可变气门+六挡四款技术型节油车导购

　　可变气门正时是现在最流行的发动机技术，它除了可以让引擎的动力发挥更加均匀外，还可以使燃油燃烧更充分，从而降低油耗；而拥有比别人多一挡的变速器除了能够满足心理上的虚荣感外，更能带来实实在在的效果，因为多出了一个挡位，所以齿轮之间的齿比可以被设计的更加紧密，发动机可以用很低的转速来达到很快的速度；以上两项技术都对节约有着莫大的帮助，今天我们要介绍的是四款同时拥有可变气门正时+6挡变速器的车型。

　　●一汽马自达6
　　价格区间：14.78~17.98万元
　　车型优点：弯道性能好，性价比不错
　　车型缺点：空间一般

　　作为国内第一款主打个人用户的中级车，马自达6以操控性为主要卖点，大气的外观，良好的性价比再加上出众的弯道性能，使其成为了许多中产家庭的首选目标，而其8-9升的综合油耗也能够让普通消费者所接受。

　　外型上马自达6充满了运动色彩，车身整体呈现前低后高式设计，线条流畅且富有动感，略显扁平的车身进一步强化了马6的速度感。头灯组采用了横向布局，五边形中网是马自达家族的标志之一，上面镶嵌着马自达的海鸥车标，车尾部分尾灯组横向布置与前灯相呼应，浑圆敦实的尾箱造型简单而实用。虽然马6的上市至今已经有了6个年头，但是前卫的设计即便现在看起来也不过时。

　　8-9L的综合油耗可以说是许多家庭选择马6的重要原因之一，有如此出众的油耗表现，发动机与6速变速箱功不可没。2.0L马自达6搭载的是一台直列四缸全铝发动机，它具有重量轻、散热快等优点，同时采用了S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管系统，以及VAD可变进气道等技术。最大功率为108/6500（kw/rpm），最大扭矩为183/4000（N "m/rpm），在动力调校方面，这台机器从2000转开始直到6000转都能得到较大的动力输出，而在4000转时达到峰值扭矩，较低的扭矩爆发点也更加适合在城市中使用。与发动机配合的是一台6挡手动变速器，由于多出了一挡，所以马6在车速到100km/h的时候，发动机的转速只有2000rpm左右，相当的省油，对于经常跑高速的朋友来说，购买它是一件很划算的事情。

　　编辑观点：

在配置上，这款车标配了电动天窗，四方向调节真皮方向盘，双安全气囊，手动空调，单碟CD，以及带防夹手功能的电动门窗，后排座椅可以4/6的比例分开放倒等等，配置还是比较丰富的，不过因为是手动挡车型，再加上没有倒车雷达，必然会拒绝一部分女性用户。目前现款马自达6已经接近于全面换代，价格优惠比较大，是比较成熟的出手时机了。

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　　●一汽丰田卡罗拉
　　价格区间：13.58~17.58万元
　　车型优点：操作轻便、油耗较低，是一辆理想的代步工具
　　车型缺点：底盘操控性及隔音都一般

　　可变气门正时在丰田的字典里被称之为“VVT”，目前在中国销售的所有丰田车均已经装备了VVT系统，而其中装备了6挡变速器，并且适合家庭使用的车，就只有卡罗拉了。根据我们从网友中的调查，卡罗拉的平均油耗在8升左右，而6MT车型则可以达到更理想的7升。
卡罗拉是第10代COROLLA车型，新车比老款花冠增加了车身宽度，同时A柱向前移，使得整车呈现出一种“宽而低”的姿态。

　在动力系统上，卡罗拉采用了配有双VVT-i的丰田2ZR-FE 1.8L发动机，最大功率100Kw/6000rpm，最大扭矩175N.m/4400rpm，双VVT-i系统分别在进气与排气支管上都安装了一套可变气门系统，通过电脑控制从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时，使发动机时刻保持最佳的燃烧状态。另外卡罗拉的低油耗，与其装备的6速手动变速器也有着直接的关系，变速器节油原理与马自达6基本相同，但是卡罗拉的车身更轻，百公里大约能比马自达6节约1升左右的燃油。

