2009年11月11日，又是一个让众多单男单女伤怀的日子。买辆车吧，加入脱光大营。
不是有车一定能脱光，而是选了有车生活，生活交际面和拓展了，认识异性的机会就多了，一来二去，脱光就不难了。身边有好多对朋友都是买车后在车友会找到了男女朋友的。以下是小编为众多热爱生活的单男剩女们挑选的最佳桃花缘车型。
当红高尔夫6 人群焦点
高尔夫6虽然被厂家加价提车，限量生产搞的有点让人不爽。但是车还是好车，品质感的车身设计和时尚的造型，以及TSI+DSG的科技组合早已经吸引了不少潮人。选它也就是选了目光焦点之所在。
有了焦点还愁桃花吗？
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和在中国曾在中国投放过一段时间的四代车型比，六代高尔夫外形保持传统形象，不过一体的进气格栅大嘴设计等潮流元素的运用让它仍是潮车一款。车身没有赶\"动感单厢化\"的趋势，车身依然稳中求动，同时精致的做工和一汽大众扎实的工艺水平显示了大厂风范。
车厢设计、做工更精致，轴距虽不如同级车长，但作为两厢车空间也基本够用，前排储物空间丰富够用、后备箱实用方便，去自驾游时还可以帮心仪异性带装备。
最重要的是它的动力系统和底盘调教很好，宜家宜玩。1.4TSI足够的动力，日常使用完全够用，虽然提速算不上迅猛但聪明而勤奋的DSG变速箱让它在山路也游刃有余。
所用的七速DSG变速箱，齿比编排很紧密，换挡平顺，日常驾驶乘坐舒适性和噪音控制都很好，不会出现让坐在副驾的他（她）苦着眉头的情况。当然还比较省油，有车友测试时城市高速综合路况油耗8L/100公里。
整车调教得更有驾驶乐趣，底盘非常扎实，车身刚性好，在遇到放电的异性时，偶尔激情一下也不至于失控。同时高尔夫6安全系数比较高，这也增加了保护未来爱人的筹码。
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马自达3 激情而实用
无论进口两厢的马自达3还是长安马自达的三厢马自达3，在国内的身世都颇为坎坷，这也不妨碍它能成为吸引年轻人的车型。国产的三厢马自达3虽然是06年上市的，但车身黑底内藏圆灯，再加保险杠底部的黑色整流器，跑车气氛十分浓郁。
它虽然没有当红高尔夫6那些华丽丽的科技，但是马自达机械教功力特别是底盘部分是很难让人忽视的。马3的底盘和福克斯、沃尔沃S40属同一平台，前后悬挂全独立并有副车架，在同级车中是相当精密的，转向也采用了高级的电子控制液压助力方式。
马3的悬挂设定是国内同级车中最硬的，转向的虚位也出奇的小，加上小巧的身段，日常驾驶灵活爽快，激烈攻弯更是精准、扎实，能表现出\"小跑车\"的强大功力。高速过弯能力也几乎是同级车中极限最高的。总之，在同级车中，选马自达3就是选择一种激情的生活，开着扎实运动的马自达3，自会有知情达意的有心人识出来。
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三菱蓝瑟翼神 新鲜运动家用
喜欢新鲜，喜欢运动，又喜欢三厢，其实想要都拥有也不是那么难。三菱觉悟了，终于拿出一款有着三菱标，技术和性能上没有任何缩水的蓝瑟-蓝瑟翼神。三厢的运动型的车国内不少，把即将上市的翼神推荐给尚是单身的朋友，就是考虑到，既想满足自己好运动的性子，又要照顾将来有了老婆的舒适。
2007年亮相的新蓝瑟，外形算不上新潮，但这个造型在国内确实新鲜，鲨鱼的大嘴造型也不是三菱首创，却在三菱身上得了凶悍的精髓，硬朗的车身，上翘的高腰线有着欧式的运动紧凑型车格调。翼神即使比起进门蓝瑟来是改小了大嘴，这一身的威武，还是相当惹眼。
国产LancerEX名为\"蓝瑟翼神\"，说它的技术不缩水，还在于它除了发动机和CVT变速箱，连一些车身关键结构钢板都是全套进口的。这无疑也是蓝瑟运动性能和质量的保证，而且目前东南方面尚无国产这套动力系统的计划。
