10万元以内自主品牌CVT车型导购 _选车导购·汽车大世界

　　【编者按】城市青年正日渐成为购车的主力，限于城市拥堵的路况，首次购车者多数会选购自动挡车型。但另一方面，他们又渴望体验真正的驾车乐趣，于是集手动与自动两种功能于一身的手自一体变速器应运而生。纵观最近的车市不难发现，不少自主品牌纷纷推出了CVT车型。

　　CVT到底是什么，配备CVT又有什么优势也是众多汽车消费者最大的疑问，下面小编就将逐一的为你介绍CVT的相关知识。

　　CVT无级变速器

　　CVT是无级变速器的英文缩写，直接翻译就是连续可变传动，一般译为无级变速器，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。

　　从动力性能的角度来看，汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。

　　CVT无极变速器有两个最主要的优势：

　　一是省油，CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，排除了人为换档，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性，此外，CVT具有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。经验证明，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。

　　二是操作简便、安全，它在驾驶操作上类似AT自动挡，连续的动力传输持续而顺畅，坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击，车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。

　　【天津易车网行情】通过以上的介绍，相信众多消费者对CVT有了简要的了解，正是由于它的优势，此前该类变速器一般只在价格昂贵的高性能轿车和豪华轿车上使用，在10万元级别车型中装配只是近几年的事。

　　如今，随着人们生活水平的提高，对车的要求也越来越高，早期的自主品牌车型由于迟迟不能推出自动挡，因此在一定程度上被限制了销量。如今，自主品牌的发展正呈现出良好的势头，从最初完全没有自动挡的选择，到开始有4AT车型可选，到现在已经有CVT变速箱的加盟，10万元车型配备CVT也层出不穷，这次的广州车展也推出了两款CVT车型，总之，提供给消费者的“菜单”日渐丰富，相信，无级变速会越来越多的走进我们的汽车生活，以科技引领生活，为车市如虎添翼。

　　东南V3菱悦

　　厂商指导价：7.79万—8.59万

　　在广州车展中，东南汽车推出的V3菱悦CVT车型共有三款，分别为豪华版CVT预售价7.79万、旗舰版CVT预售价8.19万和风采版CVT预售价8.59万。创造了8万元以下同级别车型搭配CVT无级变速器的性价比新高。在紧凑型轿车市场持续引进高端配置，东南汽车完美演绎性价比策略。

　　V3菱悦CVT车型全车系搭载三菱全新全铝4A91 MIVEC发动机，并匹配6速手自一体智能CVT无级变速器。相较传统4AT，操控更顺畅、动力更强劲、更节油环保等特点，拥有6速手自一体模式、运动模式、雪天模式等多种操控模式，为消费者带来更多的驾驶乐趣，油耗表现也与目前V3菱悦MT车型基本相当。此外，V3菱悦CVT车型还更换了更具动感时尚气息的炮筒式仪表盘，旗舰版CVT和风采版CVT更升级配备了定速巡航系统。

　　V3菱悦CVT车型预计将于2010年初上市，7.79万元起预售价即可拥有三菱全新全铝4A91 MIVEC发动机及CVT无级变速器，V3菱悦所具有的高性价比与强大产品力经过市场历练已显露无遗，消费者的良好口碑也为这款车的热销走势投下了关键的支持票。相信有了CVT车型的重装上阵，V3菱悦的市场表现将会更加健步如飞！

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　　力帆620

　　厂商指导价：7.28万

　　另外，此次广州车展推出的另一款自主CVT车型就是力帆620CVT车型。这也符合了力帆汽车以创新力帆、技术力帆为主题参加本届展会的主题。

　　力帆此款CVT关键技术由德国博世公司提供。依靠德国技术的CVT和力帆自产发动机，力帆620CVT车型的燃油经济性明显提升。在中汽协公布984款车型综合油耗的清单中，力帆620车型油耗为7.5升，可见CVT变速箱的节油效果之明显。目前，力帆620CVT车型已在长沙、重庆、成都、南昌四个区域投放，预售价为72800元。

　　长城炫丽1.5 CVT

　　厂商指导价：6.99万—7.89万

　　炫丽从外形、内饰到驾驶感觉和配置等各个方面的表现属于比较均衡的类型，没有极为突出的一个方面，但是也没有会成为明显的缺陷的哪个方面。首先，外形属于自主小型车里比较时尚的，内外做工比较扎实，CVT变速箱本身的成本也要明显高于普通手动挡。炫丽的内部空间的规划较为合理，实际乘坐中并不会感到明显的压抑和拥挤。

　　炫丽是目前可以选择的搭载CVT变速箱的车型里，排量最小价格也最低的，09款7个车型里，1.5排量三车型均使用了CVT变速箱，价格为6.99万～7.89万。炫丽1.5CVT车型的百公里油耗为7.5升，可以说是一个比较经济的水平了。

