车市一线编辑力荐四款最为保值车型导购

　　在经济条件保证的情况下，在现代生活中的人们已经很难做到“从一而终”。信息的膨胀以及产品的多样化让人们在消费的时候有了更多选择，而你的旧货就变成了心病，价格太低吧，不划算，不卖吧，又占地方又收不回成本，基本上还是以处理为主，而作为现代生活“三大样”的汽车，很多消费者也会面临同样的问题，只不过面对汽车这样的大宗消费品，一点点的贬值带来的损失就是巨大的。

作为车市编辑，每天面对不同车型的价格波动，总是能最全的掌握，购车是一个较为慎重的选择，选择条件很多，很多消费者在重视外形、动力、品牌等因素的前提下，没有把保值率考虑在内，如果易手，作为二手车的价格过低或降价幅度过大，都是您所接受不了的，今天这四款在紧凑型轿车中应算是保值的佼佼者。

科鲁兹：

连编辑都在打赌它什么时候降价

　　一般新车在上市之后半年甚至更短的一段时间里面，就会有让利的行为出现，为促进销售，为打击对手，为增加更多的市场份额，面对层出不穷的新车，如果你拿不出面对市场的武器，那么，对不起，您就会被无声的埋没在新车的浪潮中，而今年四月份上市的科鲁兹，仿佛成了异类。

　　诞生于delta II平台的科鲁兹是通用振兴计划的重要一步，设计上大量借鉴了欧洲汽车工业的优点，雪佛兰科鲁兹在外观和内饰设计上应用了当今时尚界最为流行的“Mix&Match”混搭概念。通过不同材质和风格的混合应用，在外观上营造出全新的立体雕塑概念。

　　除了有时尚而运动的外观，科鲁兹的内饰同样可圈可点，年轻的风格以及运动的元素必然能够讨得消费者的欢心。配置方面科鲁兹同样比较丰富，全系车型都标配了前排侧气囊，而高配车型还在此基础上增加了前后排头部气帘，被动安全性进一步提升。此外，天窗、4门电窗以及倒车雷达等配置同样都出现在配置单上。

　动力方面，科鲁兹采用了1.6L和1.8L发动机，搭配6挡手自一体变速箱。其中1.6L发动机最大功率86kW（117马力），最大扭矩150Nm，1.8L发动机最大功率105kW（143马力），最大扭矩177Nm。从数据上看，这两款发动机在同类中均属优秀。科鲁兹开起来的感觉更像是一款德国车，底盘硬朗扎实，不会给人单薄的感觉。

编辑点评：

　　目前科鲁兹6款车型的售价10.89-14.89万元，说起优惠，在上海地区的各家专营店中给到的答案只有一个——没有。是呀，每月销量破万不说，多家专营店依然处于无车可卖的脱销情况，这对于上市已半年有余的上海通用雪佛兰科鲁兹来说，是消费者给与其的莫大荣誉，而从保值率上来讲，一款车型的让利对其二手车的价值有很大影响，而价格越发坚挺的车型保值率越高是毋容置疑的，而消费者的认可、市场的保有量都是其超高保值率的重要因素。

选购指南：

车型选择方面，建议购买1.6和1.8的SE系列，配置相对丰富，性价比不错。不过如果您有不错的经济实力，顶配的SX车型当然可以让您拥有全部舒适的享受。

[page]
东风雪铁龙世嘉

上市伊始的保值政策可以说明一切

世嘉在外观上继承了C4时尚大气的设计风格。前脸造型充满活力。腰身线条流畅，动感十足。前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。

　　在内饰上，不论1.6L时尚型还是2.0L豪华型，世嘉给人的整体感觉就是前卫、科技、时尚。全系标配的中央固定集控式方向盘和感光式自适应数字式组合仪表盘，配合深浅双色搭配，带来很强的科技感。而本次对比的两款车型，2.0L车型的内饰比1.6L时尚型更显豪华舒适。包覆式豪华真皮座椅、带镀铬装饰真皮方向盘以及时尚木纹装饰和前门金属迎宾踏板一应俱全。不过对于那些钟爱1.6L排量，又追求豪华舒适的朋友而言，比1.6L时尚型贵一万元的1.6L舒适型手动档也是不错的选择。

