买车先问懂行的人！12款业内人士的自用车推荐

　　中国人有个习惯就是买什么东西都喜欢先问问懂行的人，作为一个汽车频道编辑也经常被周围的朋友询问，但身为汽车编辑深知推荐车并不容易，因为每个人的性格不同、用途不同、需求也不同，掺上价格的因素就很难推荐出一款适合他们的车。

　　况且人的喜好是在不断转变的，随着需求的改变也许适合的也变成不适合了。其实选购一款称心的车最主要的还需要靠自己多分析需求，更多的了解相关知识，不怕麻烦的挑选才能购得一款称心如意的车。

　　话虽这么说谁都希望在购车的问题上得到别人的帮助，至少给一些参考意见才能压制自己的不定心态，身为汽车编辑的我也不例外，下面我们就为大家挑选出天天都在汽车业里出入的汽车编辑们钟爱的车型，供大家参考为大家选车提供一些帮助。

　　高尔夫6

　　售价：11.88-16.68万

　　特点：1.4TSI燃油缸内直喷发动机在目前众多同级车中的确属于最新技术，试驾后在编辑圈内反映良好。DSG双离合变速箱表现得也尽如人意，换挡顿挫较小操控感较好。如不日后保养成本低廉的话的确是一款值得考虑的车型，至少不少编辑都盯着这款车。

　　第6代高尔夫搭载1.4TSI和1.6两款发动机，与之相匹配的是自动7速DSG双离合变速箱与6速手动变速箱。国产第6代高尔夫车型配备了同级车仅有的膝部气囊。第6代高尔夫最快将于9月份上市。由于厂家还配有发布相关参数与配置，所以目前还不接受预订。

　　第6代高尔夫已经放弃了大众家族式的“U型前脸”设计。而前脸部分的造型更像是大众“scirocco”跑车的前脸风格。此外，车身高度上6代高尔夫也显得更加低矮，因此整体视觉上更具运动气息。

　　车尾部分的设计也是新款车型的改变重点，其中尾灯部分采用了全新的横条样式，而尾部特征也确实与大众的SUV途锐有些相似。

　　国产高尔夫6的车身长宽高分别为，4199mm、1779mm、1479mm，轴距达到2578mm(比4代高尔夫2511mm的轴距略有加长，和5代车型一致)，虽然高尔夫6的轴距对比现在的紧凑型车并不占优，但是我们考虑到高尔夫6主要针对年轻群体，这个轴距数据应该能完全满足这部分用户群的需求。

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　　大众速腾

　　售价：13.88-19.08万

　　特点：无论是1.8TSI车型还是1.4TSI+DSG车型都使速腾这款车有着鲜明的特点，加上良好的底盘操控性使得这款车也深受不少编辑的喜爱。

　　对于速腾1.4TSI的外观我并不想多言，我们几乎可以认为没有变化，内饰与配置也与目前在售的速腾没有区别。所以我的视线集中在了1.4TSI加7速DSG双离合变速器上。

　　也许我将发动机与变速箱一股脑念出来显得有些罗嗦，但这个组合才是这款速腾真正的价值，就像性能玩家眼中的名物大众GTI一样。不过虽然我这么说，但性能玩家们也不要兴奋，因为此组合目的只是为了省油与舒适，并非GTI的性能搭配。

　　此次速腾所采用的1.4TSI发动机，与即将上市的第六代高尔夫的1.4TSI发动机为同一款。该发动机采用燃油直喷增压技术，与目前速腾1.8TSI发动机类似，只是排量更小。

　　上面提到这款发动机的确有过人之处，不过到底过人在哪里呢？我们以一些数字来说明，这款发动机的最大扭矩为220Nm，与已经停产的1.8T车型最大扭矩相同，也就是说在某种情况下1.4TSI可以获得1.8T车型相同的牵引力。

　　1.4TSI发动机的转速在1750-3500转之间能够维持其220Nm的最大扭矩，这种低转速高扭矩的调校，显然不是偏向激烈驾驶的设定，而是在平时驾驶的转速范围内提供最大的牵引力，这就意味着这款发动机是为省油而生。

　　同时这款发动机相比1.8TSI发动机更轻更紧凑，这点有利于汽车的整体平衡，尤其是车头较重的前驱车型，省油的同时提升部分操控性。
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　　福克斯

