10-15万元区间“老少通吃型”座驾导购

　　老婆要外观时尚的车；我要功能实用的车；家人说买辆空间大的车，将来有了孩子就不用再换了；朋友说得买辆省油的车，不然后期保养投入太大负担不起……真让人苦恼，这么多要求一辆车怎么可能全部满足，看来我们只能寻找相对平衡的中庸车型，各方面性能都不差，才能让周围的挑刺者闭嘴。

　　当然，如果你家有金山银山，不在乎花个千儿八百万去买辆车，那就不要看这篇文章了，我们这里是给大多数小白领以及工薪阶层推荐的10-15万元区间车型，这些车型大多数都久经市场考验，群众口碑较好，质量及售后也都有保证，更重要的是其外观漂亮性能也不差，相信其中总有一款属于你们家的“老少通吃型”中级车。

　　三厢福克斯

　　官方售价：11.89-15.38

　　目前在这个价格区间，说到操控性，福克斯是理所当然的首选。最重要的是它销售量大，用户口碑好，尤其是在年轻用户群中，福克斯的名气广为流传。相信选择两厢版还是三厢版是不少消费者很痛苦的选择，两厢更时尚，三厢更实用，在这里小编为大家推荐三厢版，因为时尚是暂时的，实用才是永久的。

　　2009款福克斯的外观和内饰都有了明显的改动，而内饰要更加受到关注，因为此前福克斯的内饰一直有背着做工粗糙的黑名，尤其是与同级别大众车型细致扎实的做工或日系车周到人性的设计相比，就显得有些逊色。但新福克斯已今非昔比，它携极具科技感且做工上佳的新内饰从容而来，带给所有人全新的印象。

　　不过，新款福克斯的动力系统没有太大变化，1.8L依旧搭载直列四缸 Duratec-HE全铝发动机，最大功率91KW，最大扭矩161N·m，更为遗憾的是5速手自一体变速箱并没有像预期的那样出现在09款车型上，这也多少让追求驾驶乐趣的消费者感到遗憾。

　　中规中距三厢造型，也让新款福克斯三厢版车型定位于家庭用车，其外形稳重，比较符合中国人对轿车的传统理解。与两厢车型走运动车型不同，三厢福克斯主打豪华。其1.8L和2.0L排量都有豪华型车型，该车比时尚型多了电动真皮座椅、自动空调、6碟CD和方向盘多功能键等配置。
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　　现代伊兰特悦动

　　官方售价：9.98-12.98

　　北京现代将第七代伊兰特进行本土化改造，推出全新车型伊兰特悦动，清新俊朗的外形迎合了中国消费者的口味，相比老款外形也更加时尚，充沛的动力性能和不错的燃油经济性，再加上单月1.86万辆的销量，无疑增强了悦动的竞争力。

　　悦动在全新的平台上开发而成，拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统。发动机为经典的1.6LCVVT发动机，这款发动机足够与丰田的VVTI发动机，本田的VTEC发动机相媲美。手动五档的变速箱能很好的完成对动力的传送。最大功率为82KW，扭矩峰值出现在转速4500转时达到了145.1。

　　舒适性配置丰富是悦动的一个特色，配备了真皮座椅，多功能方向盘，前后排扶手箱、杯架6声道音响以及自动空调等配置，这些配置对于同级别车型来说大多数都是在较高配置的车型中才有。

　　悦动除了外形上巨大的变化之外，在内饰上也进行了全面的改进，整体感觉干净整齐，简单实用。内饰颜色采用了深浅搭配的设计，属于标准的家用车风格，视觉效果非常舒服。空间方面，悦动的轴距为2650mm，在同级别车型中属上乘，因此悦动车内的腿部空间是非常充裕的。即使把前排座椅移至最后，身高接近1米8的乘客在后排仍然可以正常乘坐，韩国车一直以来偏舒适调教的底盘也使得悦动拥有较优的乘坐舒适性。

　　马自达3

　　官方售价：11.80-16.48

　　说动力最猛的是马自达3，并不是指其1.6L车型，那个只能算是家用代步车型。马自达2.0车型的上所使用的发动机与马自达6的2.0是同一款，最大功率110KW是相同排量发动机中的佼佼者，与帕萨特领驭的1.8T发动机处于同一水平上。

　　国产马自达3三厢车型出于长安马自达，与福克斯以及更高档次的S40均出于相同平台，三款车型均为前麦弗逊后多连杆的悬挂系统。马自达3的前脸带有马自达家族一贯的动感风格，与马自达6也有很多相似的地方，只是因为小一个级别，没有马自达6看上去那么修长。尽管车头部分的弧线造型看上去比较圆润，但绝非中庸性格。

