广州车展谁是SUV佼佼者？CX-7对比汉兰达

　　2009广州车展，本届车展无论是首发、上市、亮相，都成为广州车展上的新车发布数量同样为历年来最多。任何一家汽车企业都没忽视，加上日系企业在广州及周边形成越来越大的汽车产业群，得到了不少车企的重视。

　　据统计，本届广州车展有80款左右的新车亮相，包括进口车型、合资品牌以及自主品牌车型等，而SUV车型也成为众多观众的瞩目点，值得关注的是，马自达CX-7和国产汉兰达，CX-7这款作为中型SUV市场的新秀，以运动交叉型越野车为开发理念，将动感的跑车外观、轿车的舒适性、SUV的实用性融合，而汉兰达在6月份已经上市销售，销量一直保持增长，也是SUV市场中的佼佼者，它们的亮相没有让人们失望?

　　SUV市场谁高一等?

　　一汽马自达进口CX-7正式上市，就售价而言，CX-7在国产SUV市场中算中等偏上，但与进口车相比，它算得上是低价入市。CX-7上市瞄准的是大都市的生活方式，将跑车的外观、高级轿车的驾乘舒适性以及高端SUV的实用性融合，是目前SUV市场中独一无二的车型。而对比于在6月上市的国产SUV汉兰达车型来说，或许是个“绝对”的挑战，另外，CX-7的卖点清晰，不但设计有特色，它操控性的优势也是同价位车型不可比拟。

　　两车定位：

　　马自达CX-7

　　定位：马自达CX-7强化的更多是动感，首先在外观上强化了它的运动的跑车化的风格，这款车的外观在中型SUV里面是独树一帜的。在设计上不仅在驾驶舱的座椅强调运动风格，同时也具有高级轿车的操控性，高端SUV所提供的全功能的可以适用的管理的融合。所以，CX-7杀入中级市场以后一定会带来很多的亮点。从目前市场上看，应该将是以紧凑型SUV为主。

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　　定位：汉兰达这个车型满足了轿车后置人群的用车需求，所以得到了非常好的市场追捧，很多人在用了它以后，它会想尝试着换一种车型，因为觉得轿车舒适感非常好，但是SUV这么一种高高在上的视野、通过性、操作感，包括对外观也很追求，再加上MPV的大空间，现在很多人使用的时候，可能既有它的商务上的用途，又考虑到家用，所以这个车型我觉得非常好地满足了轿车市场人群的需求，这个细分市场的空间的增长应该来说是来得比较迅猛的，增长比较快的。

　　CX-7配置以实用为主外观造型大气

　　在外观方面，CX-7的车身尺寸为4705×1872×1645mm，轴距为2750mm，从尺寸上看，跟本田CR-V(报价图库口碑)的体积差不多，身材并不算大。CX-7的车身线条很流畅，前脸的大嘴造型，是现在比较流行的，前进气格栅和雾灯框都有镀铬饰条，上中网比较细长，与以往马自达的造型相比有很大不同。前大灯设计的很简单不过与前脸整体搭配起来效果是很不错的，造型比较大气。马自达CX-7的前后轮眉都向外拱起，看上去充满了力量，尾部的造型非常饱满，看上去很厚重，这也是为什么CX-7看上去会很大的原因。尾灯的造型也比较简洁。CX-7采用了17寸合金轮毂，普利司通215/70 R17轮胎，尺寸对于这样一款主要在城市使用的SUV来说正合适。

　　马自达CX-7的内饰布局延续了马自达家族的设计方式，多功能方向盘集成了很多按键，控制音响，行车电脑，定速巡航等功能一应俱全，看起来有些眼花缭乱的感觉。中控台上的按键相对规律一些，上半部分是音响控制区，下面是空调控制区，熟悉后操作起来很简单。

　　CX-7在很多地方做的都很贴心，比如遮阳板，带化妆镜以及灯，这在很多车上都有，不过遮阳板内侧还能向外拉出来一段，这样在遮挡侧窗的时候，能覆盖更大的面积，四个车窗也都可以一键升降，非常方便。当然，CX-7也有不尽如人意的地方，比如没有设置后排空调出风口，对后排乘客照顾不够周全，而且也没有点烟器，对于那些吸烟的朋友来说比较不方便。