　　售价：11.89-15.38

　　特点：在大众推出TSI发动机之前，福克斯一直与速腾竞争。由于福克斯有两箱版相比老高尔夫4代有着不少优势，所以众多编辑购买了福克斯车型，虽然福克斯有着不少的小毛病但当时也是无奈之举。

　　福克斯的前脸视觉聚焦在那“X”状的隔栅上，这个张扬动感的造型也是福特标志性的设计。但从侧面以及车身尾部来看，福克斯没有了科鲁兹棱角分明的硬朗，而加入了不少圆润、饱满的线条设计，尾部也比较厚实，这也让福克斯的车身显得更为强壮，给人中庸、可靠、实用的感觉。三厢福克斯家用比较适合，而两厢时尚以及驾驭感受更为突出。

　　09款之前的福克斯内饰的确让人诟病，设计上除了扎实以外，粗糙保守成为其最大代名词。而该款后的福克斯一反常态，更为活泼时尚的仪表，加上仍然简单但更时尚的内饰，配合精致的装配工艺，福克斯的内饰表现一跃成为同级中的佼佼者，虽然和日系还有德系存在一些差距，但和欧系韩系对手相比，已经是旗鼓相当了。

　　事实上，从动力上来看，福克斯1.8L、2.0L爆发出来的91千瓦/6000rpm，104牛米/6000rpm的最大功率和161Nm/4000rpm、180Nm/4000rpm的最大扭矩并不是同级别中最好的，5速手动变速箱或4速手自一体的技术也中规中矩，但福克斯的这个发动机具有低转速、高扭力的明显特征，在2000转/分时就爆发出90%的扭力输出，这有利于汽车起步与随后的加速。当然和世嘉,福瑞迪2.0这些新型对手相比，福克斯的动力仍然显得不那么起眼，但真正涉及激情驾驭的话，福克斯并不会输给对手。

　　作为操控车型，也许动力不必那么理论上光彩夺目，但底盘确实才是见证驾驭高低的直接因素。对比新贵世嘉，科鲁兹，福瑞迪们，福克斯的底盘是有过之而无不及。首先它是四轮全独立悬挂，比起对手们的非独立悬挂而言，在操控以及车身极限方面表现更好。部分福克斯车型还带有ESP车身稳定系统，驾驭更加得心应手。
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　　标致307

　　售价：10.98-16.98万元

　　特点：2.0车型在发动机方面有着良好的表现，法国式的操控感受与浪漫气息也使得不少编辑青睐307。

　　东风标致307前脸融合了由标致407始创的元素，前脸设计最明显的特点便是近180度的流线造型，除了有效地降低风阻系数，提升前方视野效果外，更重要的是增加了驾驶的安全系数。HYS高强度钢板、全车身采用的整体冲压技术，则有效的避免了在发生碰撞时，焊点断裂而对人员有可能带来的伤害。

　　东风标致307借助CMS系统升级，重新定义安全理念：将潜在的危险化解于发生之前。新多路协控系统比传统车型的传输速度快两倍，可以在更短的时间内让安全系统做出反应；最新版本的Bosch ABS(防抱死系统)、EBD(电子制动力分配)、EVA(紧急辅助制动系统)。

　　配备与标致206相同的1.6L发动机(106马力)，最大功率78kW/5750rpm；最大扭矩142Nm/4000rpm。这款发动机装备在206上使其成为一款具有较强动力的钢炮车型，但装备在307上只能以够用来形容。手动档车型档位部分没有德系车清晰，换挡行程也较长，对于使用舒适度方面也是仁者见仁智者见智。

　　2.0升发动机采用双顶置凸轮轴和16气门，最大功率达到108kw(147马力)，最大扭矩在4000转速时达到峰值的200Nm，并且在2000－5000rpm的区间内可以保持最大扭矩的90%以上的顺畅输出。
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日产骐达

　　售价：10.68-14.98万元

　　特点：较大的空间与舒适的驾驶感受让不少编辑都选择了骐达，虽然没有什么突出的特点，但开着省心也是个不错的卖点。

　　08款TIIDA与老款相比，增加了数种丰富多彩的颜色，骐达增加了璀璨金、冰晶蓝、月光银三种颜色。外观较原有TIIDA都更具有视觉冲击力和品质感。而时尚动感元素的添加，使气势显得更加强劲，从而达到了与其强劲动力更加匹配的效果。08款TIIDA的前、后保险杠的线条更加流畅、立体，前脸安装了卤素灯，与散热格栅的流线构造成更为开阔的视觉感受。车子中部轮廓线，从肩部下来与后备箱的线条一气呵成。

