我的爱车安全节能篇关乎生死的大事

　　Tips1上车前检查及保持正确驾驶姿势

疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3，车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2，车侧迹线1/5。此外，行车前对车辆的细致检查，如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。

Tips2始终使用安全带

汽车安全带是一种有效的安全防护装置,被誉为“生命带”，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍;前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍;后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。因此，驾车过程应全程使用安全带，最大限度降低意外带来的损害。

Tips3预先判断轻松驾驶

在追尾的交通事故中，前车并线/急刹车造成的比例非常大。因此在行车过程中应养成预先判断的能力。行车时应保持合适的速度，变化车道前先观察后视镜并提前开启转向灯。不在未能了解前方路况的情况下盲目行车!任何一个有盲区的弯道、车前方、建筑物旁都有可能出现意想不到的“事”和“物”!“霉运”总是光顾没有准备的人!

Tips4保持3秒安全距离

为了避免追尾，除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。“3秒法则”最初由北美流行的“2秒法则”发展而来，依据是根据人的反应速度(时间)+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。

分别以时速36km/h(10m/s)和54km/h(15m/s)为例，绿色实线代表发现危险的反应时间(0.5s)和踩下制动踏板到制动工作的时间(0.2s)的行驶距离，红色虚线代表刹车至完全停下的距离。由图中可知，36km/h的刹停距离为3.5m，而54km/h的刹停距离则增大为13m，远远大于我们平时理解的距离。因此，切忌勿超速行驶，在复杂路段一定要降低车速，防止事故的发生。

Tips5恶劣天气下的行车要点

每年，因天气原因而造成的车祸都占总事故的很大比例，如何在雨天、雪天、雾天等恶劣条件下做到安全行车对于很多司机和新手来说的确是件很挠头的事。其实，在恶劣天气下做到安全行车并不是很难。在雨天行车时，最大的问题是车窗易出雾，自动空调只需按下自动除霜键，手动空调用外循环热风吹挡风玻璃即可。另外，由于地面湿滑，制动系统进水而效率降低，应适当延长与前车距离，躲避行人。

　　从汽车诞生的那天起，人们在享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不面对随之而来的“副作用”——能源问题、排放问题、交通安全问题……在车祸猛于虎的警示下，我们一直将汽车安全性作为汽车设计的重中之重。安全带、安全气囊、ABS等设施层出不穷，以期能减少交通意外带来的伤害。然而，先进安全技术的应用却并未能有效降低交通事故的发生。据资料显示，仅08年上半年我国交通事故就发生254682起，而由驾驶者超速行驶、未保持安全距离、疲劳驾车等人为原因引发的事故竟高达221632起，占总数的87%。

从数据中我们不难发现，许多意外是由于驾驶者人为的失误造成的;开车是一门学问，需要不断地学习、实践。行车安全，单靠车辆的安全配备不够。在意外发生的瞬间，驾驶者完全是凭借一种下意识的反应来处理。正确反应的形成，是与平时的驾驶理念、习惯和练习分不开的。

同样，在能源日益枯竭的，温室效应日益加剧的今天，如何节约使用能源，控制二氧化碳的排放已经成为全球共同的话题。据统计，我国目前汽车行业对石油的消耗量已经高达总消耗量的1/3以上，未来30年后汽车行业对石油的消耗量则将达到总消耗量的80%以上，燃油经济性十分严峻。

当人们在不断探索各种替代能源，投入巨资开发各种未来技术的同时，驾驶者是否意识到：改变一下踩踏油门刹车的方式，就能有效降低油耗，减少排放。节能减排可以从我做起，从现在做起。我们作为汽车的使用者，驾车已经不仅仅是个人的行为，而是一个社会行为，应当尽量做到节约能源，减少二氧化碳排放，以保护环境。

作为一项面向公众的全免费驾驶培训公益计划，福特安全节能驾驶训练营旨在为驾驶员特别提炼实用的安全驾驶和节油驾驶技巧，以课堂讲解结合道路演练，让参与者感受各种不同驾驶习惯的利弊所在，在教授安全节能的驾驶技巧的同时，引导其树立正确的驾驶观及社会责任感。

　　Tips1上车前检查及保持正确驾驶姿势疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保