成为有车一族 5-7万高性价比车型导购

　　面对市面上各种已上市的汽车早已挑花了眼，而接下来接踵而来的新车，更是令人大伤脑筋，无从下手。本期导购，编辑为大家挑选5款5-7万元区间，降幅稳定、性价比较高的车型。不管你是80后的创业青年，还是想找代步工具的职场小白领，抑或是是刚步入幸福家庭的小两口，希望你能找到自己喜欢的车型。

为80后量身打造——RIO锐欧

RIO锐欧是一款非常不错的小型车，外型时尚，内饰用料一般，但是做工还不错，动力在同级别车型中表现也不错，但总体上没什么亮点。而对于7万元左右的价格，是一款专为80后年轻人量身打造的经济型轿车。近日，记者从上海地区的东风悦达起亚某经销商处了解到，目前，现在起亚RIO锐欧沪上优惠6000元，仅有少量1.4L排量的车型，1.6L排量车型全系无车，需要预定。

RIO锐欧上市之初名为千里马，由于不合适的定价导致了RIO千里马一直滞销。而后RIO经历了改名以及价格调整，最终命名为RIO锐欧，重新定位后的锐欧更加符合韩国车性价比较高的特点，而销量也随之上升。与同一平台生产的雅绅特相比，RIO锐欧有着更硬朗的线条，这使得RIO锐欧得到了更多男士的眷顾。

RIO锐欧内饰方面采用上深褐色下浅米色的搭配，色调的选择比较年轻化，但从中控台开始便与浅米色融为一体看上去很不协调，并且在日常使用中极易弄脏，做工很精致，但选材一般，腿部空间中规中矩，头部空间不够宽裕。RIO锐欧采用与雅绅特相同的1.4升和1.6升发动机，动力输出分别达到70KW和82KW，扭矩达到124N.m和145N.m，典型的大马拉小车，所以RIO锐欧有着不错的灵活性和加速性，390升的后备箱容积对于日常使用已经足够，而5年/10万公里的保修期，无疑给消费者吃了颗定心丸。

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　　月销万元户——比亚迪F3

　　F3以稳定的品质和性能得到了消费者的普遍欢迎，月销量稳居万辆俱乐部。2008年10月比亚迪F3一举超越捷达、凯越等合资中级车，荣膺当月单车销售冠军；09年刚开年以15675辆的月销量再次夺得全国销售冠军，目前F3已接近30万辆销售大关。

比亚迪F3自动挡延续F3车型一贯的大气外形，车身线条流畅，配合较高的腰线，给人营造出一种流线型的视觉感受。F3自动挡拥有2600mm的长轴距，后排空间宽敞，而且驾驶员座椅还采用了多方向调节装置。

比亚迪F3自动挡搭载1.6L黄金排量的三菱4G18发动机，该款发动机在市场上已经形成了高功率低油耗的良好口碑，最大功率可达73.5KW，百公里经济油耗仅5.1L。与之匹配的原装进口变速箱，来自专门生产变速箱整机的JATCO公司，性能出色。此外，F3自动挡具有松油门自动降挡功能，能够学习驾驶员的驾驶习惯，不断地调整电脑中的数据，使动力总成适应驾驶员的习惯，拥有最佳的经济和动力性能。

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　　温馨时尚家用车——09款雅绅特

　　作为一款典型的紧凑型家庭用车，雅绅特对整个车身布局的设计显得非常合理巧妙，燃油经济性、安全性和舒适性等方面收到了消费者的青睐。

09款雅绅特内部空间配以2500mm的轴距在赢得车内空间的同时也显得极其人性化，装配的双顶置凸轮轴发动机使燃油燃烧更加充分而且也带来了极大的燃油经济型。1.4排量雅绅特装备了现代汽车最新研发的DOHC发动机，在应用双顶置凸轮轴技术的基础上，采用了独特的双进口多气门技术。这一动力系统通过判断节流阀以及扭矩的需求，控制给油量，实现了燃油消耗和尾气排放的最优化，达到了严格的欧三排放标准，其最大输出功率可达95马力。

作为一款温馨时尚的家用小车，雅绅特车身的长/宽/高分别是4310mm/1695mm和1482mm，轴距更是达到2500mm，前后悬挂分别采用麦弗逊独立悬挂和扭转梁式悬挂，排放均达到国III和国IV标准。刚刚推出的雅绅特09款已经在产品配置上将对车主的体贴体现到了实处，不但新增了1.4GLSAT新车型，而且在售价不变的基础上，1.4GLMT增加了后门电动车窗、倒车雷达;1.4GLAT增加了倒车雷达等多项舒适配置，能够更好的满足车主的乘驾感受。