　　08款TIIDA新增的内饰配置和颜色，不但视觉冲击力强劲，而且触觉也不同凡响。科技化配置的程度，在细节上可以说是全面周到。平均、瞬间油耗显示器，为节油带来精确判断。全自动数字式带过滤空调，配有一触式空调清洁系统，该清洁系统带内外气循环自动切换功能与全自动正负离子清新功能。仪表盘的颜色和直径都做了改变，不但精美，而且便于识别。

　　骐达在同级车里并不算最大，但是前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm。骐达的前排高度比高尔夫高出70mm。骐达的前后排腿部空间也是同级车中最大的，坐在骐达上，无论是前排还是后排乘客都可以享受到充足的腿部空间。但是高尔夫的前后排内部宽度为1430/1410mm，都比骐达宽40mm。虽然40mm，只有两个指节的长度。骐达的采用了与颐达相同的发动机，在动力性能上没有做改变。骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。

　　骐达发动机搭载日产与雷诺共同开发的1.6LHRl6DE全铝质发动机，配合多气门连续可变CVTC技术，燃油经济性表现出色。骐达的配置同样也很精彩，08款加装了多角度倒车影像系统，ABS+EBD、BA制动辅助系统、带雨刷器的后风挡、高亮度的高位制动灯等主动安全系统均为标准配置。
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本田飞度

　　售价：8.68-12.98万元

　　特点：对于上班族而言，这款车已算是典型的大众车，新款飞度外形设计更加时尚。虽然飞度并没有强悍的动力与操控，但从实用性方面考虑深受不少女性编辑的喜爱，况且良好的耐用程度是编辑们有目共睹的。

　　新一代飞度(FIT)轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，根据本田的“MM理念”(Man maximum，Mechanism minimum，即人享受空间最大化，机器占用空间最小化)，在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造，再次确立在该细分市场的全面领先优势。

　　新飞度的内饰简洁大方、布局经典，处处体现着便捷与舒适。车内空间较之上一代更为宽敞，它的轴距达到了2500mm，比上一代车型增加了50mm，这个尺寸可以使其前后排乘员置身其中都能体会到最舒适的乘坐感受。

　　新飞度保持着老款飞度省油、实用的特点，1.3和1.5车型均采用技术含量更高的SOHC i-VTEC发动机。1.3发动机的最大功率提升到100匹，1.5发动机的最大功率甚至达到120匹，远胜与同级的其他对手。它采用了ESP电子转向系统，该系统可根据车速的快慢自动调整转向的力度，大大提高了驾驶的安全性。在保证优异安全性的基础上，它还改善了车身的前后平衡，使操控更加灵动。同时，由于车身局部刚性的优化，车内驾乘人员均可获得更舒适的感受。

　　对于这款非常具有实用性的家庭小车。其凭借着锐利的大灯和充满力量感的线条让我们感觉到它的个性，操控性也比上一代车型有了更大的提高。
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　标致207

　　售价：8.38-10.76万元

　　点评：由于206的停产不得不将207放在此，在汽车编辑中有不少人购买206，对于207其实与206并没有本质上的区别，良好的操控性与动力性低廉的价格是编辑们看重的因素，虽然小毛病层出不穷但法系车的乐趣还是让他们乐此不疲。

　　国产标致207两厢版的悬架系统经过了重新的调校，更好的适应了国内路况特点。加速变线和高速转弯的情况下，车身侧倾不是很明显。

　　标致207两厢版全系列车型上标配ABS系统以及EBD电子制动力分配系统，同时采用双面镀锌钢板的坚固车身结构在发生碰撞时能够最大程度提供安全保护。此外前排正面双安全气囊、前排座椅带限力器的三点式安全带及后门儿童安全锁，也进一步提升了整车的安全性。

　　在动力方面，标致207两厢版发动机依然沿用了标致206的1.4和1.6两款发动机，发动机的各项参数与206车型基本一致。值得一提的是标致207配备的4速手自一体变速箱，该变速箱运用了Tiptronic技术，可以将手动变速器和自动变速器的特性结合在一起，使你在驾驶中既能体会到自动变速器带来的舒适性，又能体会到手动变速器带来的驾驶乐趣。
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大众捷达

