走高速当心团雾来袭交警建议:保持良好驾驶习惯

　　秋冬季节，气温高低变幻，天气阴雨不定，给交通出行特别是高速公路安全通行带来威胁。11月9日本市普降暴雨，S4高速公路发生一起致8人死亡、6人受伤的特大交通事故。尽管目前该起事故的原因尚在调查中，但记者从高速公路交警处获悉，高速公路交通事故的发生除天气原因外，驾车人员及随车人员安全意识匮乏也是重要原因。

　　雨雾天常为多车交通事故的诱因。天雨路滑易导致多车连环相撞，大雾则是高速公路行车的一大“杀手”。今年10月26日7时许，京沪高速公路江苏常州段发生12辆车追尾事故，造成2死8伤；10月24日8时许，京沪高速公路江苏高邮段发生多起多车追尾交通事故，共造成6死5重伤。这些事故发生时，都曾遭遇迎面扑来的云雾，使驾驶员暂时“失明”，防不胜防。这种被称为“团雾”的现象，与平常的大雾弥漫不同，它的范围小，团雾外视线良好，里面却朦胧一片，能见度极低，并时常在不经意间降临。由于团雾区域范围小，很难预测和提前警示，常常在驾驶员措手不及时酿成重大交通事故。

　　由于团雾极具杀伤力，交警和一些有经验的驾驶员建议，车辆一旦进入团雾区域，应立即减速，打开所有车灯，可通过路面标线及前车尾灯引导视线。若提前发现前方团雾，如果距离和车速能满足变道条件，应在确保安全的前提下减速驶入最右侧车道，然后就近选择道路出口缓慢驶出或进入附近服务区暂避，等待团雾消散。

　　“不良驾车习惯带来的负面效应在雨雾天会放到最大。”一些常年在高速公路上行驶的驾驶员告诉记者，如果驾驶员行车时能严格按规范操作，会大大降低事故发生几率。据金山交警介绍，他们对辖区内近期发生的阴雨天交通事故进行了分析，发现这些事故具有许多共同点，除事故大多发生在白天、事故发生区域有积水外，肇事车辆的时速大多超过100公里，而伤亡人员几乎都未系安全带。

　　交警认为，“人为”因素也是导致雨雾天事故多发的一大原因。有些驾驶员没有事先对车辆进行检查，使得车辆性能无法适应恶劣天气的要求，遇到湿滑路段、弯道时，往往因轮胎打滑而失控；有些驾驶员遇紧急情况易慌乱导致操作不当，在视线不佳的情况下仍加速、超车；而不少随车人员往往不系安全带，有多起事故都是因驾乘人员未系安全带而被甩出窗外，加剧了事故的严重程度。

　　交警建议，驾驶员雨雾天应检查车况，特别是对轮胎质量要心中有数。在高速公路上应亮灯行驶，使道路上其它车辆尽早看到自己。恶劣天气导致路况更复杂，驾车时要避免紧急刹车、过快加速、突然变道等大幅度操作。

　　此外，弯道和积水路段是高速公路上最为危险的路段，雨天在高速公路过弯时，驾驶员应减缓车速，匀速通过，尽量绕开积水路面。如在团雾中发生事故，车内人员应迅速离开车辆和高速公路，撤到交通护栏外报警求援。

　　秋冬季节，气温高低变幻，天气阴雨不定，给交通出行特别是高速公路安全通行带来威胁。11月9日本市普降暴雨，S4高速公路发生一起致8人死亡、6人受伤的特大交