在安全性能方面，COROLLA卡罗拉的标准配置包括GOA车身、BA 刹车辅助系统，全新的EPS电动助力转向，窗帘式SRS空气囊，无论从主动安全还是被动安全方面，均采取了诸多安全措施，而其达到1280kg的车重也印证了车辆用料的实在，一定程度上改变了以往日系轿车在消费者脑海中轻薄软的印象。

　　编辑观点：

卡罗拉已经上市多年，今年连续推出了2次小改款车型，配置上进一步提升，售价上进一步降低，并且还不断有促销活动推出，喜欢它的消费者可要多加关注。
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　　●一汽奔腾B70
　　价格区间： 11.85~13.88万元
　　车型优点：性价比好，技术比较成熟，质量有保证
　　车型缺点：做工略显粗糙，外形不如马自达6漂亮

　　“换壳马6”是消费者对于奔腾B70最直观的评价，尽管听起来好像讽刺的意味更明显，但是能用更少的钱买到与马自达6差不多的性能，相信这才是绝大多数消费者都愿意得到的。

　　尽管采用了与马自达共线生产的方式，在发动机与底盘方面也没有太大差异，但是奔腾B70换的这个“壳”并不简单。它的外形是委托意大利知名设计室代笔，整体造型偏向稳重派的商务风格，同时奔腾B70采用了更加厚实粗壮的A柱与C柱，车身的抗压力超强，从而带来了更稳固的安全感，另外在尺寸方面B70也更大，4705mm*1782mm*1465mm的尺寸比马自达6分别长了35mm、宽2mm、高30mm。

　　动力方面奔腾B70与马自达6一模一样，同样是那台2.0L发动机配合6挡手动变速器，在调校方面也基本一致，最大功率108Kw/6500rpm，最大扭矩183Nm/4000rpm，这些都与马自达6一致，只不过由于奔腾B70的车身采用了高强度抗压车身，所以整体车重达到了1450kg，比马自达6的1396kg重了整整64KG，所以它在实际动力方面要落后于马自达6，极速由马自达6的211km/h降至200km/h，而在油耗方面也要比马自达6多出0.5L-1L左右。

　　编辑观点：

奔腾B70的售价要比相同款式的马自达6低2万元以上，相应的在内饰材质以及整体做工方面都不如马6精细，但车辆的关键部位如发动机、底盘、变速器等方面奔腾B70都与6完全一致，在行驶性能上奔腾B70也并没有缩水，如果您不太在意它略微粗糙的内饰，那么购买奔腾B70实际上是一件很划算的事情。
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　　●上海通用新景程
　　价格区间：10.88~16.19万元
　　车型优点：空间大，性价比突出
　　车型缺点：底盘操控性能一般

　作为今天我们介绍的4款车型中唯一的一款6速自动变速器车型，新景程在这个价位区间几乎是处于垄断地位，虽然诸位朗逸、速腾等也都装备了6速手自一体变速器，但无奈它们的发动机技术老旧，并不在我们今天的推荐之列。

　外观上新景程并没有进行大的改变，或者可以说几乎没变，经过仔细对比后发现前保险杠下的雾灯周围增加了一圈镀铬是前脸上最明显的变化。

ECOTEC发动机+6速手自一体变速器

新景程上使用的是科鲁兹1.8相同的1.8L ECOTEC VVT发动机。最大功率105kw/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm，具有DVVT(进排气可变正式气门技术)，以及VIM可变进气歧管系统，无论是从动力输出的平顺上，还是燃油的经济性上，都与老景程有了翻天覆地的变化，而与新发动机匹配的是通用S6六速手自一体变速箱，挡位间齿比紧密动力输出也更加宽泛，正常驾驶时变速器工作很积极，始终将发动机维持在一个很低的转速区间上。有了DVVT技术再加上6速变速器的帮助，新景程已经彻底摆脱了老景程留下的“费油”恶名。

　　编辑点评：

宽大的车身，最低10.88万元的价格，景程拥有宽绰的内部空间，以及合资车型中最低的售价。并且由于换装了带DVVT技术的发动机以及6速手自一体变速器，新景程在油耗方面与老景程已经不可同日而语，换心之后的景程俨然已经陈为了最值得推荐家庭购买的车型之一。

　　可变气门正时是现在最流行的发动机技术，它除了可以让引擎的动力发挥更加均匀外，还可以使燃油燃烧更充分，从而降低油耗；而拥有比别人多一挡的变速器除了能