　　售价：7.48-10.18万元

　　特点：对于老三样的捷达来说并没有什么值得说的，而编辑的购车理由呢无外乎是经济实惠，或者作为传家宝似的代代相传。

　　好开、好养、好修是捷达最大的特点，已在国内活跃了多年的捷达仍然高居销量排行榜的榜首，发动机虽然技术陈旧，但是正是这成熟的技术使得捷达的维修技术非常普及，修理方便并且省钱，较大的保有量使得接的的零配件供应充足，价格低廉，较低的油耗和结实耐用的品质使其成为了不少人第一辆车的首选。即使在二手车市场上，捷达依然火爆，随处可见。

　　新捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。捷达在国内上市以来，凭借着大众品牌的知名度、经济实惠的价格、德系车的安全优势以及便利的售后服务，在车市中取得了傲人的成绩。在同级别车型中捷达的优势已经不用再做列举，作为一款真正的大众车，捷达确实是一个不错的选择。

　　汽油版捷达搭载了久经考验的1.6L多点燃油喷射顶置气门发动机，稳定性自然不用说，但是68千瓦的峰值功率和140牛米的峰值扭矩并不突出，想必购买捷达的消费者应该也不是钟情飙车的主。ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统成了捷达的标配，体现出一汽大众对乘客的呵护，而MP3输入端子则体现出捷达“潮流”的一面。捷达另一个领先于同级车的地方是空间达660升的行李舱，也难怪拎着大包小包从机场出站的乘客总是挑着捷达出租车来乘坐了。

　　作为“老三样”之一，捷达有着值得信赖的品质，它皮实耐用、操纵灵活方便，油耗较低。对国人来说，捷达的高保有量使其维修配件更加便宜，保养费用更加低廉。
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大众途安

　　售价：14.98-19.78

　　特点：大众途安在MPV车型中有着良好的操控性，这为出行提供了非常有利的保障。较大的空间为已经娶妻生子的编辑们提供了充分的空间。

　　采用大众最先进的PQ35平台，以及激光焊接等先进技术，12年防腐蚀车身油漆、0.315的风阻系数、CAN-BUS局域网控制系统及五星级车身碰撞安全标准，途安在品质上还是得到了一定的认可。途安Touran是在紧凑型轿车的底盘基础上开发的多功能厢型轿车，诞生于德国大众全新的A级轿车PQ35平台。

　　宽大尾部彰显宽敞的后部储物空间,大众途安的前照灯组合为四边形，前照灯和前转向灯一体式位于玻璃罩之下，与车身构成良好的视觉效果。途安秉承了大众汽车一贯的风格，车身造型实用但不失时尚，虽然肯定会有部分对汽车有特殊爱好的车迷可能会觉得该车略显平庸，但途安作为一台将轿车和多用途汽车合并的多用途轿车(MPS)，它的外观设计制造的还是可圈可点。

　　在动力性能上，新途安主打1.8T和2.0L两大主力排量，配以Tiptronic 6档手自一体变速箱和5档手动变速箱，充分发挥了这一动力系统低速高扭、高速高功率、环保低油耗的突出优势。

　　与此同时，先进的电子动力转向系统、E-Gas电子油门、麦弗逊独立结构前悬架、独立式四连杆后悬架、四向可调方向盘等，让新途安延续了德系车精准扎实的操控性能，而刚柔并济的车身结构、全车多项主被动安全配置，更使其安全性能在同级别车中有着不俗表现。
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宝马3系

　　售价：25.5-44.2万元

　　特点：宝马3系品牌与历史积淀已经够你回味了，对于编辑来说这曾经也是儿时的梦想，不少编辑攒钱就是为了它。

　　新款车型的前保险杠立体感更强，A柱至引擎盖的曲线延伸直接将保险杠“咬”成两截。而两边的保险杠与中部的空间落差更加明显，使得车头显得力量感十足。同时，雾灯进气口的形状也改为菱形，为车头增加了几分灵气。同宝马5系的中期改款一样，宝马3系改款后的头灯外侧增加了几条平行的条纹，使得头灯更加“有神”。

　　09款宝马3系其轴距为2760mm，与原有车型完全相同，其车长达到4531mm，相比原有车型增加了10mm，而车身宽度与高度分别为1817mm与1421mm，和改款前没有差别。这款宝马320在性能上也不是一无是处，2.0LDOHC每缸4气门直列四缸带双可变气门正时系统和气门升程可变控制系统的电喷发动机，可以迸发115千瓦的峰值功率和200牛米的峰值扭矩，配合技术先进的6速变速箱，能够将动力很好的发挥。

