09前三季10万内最畅销的十款家轿导购

　今年前三季度我国汽车销量超过960万辆，家轿市场的增幅尤其突出，反映出我们国家轿普及化的步伐正在加快。临近年底购车高峰，相信许多网友也在筹划着自己的购车大计，这里我们为大家带来前三季度最畅销的十款家轿点评，供大家选车参考。

上海通用雪佛兰乐风

　　乐风车型上市多年，刚经过一次中期小改款，整车外观更加时尚年轻化，带动销量稳步提升，截止今年九月份销量已经达到12000辆的级别，前三季度累计销量高达74575辆，在5万-10万级别的家轿细分市场上能挤进前三甲的位置。说明乐风在城市家庭消费者中已经建立起了良好的口碑，相信年底这两个月的销量仍会增加。

雪佛兰乐风继承了上海通用优良的工艺品质，车身外观面板衔接紧密缝隙均匀，内饰设计简洁实用，而且车载配置齐全，基本满足一般家庭需求。引擎配置多样，新增的1.2L引擎有很好的燃油经济性，动力上能满足城市代步需要。

　　编者短评：雪佛兰乐风作为主打家庭用车市场的车型，在车内空间，乘坐舒适性方面都要优于同级别车型，1690mm的宽度保证了后排即使坐进三个成年人也不会显得很拥挤，超过1.5米的车高也是的车内的头部空间较为充裕，400L的尾厢容积足以满足家用的需求。而动力配置方面，有1.2L，1.4L和1.6L三个排量的车型可供选择，仅仅是代步使用的话不妨选择1.2L的车型，其油耗仅为4.7L/100km，能保持低油费，降低用车成本，比较适合一般家用使用。1.4L动力输出仅仅比1.2L多5KW，日常使用难以察觉。1.6L车型的动力充沛，适合经常跑高速或是家庭成员较多的客户，但价格也会更高。

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　　上海大众 POLO

　　得益于三厢两厢相加的销量，POLO前三季度销量75078辆，是5万-10万元价格区间销量最多的合资品牌车型。POLO的操控性能和车身工艺品质都是领先同级别车型的，虽然价格同样也是偏高，但是仍获得众多消费者的青睐，优良的品质带来的是更安全更耐用的用车体验，适合对品质要求高而且经济相对宽裕的朋友。

　　编者短评：POLO车型是5-10万元经济型车当中销量最高的，今年前三季度的销量已经达到7.5万辆，上市多年依旧能保持这样的销量，确实不简单。今年的日内瓦车展上，大众已经正式发布了新款的POLO车型，相信上海大众最迟明年也会引进国产，如果不是基于购车的朋友不妨考虑一下新款。

　　POLO有两个技术上的亮点是领先同级别车型的，一是Tiptronic 6档手自一体变速器，换挡平顺，即便是拿来与更高级别的车型相比都毫不逊色。二是车身品质，同级别最长的激光焊接长度，双面镀锌钢板等都是大众品质的保证。但仍旧采用了前碟后鼓的制动系统，相比同价位车型显得有些落伍。

　　POLO完全是主流的保养制度，2年或六万公里保修，每5000公里保养一次，大众的单次保养费用不低，但物有所值。
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　　东风日产骊威

　　东风日产骊威今年前三季度销量接近7.5万辆，在其主打的宜商宜家车型的细分市场上获得了消费者的肯定，凭借超越同级的更大更实用的储物空间，完全摆脱了同级别的飞度威驰等日系竞争对手，成为10万以下销量最大的日系车型。偏向小型MPV的造型，使得骊威不太符合国人传统的三厢审美观，在个别社交场合显得有些另类，实用但不够大方得体。

　　东风日产骊威今年前三季度销量接近7.5万辆，在其主打的宜商宜家车型的细分市场上获得了消费者的肯定，凭借超越同级的更大更实用的储物空间，完全摆脱了同级别的飞度威驰等日系竞争对手，成为10万以下销量最大的日系车型。偏向小型MPV的造型，使得骊威不太符合国人传统的三厢审美观，在个别社交场合显得有些另类，实用但不够大方得体。

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　　比亚迪F0

　　编者短评：亚迪F0是比亚迪旗下仅次于F3的畅销车型，前三季度销量接近6万辆，刚上市一年的车型能有如此销量，说明F0已经获得众多消费者的肯定。F0时尚的外形，紧凑而灵巧的车身十分适合城市年轻人使用，而且基本在4万元左右的价格，也是让许多年轻人都可以负担得起。内饰的工艺仍有一定的提高空间，仅有1.0L的引擎配置，也无法兼顾对动力有要求的朋友。临近年底，目前的价格优惠应该还有一定的提升空间。

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　　天津一汽威志

　　威志向来是比较低调的车型，宣传投入不多但销量不低，前三季度共卖出40848辆，勉强挤进10万以下车型的前十位。威志旗舰版是国内首款搭载意大利马瑞利公司新一代AMT手自一体变速器的1.3-1.6L车型，完全实现了手自一体化操作，无需油离配合，不仅在手动模式下可享受赛车般的驰骋乐趣，更可在自动模式下感受顺畅自如的驾驶便利体验；加上它能够模拟最佳驾驶状态，根据实时路况自动换挡，故在燃油经济性上比自动档车型节油15%-20%。

　　编者短评：威志在自主品牌车型当中是品质较为可靠的一款，其5挡手动变速箱挡位清晰换挡顺畅，与众多合资品牌车型的变速箱在同一水平，1.5L的引擎动力十分充沛，引擎和变速器搭配默契，整体操控轻巧灵活。但位置在工艺上还是有所欠缺，廉价的内饰用料和较为简单的配置，都与自主品牌车型存在差距。综合来看，威志不失为一款品质可靠配置简单，物廉价美的高性价比车型。

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　　东风雪铁龙新爱丽舍

　　新爱丽舍自上市以来销量稳步增长，今年前三季度取得了累计销量5.5万的成绩，在10万以下车型里能进入销量前十名。新爱丽舍造型上经过重新设计，的确让人眼前一亮，成功摆脱了旧款老态龙钟的保守形象。但在动力配置上提升不大，制动系统采用前碟后鼓的配置，相比主流车型四轮碟刹的配置稍逊一筹。空间商2540mm的轴距和1708mm的宽度，也只是中规中矩。当然成熟可靠的技术，上市多年累积起良好的口碑，都说明新爱丽舍的品质值得信赖。