动力和配置是关键！高尔夫6代全系导购

　　编辑按：第一代高尔夫自推出迄今已有35年历史了，高尔夫已成为全球最佳两厢掀背车的代名词，在世界车坛树立了无法撼动的典范。销售超过2,600万辆的高尔夫成功地建立其在当今车坛的地位。不过第四代高尔夫在中国的境遇确有些让人大跌眼镜，苦撑6半年后终于谢幕。这次第6代高尔夫重新武装而来，能否赢得失去的江山，关键是价格是否能让人满意，另外性能以及空间方面是否有全新表现也是加分的所在。针对不同需求用户，高尔夫也和其他车型一样，通过动力和配置加以区别。我们该如何对多达数款车型配置的高尔夫做一个有效选择？最终找到适合自己的排量和配置，以便在选择的时候能做到心中有数。这是下文将要涉及的重点所在。

　　一、价格和行情

　　2009年10月19日一汽-大众于今日正式在中国市场推出第六代高尔夫。此次推出的国产第六代高尔夫共有8款车型，售价11.88-16.68万元；主要涵盖了1.6L，1.4TSI两个不同排量车型。其中1.6L车型价格从11.88－15.68万元。1.4TSI车型价格分别从13.58－16.68万。其中1.6排量占据了5款，完完全全占据了主力地位。而1.4TSI车型仅仅是3款，可见一汽大众对高尔夫6寄予希望的重点是争夺1.6排量市场。由于是新车，目前高尔夫6代不可能有任何价格优惠。好在其定价尚在合理范围，所以从现在到年底，一汽大众厂商有足够的时间试探市场反应。

　　目前高尔夫6代的车型都没有超过1.6排量，根据现在政策，仍然可以享受购置税减半的优惠，这对于那些中意高尔夫6车型的意向消费群体而言无疑是个好事。这次高尔夫6代也没有再采用大众老式的8气门SOHC单顶置凸轮轴2.0发动机，这样的做法很明智，一方面向公众表明，高尔夫将作为技术型紧凑车面世，另一方面也享受了购置税优惠。

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　　二、外观、内饰以及空间

　　高尔夫6代整个车身的设计都十分简洁，线条明快利落，没有任何复杂的元素。虽然较上一代车型又有点横向拓展的迹象，但确实符合时下圆润风格大行其道的时尚潮流。简洁的线条如同强劲发达的肌肉纤维从前灯延伸至尾灯，赋予了第六代高尔夫更加灵动时尚的形象，并且使其呈现出更宽厚、更坚实的身姿。

　　虽然高尔夫6内饰还是典型的大众风格，配色上也并没有什么新鲜的创意，但是第6代高尔夫显然还是在细节上尽力做出了与时俱进的努力。三辐方向盘尺寸适中，样式很饱满而又带有明显运动基因，空调面板依然是较为紧凑的布局，功能清晰指示明确，操作上不会存在任何难度。仔细打量，内饰细节、材质以及工艺部分很到位，没有人会去怀疑大众的功底。高尔夫6代前排正副驾驶座椅均为手动调节，除了前后、高低和靠背角度，还具有腰部支撑的调节功能，包括副驾驶也是，配置比较厚道。后座中央扶手只有在顶配车型上才会出现，不过后排空调出风口让人感到实用性更强。

　　细节高尔夫6明显比速腾更强，正副驾驶的遮阳板都有化妆镜，而且是带照明灯的，这一点可以说在同级别内也是不多见的。打开副驾驶前手套箱，包裹着绒布材质，既显档次也能让实际使用更舒服。

　　第四代高尔夫在国内失利的一个重要原因是空间太小了。才2511mm的轴距实在有些说不过去了。头部空间也比较压抑。说实话，身高超过176CM的人都不是很喜欢老高尔夫车型。而高尔夫6代显然已经针对空间宽敞的问题作了改进，轴距放大到2578mm,这和现款速腾是一样的，前后排特别是后排腿部空间有了明显改善。车身长度和宽度以及高度也有了新的变化，总体来说，高尔夫6代并没有我们想象的空间那么宽敞，但也不会像四代车型那么狭窄。
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　　三、动力和底盘系统

　　高尔夫6代 1.6车型采用了POLO的发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米，经过调教最大扭矩转速仅仅3500rpm,相对于以前的3800rpm峰值扭矩又进步不少，低速大扭矩特征让最低配用户也能享受到实在的大众动力。对比速腾和老高尔夫，新的动力虽然没有新鲜感，但实用性还不错。1.6自动档再也不是过去落后的4速自动，大众最新的7速DSG双离合变速箱相信不会令人失望。

