中国式加长十款国内量产“L”车型导购

　　在中国，车辆尾部的“L”总是让人回味无穷，因为这里的L不仅仅是代表加长（limousine），而且也是国人之消费情节于汽车商品中的折射。自打99年奥迪A6推出加长版之后，加长之风在中国愈演愈烈。而A6L更是乘着这股东风，巩固了其商务豪华轿车的首把交椅。而今，纵观各类来华淘金的合资品牌：能长则长，能宽则宽，前面垫鼻子，两厢加屁股，B级变C级，为了修身，众厂商可谓煞费苦心，想着法儿讨好国内消费者。

　　不过奥迪开启加长之风后，起初也有对此做法嗤之以鼻者，BMW就是其中一员。BMW本来是以操纵性能著称，但是5系最初进入中国市场却在销量方面表现欠佳，这让宝马公司感觉有些震惊与无所适从。于是乎，为了顺应民意，BMW于2006年11月18日在国内推出了长轴距版的5系轿车（该车轴距在国外标准版的基础上拉伸了140毫米），而轴距加长之后也令宝马5系的销量比之前增加了约50%，从量体修身中初尝甜头的宝马，照葫芦画瓢也把7系拉伸一番，操纵性先甩一边——销量才是王道。

　　还有令一反面教材支撑小编理论，奔驰此前就不拿“一寸长一寸强”这句话当回事，上一代E级坚持不“加长”，结果就是近两年国产奔驰的销量低迷，甚至卖不过进口的奔驰车型。市场的压力最终迫使奔驰放下高傲的身段，在新E级上选择了加长。由此可见，对于中高级以上的车型而言，在中国市场真可以说是“不加长，毋宁死”。

　　不过，加长车在中国大行其道也不是毫无理由，毕竟中国人对于车的概念和欧美不一样：那就是气派、脸面。很简单的一个例子，当我们结婚的时候，没人愿意拿小QQ做为头车，再差都想要一台A6L开道吧，要有加长林肯或者凯迪拉克则是更好。而围观看热闹者，见此场面往往感觉：“气派”。中国人的消费情节在很大程度上决定了大家对“L”车型的在意。

　　当然，从中国的国情来考虑，中国人买车，不像欧美用户那样仅重视汽车某一方面的适用性，而是全家老小都会去乘坐。因此我们必须充分考虑后排空间以及乘坐的舒适性。从奥迪到宝马、奔驰再到现在的沃尔沃S80L。虽然加长必然影响车辆的运动性，但是中国人还是会对“L”车型青睐有加。下面咱们一起来看看国产车（含合资品牌）中的前10名加长车型：

　　哈弗 "派

　　作为国内第一款豪华加长礼宾车，哈弗 "派是在哈弗cuv的基础上衍生的产品——后者的车身在前者基础上增加了2.1米，使得车身总长达到了6.72米，轴距达到4.8米。L型沙发座椅、微型吧台、淡雅的灯光，配上晶莹剔透的酒具，让人们置身于奢靡的移动商务会所。小型的迷你冰箱、冰桶，也为乘客提供了方便。哈弗派搭载的是在国内自主品牌中技术较成熟的三菱4g64s4m sohc 16v直列四缸发动机，排气量为2.351，最大功率为93/5250，最大扭矩195/2500，有五挡手动变速箱与其相匹配。

　　哈弗·派内饰豪华舒适，超大宽敞的车厢可容纳8—9人，电动升降隔屏，把驾驶室及后车厢完全独立开来，并配备欧式高级吧台，豪华全皮L型沙发，豪华地毯，车载电子制冷冰箱、15英寸液晶电视、6英寸触摸屏式DVD\\MP3\\MP4播放器、还能够直接读取SD卡，飞利浦四通道六环绕高级音响、高级LED灯光装饰系统等。会议、商务、娱乐、办公游刃有余。

　　奥迪A4L

　　　车型　车身长度轴距长度车身加长轴距加长
　　奥迪A4 　4548mm 　　2650mm 　- 　　　　-
　　奥迪A4L　4763mm 　　2869mm 　215mm 　　219mm