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　　时尚前卫——菱悦

　　作为东南汽车的第一款自主品牌车型，V3菱悦自去年10月底上市至今已经四个多月，始终处于供不应求的状态。同时，东南汽车也正在加大V系列后续车型的研发力度，预计V3菱悦两厢版最早将于今年的上海车展上与消费者见面。

V3菱悦外观设计借鉴了东南合资车型蓝瑟的诸多元素，重新设计的中网配合前部流线造型，显得冲劲十足，无处不显露出菱悦的运动天赋。前麦弗逊后多连杆悬挂，使得该车的驾驶路感清晰，综合操控感觉准确、灵活，而为此付出的代价是放弃了过多舒适性。

东南V3菱悦的内饰颜色采用深浅双色搭配，中控台布局简洁而且实用，看上去更符合年轻人的眼光。在配置上，V3菱悦将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，领先同级车的四轮碟刹、五连杆独立后悬挂，令消费者享受更多EVO冠军赛车般的操控；在同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、行李箱遥控开启，为消费者带来更多的科技便利；而触控屏幕DVD+NAVI、整合式CD带MP3、USB接口等丰富配置的实现为消费者带来更多的驾驭乐趣。

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　　长城炫丽－油耗经济，拥有目前最便宜的CVT车型

　　可以说，目前自主品牌厂商的发展是很迅猛的，而长城就是其中表现较为突出的一家，最明显的是制造工艺比较扎实可靠，虽然首推的轿车长城精灵遭遇了市场的冷淡，但接下来的炫丽和酷熊却都以合理的价格和不错的综合表现得到了认可。

　　搭载在长城炫丽上的1.5L（代号GW4G15）全铝发动机，具有VVT可变气门正时技术，最大功率（105马力）77kW/6000rpm；最大扭矩138N "m/4200rpm。这款发动机有两个亮点，第一是全铝结构，这对于六七万的车型来说很是难得，而它最佳的表现还不是在动力性方面，而是第二个亮点，即油耗控制得非常好。手动挡车型实测油耗仅6.2升/百公里。

　　实际上，从车身尺寸来看，炫丽在小型车级别里没有什么优势，不过好在内部空间的利用率还算可以，实际乘坐中并不会感到特别的压抑和拥挤，至少相对自身的先天尺寸还说得过去。车内设计了不少储物格，可以看出厂家在人性化方面花了不少心思，只是实用程度上还应再有所提高。

　　最令人欣喜的是近期长城又针对炫丽推出了搭配CVT变速箱的自动挡车型，这对于很多城市用户来说是解决了一个关键的问题，相对于堵车频繁的地方手动挡还是开着太麻烦了。尤其是炫丽本身的形像又偏向于比较时尚和个性的，相信喜欢它的年轻人为数不少，因此自动挡的推出很有意义。

　　前些天我们也已经对这款车型做了抢先测试，最为突出的依然是油耗表现，217公里综合路况测试，油耗为7.5L/百公里，对于这个排量来说是较为经济的。可以说，长城炫丽搭载的CVT变速箱的油耗水平已经超出了我们之前的预期，如果能将降低车速时的顿挫感控制得更不易察觉，那就无可挑剔了。

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　　长安悦翔－外形漂亮，同排量价格较低

　　长安悦翔今年在汽车之家首页的关注始终保持很高的状态，这恐怕要归功于它的外形设计，有着类似马自达的动感效果。前后熏黑底的灯组最抢眼，尖角造型的前大灯与整个前脸配合得也很好。可以说，长安悦翔是众多自主品牌车型中拥有难得漂亮外形的一个。

　　悦翔使用的是一台1.5L发动机，这台发动机虽然是长安出品，但在技术上跟铃木颇有渊源。在长安的改造下，它的参数规格变得好看了很多，起码在众多自主品牌对手面前，悦翔那最大功率72kW、最大扭矩137Nm的数据完全说得过去。实测的加速成绩0-100公里/小时为11.70秒，属于正常中等水平，100-0公里/小时的刹车距离为45.20米，刹车成绩即使跟同价位小型车相比也还是有点差强人意。

