小车更实惠 5款6万区间热门小车导购

　　油价的日渐上涨让人们对小排量车型的厚爱日益变得浓厚起来，而且其实惠的售价也在很大程度上降低了购车者的准入门槛，不用花太多钱就能成为有车一族，免遭每天都得挤公交的痛苦。随着近期夏利N5等小型车的上市，这一价格区间内的选择也日渐多了起来，下面中国汽车消费网的编辑就向大家推荐一下夏利N5、江淮和悦、新奥拓以及小型SUV车型中的长城迷你SUV、瑞麒X1等小车型。

　　夏利N5

　　价格区间：4.39-4.99万元

　　11月19日，全新换代车型夏利N5正式上市，此次上市的夏利N5共有两种排量三款车型，分别为1.0L标准型：4.39万、1.3L标准型：4.69万和1.3L豪华型：4.99万。

　　欧式风格的外形设计是夏利N5的一大亮点，融入中国元素的中国雕栏式前格栅与极富张力的鼻翼线和丹凤眼式的前大灯，烘托出跨级别的大气前脸造型。而棱角分明的燕尾造型，通过硬朗的肌肉腰线与前脸遥相呼应，凸显出整车大气、阳光、成熟稳重的气质。

　　从外观尺寸来看，夏利N5的轴距达到2405mm，比现款长约60mm，整车尺寸达到4125/1635/1435mm，相比现款夏利的4070/1615/1385mm的整车尺寸，长宽高方面都有升级。这也是为了迎合现在“加长”的发展趋势，毕竟买的起车的人越来越多，人们对于空间的硬性要求慢慢变得更为重要。

　　夏利N5将延续老款车型的底盘设计，依然是廉价的前后麦弗逊式独立悬挂，不过针对老款车型安全性能差的缺点，夏利N5对整体车身结构进行了加强。

　　夏利N5搭载1.0和1.3升发动机，其中全新1.3升CA4GA1发动机，采用了先进的VCT-i技术（智能可变气门正时系统），双顶置凸轮轴、16气门设计，最大功率67千瓦，最大扭矩120牛米，90km/h等速油耗百公里5.49升，尾气排放达到国Ⅳ标准。
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　　新奥拓

　　价格区间：4.49-5.89万元

　　新奥拓是目前小车市场中的热门车型，上市以来一直处于供不应求的状态，不但价格没有降幅，而且现车也不多。外观上来看，改头换面之后的新奥拓，彻底颠覆了原有的形象，突显了“小巧、精致、炫动”特点。采用掀背式设计，令整车线条圆润、流畅，前脸“大嘴”风格极具个性与活力，非常符合时下流行的风潮。

　　动力方面，新奥拓可选择的车型有限，全系搭载铃木K10B发动机，最大功率为52kW/6200rpm，最大扭矩则为92N·m/2500-3500rpm，变速箱则配备5挡手动和4挡自动两种，从目前新奥拓官方公布的油耗数据上看，新奥拓在燃油经济性上做得不错，百公里油耗仅为3.6L。

　　配置方面，新奥拓基本做到了均衡，高低配置车型差异不是十分悬殊。三款车型均标配前排双气囊，以及ABS+EBD、前电动车窗、安全带未系提醒系统等电子系统。而前雾灯仅在豪华版的两款车型上的出现。车内，豪华版两款车型标配了遥控钥匙、后窗雨刮器及后窗电动加热等功能。
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　　江淮和悦

　　价格区间：6.58－6.88万元

　　江淮的第一辆紧凑车和悦同样表现不俗，其最大卖点就是车身空间宽大而舒适。和悦的车身尺寸为4595×1765×1465mm，轴距达到了2710mm。一般A级车的轴距在2500-2650mm之间较多，比如奇瑞A3的轴距为2550mm，比亚迪F3的轴距为2600mm，现代悦动为2650mm等等，前不久上市的奔腾B50的轴距相比竞争对手已经够大，但是依然只有2675mm。虽然近年来A级车的轴距越来越大，但是能够达到2700mm的依然是凤毛麟角。

　　和悦车型1.5 VVT发动机，内部代号4GB2.3C，和4G15是同一个系列，只不过多了一个VVT(只有进气侧有可变气门正时)，从官方数据来看，增加VVT技术后发动机功率没有获得提升，但扭矩提升了10牛米。可以预计的是，增加VVT技术后，该发动机的油耗会有更好的表现。不过就庞大车身而言，这台发动机只能说是足够使用。

　　和悦的下盘功底无可挑剔，四轮独立悬挂，205/55R16宽胎，前后碟刹更有博世全球最新8.1版本ABS+EBD提供制动安全保障。而被动安全方面，和悦也拥有预紧式安全带以及安全气囊，只是6万元价格只有驾驶席拥有安全气囊，和同级自主车型相比，这方面略有不及。舒适配置上，四门电动车窗，电控后视镜，CD机头，前后中央扶手等配置一应俱全，甚至还标配有后座空调出风口，对于一款6万元车型来说，已经很不错了。

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　　长城迷你SUV

　　价格区间：4.29万-5.69万

　　和精灵出自同一平台的长城迷你SUV，是国内SUV车市里的小巧一族。但从近几个月的销量状况来看，这款小型迷你SUV的推出还是一次成功的尝试。长城迷你SUV车长不到4米、车宽1625mm，高却达到了1630mm，相比其他SUV车型的高大威猛，这款小小的迷你SUV更为SUV的车型增添了不少可爱的色彩。

　　内饰方面，长城迷你SUV基本延续了精灵内饰设计，只不过中控面板的造型有了些许变化，另外黑色与银色搭配的风格也比精灵看上去更运动、更清爽。值得一提的是换挡手柄被设计在了中控台上，有点类似MPV的风格；另外车门内饰板上还特意使用了米色装饰从而避免了车内过于沉闷，看得出来长城对于迷你是下了功夫的。由于车厢很高，所以迷你SUV在内头部方面的表现很好。长城迷你SUV的后备箱拥有206L的容积，后座全系支持按比例放倒，最多可提供860L的储物空间，日常储物一般都能满足。

　　动力上迷你SUV也和精灵一模一样，1.3L发动机最大可以提供68Kw的功率和118N.m的峰值扭矩，匹配5挡手动变速器，额定最高时速160km/h，正常情况下无论是出去郊游还是在城市里开空调，都不会感觉到动力不足。迷你SUV是基于长城精灵平台发展起来的一款跨界车，它有着比精灵更有个性的外观，更高的离地间隙，还有4驱型号可以选择，而所有这些都只需要花费不到6万元。
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　　瑞麒X1

　　价格区间：5.58-6.68万

　　瑞麒X1是继长城迷你SUV之后，自主品牌推出的另一款重量级迷你SUV车型，它的上市对于长城迷你SUV来说无疑是一个挑战。

　　内饰空间部分，瑞麒X1与M1几乎就没有什么分别，并没有因为它是SUV就把它改得更为硬朗。而它的车身尺寸部分，3866*1622*1601mm的车身表明了它是一款迷你型SUV，另外轴距也同为2330mm。

　　瑞麒X1的这款1.3L发动机也是跟M1的发动机完全一样：搭载了一款奇瑞自主研发的ACTECO1.3升4缸16气门发动机，最大功率为62kW(84马力)/6000rpm，最大扭矩122N·m/3500～4000rpm，虽然这台发动机经过了市场多年的考验，显得比较成熟，但发动机响声也较大，这与没有装上发动机隔音棉不无关系。