　　全新奥迪A4L轴距长达2869毫米，这种长轴距、短前悬的创新方案使A4L具有了50:50的理想前后负重比例（A4L 3.2FSI）。A4L车身长4763毫米（比上一代车型提升176毫米）宽1,826毫米，具有超越同级轿车的969毫米后排腿部空间（比上一代车型提升约10厘米），这一数据甚至超过了一些标准版的高档C级车。

　　A4L配备了两款发动机，均采用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。3.2FSI发动机最大功率达195千瓦（265马力），在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩，与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”（前后轮静态扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手动/自动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需6.9秒，90公里/小时等速油耗仅为6.9升。另一台新款2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦（180马力），发动机转速在1500至3900转/分钟之间均可输出极为强劲的320牛·米的最大扭矩，与新型8速multitronic无级/手动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需8.4秒，最高车速达到225公里/小时。

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　　名爵7L

　　车型　　　车身长度轴距长度车身加长轴距加长
　　名爵7 　　4749mm 　　2749mm 　　- 　　　-
　　名爵7L　　4949mm 　　2949mm 　　200mm 　200mm

　　名爵MG7的整体造型风格极为忠实地保留了原型车MG ZT的英伦气质，经典网状形格栅，辅之以独立的前大灯、转向灯和前雾灯，前脸的整体感觉凶悍、动感，但又不失稳重；外部后视镜带电加热和自动折叠功能，车窗、车身中段的裙边和贯穿车身的腰线部分均采用镀铬装饰，前后两端略微向下收拢的流畅线条，配合似乎不经意点缀其间的亮色镀铬装饰条以及动感的轮毂造型，使整车风格沉稳收敛；名爵MG7的车尾向内收拢，与后尾灯融为一体，给人非常饱满的感觉。

　　动力性能方面，名爵7系主要搭配的是1.8T发动机，最大功率为118kW(160Ps)，最大扭矩为215Nm，与之相匹配的是5挡手动或者5挡手自一体变速箱。作为一款原汁原味的英国车，名爵MG7在日系车日趋鼎沸的中型车市场中，带来一缕清新的气息，它绅士般温文尔雅的外表下，却蕴藏着一颗运动型的“强壮心脏”。

　　宝马5系长轴距版

　　车型　　　　　　车身长度轴距长度车身加长轴距加长
　　宝马5系　　　　4820mm 　　2888mm 　　- 　　　　-
　　宝马5系长轴版　4981mm 　　3028mm 　　161mm 140mm

　　新宝马5系长轴距版最显著的特征就是，B柱和C柱之间的尺寸增加了140毫米。而尺寸的加长却未给车辆外形带来任何累赘感，新宝马5系长轴距版看起来依然俊朗、挺拔、浑然一体而魅力十足。在性能上，新宝马5系长轴距版继续保持了对“纯粹驾驶乐趣”的追求。工程师们通过轻质发动机的应用、前桥重量的优化，以及自BMW 7系轿车改进的全铝底盘，努力将新5系长轴距版的前后车桥负载分配再度标定在50:50的理想值，这一点对于汽车的驾驶特性来讲至关重要。完美车桥负载分配的其中一个优势就是：有助于向后轮提供更加准确的动力传输。

　　BMW 5系拥有BMW 车型独特的动感和杰出的操控性能，充分体现了BMW风格：修长的发动机盖，短前悬，50:50的车身比重，以及高档车传统的后轮驱动方式。搭载了世界上最轻的量产镁铝合金直列6缸发动机，并运用了Valvetronic电子气门和Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时技术，使得BMW530Li的最大输出功率达到190千瓦，最高时速可达到250公里/小时（电子限速），并可以在7.2秒完成0-100公里/时的加速。得意于BMW “高效动力”战略，BMW 5系在提供强劲地动力性能同时，也为消费者提供了同级别最低的燃油消耗。

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　　新宝来

　　车型　车身长度轴距长度车身加长轴距加长
　　宝来　4398mm 　　2513mm 　-　　　 -
　　新宝来 4540mm 　　2610mm 　157mm 　97mm

