奇瑞汽车金九销售旺盛销量结构持续改善

　　据中国汽车工业协会统计数据显示，9月份我国汽车产销分别完成136.21万辆和133.18万辆，环比增长19.41%和16.98%，同比增长78.85%和77.88%。值得一提的是中系汽车领军企业奇瑞汽车，9月劲销51453辆, 成为首家实现月销量突破5万辆的自主车企，并以环比增幅28.2%，同比激增110%再创历史新高。

　　业内专家表示：“奇瑞汽车9月销量破‘5’，对于发展中的中国汽车工业可谓具有里程碑的意义，说明了自主品牌的市场竞争力不断加强，已具备与合资品牌分庭抗争的实力。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥日前接受记者采访时表示，就今年的销售数据和产品序列组合来看，以A3、A5、瑞虎为核心的中级家轿舰队正逐渐发力和稳固，证明了奇瑞平衡销售结构设想的实现，向“偏科”挥手告别。

　　奇瑞A3：转型之作开疆利器

　　作为奇瑞汽车下线的第100万辆汽车，奇瑞A3承载了奇瑞汽车转型的重要责任，也承载着自主品牌崛起的重任。进入2009年，奇瑞A3以月均近5000辆的销量，稳步占领了自主品牌中级车的领导地位，直接与合资品牌中级家轿竞争，标志着中国自主汽车工业已熬过了品牌寒冬。奇瑞A3走出了一条通过产品品质打造品牌的成功之路，成为业内诸多产品模仿的榜样，业内人士分析指出，奇瑞A3在市场中掀起了一阵品质风暴，它的出现使得国内汽车市场的发展向前跨越了一大步。

　　对于自主品牌汽车而言，这款里程碑式的产品无疑让人们看到了抛弃“价格战”主打“品质策略”的可行性，为中系汽车的全面发展指引了一条明路。时逢A3上市周年之际，累计销量近6万辆，数据的攀升充分证明奇瑞汽车已以Aoo级小车为主的产品结构，顺利转向以Boo级车型为主的产品结构。奇瑞汽车成功完成从“通过自主创新打造自主品牌”的第一阶段跨越到“继续坚持开放创新、打造自主国际名牌”的第二阶段的转变。

　　奇瑞A5：惊人爆发逼近万台

　　中级家轿奇瑞A5，在9月创出月销9202台的年度月销纪录，环比激增60.2%,成为消费者购车风向标，迈向“月销万台俱乐部”的中级轿车品牌，显示出惊人的市场爆发力。业内人士认为，成熟品质和高性价比为基础，以9月销量高增长为起点，奇瑞A5将继续稳固主流家轿地位。

　　定位中级家庭轿车的奇瑞A5，产品外观气派、驾乘舒适、动力与燃油经济性匹配合理，上市3年市场保有量已超20万台。超值版更是保持了原车型舒适、宽大的优势并配有双气囊和皮座椅，引擎换载为曾荣获“中国十佳发动机”称号的ACTECO 1.5L发动机，燃油经济优势较老款车型更胜一筹，价位却仅5.58万——6.78万，性价比优势凸显。一位北京吴姓消费者告诉记者，A5超值版从车身尺寸到车内部空间都接近B级车，内饰搭配和谐，还配有皮质座椅、中控锁、电动后视镜、行车电脑等，这样的车开着“安逸”！据悉，A5超值版在6月上市当月即销售6000余台，随着汽车销售旺季的到来，9月竟一跃至近10000台，足见其核心竞力的强大。

　　瑞虎：增速明显地位稳固

　　9月，瑞虎销量近6000台，是今年以来月销量的最高纪录，一举冲入SUV排行榜前五名，表现十分抢眼，业内人士分析，9月瑞虎销量大幅度攀升的变化，对于奇瑞和整个SUV市场来说都有着重要的影响。瑞虎近6000台的销量充分说明，这款车型彻底焕发了新的生命力，为整个奇瑞品牌注入了强劲的发展动力。

　　众所周知，瑞虎自上市至今已有4年，是一款魅力不减当年的成熟车型，但随着消费者的审美疲劳和其他新生竞争对手的出现，瑞虎受到了严峻挑战。为了改变这一局面，奇瑞在今年推出了22项升级的瑞虎09款，在外观、操控、动力和安全四大核心配置上大刀阔斧的升级，并通过为瑞虎量身打造的“体育营销”策略，在品牌形象上开辟了新道路。

　　随着中级家轿舰队的发力，奇瑞的产品结构已经全面完成第一阶段的布局。随着产品品质的提升、品牌美誉度和服务满意度的提高，奇瑞势将取得一个又一个的辉煌业绩。

　　据中国汽车工业协会统计数据显示，9月份我国汽车产销分别完成136.21万辆和133.18万辆，环比增长19.41%和16.98%，同比增长78.85%和77.88%。值得一提的是中系