增配后更舒适 2010款荣威550品臻版详解

上汽荣威550自从上市以来，就一直以其独特的数字式轿车定位、出色的外型设计和不错的内在品质赢得了市场的认可。

本月15日，2010款荣威550正式在全国地区上市，新车在外观和整体配置方面都与老款车型有所区别，配置增高的同时价格却没有变化。就在本周，编者所在的上海地区有部分荣威经销商有2010款550品臻版现车到店，于是赶在金九银十结束前为大家带来这篇新款荣威550的升级讲解，希望可以让您在选购新老款荣威550时能够不再对新旧区别感到迷茫。

◆ 外观变化小，升级轮毂添新色

买车先看什么？很多人肯定会异口同声的说道——外观。没错，新车上市外观必然也是消费者最关注的内容之一，就如同看人先看脸一样，扯远了。2010款荣威550品臻版在外观上或许很多人都没法一眼看出端倪，但又觉得哪儿不同了？似乎好像比之前更有时尚和运动气息了，为什么呢？

如果仅仅说造型，新老车型是没有什么区别的，同样是高配的550D品臻版，2010款车型并没有如部分品牌那样添加些镀铬条或是其他的装饰来改变自己，原先就已经非常饱满的设计并不会那么快就让人产生审美疲劳。

无论从任何地区的销量来看，红色的荣威550都是当之无愧卖的最好的，其次才是金色和银色。不过据编者之前从厂方了解到的消息来看，2010款荣威550即将推出“海德蓝”新配色，这批颜色的车型将于本月底开始生产，相比过去“皇家蓝”车身显得更加时尚和富有朝气。

之前说到了第一眼会感觉虽然外观没有变化，但总有那么些许的不同。如果眼尖的网友可能已经发现了，我们所说的2010款荣威550品臻版已经配备了当初只有最高配的品仕版才有的17寸铝合金轮毂，这一改变将在所有的550D也就是1.8T车型上实施。

08款550品臻版轮毂 2010款550品臻版轮毂

无论从何角度来说，新款车型的17寸大轮毂都要比老车型有气势不少，同时配备的固特异215/50 R17轮胎也能在舒适性和耐磨性上得到兼顾，如此的升级对于消费者来说定是受欢迎的。[page]

◆ 中控内饰细节改变多，真皮多功能方向盘成标配

既然定义为数字式轿车，荣威550的内饰一直是其炫耀的资本，极具科技感的造型以及出色的用料做工一直延续到2010款车型上，而更多细节的改变则需要您随着我们一同去慢慢寻找和体会。

方向盘是一台车中车主每天接触最多的部分，它的手感好坏与功能多少直接影响到车辆的驾驶体验。我们很高兴的在2010款荣威550车型的配置表中发现真皮多功能方向盘已经成为了标准配备。

简约的造型包裹着细腻的真皮手感着实不错，多功能按键集音量控制、模式切换、行车电脑和定速巡航等功能于一体，2010款荣威550的方向盘无论是视觉上还是实用性都可说是非常不错。

名为F1 Paddle Shift的拨片换挡系统

散发着红色背光且造型极度炫丽的仪表盘和RIM多媒体交互系统仍然是荣威550的重头戏，这点在2010款车型中由于功能和界面的改进而提现的尤为明显。

1.屏显字体边缘更加圆滑，视觉效果更加出色。

2.新款车型的RMI多媒体交互系统可提供自定义开机画面。

3.支持MP3、AUX以及图片浏览和WMA音乐播放（该功能在近期生产车型上可能推出）。

4.从启逸版车型开始均标配自律航法全中文GPS全球定位系统。

5.使用德国英飞凌模块，且支持2.0+EDR协议的车载蓝牙，并且升级了数字降噪和回声抑制功能。[page]

◆ 座椅内饰升级双区恒温空调，新桃木装饰很漂亮

对于荣威550这样一台讲究时尚、运动和科技感的轿车来说，黑色内饰或许更受年轻车主的喜爱。但是往往能够提升车内档次感的桃木却很难在黑色内饰氛围中体现出应有的高档感，于是2010款荣威550品臻版中，我们看到了这样的一种新的深色桃木纹路设计。

从编者的角度来看，这种新的深色桃木条纹设计无论是搭配在门板、扶手部分还是搭配在中控台上都不会显得过于突兀，同时很好的将车内的深色运动氛围压制住了。只是深色的光面桃木显的比较容易沾上指纹。

挡把的设计仍然点缀着这种深色的桃木，很显高贵

智能双区恒温空调是2010款荣威550 1.8T车型的升级配置之一，其独特的车内环境质量控制模式可以过滤车内的粉尘和异味，虽然在同级车中也有不少配备此功能，但是对荣威550在此项配置上的提升值得赞赏，而配合分区空调的还有新增加的后排出风口。

2010款荣威550D品臻版车型的副驾驶电动座椅被取消倒是我们没有想到的，一直以来电动座椅的便捷性就一直被用户作为车辆舒适与否的指标之一，作为“不对称兑换”，厂方为新车提供了6向调节功能，多增加了实用的上下高低调节。[page]

◆ 其他升级项

说了那么多能够看见的，我们再来看一下厂方所公布的看不见的改变吧，而这其中有大部分的内容可是能够直接影响到车辆的驾控性的哦！

1.发动机在挂入S档或手动模式后可以保持高转速以提高性能，最高可逼近极限工况。

2.2010款荣威550D 1.8T车型全系底盘加装横向稳定杆。

3.增加EBA电子刹车辅助系统、BDC制动盘智能自动清洁系统、TPMS胎压报警系统。

由于以上的改变并不是静态体验中可以体会出来的，因此待汽车之家专业评测组拿到试驾车后，将会第一时间为大家带来2010款荣威550的测试报告，敬请随时关注我们的内容更新。

编辑总结：

或许通篇看下来以后，有的网友又会说，这车真的升级的那么好吗？一点缺点都没有？编者想说的是，并非如此！首先之前非常具有争议的车头部分在新车上并没有改变，当然外观只是仁者见仁的，17寸大轮毂可以讨好很大一批消费者也是不争的事实。但新款荣威550品臻版去掉了副驾驶电动座椅则有些不应该，毕竟这还是一项非常实用的配置。您可以说它用自动空调、TPMS等配置换走了电动座椅，但千万别忘记了它是台新车，其优惠往往比老款车型要小上不少。