　　尽管车身工艺水平还存在欠缺，各种缝隙及钣金工艺有明显不足之处，但不可否认的是悦翔从外到内都代表着一种进步，尤其是车内中控等部分可以看出各种边角和细节的处理算是还不错。各种车内的储物功能也比较丰富，也挺实用。而车内乘坐空间就比较一般了，悦翔的轴距为2515mm，毕竟是款小型车。

　　近日，悦翔自动挡车型也已经正式上市，搭载了4AT变速箱，两款价格分别为6.79万和7.19万。相比其他一些没有自动挡车型的对手，悦翔已经先行一步，而且很明显价格也控制在合理的范围之内。而这款自动挡变速箱在实际应用中表现如何以及油耗情况，希望可以早点拿到实车测一下便知了。

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　　吉利金刚－配置不低，同排量价格最低

　　目前在售的叫作金刚二代，顾名思义这是第二代的金刚，相比前辈它的变化其实并不算大，尤其是外观方面的改动更是微乎其微。最明显的就要数增加了“天使眼”的前大灯了，虽然造型没动，但是灯组结构发生变化，近光透镜加了一圈黄色的“天使眼”，并在示宽灯与近光灯之间增加了一条黑色线条以示区分。前脸还是很硬朗的风格，变为多条镀铬饰条的前格栅显得和谐了不少。

　　中控台是车内变化最大的部分，同时也是视觉上带给人最多新鲜感受的地方，造型显得更加方正，材质方面也有所改善，如果不太美观的方向盘能有变一下会更好。依旧是中置式的仪表盘，可能不是所有的人都喜欢的设计，原来的黑底绿刻度变成白色，这样的配色相信很多人都会感觉更清爽更容易接受。

　　二代车型的车体结构和尺寸未发生变化，轴距还是2502mm，属于小型车级别里中高水平，内部乘坐空间方面也是同级别里比较不错的。新款增加了前排中央扶手，档次感有所提升。后窗加热功能是随着二代车型而新出现的，按理说这个功能应该是必须具备的。

　　搭载的还是吉利从排量为1.3L的MR479Q通过加长行程发展到排量为1.5L的MR479QA发动机，在1500－6000转内扭矩保持在100牛米以上。这款动力基础技术来自于丰田5A，油耗水平比较经济，整体来说比较省油。比较而言，金刚这款车在这个价位里是属于性价比较高的车型，价格便宜配置不低，外形一般，细节方面有点欠缺也是在所难免的。

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　　奇瑞A5 －性价比好于外形

　　奇瑞A5自从其A3上市后就很少被提起，原本外形就比较平凡更是被自家人抢去了全部的风头。不过，奇瑞A5的销量虽然一直不算出色，但也始终保持得比较稳定，靠的不是外表，而是比较实惠的价格。说到底，自主品牌目前还是要依靠价格来争取市场的。

　　奇瑞A5前不久刚推出了新款，并且更换了1.5L发动机，而使用的这款型号为ACTECO的1.5L发动机，最大功率80KW（之前A516的最大功率相同），最大扭矩140Nm。奇瑞ACTECO发动机分为3个系列：小排量（3缸0.8到4缸1.3升）汽油机系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3缸1.3升到V6的2.9升），也就是说1.5L其实与原来的1.6L是属于同一系列的。

　　所以从理论上说，1.5升发动机除了在最大扭矩的参数上差了一点之外，结构与技术上跟1.6L是没有什么本质区别的。前段时间有位网友一直在向我询问关于配备这款1.5L发动机的奇瑞A5的驾驶情况，我也很希望能拿一辆测试车，然后给他一个答案。

　　奇瑞A5如果能有一个漂亮的外形，想必不是现在的销售状态，试想一下如果是奇瑞A3的外形，A5的价格，那销量必有大幅度提升。其实奇瑞A5也并不能算是难看，但在这个年代看总是觉得有些落伍，尤其是关于C柱和尾部的衔接，始终没有得到改善。这一点也影响到车内的头部空间不够理想。

　　可能对一些年龄偏大的普通家庭来说外形并不重要，它的性价比才更关键。所以，每个月还是会有两三千人将A5开回家，低配车型体现还不太明显，但豪华型的配置那是相当的高，什么自动空调、真皮座椅、电动天窗、倒车雷达、大灯高度可调，只有六万多的售价，夫复何求？

　　面对市面上各种已上市的汽车早已挑花了眼，而接下来接踵而来的新车，更是令人大伤脑筋，无从下手。本期导购，编辑为大家挑选5款5-7万元区间，降幅稳定、性价