日系中高级运动好手——试驾东风本田思铂睿

东本思铂睿上市已有时日。思铂睿与雅阁在内涵上有着千丝万缕的关系，但在定位上却相差万里，走的是运动化路线。当然，这从厂商对该车的宣传我们也能看出一斑：没有大批量的广告、没有大规模促销，只有经销商主动邀请消费者来试驾。厂家正是想以思铂睿的实际表现来感动消费者。那么，思铂睿到底是款怎样的车？我们为大家详解一番。

　　精小身材为操控埋下伏笔

　　思铂睿虽与雅阁有着“近亲”关系，但其车身设计风格显得更为犀利、干练。大面积的镀铬进气格栅设计显得有些夸张，但本田标志版的细长前大灯依旧让人印象深刻。双排气管、扰流部件以及17寸轮辋都表露出思铂睿的动感倾向。

　　在国内，B级车都开始不约而同向“大”而“长”的方向发展，但太长的轴距对操控的灵活性是有影响的，所以思铂睿没有以“大车”自居。它的尺寸与雅阁或新天籁之类主攻家庭、商务类型的车比，明显不及，甚至与同定位的新君威和睿比都显得有些小巧。但正因为其“巧”劲突出，才使运动操控环节上有突出表现。

　　本田的储物优势依然得到保持

　　坐进思铂睿的试驾车内，笔者首先被该车10喇叭扬声器的音效所感染。声音雄浑有力，让人坐在车厢内听音乐，顿感是种享受。

　　思铂睿采用的是运动轿车常用的黑色内饰，配以银灰色装饰，加上出色的做工用料，整体的氛围不仅运动还有种高级感。车内采用小内径的三幅方向盘是运动轿车常用的，多功能媒体系统的操作与第八代雅阁是相同的设计，而这套系统在雅阁上已经被证明，是套好用的操作系统。无论是功能选择，还是地图搜索，都颇为快捷、易用。

　　作为运动车，思铂睿的车厢便利设计值得表扬，没有丢失本田储物方便的特色。手套箱宽大，且有空调出风口，杯架的数量也充分照顾到全车所有乘客，日常小杂物的收纳也有自己该有的位置。

　　车顶设计弥补了车高不足

　　坐上驾驶位，第一感觉是座位有些低，虽然通过电动多向调节，座位能有较大幅度的调整，但整体驾驶坐姿还是略有偏跑车的感觉：稍稍向后倾斜，随时准备着驾驭车辆进行冲刺。另外，本田车的座椅一向宽大，软硬也适中，坐上去非常舒服。

　　当然，受限于轴距不长，思铂睿的后排腿部空间无法做到像传统中高级车那样宽裕，作为商务用途可能不太适合，但作为私人用途，绝对足够。车高虽然也不及其他同级对手，但本田却在设计上留有一手：后排乘员车顶位置稍稍向上凹进，为乘员头部留下了充足空间。

　　由于车身也不长，思铂睿的尾厢空间不是显得很大，但基本上能满足日常需求。为了迁就多连杆后悬挂的布置，两侧也算不上平整，但尾厢里面设计得比较深，可以放置不少行李。后排座椅虽然可以4/6分割放倒，但只能通过尾厢上面的拉杆操作，无法从后排将座椅放下，后排也没有与尾厢相通的取物口，缺乏一些便利性。

　　动力系统适时榨取尾段动力

　　思铂睿的发动机主打2.4L排量，与雅阁同属于一个系列，但调校不同。虽然功率和扭矩与雅阁相差不大，但转速爆发点提前了200转。从输出参数看，思铂睿与睿翼(124kw/6000rpm，226N·m/4000rpm)、新君威(125kw/6400rpm，225N·m/4800rpm)相比还是有些优势的——功率大点，扭矩不落下风。

　　思铂睿和雅阁一样使用五前速的自动变速箱。D挡下省油趋向明显，日常驾驶的轻快感与八代雅阁相当，可满足日常的需求。当笔者把挡位拨到S挡，整个动力系统变得积极，行程中发力也强劲不少。首先，换挡时机推后，只要转速保持在3500转上下，这时的动力输出相当迅速，随叫随到。要是大脚油门提速，转速不到红区变速箱是不会随便升挡的，全力榨取发动机动力。当然，这样的动力获取是需要以油耗作为代价的。

　　另外，说到驾驶，思铂睿的手动加减挡拨片是不能不提的。笔者发现该拨片的聪明之处——在D挡的时候直接按动拨片启动手动模式的话，只要油门一松立马回归D挡，省油的聪明目的表露无遗。而S挡下，按动换挡拨片选择某一挡位，变速箱会坚持到底不升挡，如此设定是为了最大程度榨取尾段动力。

　　底盘帖服性好，悬挂滤震高

　　思铂睿始终在强调它的运动性。在同级车里，它的车身小巧。在市区行驶非常轻松，加上好用平顺的动力系统，表现出一种高级的驾驶感。

　　除了灵活的身手，思铂睿的底盘帖服性也很好。笔者在试驾时特意多次进行快速调头，侧倾小、轮胎抓地力好的特性让人印象深刻。另外值得一提的是，虽然是运动定位，但思铂睿的底盘并没有想象的硬，而这部分的功劳来自于思铂睿的“双模减震系统”。所以，在驾驶的过程中，笔者并不是最享受直道加速的推背感和平稳性，而是乐于压过大大小小减震带，并让笔者乐此不疲。

　　007点评>>>

　　自09年以来，国内中高级车市场上越来越多的产品开始从商务定位向个性用户转变，思铂睿、新君威都是榜样。虽然说在思铂睿面前，首先要面对的是广本雅阁，但从笔者试驾后的感受来看，思铂睿的技术含量足够，机械也达到了高水准，高级感也同样在同级产品中做得很好。现在价格肯定是其难以突破的关口，但对于需要一台中高级私人座驾的买家来说，这或许是个不错的选择。

东本思铂睿上市已有时日。思铂睿与雅阁在内涵上有着千丝万缕的关系，但在定位上却相差万里，走的是运动化路线。当然，这从厂商对该车的宣传我们也能看出一斑：没