　　引进国内的马自达CX-7，并没有与国外同步采用MZR 2.3T涡轮增压发动机，而是采用了与国内睿翼相同型号的L5全铝发动机。发动机的排量为2.5L，最大功率为120kw/6000rpm，最大扭矩为205Nm/2000-5500rpm。采用顺序式可变正时(S-VT)和可变进气系统(VIS);与之搭配的是一台5速手自一体变速箱。

　　点评：CX-7作为马自达首款在中国上市的SUV车型，这款车在配置上都是以实用为主。笔者认为，CX-7在马自达的产品谱系中，只是用来试水中国SUV市场的车型，产品特性趋于中规中矩，期待着看到CX-7在中国市场的销量表现。

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　汉兰达仅有些霸道令人格外关注

　　汉兰达的外形曲线，特别是前脸的造型，与丰田的顶级SUV——兰德酷路泽颇为相似，很有霸气，但是车身的修饰线条要较兰德酷路泽柔和许多，轮眉也没有向外夸张的凸起，给人一种温文尔雅的感觉。这种刚毅而内敛中庸的外观，是很讨中国消费者喜爱的。汉兰达的独特主要表现在前脸中网与大灯方面，通过梯形大气的格栅配合楔型略带凶光的大灯，将汉兰达粗犷的一面折射出来，在进气格栅上部引擎盖处有两条凸出线拉升至前挡风玻璃处，表现强烈的肌肉感。从上图看，国产汉兰达的前脸与进口版本基本没有变化。

　　车身尺寸方面，汉兰达的轴距也和凯美瑞相仿，只比凯美瑞长了15mm，至少比紧凑型SUV长了15厘米左右，车身长度比它们长了30厘米左右。汉兰达的车身宽度超过1.9米，使它从视觉上拥有了厚重和结实的形象。

　　我们可以看出国产汉兰达全系车型的安全配置基本一样，全新车型都配备了ABS、EBD、车身稳定系统、6安全气囊和膝部气囊。这些装备使得汉兰达的安全得到了全面保障。非常值得一提的是2.7排量的车型全系都配备了上坡辅助系统，而3.5排量车型在2.7车型的基础上还添加了下坡辅助系统，这在同级车中还是比较少见的。该系统可以大大提高汉兰达在复杂路面上的安全性能。

　　国产汉兰达全系车型均统一标配了自发光式仪表盘、助力转向与钥匙忘拔警报，而这也是车主在日常驾驶中所常使用到的。对于对车辆舒适度与豪华度需求更高的消费者，汉兰达除精英版之外其余车型都提供了真皮套件，至尊版车型在真皮套件的基础上还添加了木纹装饰。此外，汉兰达至尊版车型采用的是智能钥匙，其余车型为遥控钥匙。国产汉兰达3.5排量车型均为4驱车型，2.7排量车型为2驱车型。至于空调方面，汉兰达豪华版和至尊版为自动空调，精英版和运动版则是手动空调。

　　国产汉兰达全系车型都配有多功能音频接口，入门级车型的音响系统为6碟CD，至尊版车型为DVD影音系统。同时至尊版车型也配备了8英寸的宽屏液晶显示屏，并带有语音电子导航系统和蓝牙免提装置。此外，汉兰达精英版与其它配置车型在座椅方面也存在差距，主要区别于在座椅的材质、前排座椅的加热装置与驾驶席座椅调节的形式上。

　　点评：国产后的汉兰达，这是一款能够让大多数人满意的SUV，汉兰达的外观成熟大气，非常符合国人的审美，简洁明快的线条给人以刚劲有力的视觉效果，作为城市型的SUV车型，也赢得了不少众多消费者的格外关注。

　　2009广州车展，本届车展无论是首发、上市、亮相，都成为广州车展上的新车发布数量同样为历年来最多。任何一家汽车企业都没忽视，加上日系企业在广州及周边形