　　在空间上，新宝来绝对算是大众车型的一个另类，4540x1775x1467（mm）的长宽高，2610（mm）的轴距在目前国内A级轿车市场应该是数一数二的，这保证了车内充足的空间，而且前排与后排的距离设置合理，每一位乘坐者的乘坐舒适性都能得到保证。新宝来的前脸设计更加的年轻化，前大灯和中网都有新的变化，类“狮眼”的前大灯比老款更加生动，中网设计的更加细腻，没有了老款的粗糙感，整个车头设计偏向扁平化，与流线型的车身融为一体。圆形雾灯偏向运动化，横贯足左右雾灯的镀铬化装饰使整车看起来更加的年轻化。

　　新宝来搭载1.6L和2.0L两种排量的直列4缸电子燃油多点喷射汽油发动机，电子燃油喷射装置能加速进气混合进程，提高燃烧质量，有效降低燃油消耗。1.6L 发动机的最大功率和最大扭矩分别为74kw和145N.m，2.0L发动机则为88kw和180N.m。搭配五档手动或6档手自一体变速器，百公里等速油耗最低5.8L，最高6.3L，车速最高可达180~191km/h。

　　奥迪A6L

　　车型　　车身长度轴距长度车身加长轴距加长
　　奥迪A6 　4886mm 　　2843mm 　　- 　　　-
　　奥迪A6L 　5035mm 　2945mm 　　149mm 　　102mm

　　09款车型是奥迪A6L的小改款车型，从外观看，最大的变化就是前脸和尾部了。前大灯、进气格栅、雾灯还有保险杠都有所改变，造型更立体。除此以外，动力方面的改进才是最主要的。为了适应中国消费税的改革和全球提倡环保的趋势，A6L取消了之前3.2和4.2升发动机，并新加入了一款3.0TFSI机械增压发动机，并首次在2.8FSI车型上加入了QUATTRO全时四驱系统。

　　新奥迪A6L拥有高档行政轿车中最先进、最丰富的发动机配置。其中2.8FSI和3.0TFSI两款高效汽油发动机堪称奥迪全球发动机战略中的新星。3.0TFSI发动机能够输出213千瓦(290马力)的最大功率和420牛·米的强大扭矩，能够使新奥迪A6L在6.6秒内从静止加速到100公里/小时，而90公里/小时百公里等速油耗仅7.9升。另一款奥迪全球领先的2.8FSI发动机采用了创新的奥迪可变气门升程系统(AVS)，90公里/小时等速油耗仅为6.7升/百公里。

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　　沃尔沃S80L

　　　　车型　车身长度　轴距长度车身加长轴距加长
　　沃尔沃S80 　4851mm 　　2835mm 　　- 　　　-
　　沃尔沃S80L 　4991mm 　　2975mm 　140mm 　　140mm

　　全新沃尔沃S80L加长版轴距加长了140毫米，新轴距达到了2,976毫米，整车长4,991毫米。新增加的轴距全部赋予了后排座位，使得后排腿部空间大大增加，达到了1,025毫米，更为符合中国消费者对后排空间的高要求，大大提升了乘坐的舒适感。车头的沃尔沃“铁标”采用了与全新XC60同样的设计，被显著加大，视觉冲击力更强。在细节方面，S80L加长版引用了独特的设计元素，例如前雾灯和尾灯处的镀铬饰件等。

　　S80L在操控性能上是有底气的，一来是它配备的福特集团Euro CD平台；二是国产S80L有两种动力配备：分别是2.5T和3.0T，其中3.0T取代了原进口版本3.2升直列六缸发动机的地位，如此变化，应该有避开购置税“3L”门槛的考虑。这台直列六缸3.0升涡轮增压汽油发动机，在1500-4800rpm都能保持着400Nm的最大扭矩，最大功率为210kW。官方称，它能在7.2秒内完成0－100km/h的加速。

　　帕萨特领驭

　　车型　　　车身长度轴距长度车身加长轴距加长
　　帕萨特　　4689mm 　2703mm 　　- 　　　-
　　帕萨特领驭 4789mm 　2803mm 　　100mm 100mm