国产的蓝瑟翼神采用1.8L的4B10和2.0L的4B11发动机，最大功率分别输出100kw和112kw。有着三菱自家的版本则用上了最新版的进排气双独立控制MIVEC系统，动力性和经济性都兼顾。其中2.0L的发动机配备到蓝瑟翼神的车身上，动力从容让玩家有的可玩，输出细腻舒适又能满足家用的需求。2.0LCVT车型有换挡拨片，1.8L车型动力也是不俗。
蓝瑟翼神采用较高规格的前后副车架和多连杆式独立后悬挂，向同级操控高手福克斯、马自达3看齐，再加上三菱出色的调教功底，让蓝瑟翼神有了不输给马自达3的操控乐趣。
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速腾 有安全感
推荐速腾是在推荐给那些想找安全感的人，很多人不能确定是不是爱一个人而选谁时，却会因为一份安全带来的踏实安眠而选了枕边人共度一生。
速腾全系标配ESP电子车身稳定系统，还有一汽大众的激光焊接车身的技术，以及大众PQ35的平台带来扎实的底盘，让速腾有着几乎同级车中值得信赖的安全感。
速腾的1.4TSI+DSG车型似乎是个幌子，上市月余，依然只闻车价，未见真车。不过依然不能掩盖这是一款好车的事实，就好像高尔夫6一样。速腾2.0L和1.6L车型的运动性由于发动机问题几乎都没抹杀了，1.4T发动机由于涡轮的介入，排量最低，但峰值扭矩持续时间长，加上响应快的DSG变速箱积极配合，价格比1.8T版更亲民的1.4T显然更适合普罗大众。只是不知道，一汽大众什么时候能解决产能问题。
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福克斯 运动合群
一款车既有性能，又价格实惠，样子还十分运动讨喜，同时有着为数众多的车友会成员，爱热闹凑趣的单身朋友，福克斯，实在不该错过它。
福克斯的运动样子几乎人尽皆知，这里不再赘述。选福克斯为的是操控乐趣的话，不推荐自动挡，用4速自动变速箱想调教出快速换挡的聪明座驾也难了点。2.0L发动机虽然进入6000转后，加速后劲不够，但是足以让驾驶的人快速畅快的开着它穿街绕巷。
福克斯依然是同级别中最为高级的底盘（同底盘的还有马自达3和沃尔沃S40）。前后副车架的应用现使得前麦弗逊式、后双叉臂式的悬挂连接刚度提高了不少，底盘给人的感觉非常紧凑、扎实。弯道加速和过弯极限甚至较好的刹车性能，让驾驶它的人既从容又乐趣良多。同时福克斯采用了精密的电子控制液压助力转向，让它的转向不向欧系车那么又沉又稳，轻而稳的感觉让女孩子也轻易操控。
福克斯能带给人的快乐是年轻人的快乐，价格不那么贵，朋友成群，车开起来也够劲。
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世嘉 浪漫实惠
喜欢世嘉的人，可能是因为浪漫，但选了世嘉的人，却意外得了空间大和操控不错的实惠。想要结束单身，选一款又浪漫又实惠的车，简直再好不过，前期外形吸引人，后期品质留住人。本网就有一位社区编辑再买了红色两厢世嘉后找到了同样开红色两厢世嘉的老婆。
原汁原味的法国车，圆润的造型，夺目和谐的感觉，让不少人一眼相中。车顶的弧线是塑造优美外形的功臣，圆润丰满的尾部造型显露出目前两厢车不可多得的性感，C柱的三角窗、尾灯的造形与车尾弧线也是既养眼又使用。
世嘉车身尺寸不是同级车最大的，但由于车身设计，使得车内空间非常开扬，乘坐感觉自然十分舒适。这就是它浪漫外表下的实惠之一。这归结于它前移的大型风挡，加拱起的车顶弧线，和车内的内饰线条，组成的一个宽敞没有压迫感的乘坐空间。开着这样的车带着人去兜风散心，会让人觉得车人性，人贴心。
1.6L发动机基本够用，不过自动挡车型较为费油。2.0L发动机畅顺强劲，动力性能很不错，对比同级车的2.0L发动机，它的参数表现很好，实际驾驶中高低转速动力都很不错，特别是高速上再加速的能力，这让喜欢在街上偶尔抢个风头的年轻人很满意。
世嘉既然是WRC的悍将，底盘的过硬程度肯定没有问题。它的悬挂的整体风格偏硬，过弯支撑力较强，让人很有信心。
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