不是所有人都会买 3款个性进口车型盘点

　　买车不易，选车更难。这话听起来有些别扭，实际上还真有这么一回事。单就车子的外观来讲，其风格就是个值得考虑的问题。太过有风格的车子，不能选，为什么，太拉风了容易被人盯，关注度太高也不是什么好事；没有风格的车子，不能选，为什么，满大街都是不审美疲劳啊。而抛去两个极端，这中间的车子吧又得考虑价格、性能、配置、动力、油耗等等诸多因素。今天中国汽车消费网的编辑就来介绍一下三款进口车，菲亚特博悦、斯巴鲁翼豹和道奇酷博，尽管现在车市里运动风潮强劲，但未必所有人都能接受得了这三款车，要说原因嘛，自然与风格、价格、日后保养等都有关系。

　　菲亚特——博悦1.4T

　　价格区间：20.38-23.9万元

　　菲亚特是著名的意大利汽车生产商，其历史可以追溯到1899年，可谓历史悠久。但在国内市场，菲亚特却混得相当不咋地。与南汽分手之后，2008年北京车展，菲亚特再次携三款车型进入中国，不同的是这次带来的博悦、领雅和朋多三款车是以全进口的形式销售。由于是进口车，售价自然不会便宜，而之前人们对于菲亚特品牌的认知又不足以支撑它的售价，所以在国内，菲亚特基本上是个比较冷门的品牌，能接受的消费者并不多。

博悦1.4T内饰运动感很强

　　不过，实话说，菲亚特旗下的车型还是拥有不错的品质。博悦目前共有四款车型，即指导价20.38万的08款1.4T活力版，指导价21.9万的08款1.4T运动版，指导价21.9万的09款1.4T 豪华版和指导价23.9万的09款1.4T至尊版。博悦的外形由意大利著名设计师乔治亚罗设计，车身造型圆润且富有动感。尤其是运动版车型上17寸运动风格轮毂和红色刹车卡钳的视觉效果非常出众。博悦的内饰以深色为主，布局较为传统。为了突出运动风格，博悦的中控台上大面积使用了放碳纤维纹路的贴纸，而运动版则在车门和座椅等位置采用红色或蓝色面料，从视觉上激发驾驶欲望。

博悦1.4T发动机

　　博悦真正的运动特质还是体现在它的动力和底盘上。这款车装备一台1.4升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率达到110千瓦，最大扭矩为230牛米，搭配6挡手动变速箱以及最新推出的手自一体变速箱，汽车之家实测的手动挡车型0-100公里/小时加速成绩为9.3秒，其动力表现还是不错的。另外这款车有一个运动模式选项，在普通模式下发动机的最大扭矩被限制在206牛米。按下中控台上的“SPORT”按钮之后，发动机会进入超增压工作模式，涡轮增压值会有小幅度提升，峰值扭矩也从206Nm提升到230Nm，同时仪表盘的显示屏上也能看到运动模式开启的指示。

　　这款车的底盘表现也令人印象深刻。首先车身的离地间隙较低，营造出一种贴地的感觉，重心的下降也提升了操控表现，另外它装备的225宽度的轮胎在同级别中也是很少见的，保证车辆的抓地力。
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　　斯巴鲁翼豹 2.0R 两厢

　　价格区间：20.48-22.98万元

　　冯小刚的09贺岁片《非诚勿扰》让斯巴鲁品牌在国内车市彻彻底底的火了一把，估计看过这部片子的人都会记得其中的亮相颇多的那款明星座驾。借着出名的东风，斯巴鲁又顺势推出了旗下的全新车型。看这架势，斯巴鲁在国内市场的销售很可能会因此而得以改善。

　　斯巴鲁翼豹 2.0 R两厢的车身尺寸较大，微微上扬的车大灯和进气格栅融为一体，斯巴鲁的六星徽标位于黑色网状格栅的上部。为了装下那台结构特殊的水平对置发动机，翼豹的发动机舱必须有足够的宽度，较宽的发动机盖并没有让人感觉很突兀，相反降低了车身的视觉重心。尾灯采用了LDE技术，视觉效果好，更快的反应速度和更长的使用寿命也都是其优点。

斯巴鲁翼豹内饰

　　内饰方面，转向盘也采用了三辐设计，上面还集成了音响和巡航系统的控制钮，非常实用。中控台布局规整，各个部分的划分非常严谨。筒式赛车座椅散发出浓浓的“野味”，但似乎与较为柔和的内饰风格不太协调。筒式赛车座椅是该车最明显的特点之一，千万不要以为这种筒式座椅纯粹是为了运动，毫无舒适可言，只有通过亲身体验才知道，出色的人机工程学靠背紧贴后背的每一处，这种座椅比大部分普通座椅坐着舒服。

斯巴鲁翼豹发动机

　　动力方面，新翼豹搭载了一台动力充沛、输出流畅的水平对置2.0升引擎，能够在6400转时提供110KW的动力输出，最大扭矩为196N·m，在同级别引擎中处于领先水平，对于城市驾驶而言是游刃有余的。较之直列发动机和V型发动机，水平对置引擎具有轻巧的重量和紧凑的结构，高超的平衡运转意味着更小的振动，因为活塞相互的运动抵消了侧向振动。很明显，这种扁平的设计也意味着发动机能够更接近底盘，降低了整车重心，能有效发挥全轮驱动系统及悬挂系统的优势。

　　斯巴鲁翼豹 2.0 R两厢使用的底盘是应用斯巴鲁动态底盘控制概念设计而成，不仅提高了底盘强度和驾乘舒适度、减轻了车身总重量，而且使车辆搭载的动力充沛、输出流畅的斯巴鲁水平对置发动机的重心处于车体更低的位置，从而降低了车辆整体重心，使车辆具有更好的行驶稳定性和操控性。前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架的搭配，让这款翼豹的行走姿态非常灵巧。[page]

　　道奇酷搏2.0R 两厢版

　　价格区间：21.99万

　　2007年才进入国内销售的道奇品牌在国内也是一个相对冷门的品牌。旗下的凯领和酷博相对来说在消费者中间的认同度还相对较高，其他车型则很在街头见到。目前除了凯领由东南汽车生产之外，其他车型都是以进口形式销售。

　　道奇酷博长4415mm，宽1800mm，高1535mm，轴距2635mm。巨大的水箱进气格栅配以十字大镀铬装饰，中间镶嵌以道奇酷博的公羊标志，再现了酷博的经典家族特征。两侧的前大灯也以方正宽大的形象呈现，使得整个前脸厚实而大气。在空间方面，酷博的空间并没有想象的那样大，总的来说它的空间表现相当于普通紧凑型家用车的水平，当然头部空间相对要充裕一些。初次驾驶这款车的人可能会产生车内视野不良的感觉，实际上由于车身较高，其前方视野相当不错，大面积的外后视镜也很清晰，只是面积较小的后风挡让人有点不适应。