　　新BMW3系轿车的尾部同样也更加强调车辆的动力和运动特性。为实现这一效果，新BMW3系的后保险杠、尾灯和行李箱手柄均进行了完全彻底的全新设计。现在的尾灯由两部分组成，设计思路仍然是典型的宝马L型结构设计。两条LED尾灯组以及采用LED技术的转向信号灯造型新颖时尚，凸显高品质、高品味。根据车型不同，新BMW3系后桥的轮距通过新型轮架的使用以及诸多车身细节的修改最多增宽了24毫米。
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铃木吉姆尼 SUV

　　售价：13.9-14.9万

　　特点：对于吉姆尼来说也许它过于小巧，但它在SUV领域可谓无所不能，纯正越野车底盘让它成为一款超小型硬派越野。对于编辑来说超强的越野性能是最大的吸引力，相对于其它SUV低廉的价格也是他们考虑的一个因素。

　　两门设计的吉姆尼有纯正的越野基因，前脸和JEEP 非常相似，内饰材质一般，但时尚精致。铃木传统的梯形车架以及采用了三连杆螺旋弹簧的后悬挂使吉姆尼能够顺利通过任何可能遇到的烂路，三种驱动模式满足各种路况需求。虽然是三门车型，但有两个单独座椅的后排并不局促。不得不提的是，不到15万元的进口车价格对年轻女车主而言颇具吸引力。

　　“JIMNY吉姆尼”的车身全长3,665mm，全宽1,600mm，小巧而易于操控；在越野路面上作为真正的越野车可发挥优秀的恶劣路面通过性，是一款驾驶起来心情舒畅，充满乐趣的小型四轮驱动车。吉姆尼搭载铃木著名的彻底抑制噪音和振动、具有优秀静肃性的M13A型1300Cc DOHC16气门 VVT(可变气门正时)发动机，不管在中低速域还是高速域均具有强劲的动力和静肃性及易于操作性。

　　一直以来，铃木汽车旗下的车型均以小巧而著称，吉姆尼则作为SUV市场中最小巧的一款车型在国内销售，不过由于这款车在性价比上有些低因此销售情况并不好。不过此次店内针对吉姆尼车型推出的购车送保险优惠在一定程度上促进了这款车的销售，毕竟在这之前吉姆尼是没有优惠的。
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斯巴鲁翼豹

　　售价：20.38万元

　　特点：翼豹一直是玩车者的梦想，但前几代的外形设计过于激进，对于白领来说显得过分张扬，此代翼豹外形偏向时尚化，价格也随之降到了较为合理的区域，让我们花20万就可拥有一辆全天候四驱水平对置发动机的进口车。

　　流畅的线条和造型使08款Impreza 翼豹拥有醒目而时尚的外观，将后舱门掀背式汽车的设计提高到一个新的水平。前脸，后组合车灯，以及其他外观细节设计的组合，使08款Impreza 翼豹的外观独具个性。所有这一切，会给您带来无与伦比的驾驶乐趣。

　　新一代的斯巴鲁翼豹，配备了两种引擎，2.0水平对置发动机和2.5涡轮增压水平对置4缸发动机，它们的最大输出功率分别能达到110千瓦和169千瓦。特别是2.5升的涡轮增压引擎，从2000转到5500转，始终能保持着300多牛顿米的扭矩输出。零到百公里的加速时间仅需要6秒多一点儿。

　　斯巴鲁另一大独门优势技术，是左右对称全时四轮驱动系统(AWD)。4轮驱动给人们的印象，往往是只有越野车才会装备，只有穿越荒郊野外的时候才用的着。事实上，在普通道路上，躲避突然出现的某个人或物体以及遭遇湿滑道路，汽车可操控性的强与弱，给驾驶者带来的，就是安全与危险。比如在同样一个弯道上，以同样的高速过弯，前驱动车容易出现转向不足，后驱动车容易出现转向过度。这是汽车驱动方式所带来的必然结果。对于驾驶者来说，这两种结果，具有同样的危险。

　　中国人有个习惯就是买什么东西都喜欢先问问懂行的人，作为一个汽车频道编辑也经常被周围的朋友询问，但身为汽车编辑深知推荐车并不容易，因为每个人的性格不