　　上海大众于2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以德国大众汽车公司的帕萨特轿车为原形，根据中国用户对轿车的审美观，将原型的B5加长77mm，使整车长度达到了4780mm。再加上1740mm的宽度，和1470mm的高度，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场。

　　帕萨特领驭依然使用原来经典的20V1.8T发动机，经过重新标定以后，使用97号汽油能达到欧IV标准，数据上并没有变化，为110kW/5700rpm、210N "m/1700~4600rpm.担任传动任务的是一台代号为ML285的5速手动变速箱，与老款帕萨特上的B80变速箱相比，换挡手感上相差无几，稳定性和耐久性更胜一筹。新增了一个1.8T VIP Navi 车型，针对1.8T车型原舒适型全面升级为豪华型，增加了多功能方向盘和定速巡航，进一步提升了操控的便利性和乐趣感。原豪华型则取消了手动款，主推1.8T自动VIP车型，车型结构进一步精简优化；而本次新增的1.8T VIP Navi车型则增加了导航Navi，提升了车辆的精准定位性能和导航功能。

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　　桑塔纳

　　车型　　　　车身长度轴距长度车身加长轴距加长
　　桑塔纳　　　　4446mm 　2556mm 　- 　　　-
　　桑塔纳（国产） 4546mm 　2656mm 　100mm 100mm

　　桑塔纳进入中国19年，可它憨厚朴实的外形和刚来的时候几乎没有什么变化。4.546米长且棱角分明的车身，平坦宽阔的引擎盖，四四方方的车灯，标准的“船型”三厢造型——设计年代随早，但在今天依然显得很气派。在中国，恐怕没有几款车能够比桑塔纳的造型更深入人心。19年里，桑塔纳最大的外观变化可能就是车身颜色了。珍珠灰，酷白，龙绿，海蓝，众多颜色的金属漆取代了老久(旧)的红、蓝、白色外衣。颜色的改变，也为桑塔纳陈旧的外形注入了一些新鲜的活力。

　　1710mm的宽度，2548mm的轴距，也是当初桑塔纳叱咤公务用车市场的最大资本。442l的行李舱空间也不算小。桑塔纳1.8l排量的4缸8气门汽油机，最大功率70kw，最大扭矩150n.m，配合的是5速手动变速器。桑塔纳的0-100km/h加速时间在14秒左右。安全方面的配置实在让桑塔纳有些尴尬，一些稍高一点的装备都不在这款车上找到。

　　09款思域

　　车型　　车身长度轴距长度车身加长轴距加长
　　思域　　4500mm 　2700mm 　　- 　　　　-
　　09款思域 4520mm 　2700mm 　　20mm 　　　-

　　新CIVIC思域的外形尺寸为4500mm*1755mm*1450mm，比美版4489 mm×1752.mm×1435 mm 的略大，2700mm的轴矩使得其内部空间豁然开朗，宽敞舒适，车尾箱的容积达到了420升。相对于老款车型，新思域在外观方面最明显的改动莫过于使用了风格更加硬朗的前保险杠及格栅。蜂窝状的格栅看起来极具视觉冲击力，上方的镀铬装饰也成为车身全新的亮点。另一点比较明显的变化则是新思域前大灯组放弃了原先略显老气的黄色转向灯罩，转而采用与大灯同色的透明灯罩，看起来整体感更强、更时尚。

　　动力配备上新思域所有车型均装备了拥有VTEC技术的1.8升i-VTEC发动机，在6300转／分时功率可达103千瓦，在4300转／分时可获得174牛米的扭矩。新思域转向精准，变速箱响应积极，驾驶也更加富有乐趣。配备新型的4喷口燃油喷射装置，并结合废气再循环系统，动力性较同排量的发动机要强劲不少。新思域采用排量为 1.8l 的发动机，型号为 r18a1 ，具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统，此款发动机的最大功率和最大扭矩分别为 103kw/6300rpm 和174nm/4300rpm ，最高车速可达190km/h 。

　　在中国，车辆尾部的“L”总是让人回味无穷，因为这里的L不仅仅是代表加长（limousine），而且也是国人之消费情节于汽车商品中的折射。自打99年奥迪A6推出加