　　1.4TSI发动机对于运动车型是比较合适的，在涡轮增压和缸内直喷的辅助下，其最大功率达到96千瓦，最大扭矩达到了220牛米，峰值扭矩转速区间1750－3500r被释放。配合7速DSG双离合变速箱所带来的换档顺畅以及动力斜街平稳，从速腾表现来看，除了起步稍有些迟缓外，只要转速超过1800rpm,其中段以及高速表现值得肯定。

　　静音链条与结构的改进让1.4TSI发动机的噪声表现在任何车速下都要好于每缸2气门85Kw的2.0，同时合理的结构让1.4TSI工作平稳，怠速时几乎没有抖动，比起平顺性不足的2.0升动力优势明显。在噪音控制方面，1.4TSI发动机也起到了关键作用，它的震动和噪音远远要比之前的两款TSI发动机小得多，再加上7速DSG细腻的齿比，一般驾驶状况下，发动机的声音很容易被忽略掉。

　　同为PQ35平台产品，第六代高尔夫的底盘和悬挂与现在国内的速腾车型基本一致，只是在悬挂上，第六代高尔夫的后悬挂采用的是强化后的四连杆悬架形式，而且没有尾箱的拖累，在操控方面要比速腾更游刃有余。
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　　四、安全和舒适配置

　　首先说说大家注重的安全配置方面，这一点高尔夫6代和速腾一样做得出色。无论是什么价位车型，除了统统标配双安全气囊之外，还带有前排侧安全气囊，车身电子稳定系统ESP更是全系配备。这一点相比某些日系车型的点缀作用而言是相当的厚道。消费者也不用为此多操心。只要你购买了高尔夫6代车型，基本安全措施都是一样的。其中还包括车门Y型防撞钢梁和后视镜加热、大灯高度可调。

　　如果我们是购买的高尔夫6代自动档，无论是1.6还是1.4TSI车型，都配备了自动驻车系统。自动驻车系统是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，我们在暂时停车或红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。迈腾的特色配备这次终于移植到了更低一级的紧凑车，因此很值得表扬。

　　舒适配置是来开车型价格的主要区别，这一点比较值得我们肯定，最少在主被动安全措施上，高尔夫6并没有以此作为价码来和消费者拉锯。国内比较青睐的电动天窗再次出现在除1.6时尚型两款外的高尔夫6代车型上。倒车雷达也和电动天窗一样，除了时尚型没有外，都有配备。同样的道理，座椅腰部调节也只是出现在舒适型和豪华型上，除此之外，豪华型都有前排座椅电动调节功能。后座出风口也和时尚型无缘，205宽胎也不像速腾那样标配了。在入门的1.6时尚车型上，仅仅配备了195规格轮胎。
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　　五、车型推荐

　　1.高尔夫6代 1.6手动时尚型

　　推荐人群：普通家庭用户

　　对于那些中意高尔夫6代新外观，精致内饰，以及还算不错空间的普通家庭用户而言，入门时尚足够了。1.6动力甚至比速腾更强，更重要的是，关系到安全的东西一样都不少。比如侧安全气囊，ESP等等，还有后视镜加热，大灯高度可调都和其他中高配置一样。所简略的不过是电动天窗，以及一些无关紧要的配备。就性价比而言，这款车型无疑是最高的，比朗逸入门车型配置高多了。而在价位上，我们只是多付出6000元而已。

　　2.高尔夫6代1.4TSI自动舒适型

　　推荐人群：追求舒适和动力的人群

　　舒适型比时尚型多出了电动天窗，中央扶手，后座出风口，腰部支撑调节，倒车雷达，205宽胎等等，舒适表现要更好。1.6和1.4TSI舒适型安全和舒适配置完全一样，不过1.4涡轮增压车型动力表现更充沛，所以多出一万元还是值得我们为此付出的。

　　3.高尔夫6代1.4TSI自动豪华型

　　这款顶配车型的舒适配置是最高的，真皮座椅，座椅电动调节，电动天窗，自动空调，感应雨刷，自动头灯，多碟CD+8喇叭音响，定速巡航，多功能方向盘都一一在列。朗逸顶配售价16.48万，无论是舒适还是安全设备都比不过高尔夫6代1.4TSI自动豪华型，而这一切不过是多了2000元，可见顶配车型性价比是很高的。

　　编辑结语：如何选择是大家的各自考虑，我们在这里只作出一个车型分析或者说提供参考作用。至于有不同意见，或者有更好建议的朋友，可以发表自己的看法。我们对此持热烈欢迎态度。至于高尔夫6代上市前景如何，我们暂时还不能作出权威结论，只是要说明的是，它肯定要比第四代车型要获得更强的市场生命力。毕竟它代表了新紧凑车型技术发展的一个大方向。

　　编辑按：第一代高尔夫自推出迄今已有35年历史了，高尔夫已成为全球最佳两厢掀背车的代名词，在世界车坛树立了无法撼动的典范。销售超过2,600万辆的高尔夫成