　　马自达3的内饰并没有外观那么运动惹眼，黑/米双色搭配出的是家居的内饰风格，炮筒状仪表盘是车内唯一能体现运动气息的设计，而中控面板上旋扭外的红色发光比较有特色。

　　马自达3分为1.6和2.0两个排量，发动机都是倾向于高转速表现的调教，但是1.6L与2.0L相比，取消了VIS可变进气歧管和电子节气门，只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统，在动力和燃油经济性方面与2.0发动机有明显差距。这种动力配备就带有明显的针对性，1.6L给那些仅用来城市代步的人，而2.0L发动机非常适合那些喜欢充足动力追求提速感觉的年轻人。
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　　本田思域

　　官方售价：12.98-17.68

　　众所周知，本田思域的仪表盘是车内一大亮点，对于追求时尚前卫的年轻人来说有着绝对的诱惑力。选用的材质虽然不算讲究，但是胜在做工细腻，并且光泽度也不错。方向盘的两幅式设计，中间镂空式设计很漂亮，也很性感。

　　思域在设计风格上是比较有个性的，逆潮流而上自成一统。细长大灯凝视前方，前脸低伏而非流行的圆润型。2700mm的轴距促成了修长的车身，面积较大造型个性的尾灯直接与牌照板边缘衔接，这让思域的尾部看起来比较大气，不过也有人觉得尾部太普通。

　　接近中型车水平的长轴距使得思域车内的腿部空间比较出色，不过后排头部在紧凑型车里就有些劣势，因为它的车身高度偏低，这跟它的整体车身设计有直接关系，由于A柱的倾斜角度非常大，从车顶向尾部过渡的比较快。不过由于这样，前风挡玻璃的面积很大，视野也比较好。

　　思域全系均采用1.8L单顶置凸轮轴结构的发动机，排量不算低但动力乏善可陈，不过油耗是比较经济的。尤其是自动挡车型上搭配了5AT变速箱，虽然跟大众的6挡手自一体不能比，但是跟比较费油的4AT变速箱比起来就很有优势了。

　　标致新307

　　官方售价：10.98-16.98

　　2010款307是东风标致对现有307车型的升级产品，目前国内紧凑型汽车市场竞争激烈，安全配置和舒适性配置逐渐成为消费者的消费重点，此次标致为了增强自身产品的竞争力对现有产品进行了升级。

　　此次2010款标致307最大的特点就是为2.0L运动版车型增加了ESP电子稳定系统，来自自博世公司的ESP电子稳定系统，其通过驱动防滑系统(ASR)以及动态稳定控制系统(CDS)的有效整合，强制降低发动机扭矩并对车轮分别制动，在紧急避让中或在转向不足时和转向过度时防止侧滑，保持车身稳定性。

　　东风标致新307全系列车型配备的CD及收音机组合音响系统并且支持USB外接输入，可直接读取MP3及WMA格式的音频文件，另外提供深浅两种内饰可以选择，以及十档位双开启模式电动天窗和前排侧气囊和前后贯穿式侧气帘作为选装套件。

　　作为标致的经典车型2010款307依然是白领阶层的主要消费产品，尤其是增加了ESP稳定程序的运动版车型，更加适合对驾驶和安全比较看重的年轻一族，而三厢版凭借其多出来的后部空间则适合家庭使用。标致此次推出的2010款307，是对307车型进行的最后一次改款，明年下半年可能就会有307的换代车型推出，所以此次改款后的车型在性价比方面也会有所提升。

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　　奔腾B50

　　官方售价：9.88-12.58万

　　奔腾B50的前脸似乎总在提醒我们它与B70的血缘关系——两者的大体轮廓非常相似，只是在细节设计上，奔腾B50不如B70那么大气，更突出时尚动感。不过相比兄长变化不大的外形，总让人觉得这次一汽奔腾的新产品有些诚意不足。

　　黑米双色的内饰让人感觉很舒服，既有商务车的稳重又不乏家居的温馨感。只是中规中距的设计可能会让人觉得比较沉闷。由于是构建于奔腾B70的平台之上，2675mm的轴距保证了车内空间。身高一米七八的编辑坐入车内，前排能保证头部到车顶有一拳的距离，后排就明显局促了。

　　既然说到车内空间是B50的强项，在这里自然也要说一下B50的弱点：其和速腾共用一款1.6L的8气门发动机——渊源甚至可以追溯至捷达，POLO使用的1.6L发动机动力表现都要比它强，在运动性能上不要对其有太高的期望。不过，虽然在动力方面有所不足，但作为一辆主打家用市场的紧凑型产品，奔腾B50的动力系统应对城市里的代步需求还是足够了。

