现代、动感为核心设计元素，凤眼形大灯醒目而提神。车顶弧线过渡自然，尾部的隐形尾翼设计出彩，增加了灵动感。同时又有效地减少尾部的空气乱流，减少行车阻力。4360mm的车身和2515mm的轴距，使悦翔拥有了同级别中修长的车身和宽敞的内部空间。

　　“悦翔”的内饰以深色系为主，更偏重于运动元素，中控台设计简洁醒目，按钮布局合理，特别是贯穿一体的镀铬装饰条给深内饰增添了不少活力。

　　“悦翔”主打排量为1.5L，手动挡搭载5挡手动变速器，最大功率72Kw/5500rpm，最大扭矩137N.m/3500-4500rpm。近期“悦翔”推出自动挡车型，售价6.79-7.19万，搭载日本进口原装的爱信DSS 4速自动变速器，该变速器普遍应用于铃木雨燕、丰田威志等车型上，技术纯熟，但保养费用也相对较高。

　　“悦翔”目前的市场价格比较稳定，现车供应情况良好，因此想购车的消费者近期可以考虑出手。

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　　实用组合：海马欢动篇

　　和马自达分手后，海马汽车的成长也是有目共睹，稳扎稳打的作风让海马自主车型取得了不错的表现。不过从外形设计上看，欢动似乎还没有摆脱马自达的影子，虽然前脸在设计上略作改变，但我们依然能够找到马自达3的一些元素，v型的进气口、柳叶型的前大灯、五幅轮毂等等。

　　而在内饰上，欢动的整体效果显然处理的非常到位，无论是上深下浅的家居风格还是深黑色的炫酷风格都让人眼前一亮。中控台的设计简洁便利，各项按钮的阻尼感非常不错，而大量镀铬装饰的运用也让质感提升不少。

　　如果从动力上论，欢动的表现也颇有看点，特别是今年9月推出的全新欢动1.6CVT车型让动力性能得到一个提升。1.6CVT车型发动机采用了先进的VVT技术，最大功率88.2kw、最大扭矩158N "m。匹配6速手自一体CVT无级变速器，不但具备一般CVT无级变速器加速平顺、节油环保的特性，而且三种驾驶模式的切换也可满足多种驾驶需求。

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　　实用组合：中华骏捷FSV篇

　　两厢变三厢的例子在汽车圈里屡见不鲜，说是丰富产品线也好说是满足不同消费者需求也好，总之加了一个屁股好与不好还是销量说了算。骏捷FSV也是这其中的一个例子，从骏捷frv的热销到骏捷FSV、骏捷CROSS车型的推出也算顺理成章。

　　先不论骏捷CROSS，单看骏捷FSV，与骏捷FRV外观变化不大，进气格栅用镀铬条包装上，凸现了U型的设计效果，而保险杠也采用贯穿前脸的一体设计，整个前脸更加平和。因多加了一个尾部，使得骏捷FSV的长度增加了300mm，但轴距没有变化，从侧面线条上看，多出来的尾部与车身过渡得非常自然，没有累赘的感觉。

　　骏捷FSV搭载了1.5L和1.6L发动机，其中1.5升发动机由华晨自主研发，具备VVT可变气门正时技术，搭配五挡手动变速器，而1.6升车型采用三菱4G18S发动机，搭配四挡自动变速器。虽然动力输出不错，但由于变速箱稍显落后，让骏捷FSV的动力表现并不突出。

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　　实用组合：奇瑞A3篇

　　在近2年诞生的自主品牌车型中，奇瑞A3绝对是其中的佼佼者。外表看奇瑞A3采用了更多圆润的线条，硬朗在这里很难寻觅。一体化的前脸造型层次很丰富，中网上下2条镀铬装饰起到很好的点缀。覆盖车身左右以及车窗边的镀铬条再次提升整体档次感，车顶的曲线在C柱的过度鲜明，与尾部衔接自然流畅。但美中不足的是后窗的线条过于倾斜，特点不够突出，同时外后视镜的角度太过突兀，有较强的生硬感。

　　目前在售的两厢与三厢版本都采用了奇瑞自主研发的1.6L、1.8L、2.0L发动机，其中主打的1.6L车型因购置税等因素影响受到更多关注。最大功率为119马力/6150转，最大扭矩可以达到147牛米/4300转，这样的动力输出对于一款1.6排量的发动机来说，虽谈不上有多么优秀，但也算尚可。

　　再来看奇瑞A3的成功似乎其中剑走偏锋的成分更多一些，没有张扬的外表但却有着不错的性价比。奇瑞A3配备ESP的最便宜车型为两厢1.6精英型，是10万元以内唯一可以买到的带ESP车型。同时1.8L两款和2.0L精英型也都配有ESP。在同级别车型中很多连双安全气囊和ABS都还没有完全普及的时候，从安全性角度考虑拥有这个还是比较好。

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　　实用组合：风神S30篇

　　当风神S30以一副略带威严的面孔出现在眼前时，确实让很多人为之一振。标志性的大嘴中网、上挑的头灯还有宽大的前雾灯。很有特点的造型在第一刻就留给了大家足够的印象分。再来看车身的做工表现，接缝细腻，空隙均匀。全系标配的大灯透镜虽然只是卤素，但还是很提神。

　　内饰给人最多的感觉就是简洁明快，淡雅的内饰布局色调柔和，突出家用的温馨感。同时中控台上方的银色装饰条具有不错的时尚感，三幅式筒状仪表以及被移至中间部位的行车电脑显示屏突破传统布局。但方向盘的手感不是特别细腻，手套箱打开时阻尼感不强，小细节的处理还有提升的空间。

　　从车身尺寸上看，风神S30的长宽高分别为：4502/1740/1465mm。轴距方面，S30的轴距达到2610mm。前后排空间表现都相当不错，与大多数紧凑型车相比都有明显的优势。风神S30搭载的是我们所熟悉的雪铁龙1.6L发动机，虽没有什么先进的可变气门技术，但较高的可靠性也是很明显的优点。最大功率78千瓦(106马力)，最大扭矩142牛米。匹配5挡手动和4挡自动变速箱，动力表现乏善可陈。

　　车市中有多少款车型?恐怕还真得数上一阵子。从最初的无车可选到现在的层出不穷，还真让人大伤脑筋。空间、动力、性能又得面面俱到。简单地讲就是价要廉，物