世嘉时尚型手动档搭载了雪铁龙经典的1.6L 16V高效发动机满足日常生活中的驾驶需求。世嘉2.0L豪华型配备的16气门2.0DOHC发动机采用轻质合金制成,具有CVVT可变气门正时技术,兼顾发动机高转速时的动力输出和低转速下的燃油经济性。在驾驶过程中，其最高108kW的动力输出激进而有张力，TIP－TRONIC智能变速箱传来的换档冲击力顺滑，在隐约中给人档位变化的讯息，但不会有电瓶车那样“无极变速”的索然无味。

编辑点评：

　　从去年7月底的价格公布到现在，时间已经过去一年有余，不过雪铁龙世嘉一直保持着超高的人气，对于上海市场来说，雪铁龙的车系，一直都“活在”本土品牌的阴影中，甚至连销量在全国都较平稳的爱丽舍，在上海依然难以吊起消费者的胃口，而换名上市的世嘉，只用了分分钟的功夫，就在上海市场打了一场漂亮的翻身仗，上海的消费者对其外形上的改观接受程度很高，在今年年初之时，甚至有一度卖脱销的场面，订车对现在的消费者来说，有些也依然需要等待半个月以上。而从优惠上来讲，最多2000元的优惠对于消费者来说也是隔靴搔痒，不过世嘉也正在按照雪铁龙的传统思路不断的增配，不断的改款，相信在未来的短时间里面，世嘉肯定不会有大范围的让利活动。

选购指南：

在经济允许的情况下世嘉VTS 2.0L手动豪华ESP版的性价比较高，配备了ESP在安全方面让您更加放心，14.38万元的售价也无可厚非。

[page]

　朗逸

美国一项调查也显示，德国大众的汽车品牌3年后的平均残值为新车价格的52%，是残值率最高的品牌。

　　朗逸作为上海大众的新生力量，持续攀升的销量让我们对这款潜力车型抱有无限希望。符合中国消费者审美习惯的外形设计，让朗逸无需太多宣传就被消费者所接受。顺应大空间号召，朗逸轴距达到2610mm，这个尺寸不仅在大众旗下所有的A级车中首屈一指，在国内同级车中也属上游。

朗逸所搭配的1.6 L和2.0 L两款发动机同时也应用在其他多款上海大众产品上，性能表现我们并不陌生。其中2.0 L发动机经过重新调校，88 kW的最大功率和180 N·m的最大扭矩都要比领驭、明锐略有增加，而16气门1.6 L发动机的动力指标仍与明锐一致，77 kW的最大功率和155 N·m的最大扭矩虽不惊人，但别忘了朗逸1.6手挡车型1 245 kg的整备质量也要比相应级别的明锐轻40 kg左右，所以无论是在城市驾驶，还是巡航于高速路段，朗逸都有着游刃有余的动力。与5挡手动以及6挡自动变速器交叉组合之后，朗逸全系能够得到四种动力组合。

编辑点评：

　上海大众的产品改造相对适应中国市场的用户需求。朗逸相对有一些比较新颖的元素，但是总体技术仍旧是“换汤不换药”，不过这种产品的另一方面好处就是后期维护保养成本比较合理，相对的产品保值率较高。根据上海大众目前产品在上海地区的保值率以及新车销售情况，保值率略高于市面上产品，但是未来保值率的后期优势不大。

选购指南：

1.6L AT品轩版的配置相对来说较高，价位也较为适中，市面上3000元左右的现金优惠已算不错。

[page]
明锐

继承了大众车系一贯的良好做工和品质价格也相当坚挺

如果说到外形设计，斯柯达明锐绝对在紧凑型车中自成一派。现在大多数车型的设计都是向着流畅时尚的方向发展，而明锐走的却非此道。现在有些复古的样子使得明锐的风格更加鲜明，成熟稳重的姿态很容易被30岁以上的用户认可，这也使其目标客户群不至于和同平台的速腾过多重叠。