　　荣威550

　　官方售价：12.68-18.98万

　　荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。虽然是中级车定位，但荣威550却拥有一副中高级车型的身材，2705mm的轴距绝对可以傲视同级别对手。轴距让它在同级车型的后排空间竞争中占了很大便宜。坐进车内感觉腿部空间还可以，不过流线型的车身和整体下压的造型设计也牺牲了部分车内空间，身高180cm的驾驶者将座椅调至合适位置，头部仅有一拳的空间。

　　1.8L作为城市用车的黄金排量，被众多厂家所采用。荣威继推出了1.8T车型后，又于广州车展推出了1.8L车型，因与带涡轮增压的发动机相比，自然吸气的发动机养护成本更低，而且整车更加便宜，对于那些仅用作家用而不太追求动力的消费者，1.8L的550更加适合。

　　荣威550驾驶员座椅可以高低调节，所以头部空间可以自由控制，不过副驾驶座椅不可上下调节，所以头部空间也就相对固定了，对于一些身材较高的驾乘者或许会感到些压抑。遗憾的是，452升的后备箱容积让荣威550落后对手们差不多100升左右，好在荣威的后备箱内的空间还算工整，放一些大件物品也不是很难。

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　　三厢雪铁龙世嘉

　　官方售价：9.68-16.18

　　三厢世嘉在前脸设计方面与两厢车型没有多少出入，车身圆润饱满。流畅的车身线条设计可以有效的降低风阻系数。另外，这款车的尾部设计则与雪铁龙C5有些相似。世嘉三厢的前脸充满张力，“飞去来器”造型的前大灯与两侧车身相呼应，充满活力。　

　　世嘉三厢直线与曲线恰到好处的相遇，让整个尾部造型动感十足，搭配具有艺术感的组合式，宽尾灯则更添韵味。另外，这款车的后备箱空间比较大，可以满足消费者外出游玩时对于空间的需要。

　　东风雪铁龙世嘉三厢的车门内衬采用黑色塑料材质包裹，四门车窗均为一键式升降。车门内拉手经过镀铬处理，手触感觉不错。东风雪铁龙世嘉三厢采用了具有运动感的黑色内饰和温馨和谐的浅色内饰两种风格供消费者选择。同时，为满足更多用户需求，世嘉三厢还将推出天窗版车型。

　　丰田卡罗拉

　　官方售价：13.28-17.98

　　卡罗拉和凯美瑞一样传承丰田的中庸路线，内饰方面也同样缺乏亮点，平平常常就是卡罗拉最大的特点，但证实这一点让它博得不少消费者的喜爱。内饰素净的深浅灰色搭配，加上传统的中控台造型，使车内的气氛既不令人兴奋，也不觉得压抑。

　　卡罗拉的车内空间属于标准紧凑型车水平，对于一般身材的人来说都基本够用，不觉得局促也没有特别宽敞。最值得一提的是，卡罗拉后排中间平地板式设计让后排乘客觉得较为舒适。

　　而卡罗拉最大的优势是配置比较高，尤其是与相同级别的其他车型相比，配置的优势体现得很明显。以13万多的价位来看，卡罗拉的配置算得上名列前茅了，高度可调的自动头灯、带空气调节的自动空调、多碟CD、前后中央扶手等，如果带有倒车雷达就更周全了。

　　卡罗拉分为1.6和1.8两个排量，均是采用双VVT-i可变进排气系统的发动机，这套技术称得上是丰田目前在发动机技术上最为先进的。相对来说1.8L车型更值得购买的理由是，除了排量更高一些外，搭载的手动变速箱是6MT，要比1.6更高一个档次，另外配置也要更高，价格相差的却不是很多。
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　　日产颐达

　　官方售价：10.38-14.98

　　东风日产颐达在家庭轿车中可谓一枝独秀，其超大的使用空间和精细的内饰做工以及众多人性化配置，使其深受白领家庭的喜爱，因此销量也一直节节上升。

　　TIIDA建立在日产和雷诺联手开发的平台上，因此它的造型设计带有法国雷诺的影子，最明显的就是呈方角型的C柱造型和前脸半开分的进气格栅。在新的改款颐达/骐达上，方角形的C柱造型很好地保留下来，因为它能够提供良好的视野。进气格栅则由黑色改成灰色，加上亮银色的装饰件，让车更显俊朗。

　　此外，颐达全系安装了卤素前大灯，其车厢氛围一直备受赞扬，它不靠花哨的款式和物料来展示高科技，而是尽可能用规则形状、合适的颜色来达到令人身心放松的感觉。新款颐达不但延续了这种设计思想，而且通过全新的内饰色彩和配置，使各个部件看起来很舒服，用起来也很人性化。

