油价再涨也不怕 5款各级别省油车导购

　编者按：近期国际油价一升再升，国内成品油价格上调的传闻也越来越多，对于用车比较频繁的上班族来说，每一次油价的提升对大家都是一种新的负担，毕竟每月的支出是增多了。

　　那么在油价不断提升的今天，选择一款节油环保的车型则至关重要，油费是现在大部分车主用车的主要成本，油耗低，自然用车成本能够得到控制。本期，编者为大家推荐五款节油车型，希望在高油价的今天，节油车型能帮助大家节约一笔用车成本。

　　广本新飞度

　　推荐指数：★★★★★

　　新飞度是以“全方位领先的两厢车”为开发目标，根据本田的“MM理念”(Man maximum，Mechanism minimum，即人享受空间最大化，机器占用空间最小化)，在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造，再次确立在该细分市场的全面领先优势。

　　新飞度保持着老款飞度省油、实用的特点，1.3和1.5车型均采用技术含量更高的SOHC i-VTEC发动机。1.3发动机的最大功率提升到100匹，1.5发动机的最大功率甚至达到120匹，远胜与同级的其他对手。它采用了ESP电子转向系统，该系统可根据车速的快慢自动调整转向的力度，大大提高了驾驶的安全性。在保证优异安全性的基础上，它还改善了车身的前后平衡，使操控更加灵动。同时，由于车身局部刚性的优化，车内驾乘人员均可获得更舒适的感受。

　　对于上班族而言，这款车已算是典型的大众车，新款飞度外形设计更加时尚。同样有着较高的市场保有量，卖车时有着较高的身价。发动机以城市路况设计，注重低转速扭矩表现，虽说高速有些乏力和废油，但在城市使用相当顺手、省油。

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　　一汽丰田新威驰

　　推荐指数：★★★★☆

　　作为中国小型车市场上的典范之作，新威驰时尚、动感的风格如影随形，与时代更加合拍。流畅的车身线条、凝练的造型让新VIOS威驰深得消费者的认同和喜爱。在外部配置以及内部装饰上，新威驰也有许多独特之处，从商品性能和品牌内涵上，做到既能满足车主们对车辆性能的高要求，也能顾及到他们注重时尚品位、喜欢随心随意生活方式的特征。

　　外观仅是其次，节油才是主要，新威驰车型有两款发动机供选择，一款是1.3L排量VVT-i另一款则是搭载了双VVT-i的1.6L排量发动机。世界领先的双VVT-i发动机技术令新VIOS威驰实现了优异的动力性能，加速过程平稳顺畅且后劲十足，使驾驶者可以随心享受风驰的畅快或写意的舒展。而且，双VVT-i发动机技术使新威驰的节油性能更加出色，使其在当今竞争激烈的小型车市场中有了质的飞跃。随着燃油税的实施，新威驰“省油”的本领将为消费者带来更多实惠。

　　另外，安全始终是汽车生活的前提。新威驰采用TOYOTA独有的GOA(Global Outstanding Assessment)车身，碰撞时能有效吸收碰撞能量，保护乘客。在主动安全方面6款车型标配了ABS+EBD BA等主动安全设备，在被动安全方面前排双气囊、前后排三点式安全带都将在危险到来时，为乘员将危险降到最低。而车辆搭载的电子防盗系统，更使车辆的自身安全得到了有效保证。

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　　长安铃木天语SX4两厢

　　推荐指数：★★★★☆

　　天语SX4自上市以来凭借先进的跨界理念、动感的外形以及出色的发动机赢得了大批年轻消费者的青睐，但是在车型更新换代已经非常迅速的今天，天语SX4的竞争力随着时间的流逝越来越弱，新天语SX4的加入无疑为天语SX4车型注入了新的活力，也为长安铃木增加了新的筹码。

　　作为长安铃木旗下最高端车型，配置自然是天语SX4 1.8 L的重头戏，除了无钥匙进入及起动系统、倒车雷达、行车电脑、电动天窗等意料之中的装备外，最为抢眼的还是车载导航系统，这在同价位、同级别车型中并不多见，而6.5英寸触摸屏还集合了音响系统的多项控制，使用起来颇为方便。此外，带有8个扬声器的音响系统功能也是十分强悍，AUX接口、SD卡插槽等流行功能无一遗漏。

　　新天语SX4增加了1.8升引擎，这款发动机的代号为M18A，与之前的1.6L M16A发动机同属于铃木的M系列发动机，它们在结构上并没有太大的区别。最大输出功率比1.6升引擎多了16个千瓦，扭矩增加了26牛顿米。这款全铝发动机也是铃木全球同步的一款高性能发动机，各种先进的技术也被运用在这款发动机上，如VVT可变气门正时系统，这套系统可以通过减少发动机的摩擦以及优化进气和排气系统来改善燃烧效率，使动力和油耗方面更有出色的表现。