　　长城炫丽使用的变器型号为VT2型，是比利时变速器公Punch在南京的独资公司——邦奇自动变速箱公司生产的，这家公司还曾经为沃尔沃、罗孚、MINI提供过CVT变速箱。这款变速箱有6个模拟的前进挡，可以选择M挡进行手动加减挡，而模拟挡位的设定对日常行驶的转速控制也有一定的帮助。比如60km/h的转速为1500rpm，而80km/h则会稍微高一点在1900rpm，偏低的转速通常意味着油耗也会低一些。与这款CVT变速箱搭配的是GW4G15 1.5L全铝发动机，具有VVT可变气门正时技术，最大功率（105马力）77kW/6000rpm；最大扭矩138N "m/4200rpm。这样的排量，以及动力组合，更多是追求平顺与经济性。

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　　上汽名爵MG 3SW

　　厂商指导价：9.58万—10.98万

　　MG 3SW是入门级“城市越野跨界车”，集运动、个性、时尚于一体，品质优良，性能卓著。其英伦跨界车风格让人入目难忘，更运动、更艳丽的幻酷动感红内饰，使时尚与激情相交呼应，使个性品位不言自显，新增的SD卡娱乐影音系统，存储量更大，播放影音更流畅，对ABS系统进行了升级的同时，采用反应更加灵敏、制动更加稳定的四轮碟刹，令其安全系数大幅提升，为驾驭者肆意驰骋，提供了无忧的安全保障。

　　MG 3SW是目前少数几款采用CVT无级变速器的小型车之一，更难能可贵的是，这一变速箱出自欧洲大厂——德国ZF公司的产品。MG 3SW的CVT无级变速器拥有多种换挡模式，可以满足消费者不同的驾驶需求。其中的D模式（自动模式）更是针对女性及新手而特别设置的，兼顾动力与性能；M模式（手动模式）则可模拟6个手动挡位，在长下坡和高速超车时能显著提升安全系数；S模式（运动模式）更是为日常超车与激情驾驭而设。

　　通过对不同模式的运用，在日常驾驶中，不仅能够给车主带来流畅的换档感觉，车主还可以体验激情无限的驾驶乐趣。另外，与其搭配的英伦N系列全铝赛车级发动机也是一款经过赛场考验的高性能引擎，MG 3SW这套通过强强组合而成的动力总成，无论在动力性还是舒适性上都有极佳的表现，而在油耗上更是比同排量车型要低30%以上。

[page]　　海马欢动1.6CVT

　　厂商指导价： 9.36万—10.26万

　　欢动在内部材质和做工都算得上自主品牌当中的一流水平，而且在一些基础配置上并没有明显的缺失。值得一提的是，欢动有着非常扎实沉稳的底盘，它采用的是E-TYPE四连杆独立后悬挂，整体调校偏运动化一些，同时也兼顾了舒适性。在一些颠簸幅度较大的路面，随着路面起伏车身左右摇摆，但底盘始终表现得很是稳固，没有任何松散的现象。经过减速带或坑坎时，本该剧烈的震动得到有效的化解，减震的动作也很利落，没有多余的震动和晃动。

　　欢动的CVT车型上同样是VT2型CVT无级变速器，这款CVT变速箱自然也是同样有模拟的6速手动模式。在正常模式下，它为城市用户们提供舒适安逸的驾驶感觉，CVT变速箱习惯将转速保持在较低的状态——1400rpm左右，这当然是出于对燃油经济性的考虑，但也多少限制了发动机的水平发挥。

　　欢动1.6L搭载的是海马汽车自主研发的HA-VVT-1.6L全铝发动机（120马力），最大功率为88.2kW/6000rpm，最大扭矩158N "m/4500rpm，参数上看绝对可以傲视绝大多数的同排量发动机。此外，欢动有一个“M”挡的模式可以选择，手动模式下油门的响应会更积极一些。

　　比亚迪G3 1.8CVT祺雅型GLX-i NAVI

　　厂商指导价：10.99万

　　比亚迪G3全系有四款车型，三款为1.5L排量，而只有顶配的1.8升车型才搭配了CVT变速箱。相比比亚迪另外一款非常热销的车型F3，G3的车身尺寸要更大一些，长宽高分别为4600mm×1705mm×1490mm，轴距为2610mm，不管是长度还是轴距都超过了F3，比亚迪G3全系标配了无匙启动。

　　比亚迪G3这款变速箱同样出自南京邦奇生产的，虽然还未了解到具体的型号，但估计应该是跟炫丽和欢动用的都是同一款。

点击图片进入比亚迪G3图库

动力方面，1.5L排量的G3将搭载三菱4G15S和比亚迪自主研发的473QB两种发动机，最大功率78kW（106马力）最大扭矩134N "m，在很多自主品牌车型上都有使用。比亚迪G3均配备195/60R15轮胎，安全系统方面比亚迪G3本身配备4轮碟刹，就主动安全配置方面四轮碟刹、前后盘式制动器、四门防撞钢梁、ABS+EBD等安全配置，对G3来说都是全系标配，极大的保障了驾乘者的人身安全。

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