　　别克新凯越

　　官方售价：10.38-14.98

　　在新凯越上市时，有不少人认为这是一款全新的换代车型，这个看法产生的主要原因是新凯越的外形有了翻天覆地的变化，但事实却恰恰相反，由于不是新平台车型，新凯越和老款相比尺寸变化很小，绝对乘坐空间的轴距长度依然是2600mm。

　　不过还好，老凯越给人的印象一向是空间宽敞，在紧凑型车市场中，这也一直是它的卖点。进入新凯越车内会给人耳目一新的感觉，但这种感觉并不是来自内饰造型风格的变化，而是来自新增添的一些配置。仔细看新凯越中控台的布局就会发现，它和老凯越区别不大，但更精致绚丽的仪表盘、功能强大的触摸液晶屏、座椅加热、哈曼卡顿音响这些本该出现在中型车上的配置使新凯越的档次得到明显提升，当然前提是这是一辆高配置车型。

　　新凯越配置的提升有目共睹，但高配车型装置的遥控钥匙带来启动发动机的功能实在有点高级的过分了，这是紧凑型车甚至中型车里都十分罕见的，新凯越用配置的提升弥补技术进步不足的做法还是很奏效的。我们不能否认，新凯越本质的进步十分有限，新的不够彻底，但幸好配置的提升让它看起来很厚道。[page]

　　雪佛兰新景程

　　官方售价：10.88-16.19万元

　　今年9月中旬，雪佛兰2010款景程除了新增的两款豪华导航车型外，它的指导价比起老款降低了大约1万元，不过在新车型上市之前老款车的市场优惠实际上已经达到了2万元的水平，如果可以推测新车型短时间内不出现市场优惠的话，它的售价实际上是提高了一些的。

　　2010款景程配备通用汽车搭载的来自科鲁兹的1.8升Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到105kw(143马力)和177Nm，升功率值达58kw/L。另外原来的四挡自动变速器升级为S6六速手自一体变速箱，手动车型将继续采用5挡手动变速器。

　　安全性方面，2010款雪佛兰景程采用了3H超刚性安全车身、高强性拉杆和T型防撞杆等车身安全系统，而四安全气囊、预拉紧式安全带以及ABS、EBD等安全配置也作为新款景程全系标配，为驾乘者带来全方位的安全防护。

　　其他配置，前排电加热座椅、香芬空气清新净化系统(VAPS)、全自动恒温空调系统、智能行车电脑等多达15项的实用配置也应用在2010款景程上。新增的两款导航版车型则装载了功能强大的智能语音导航系统，其6.5英寸多功能液晶显示屏，配以人性化的触摸界面、另外E-TOUCH多功能集成旋钮则兼顾了娱乐与导航系统的切换。另外专为导航版配备的黑色内饰凸显动感设计潮流，提供了个性化的选择。

　　总体来说新景程改进的地方是很实在的，尤其是动力部分的更换更能够打动消费者。随着新车的市场优惠逐步出现，在价格与老款车很接近的前提下能够有如此厚道的提升，它的性价比会变得很高，值得去关注。至于黑色内饰，多一种选择也不是什么坏事。

　　起亚福瑞迪

　　官方售价：9.88-13.98万

　　福瑞迪前脸没有那么动感，矩形大灯和雾灯形状更规则，这种时尚夹杂中庸也是国内消费者最欣赏的外观。福瑞迪除采用了常规深浅色搭配外，更增添全黑内饰版本，多少配合外观给人运动的视觉激情。三环相套仪表形式足够时尚前卫，在增强立体感的同时，也增添了许多运动气息。

　　福瑞迪轴距达到了2650mm，相比上代产品赛拉图进步了40mm。福瑞迪1.6L车型的发动机型号是G4FC，这是之前北京现代和东风悦达起亚都没有采用过的全新发动机，该款发动机为1.6升排量，最大功率91千瓦/6200rpm，最大扭矩153牛·米/4200rpm，性能比较出色，比之前赛拉图所用的G4ED发动机性能提升显著。

　　福瑞迪的后悬架结构与国产悦动一样采用结构更简单的扭力梁式半独立悬架，而不是HD平台原有的多连杆独立悬架。对于起亚福瑞迪来说，它失去了能与悦动竞争的重要筹码。不过悬挂调教方面，福瑞迪会依照赛拉图的经验，调教得更硬朗一些。也许结合某些实际经验，我们仍然可以获得比悦动更好的驾驭感受。

　　老婆要外观时尚的车；我要功能实用的车；家人说买辆空间大的车，将来有了孩子就不用再换了；朋友说得买辆省油的车，不然后期保养投入太大负担不起……真让人