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　　东风本田思域

　　推荐指数：★★★☆☆

　　新思域外观方面，在保持时尚流线造型的同时，全新风格的前脸使外形更加动感和硬朗，车身颜色在拉力红、塔夫绸白、雪花银基础上新增水晶紫、钛金银、彩晶黑三种颜色，能满足用户更多个性化的需求。内饰和操控方面，内饰新增炫酷黑颜色，品位非凡，内敛之中蕴藏无限激情与活力。新装备源于F1赛车的换档拨片以及全新三幅多功能方向盘尽显运动内涵，更能激发驾驭的乐趣。

　　在新思域上，东风本田启用了最新开发的R18A1 1.8升i-VTEC直列四缸发动机。在不久前加拿大汽车媒体《Canadian Driver》举办的50升汽油挑战赛中，1.8升思域手动车型以5.3升/百公里油耗获得第二名，低于参赛的13款紧凑级车型平均油耗20%。思域的油耗水平更得到了国家发改委节油评测第一名的肯定，综合工况下不超过7.2L/百公里。

　　思域节油的奥妙主要在于对i-VTEC巧妙的改造。传统的i-VTEC技术更加偏重对功率和扭矩的提升，但是在本田R18A发动机中，i-VTEC机构被巧妙的用于节省燃油消耗。与之前的VTEC发动机一样，本田R18A1发动机拥有两套凸轮，分别是高速凸轮和经济凸轮。但是在两套凸轮的切换策略方面，新发动机有了全新的改变。当驾驶员轻踩油门以保持高速巡航时，并且发动机转速在1000-3500转之内， R18A1发动机便会自动的切换至经济凸轮，这便是与以前的i-VTEC系统所不同之处。

　　本田的工程师利用i-VTEC可变凸轮的结构在高速巡航时，通过延长进气门关闭时间，使进气门于活塞压缩行程中依然处于开启状态。如此以来，部分混合油气被活塞推回至进气歧管内，形成气阻降低进气歧管中空气的流速，进而减少进入燃烧室内的混合油气。在有了人为造成的气阻的帮助下，电子节气门便可以不必忌讳减小开启角度，因此减少了因负压所增加的泵损(Pumping Losses)。本田思域的电子节气门可以在高速巡航时依然保持较大的节气门开度，减轻了活塞吸气阻力造成的泵损，提高了新发动机的效率，进一步降低了高速巡航时的油耗。

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　　东风悦达起亚锐欧

　　推荐指数：★★★★☆

　　作为一款经济性小车，锐欧在各方面都能适合家庭购车的需要。设计简洁，车身线条动感，多边形水晶前大灯，中网与引擎盖上的上扬线形成一体，锐欧的车尾镀铬装饰条提升了整车的高档感；而排气管的隐藏式设计，令整个尾部更为简洁有力。另外，锐欧内饰时尚，中控台装配工艺和材质中规中矩，做工比较细致，色调搭配很温馨。

　　而锐欧作为一款不错的家用小车，也一直以低油耗著称，其百公里理论油耗为5.7L。锐欧共分为1．6L和1.4L两种排量推出，1．4L车型装备了DOHC发动机，最大功率96马力，峰值扭矩125Nom，突出价格经济；1．6L车型配备CVVT发动机，最大功率112马力，峰值扭矩146Nom，这款发动机与赛拉图1．6L车型相同，强调动力性能和节油，采用连续可变气门正时技术，在不同路况条件下，通过对进气门开闭时间的调节，达到提升动力以及节能的目的。

　　同时，锐欧还获得了最为严格的欧洲NCAP撞击测试四星安全认证和美国NHTSA五星安全认证。它采用高刚性车体设计，车体45％以上部分均为高强度钢材，同时还加强了车身前、后方碰撞缓冲区，可有效吸收碰撞力量。在车门中亦配置了防撞钢梁，使全车拥有完整坚固的防护外衣。Rio顶配还采用了6个安全气囊，加上ABS、EBD等电子系统，安全防护配置属于同级车型中的最高水准。在紧急制动时，Rio的制动效果非常灵敏，能迅速做出反应，并且在制动过程中能够保持平稳的车身姿态。

　编者按：近期国际油价一升再升，国内成品油价格上调的传闻也越来越多，对于用车比较频繁的上班族来说，每一次油价的提升对大家都是一种新的负担，毕竟每月的支