　　与老款相比，09款明锐增添15项提升内容，品质全面升级。09款明锐不仅新增了很多领先又实用的装置如GRA定速巡航系统、轮胎气压监测系统、ESP电子稳定系统和ISOFIX儿童座椅固定装置，还将不少原来需额外花钱的选装配置升级为标准装备，如带自动清洗功能的氙气放电大灯以及含双层电动防夹天窗和后风窗遮阳卷帘的夏季包等实用配置，使这款可兼顾家用和商用两种用途的实力车型在性价比方面进一步提升。

明锐1.8T装配的是代表大众品牌最尖端科技的全新一代TFSI（涡轮增压缸内直喷发动机），发动机代号为EA888。这款发动机在整体性能上要领先于速腾所装配的老型号1.8T非水冷涡轮增压动力。其250N·m的最大扭矩输出转速范围可从1500转持续到4200转，最大优点是实现了低转速大扭矩的动力输出，无论是起步加速还是高速行驶，动力表现十分充沛，最大功率118kW的指标更不逊色普通2.4排量自然吸气发动机。

编辑点评：

　　总的来看明锐是一辆外在低调内敛，内在激情澎湃的车型，而且相比搭载同样发动机的速腾冠军版明锐的性价比更高。至于明锐二手车保值率高的原因感觉有两点，1、和大众同平台技术的应用使其品质得到市场认可，2、斯柯达明锐在二手车市场上不多见，物以稀为贵所以售价都不低。

影响汽车保值率的三大因素

尽管二手车保值率对于同品牌新车的销售起到越来越重要的作用，但由于汽车保值率统计要涉及到汽车综合性能、价格走势、使用可靠性、配件价格、维修便捷程度乃至品牌价值、生产商实力等多方面因素，精确评估尚有一定难度，因此到目前为止，国内还没有十分权威的汽车保值率统计。大致算法是（二手车价格÷新车价格）×100%。

据北京旧机动车交易市场人士介绍，目前评估师在计算二手车价值时一般采用所谓“十年折旧法”，即以一辆车的使用年限为10年来计算。前三年每年按价值减少15%来计算，中间4年（第4、5、6、7年）每年按价值减少10%来计算，最后三年每年按价值减少5%来计算。但这只是在没有外界因素影响下的计算方法，实际上，这种理想状态很难达到。

据介绍，对于二手车来说，影响其保值率的因素有以下三点。这三大因素决定着二手车保值率的最终走势。

第一，市场保有量。一般来说，市场保有量大的车型保值率高。市场保有量大的车型品牌认知度非常高，维修保养费用相对较低，容易在二手车市场上卖个好价钱。

第二，车系。车系是决定车辆保值率的重要因素，各车系的保值率差异极大。据介绍，在目前国内的德系、美系、日系、法系、韩系等主力车系中，德系车的保值率是最高的。“德系车向来以品质过硬见长，一般比同档次的其他车系车型‘皮实’，因此，在同样车况、同样使用年限的车型中，德系车保值率最高。”这位人士向记者介绍。据有关机构调查，在同等条件下，奥迪A4、桑塔纳、POLO等德系车型的保值率相比于其他车系有着明显优势。保值率相对较低的是韩系车，在世界范围内，韩系车的质量可靠程度与口碑都不如其他几大车系，反映在保值率上，韩系车型自然也居于人后。

第三，价格走势。降价越是频繁的车型，在二手车市场上的价格越不稳定，这是显而易见的。

在以上三个因素作用下，二手车的保值率呈现出一大特点，即经济型车保值率相差不大，档次越高的车型，保值率相差越明显。“在我国，经济型车的市场保有量是最大的，再加上经济型车的价格相对稳定，即使降价，幅度也不大，对二手车的价格影响相对较小，因此，各车系的保值率相差不多。”这位人士介绍。档次越高的车型降价空间越大，保值率受车系影响越大。

　　在经济条件保证的情况下，在现代生活中的人们已经很难做到“从一而终”。信息的膨胀以及产品的多样化让人们在消费的时候有了更多选择，而你的旧货就变成了心